專利名稱：一種正反向運(yùn)動時具有較大阻尼差別的雙臂旋轉(zhuǎn)阻尼器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及用于馬桶蓋、鋼琴蓋、上下翻轉(zhuǎn)的櫥柜門等的快速開啟，緩慢關(guān)閉 的結(jié)構(gòu)技術(shù)。
技術(shù)背景現(xiàn)有的國內(nèi)外市場上的阻尼器，多為單臂式旋轉(zhuǎn)阻尼器，如“鋼琴蓋板緩慢降落 阻尼器”(專利號ZL2001 200204. 4)，單臂式轉(zhuǎn)軸加工精度要求較高，否則在運(yùn)動過程中存 在受力不平穩(wěn)，使用壽命短的現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型之目的針對上述現(xiàn)有技術(shù)的改進(jìn)。為了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明之目的，擬采用以下技術(shù)方案在結(jié)構(gòu)上包括油箱，設(shè)置在油箱內(nèi)部的油箱凸臺，在油箱中部轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸 上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸凸臺，轉(zhuǎn)軸凸臺上開有油孔，轉(zhuǎn)軸凸臺上裝有閥蓋，其特征在于上述的轉(zhuǎn)軸兩側(cè)是由兩個對稱的轉(zhuǎn)軸凸臺構(gòu)成，油箱內(nèi)有兩個對稱的油箱凸臺， 油箱凸臺將油箱的內(nèi)腔分為兩部分。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較之特點(diǎn)本實(shí)用新型通過對轉(zhuǎn)軸型體的特殊設(shè)計，使得產(chǎn)品的阻尼效果進(jìn)一步提高，穩(wěn)定 性更好，可靠性更高，使用壽命延長。

圖1示意了是本實(shí)用新型的外部結(jié)構(gòu)。圖2為圖1的A-A剖視圖(以"A1-A/'示意)，表示轉(zhuǎn)軸正向旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)。圖3為圖1的A-A剖視圖(以"A2-A2”示意)，表示轉(zhuǎn)軸反向旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)。1、轉(zhuǎn)軸軸端；2、油箱箱蓋；3、油箱；4、油箱凸臺；5、轉(zhuǎn)軸；6、轉(zhuǎn)軸凸臺；7、轉(zhuǎn)軸凸 臺油孔；8、閥蓋；9、阻尼油。
具體實(shí)施方式
轉(zhuǎn)軸5安置在油箱3中間。油箱3內(nèi)壁具有兩個對稱的油箱凸臺4，油箱凸臺4將 油箱3內(nèi)腔分為兩部分。轉(zhuǎn)軸5的轉(zhuǎn)軸凸臺6上開有轉(zhuǎn)軸凸臺油孔7，轉(zhuǎn)軸凸臺6上裝有閥蓋8。在油箱3 內(nèi)注有阻尼油9。在轉(zhuǎn)軸5轉(zhuǎn)動時，閥蓋8起到關(guān)閉和打開轉(zhuǎn)軸凸臺油孔7的作用。轉(zhuǎn)軸5伸出于油箱3的轉(zhuǎn)軸軸端1與需要上下翻動的工作件相連(例如馬桶蓋、 鋼琴蓋、上下翻轉(zhuǎn)的櫥柜門等)。使用方法
3[0018]當(dāng)轉(zhuǎn)軸5在密封的油箱3內(nèi)正向轉(zhuǎn)動時，油孔7開啟，形成較小阻尼；當(dāng)轉(zhuǎn)軸5在 油箱3內(nèi)反向轉(zhuǎn)動時，油孔7被閥蓋8關(guān)閉，形成較大阻尼。例如，將本發(fā)明裝在鋼琴蓋上時，要求琴蓋打開時速度塊，此時轉(zhuǎn)軸5正轉(zhuǎn)。—— 油孔7打開，阻尼較?。磺偕w合上時速度緩慢，此時轉(zhuǎn)軸5反轉(zhuǎn)——油孔7關(guān)閉，阻尼較大。
權(quán)利要求一種正反向運(yùn)動時具有較大阻尼差別的雙臂旋轉(zhuǎn)阻尼器，在結(jié)構(gòu)上包括油箱(3)，設(shè)置在油箱(3)內(nèi)部的油箱凸臺(4)，在油箱(3)中部轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)軸(5)，轉(zhuǎn)軸(5)上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸凸臺(6)，轉(zhuǎn)軸凸臺(6)上開有油孔(7)，轉(zhuǎn)軸凸臺(6)上裝有閥蓋(8)，其特征在于上述的轉(zhuǎn)軸(5)兩側(cè)是由兩個對稱的轉(zhuǎn)軸凸臺(6)構(gòu)成，油箱(3)內(nèi)有兩個對稱的油箱凸臺(4)，兩個油箱凸臺(4)將油箱(3)的內(nèi)腔分為兩部分。
專利摘要一種正反向運(yùn)動時具有較大阻尼差別的雙臂旋轉(zhuǎn)阻尼器，在結(jié)構(gòu)上包括油箱(3)，設(shè)置在油箱(3)內(nèi)部的油箱凸臺(4)，在油箱(3)中部轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)軸(5)，轉(zhuǎn)軸(5)上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸凸臺(6)，轉(zhuǎn)軸凸臺(6)上開有油孔(7)，轉(zhuǎn)軸凸臺(6)上裝有閥蓋(8)，其特征在于上述的轉(zhuǎn)軸(5)兩側(cè)是由兩個對稱的轉(zhuǎn)軸凸臺(6)構(gòu)成，油箱(3)內(nèi)有兩個對稱的油箱凸臺(4)，兩個油箱凸臺(4)將油箱(3)的內(nèi)腔分為兩部分。——當(dāng)轉(zhuǎn)軸(5)在油箱(3)內(nèi)正向轉(zhuǎn)動時，油孔(7)開啟，形成較小阻尼；當(dāng)轉(zhuǎn)軸(5)在油箱(3)內(nèi)反向轉(zhuǎn)動時，油孔(7)被閥蓋(8)關(guān)閉，形成較大阻尼。由于轉(zhuǎn)軸(5)為對稱結(jié)構(gòu)，因此它具有受力均勻，阻尼效果好的特點(diǎn)。
文檔編號E05F3/04GK201649939SQ20092029568
公開日2010年11月24日 申請日期2009年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月31日
發(fā)明者趙明巖 申請人:中國計量學(xué)院