專利名稱：一種基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的遙控車門開關(guān)的系統(tǒng)和方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車車門開關(guān)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的遙控車門開關(guān)的系 統(tǒng)和方法。
背景技術(shù)：
隨著數(shù)字蜂窩移動網(wǎng)的建設(shè)和發(fā)展，其數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)已經(jīng)普遍開放，同時，隨著汽 車制造工業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，各類機(jī)車已經(jīng)普及千家萬戶，目前的車門鎖普遍采用遙控裝 置進(jìn)行進(jìn)行近距離開關(guān)控制，多數(shù)車主使用遙控關(guān)閉車門，并不能確定車門真的是關(guān)閉狀 態(tài)，且有不法之徒利用干擾裝置屏蔽車鎖遙控器的電磁信號，進(jìn)而盜取車輛，或有車主因車 門反鎖、遙控器失靈而身處困境。目前尚未出現(xiàn)將遠(yuǎn)程服務(wù)器和汽車車門的電子鎖相結(jié)合， 通過數(shù)字蜂窩移動網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行車門鎖開關(guān)控制和狀態(tài)監(jiān)控的車鎖安全技術(shù)措施。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提出一種基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的遙控車門開關(guān)的系統(tǒng)和方 法。其是將遠(yuǎn)程服務(wù)器和汽車車門的電子鎖相結(jié)合，通過數(shù)字蜂窩移動網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行車門鎖開 關(guān)控制和狀態(tài)監(jiān)控。本發(fā)明的技術(shù)方案如下一種基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的遙控車門開關(guān)的系統(tǒng)，包括一遠(yuǎn)程服務(wù)中心、一車載終端， 二者通過蜂窩網(wǎng)絡(luò)建立通信連接，其中所述遠(yuǎn)程服務(wù)中心包括無線通信裝備、數(shù)據(jù)處理服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，其中數(shù) 據(jù)處理服務(wù)器分別跟數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、無線通信裝備相互連接，數(shù)據(jù)庫服務(wù)器用于存儲車載 終端檔案信息，數(shù)據(jù)處理服務(wù)器用于對比分析用戶提供信息和車載終端檔案信息，并根據(jù) 對比分析結(jié)果控制無線通信裝備發(fā)送車門開關(guān)控制信號；所述車載終端包括無線通信裝置、中央處理器、車門控制系統(tǒng)，其中中央處理分 別跟車門控制系統(tǒng)、無線通信裝置相互連接，無線通信裝置接收遠(yuǎn)程服務(wù)中心下發(fā)的車門 開關(guān)控制信號，中央處理器綜合控制無線通信裝置和車門控制系統(tǒng)并解析車門開關(guān)控制信 號形成開關(guān)指令發(fā)送至車門控制系統(tǒng)，車門控制系統(tǒng)執(zhí)行開關(guān)指令控制門鎖打開或關(guān)閉。所述車門控制系統(tǒng)至少包括一動作執(zhí)行裝置和一車門檢測裝置，所述動作執(zhí)行裝 置用于執(zhí)行開關(guān)指令動作，所述的車門檢測裝置將車門開關(guān)狀態(tài)的檢測結(jié)果反饋給中央處 理器，由中央處理器處理并經(jīng)無線通信裝置反饋至遠(yuǎn)程服務(wù)中心。所述的車載終端檔案信息包括車載終端唯一識別號、服務(wù)密碼。所述蜂窩網(wǎng)絡(luò)可以是GSM網(wǎng)絡(luò)或者是UMTS網(wǎng)絡(luò)或者是⑶MA網(wǎng)絡(luò)；一種基于上述車門開關(guān)系統(tǒng)的遙控車門開關(guān)的方法，包括步驟A，用戶向遠(yuǎn)程服務(wù)中心提交身份驗(yàn)證信息及打開或關(guān)閉車門的請求；B，遠(yuǎn)程服務(wù)中心的數(shù)據(jù)處理服務(wù)器對用戶提供的身份驗(yàn)證信息進(jìn)行驗(yàn)證，若驗(yàn)證 通過，執(zhí)行步驟C，若驗(yàn)證錯誤，則轉(zhuǎn)到步驟D ；
C，遠(yuǎn)程服務(wù)中心的無線通信裝備通過蜂窩網(wǎng)絡(luò)無線控制車載終端的車門控制系 統(tǒng)執(zhí)行打開或關(guān)閉車門動作；D，遠(yuǎn)程服務(wù)中心提醒用戶并結(jié)束。優(yōu)選的，在步驟A之前，還包括步驟K 用戶向遠(yuǎn)程服務(wù)中心提交車載終端檔案信 息，遠(yuǎn)程服務(wù)中心的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器進(jìn)行登記注冊。優(yōu)選的，所述步驟K中的用戶向遠(yuǎn)程服務(wù)中心提交車載終端檔案信息是通過電話 進(jìn)行的。所述步驟A中的用戶提交身份驗(yàn)證信息及打開或關(guān)閉車門的請求是通過電話進(jìn)行 的。本發(fā)明采用如上技術(shù)方案，具有的有益效果是1，用戶車門反鎖、遙控器失靈也可就地方便地打開車門；2，用戶可以知道車門的準(zhǔn)確開關(guān)狀態(tài)，提高了安全性；
