專利名稱：一種車用遮陽幕的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車設備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車用遮陽幕。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有市場上的戶外車輛的前擋一般為鋼化玻璃，其使用的安全性和透光率都有 一定保證，但鋼化玻璃價格較為昂貴，比重較大，在溫差較大的環(huán)境中霧化較為嚴重，在強 光環(huán)境下防紫外線的功能較為薄弱，特別是鋼化玻璃應用于小型戶外車型時，由于比重過 大，再加上戶外的路況等綜合原因，容易產(chǎn)生安全隱患?，F(xiàn)有市場上使用的前風擋一般使用的是固定的或者是不可收合的裝置，就是說 一旦安裝固定后就一直在其位置不可移動和收合，對于許多小型車輛，例如小型戶外用高 爾夫球車，不但不符合其使用環(huán)境，而且也浪費了大量的資源。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單，成本低的車用遮陽幕。一種車用遮陽幕，包括設置于車框內(nèi)的幕布，還包括收放機構(gòu)和外罩，外罩與車框 上部連接，所述收放機構(gòu)包括卷軸和固定軸，幕布一端卷設于卷軸上，另一端與固定軸固定 連接，卷軸設置于外罩內(nèi)，固定軸與車框下部連接。其中，所述卷軸包括同軸依次連接的芯軸、扭簧和自鎖機構(gòu)，芯軸與外罩連接，自 鎖機構(gòu)與扭簧連接，芯軸、扭簧和自鎖機構(gòu)的外部包覆有外套，幕布卷設于外套上。其中，所述扭簧是圓柱螺旋彈簧。其中，所述卷軸包括芯軸和驅(qū)動電機，所述芯軸與驅(qū)動電機連接，芯軸與驅(qū)動電機 外部包覆有外套。其中，還包括安裝架，所述安裝架上設置有卡扣，卡扣與固定軸配合，安裝架與車 框下部固定連接。其中，所述固定軸上固設有拉手。其中，所述外罩上方設置有固定件，固定件通過螺栓與車框上部連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點如下一種車用遮陽幕，包括設置于車框內(nèi)的 幕布，還包括收放機構(gòu)和外罩，外罩與車框上部連接，所述收放機構(gòu)包括卷軸和固定軸，幕 布一端卷設于卷軸上，另一端與固定軸固定連接，卷軸設置于外罩內(nèi)，固定軸與車框下部連 接。通過收放機構(gòu)將幕布固定在車框內(nèi)，可以起到前檔的作用，不再使用鋼化玻璃，不使用 時將幕布卷入卷軸，不影響視線，使用時將幕布落下即可，結(jié)構(gòu)簡單容易制造，成本低。

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型遮陽幕展開時結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實用新型實施例1遮陽幕收合時結(jié)構(gòu)示意圖。[0016]圖4是本實用新型實施例2遮陽幕收合時結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標記說明如下1-車框，2-芯軸，3-幕布，4-固定軸，5-扭簧，6-自鎖機構(gòu)，7-固定件8-卡扣，9-拉手，10-外罩。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型做詳細描述。實施例1，參見圖1，圖2，圖3，一種車用遮陽幕，包括設置于車框1內(nèi)的幕布3，還 包括收放機構(gòu)和外罩10，外罩10與車框1上部連接，所述收放機構(gòu)包括卷軸和固定軸4，幕 布3 —端卷設于卷軸上，另一端與固定軸4固定連接，卷軸設置于外罩10內(nèi)，固定軸4與車 框1下部連接。其中，所述卷軸包括同軸依次連接的芯軸2、扭簧5和自鎖機構(gòu)6，芯軸2與外罩10 連接，自鎖機構(gòu)6與扭簧5連接，芯軸2、扭簧5和自鎖機構(gòu)6的外部包覆有外套，幕布3卷 設于外套上。自鎖機構(gòu)6和扭簧5的使用，在不使用幕布3時，幕布3可以自動卷回，方便 使用。其中，所述扭簧5是圓柱螺旋彈簧。其中，還包括安裝架，所述安裝架上設置有卡扣8，卡扣8與固定軸4配合，安裝架 與車框1下部固定連接。在幕布3落下時，通過安裝架上設置的卡扣8可以穩(wěn)固的固定住 固定軸4，使幕面平整。其中，所述固定軸4上固設有拉手9。通過拉手9可以方便的拉動固定軸4。其中，所述外罩10上方設置有固定件7，固定件7通過螺栓與車框1上部連接。外 罩10通過螺栓與車框1固定，固定牢固，也便于拆卸修理。