氣彈簧及其可降噪活塞組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及一種氣彈簧及其可降噪活塞組件。
【背景技術(shù)】
[0002]氣彈簧，是一種以氣體和液體作為工作介質(zhì)的彈性元件，主要由缸筒、缸筒內(nèi)的活塞以及活塞桿和導向套等組成。缸筒內(nèi)貯有氣體和部分油液，由于活塞占據(jù)了缸筒內(nèi)的容積，工作時活塞桿壓入缸筒內(nèi)，活塞在缸筒內(nèi)作軸向運動擠壓腔內(nèi)的油液，而油液又壓縮氣體使活塞達到工作位置。當加載在活塞桿上的外力消失后，則氣體復原而膨脹，膨脹的氣體推動油液使活塞復位，將活塞桿移出，使氣彈簧實現(xiàn)壓縮運動和復原阻尼運動。
[0003]其中，活塞上設(shè)置有密封圈與缸筒間隙配合，活塞桿推動活塞在缸筒內(nèi)作軸向運動時，由于無法保證活塞桿與缸筒之間完全的同軸度，活塞的密封圈與缸筒往往會因摩擦而產(chǎn)生異響和噪音。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:為了克服活塞與缸筒之間會產(chǎn)生異響和噪音的不足，本發(fā)明提供一種氣彈簧及其可降噪活塞組件。
[0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種氣彈簧用可降噪活塞組件，包括活塞和活塞桿，所述活塞設(shè)置在活塞桿的一端，所述活塞從活塞桿的端部向活塞桿中部依次設(shè)置有阻尼墊圈、密封圈、塑料襯圈和跑油墊圈，所述密封圈的外徑最大，所述阻尼墊圈的外徑大于跑油墊圈的外徑，所述塑料襯圈的外徑介于所述阻尼墊圈的外徑與所述密封圈的外徑之間。
[0006]所述塑料襯圈的材質(zhì)為聚四氟乙烯。
[0007]所述塑料襯圈的外徑比阻尼墊圈的外徑大0.lmm-0.5mm。
[0008]所述塑料襯圈的外徑比阻尼墊圈的外徑大0.3mm。
[0009]所述阻尼墊圈與塑料襯圈之間具有間隙墊圈，所述密封圈環(huán)設(shè)在所述間隙墊圈外周，且密封圈與間隙墊圈之間具有間隙;所述阻尼墊圈上具有一通孔，所述塑料襯圈上具有相互間隔設(shè)置的缺口和凸片，所述跑油墊圈上具有開口和擋片，所述開口和擋片間隔設(shè)置，且所述開口與所述缺口連通。
[0010]所述塑料襯圈開設(shè)有6個沿塑料襯圈外周均布的缺口，所述跑油墊圈開設(shè)有4個沿跑油墊圈外周均布的開口，所述缺口的大小>所述開口的大小，僅有2個相對設(shè)置的缺口與2個開口連通，其余缺口被所述擋片遮蓋，其余開口被所述凸片遮蓋。
[0011]—種氣彈簧，具有活塞組件和缸筒，所述活塞組件為本發(fā)明所述的活塞組件，所述活塞組件中的活塞位于缸筒內(nèi)，活塞的密封圈與缸筒間隙配合。
[0012]本發(fā)明的有益效果是，本發(fā)明的氣彈簧及其可降噪活塞組件，密封圈與缸筒間隙配合，在保證密封圈的密封性能的同時，增加了塑料襯圈，使得塑料襯圈的外徑介于阻尼墊圈的外徑與密封圈的外徑之間，在活塞桿與缸筒的同軸度發(fā)生偏離時，由塑料襯圈與缸筒發(fā)生摩擦，而防止阻尼墊圈與缸筒發(fā)生摩擦而產(chǎn)生異響。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0014]圖1是本發(fā)明的氣彈簧最優(yōu)實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本發(fā)明中的塑料襯圈最優(yōu)實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3是本發(fā)明中的跑油墊圈最優(yōu)實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中1、活塞，2、活塞桿，3、阻尼墊圈，3-1、通孔，4、密封圈，5、塑料襯圈，5-1、缺口，5-2、凸片，6、跑油墊圈，6-1、開口，6-2、擋片，7、間隙墊圈，8、缸筒。
【具體實施方式】
[0018]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
[0019]如圖1所示，本發(fā)明的一種氣彈簧，具有活塞桿2、活塞I和缸筒8，所述活塞I設(shè)置在活塞桿2的一端，且活塞I位于缸筒8內(nèi)，所述活塞I的密封圈4與缸筒8間隙配合。
[0020]所述活塞I從活塞桿2的端部向活塞桿2中部依次設(shè)置有阻尼墊圈3、密封圈4、塑料襯圈5和跑油墊圈6，所述塑料襯圈5的材質(zhì)為聚四氟乙稀。