3，車載終端數(shù)據(jù)處理量少，硬件配置簡單，成本較低。


圖1為基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的遙控車門開關(guān)系統(tǒng)的構(gòu)架圖。圖2為遙控車門開關(guān)的方法的流程圖。
具體實(shí)施例方式現(xiàn)結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本發(fā)明進(jìn)一步說明。一種基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的遙控車門開關(guān)的系統(tǒng)，由服務(wù)中心1和車載終端2通過蜂窩 通信網(wǎng)絡(luò)連接構(gòu)成，其中服務(wù)中心1由無線通信裝置13、數(shù)據(jù)處理服務(wù)器11、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器12構(gòu)成，其中 數(shù)據(jù)處理服務(wù)器11分別跟數(shù)據(jù)庫服務(wù)器12、無線通信裝置13相互連接，數(shù)據(jù)庫服務(wù)器12 用于存儲車載終端檔案信息，數(shù)據(jù)處理服務(wù)器用11于對比分析用戶提供信息和車載終端 檔案信息，并根據(jù)對比分析結(jié)果控制無線通信裝置13發(fā)送車門開關(guān)控制信號；車載終端由無線通信裝置23、終端中央處理器21、車門控制系統(tǒng)22構(gòu)成，其中終 端中央處理21分別跟車門控制系統(tǒng)22、無線通信裝置23相互連接，無線通信裝置23接收 服務(wù)中心1下發(fā)的車門開關(guān)控制信號，終端中央處理器21綜合控制無線通信裝置23和車 門控制系統(tǒng)22并解析車門開關(guān)控制信號形成開關(guān)指令發(fā)送至車門控制系統(tǒng)22，車門控制 系統(tǒng)22執(zhí)行開關(guān)指令控制門鎖打開或關(guān)閉。車門控制系統(tǒng)22由動作執(zhí)行裝置和車門檢測裝置構(gòu)成，其中動作執(zhí)行裝置用于 執(zhí)行開關(guān)指令動作，車門檢測裝置將車門開關(guān)狀態(tài)的檢測結(jié)果反饋給終端中央處理器21， 由終端中央處理器21處理并經(jīng)無線通信裝置23反饋至服務(wù)中心1。進(jìn)一步的，車載終端檔案信息為車載終端唯一識別號、服務(wù)密碼。蜂窩網(wǎng)絡(luò)是GSM 網(wǎng)絡(luò)或者是UMTS網(wǎng)絡(luò)或者是CDMA網(wǎng)絡(luò)。一種基于上述車門開關(guān)系統(tǒng)的遙控車門開關(guān)的方法，由以下步驟構(gòu)成A，用戶向服務(wù)中心1提交身份驗(yàn)證信息及打開或關(guān)閉車門的請求；B，服務(wù)中心1的數(shù)據(jù)處理服務(wù)器11對用戶提供的身份驗(yàn)證信息進(jìn)行驗(yàn)證，若驗(yàn)證 通過，執(zhí)行步驟C，若驗(yàn)證錯誤，則轉(zhuǎn)到步驟D ；
C，服務(wù)中心1的無線通信裝置13通過蜂窩網(wǎng)絡(luò)無線控制車載終端2的車門控制 系統(tǒng)22執(zhí)行打開或關(guān)閉車門動作；D，遠(yuǎn)程服務(wù)中心提醒用戶并結(jié)束。作為一優(yōu)選的實(shí)施方案，在步驟A之前，還具有步驟K 用戶向服務(wù)中心1提交車 載終端檔案信息，服務(wù)中心1的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器12進(jìn)行登記注冊。作為一優(yōu)選的實(shí)施方案，步驟K中的用戶向服務(wù)中心1提交車載終端檔案信息是 通過電話進(jìn)行的。作為一優(yōu)選的實(shí)施方案，步驟A中的用戶提交身份驗(yàn)證信息及打開或關(guān)閉車門的 請求是通過電話進(jìn)行的。盡管結(jié)合優(yōu)選實(shí)施方案具體展示和介紹了本發(fā)明，但所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該明 白，在不脫離所附權(quán)利要求書所限定的本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，在形式上和細(xì)節(jié)上可以對 本發(fā)明做出各種變化，均為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的遙控車門開關(guān)的系統(tǒng)，包括一遠(yuǎn)程服務(wù)中心、一車載終端，二 者通過蜂窩網(wǎng)絡(luò)建立通信連接，其特征在于所述遠(yuǎn)程服務(wù)中心包括無線通信裝備、數(shù)據(jù)處理服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，其中數(shù)據(jù)處 