工作過程將外罩10通過固定件7固定在車框1上方，安裝架固定在車框1下方， 在卷軸裝入前將扭簧5扭轉(zhuǎn)，再用自鎖機構(gòu)6鎖定，此時扭簧5已儲蓄一定的扭力，將幕布 3 一端卷設在外套上，另一端固定設置在固定軸4上，當幕布3需要打開時通過拉手9將 固定軸4下拉，芯軸2轉(zhuǎn)動，芯軸2帶動扭簧5轉(zhuǎn)動，繼續(xù)積蓄扭力，當拉到最下點時，將固 定軸4固定于下安裝架的卡扣8內(nèi)，此時扭簧5的拉力將幕布3向上拉扯，使布面平整；當 幕布3需要收合時，將固定軸4下拉，使固定軸4從下安裝架的卡扣8內(nèi)脫出，此時由于扭 簧5的扭力幕布3會有一定的力向上收合并有規(guī)律的纏繞于卷軸上。實施例2、參見圖1，圖2，圖4 一種車用遮陽幕，包括設置于車框1內(nèi)的幕布3，還 包括收放機構(gòu)和外罩10，外罩10與車框1上部連接，所述收放機構(gòu)包括卷軸和固定軸4，幕布3 —端卷設于卷軸上，另一端與固定軸4固定連接，卷軸設置于外罩10內(nèi)，固定軸4與車 框1下部連接。其中，所述卷軸包括同軸依次連接的芯軸2、扭簧5和自鎖機構(gòu)6，芯軸2與外罩10 連接，自鎖機構(gòu)6與扭簧5連接，芯軸2、扭簧5和自鎖機構(gòu)6的外部包覆有外套，幕布3卷 設于外套上。其中，所述扭簧5是圓柱螺旋彈簧。其中，所述卷軸包括芯軸2和驅(qū)動電機，所述芯軸2與驅(qū)動電機連接，芯軸2與驅(qū) 動電機外部包覆有外套。驅(qū)動電機可以驅(qū)動芯軸2正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)，滿足幕布3收入和放出的工 作要求。其中，還包括安裝架，所述安裝架上設置有卡扣8，卡扣8與固定軸4配合，安裝架 與車框1下部固定連接。在幕布3落下時，通過安裝架上設置的卡扣8可以穩(wěn)固的固定住 固定軸4，使幕面平整。其中，所述固定軸4上固設有拉手9。通過拉手9可以方便的拉動固定軸4。其中，所述外罩10上方設置有固定件7，固定件7通過螺栓與車框1上部連接。外 罩10通過螺栓與車框1固定，固定牢固，也便于拆卸修理。工作過程將外罩10通過固定件7固定在車框1上方，安裝架固定在車框1下方， 安裝卷軸，將幕布3 —端卷設在外套上，另一端固定設置在固定軸4上，當幕布3需要拉開 時將固定軸4下拉，帶動幕布3落下，將固定軸4固定在安裝架上的卡扣8內(nèi)；當幕布3需 要收合時，將固定軸4從安裝架的卡扣8內(nèi)脫出，驅(qū)動電機驅(qū)動卷軸反向轉(zhuǎn)動，將幕布3收 回。以上內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本實 用新型的思想，在具體實施方式
及應用范圍上均會有改變之處，本說明書內(nèi)容不應理解為 對本實用新型的限制。
權(quán)利要求1.一種車用遮陽幕，包括設置于車框內(nèi)的幕布，其特征在于還包括收放機構(gòu)和外罩， 外罩與車框上部連接，所述收放機構(gòu)包括卷軸和固定軸，幕布一端卷設于卷軸上，另一端與 固定軸固定連接，卷軸設置于外罩內(nèi)，固定軸與車框下部連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種車用遮陽幕，其特征在于所述卷軸包括同軸依次連接的 芯軸、扭簧和自鎖機構(gòu)，芯軸與外罩連接，自鎖機構(gòu)與扭簧連接，芯軸、扭簧和自鎖機構(gòu)的外 部包覆有外套，幕布卷設于外套上。
3.如權(quán)利要求2所述的一種車用遮陽幕，其特征在于所述扭簧是圓柱螺旋彈簧。
4.如權(quán)利要求1所述的一種車用遮陽幕，其特征在于所述卷軸包括芯軸和驅(qū)動電機， 所述芯軸與驅(qū)動電機連接，芯軸與驅(qū)動電機外部包覆有外套。
5.如權(quán)利要求3或4所述的一種車用遮陽幕，其特征在于還包括安裝架，所述安裝架 上設置有卡扣，卡扣與固定軸配合，安裝架與車框下部固定連接。
6.如權(quán)利要求5所述的一種車用遮陽幕，其特征在于所述固定軸上固設有拉手。
7.如權(quán)利要求6所述的一種車用遮陽幕，其特征在于所述外罩上方設置有固定件，固 定件通過螺栓與車框上部連接。
專利摘要本實用新型涉及汽車設備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車用遮陽幕。針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單，成本低的車用遮陽幕。一種車用遮陽幕，包括設置于車框內(nèi)的幕布，還包括收放機構(gòu)和外罩，外罩與車框上部連接，所述收放機構(gòu)包括卷軸和固定軸，幕布一端卷設于卷軸上，另一端與固定軸固定連接，卷軸設置于外罩內(nèi)，固定軸與車框下部連接。通過收放機構(gòu)將幕布固定在車框內(nèi)，可以起到前擋的作用，不再使用鋼化玻璃，不使用時將幕布卷入卷軸，不影響視線，使用時將幕布落下即可，結(jié)構(gòu)簡單容易制造，成本低。
文檔編號E06B9/68GK201850983SQ201020604268
公開日2011年6月1日 申請日期2010年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月12日
發(fā)明者趙文發(fā) 申請人:東莞市澳星視聽器材有限公司