[0021]所述密封圈4的外徑最大，所述阻尼墊圈3的外徑大于跑油墊圈6的外徑，所述塑料襯圈5的外徑介于所述阻尼墊圈3的外徑與所述密封圈4的外徑之間。所述塑料襯圈5的外徑比阻尼墊圈3的外徑大0.1mm-0.5mm。本實施例中，所述塑料襯圈5的外徑為19.8mm，阻尼墊圈3的外徑為19.5mm。
[0022]所述阻尼墊圈3與塑料襯圈5之間具有間隙墊圈7，所述密封圈4環(huán)設(shè)在所述間隙墊圈7外周，且密封圈4與間隙墊圈7之間具有間隙;所述阻尼墊圈3上具有一通孔3-1。
[0023]如圖2、圖3所示，所述塑料襯圈5上具有相互間隔設(shè)置的缺口 5-1和凸片5-2，所述跑油墊圈6上具有開口 6-1和擋片6-2，所述開口 6-1和擋片6-2間隔設(shè)置，且所述開口 6-1與所述缺口 5-1連通。
[0024]具體地，所述塑料襯圈5開設(shè)有6個沿塑料襯圈5外周均布的缺口5-1，所述跑油墊圈6開設(shè)有4個沿跑油墊圈6外周均布的開口 6-1，所述缺口 5-1的大小 > 所述開口 6-1的大小，僅有2個相對設(shè)置的缺口 5-1與2個開口 6-1連通，其余缺口 5-1被所述擋片6-2遮蓋，其余開口 6-1被所述凸片5-2遮蓋。
[0025]以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項】
1.一種氣彈簧用可降噪活塞組件，包括活塞(I)和活塞桿(2)，所述活塞(I)設(shè)置在活塞桿(2)的一端，其特征在于:所述活塞(I)從活塞桿(2)的端部向活塞桿(2)中部依次設(shè)置有阻尼墊圈(3)、密封圈(4)、塑料襯圈(5)和跑油墊圈(6)，所述密封圈(4)的外徑最大，所述阻尼墊圈(3)的外徑大于跑油墊圈(6)的外徑，所述塑料襯圈(5)的外徑介于所述阻尼墊圈(3)的外徑與所述密封圈(4)的外徑之間。2.如權(quán)利要求1所述的氣彈簧用可降噪活塞組件，其特征在于:所述塑料襯圈(5)的材質(zhì)為聚四氟乙烯。3.如權(quán)利要求1所述的氣彈簧用可降噪活塞組件，其特征在于:所述塑料襯圈(5)的外徑比阻尼墊圈(3)的外徑大0.1mm-0.5mm。4.如權(quán)利要求3所述的氣彈簧用可降噪活塞組件，其特征在于:所述塑料襯圈(5)的外徑比阻尼墊圈(3)的外徑大0.3mm。5.如權(quán)利要求1所述的氣彈簧用可降噪活塞組件，其特征在于:所述阻尼墊圈(3)與塑料襯圈(5)之間具有間隙墊圈(7)，所述密封圈(4)環(huán)設(shè)在所述間隙墊圈(7)外周，且密封圈(4)與間隙墊圈(7)之間具有間隙;所述阻尼墊圈(3)上具有一通孔(3-1)，所述塑料襯圈(5)上具有相互間隔設(shè)置的缺口(5-1)和凸片(5-2)，所述跑油墊圈(6)上具有開口(6-1)和擋片(6-2)，所述開口(6-1)和擋片(6-2)間隔設(shè)置，且所述開口(6-1)與所述缺口(5-1)連通。6.如權(quán)利要求5所述的氣彈簧用可降噪活塞組件，其特征在于:所述塑料襯圈(5)開設(shè)有6個沿塑料襯圈(5)外周均布的缺口(5-1)，所述跑油墊圈(6)開設(shè)有4個沿跑油墊圈(6)夕卜周均布的開口(6-1)，所述缺口(5-1)的大小 >所述開口(6-1)的大小，僅有2個相對設(shè)置的缺口(5-1)與2個開口(6-1)連通，其余缺口(5-1)被所述擋片(6-2)遮蓋，其余開口(6-1)被所述凸片(5-2)遮蓋。7.一種氣彈簧，具有活塞組件和缸筒(8)，其特征在于:所述活塞組件為如權(quán)利要求1-6中任一項所述的活塞組件，所述活塞組件中的活塞(I)位于缸筒(8)內(nèi)，活塞(I)的密封圈(4)與缸筒(8)間隙配合。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種氣彈簧及其可降噪活塞組件，其中，氣彈簧具有活塞桿、活塞和缸筒，活塞設(shè)置在活塞桿的一端，且活塞位于缸筒內(nèi)，活塞的密封圈與缸筒間隙配合。所述活塞從活塞桿的端部向活塞桿中部依次設(shè)置有阻尼墊圈、密封圈、塑料襯圈和跑油墊圈，密封圈的外徑最大，阻尼墊圈的外徑大于跑油墊圈的外徑，塑料襯圈的外徑介于阻尼墊圈的外徑與密封圈的外徑之間。本發(fā)明的氣彈簧及其可降噪活塞組件，密封圈與缸筒間隙配合，在保證密封圈的密封性能的同時，增加了塑料襯圈，使得塑料襯圈的外徑介于阻尼墊圈的外徑與密封圈的外徑之間，在活塞桿與缸筒的同軸度發(fā)生偏離時，由塑料襯圈與缸筒發(fā)生摩擦，而防止阻尼墊圈與缸筒發(fā)生摩擦而產(chǎn)生異響。
【IPC分類】F16F9/36, F16F9/02
【公開號】CN105673757
【申請?zhí)枴緾N201610221744
【發(fā)明人】余衛(wèi)忠, 劉淑勉, 楊峰
【申請人】常州氣彈簧有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年4月11日