理服務(wù)器分別跟數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、無線通信裝備相互連接，數(shù)據(jù)庫服務(wù)器用于存儲車載終端 檔案信息，數(shù)據(jù)處理服務(wù)器用于對比分析用戶提供信息和車載終端檔案信息，并根據(jù)對比 分析結(jié)果控制無線通信裝備發(fā)送車門開關(guān)控制信號；所述車載終端包括無線通信裝置、中央處理器、車門控制系統(tǒng)，其中中央處理分別跟 車門控制系統(tǒng)、無線通信裝置相互連接，無線通信裝置接收遠(yuǎn)程服務(wù)中心下發(fā)的車門開關(guān) 控制信號，中央處理器綜合控制無線通信裝置和車門控制系統(tǒng)并解析車門開關(guān)控制信號形 成開關(guān)指令發(fā)送至車門控制系統(tǒng)，車門控制系統(tǒng)執(zhí)行開關(guān)指令控制門鎖打開或關(guān)閉。
2.如權(quán)利要求1所述的一種基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的遙控車門開關(guān)的系統(tǒng)，其特征在于所述 車門控制系統(tǒng)至少包括一動作執(zhí)行裝置和一車門檢測裝置，所述動作執(zhí)行裝置用于執(zhí)行開 關(guān)指令動作，所述的車門檢測裝置將車門開關(guān)狀態(tài)的檢測結(jié)果反饋給中央處理器，由中央 處理器處理并經(jīng)無線通信裝置反饋至遠(yuǎn)程服務(wù)中心。
3.如權(quán)利要求1所述的一種基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的遙控車門開關(guān)的系統(tǒng)，其特征在于所述 的車載終端檔案信息包括車載終端唯一識別號、服務(wù)密碼。
4.如權(quán)利要求1所述的一種基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的遙控車門開關(guān)的系統(tǒng)，其特征在于所述 蜂窩網(wǎng)絡(luò)可以是GSM網(wǎng)絡(luò)或者是UMTS網(wǎng)絡(luò)或者是CDMA網(wǎng)絡(luò)。
5.一種基于權(quán)利要求1所述系統(tǒng)的遙控車門開關(guān)的方法，包括步驟 A，用戶向遠(yuǎn)程服務(wù)中心提交身份驗(yàn)證信息及打開或關(guān)閉車門的請求；B，遠(yuǎn)程服務(wù)中心的數(shù)據(jù)處理服務(wù)器對用戶提供的身份驗(yàn)證信息進(jìn)行驗(yàn)證，若驗(yàn)證通 過，執(zhí)行步驟C，若驗(yàn)證錯誤，則轉(zhuǎn)到步驟D ；C，遠(yuǎn)程服務(wù)中心的無線通信裝備通過蜂窩網(wǎng)絡(luò)無線控制車載終端的車門控制系統(tǒng)執(zhí) 行打開或關(guān)閉車門動作；D，遠(yuǎn)程服務(wù)中心提醒用戶并結(jié)束。
6.如權(quán)利要求5所述的遙控車門開關(guān)的方法，其特征在于在步驟A之前，還包括步驟K 用戶向遠(yuǎn)程服務(wù)中心提交車載終端檔案信息，遠(yuǎn)程服務(wù)中心的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器進(jìn)行登記注 ππ冊。
7.如權(quán)利要求6所述的遙控車門開關(guān)的方法，其特征在于所述步驟K中的用戶向遠(yuǎn) 程服務(wù)中心提交車載終端檔案信息是通過電話進(jìn)行的。
8.如權(quán)利要求5所述的遙控車門開關(guān)的方法，其特征在于所述步驟A中的用戶提交 身份驗(yàn)證信息及打開或關(guān)閉車門的請求是通過電話進(jìn)行的。
全文摘要
本發(fā)明涉及汽車車門開關(guān)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的遙控車門開關(guān)的系統(tǒng)和方法。本發(fā)明的基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的遙控車門開關(guān)的系統(tǒng)和方法是將遠(yuǎn)程服務(wù)器和汽車車門的電子鎖相結(jié)合，通過數(shù)字蜂窩移動網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行車門鎖的遠(yuǎn)程開關(guān)控制和狀態(tài)監(jiān)控，用戶向遠(yuǎn)程服務(wù)中心請求服務(wù)，遠(yuǎn)程服務(wù)中心響應(yīng)用戶請求并將控制車門開關(guān)的結(jié)果告知用戶。本發(fā)明的有益效果是1，用戶車門反鎖、遙控器失靈也可就地方便地打開車門；2，用戶可以知道車門的準(zhǔn)確開關(guān)狀態(tài)，提高了安全性；3，車載終端數(shù)據(jù)處理量少，硬件配置簡單，成本較低。
文檔編號E05B49/00GK102104619SQ20101058760
公開日2011年6月22日 申請日期2010年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月8日
發(fā)明者周偉濤, 崔躍, 江永聰, 謝燕玲 申請人:廈門雅迅網(wǎng)絡(luò)股份有限公司