專利名稱：機車側(cè)門鎖扣加強板裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型技術(shù)方案涉及機動車車身的制造技術(shù)，具體涉及機動車側(cè)門門 鎖的鎖扣的加強板和調(diào)節(jié)定位裝置。
背景技術(shù)：
汽車車門結(jié)構(gòu)形式很多，按開啟方式可分為旋轉(zhuǎn)門、拉門、折疊門和外擺 式門，只要是機械式的車門，與車身側(cè)圍關(guān)緊配合，必須使用鎖止機構(gòu)，也就 是門鎖與鎖扣的卡合結(jié)構(gòu)。
一般來講，門鎖安裝在車門內(nèi)部，鎖扣安裝在側(cè)圍外板上，由于鎖止機構(gòu) 關(guān)系到安全問題，因此要求很嚴格，除了門鎖本身的耐磨性和安裝配合尺寸有 很高的要求之外，也對鎖扣的強度及安裝尺寸有很高的要求。
鎖扣安裝在側(cè)圍外板上，為了使鎖扣有較高的強度， 一般需要增加一塊加 強板，加強板的形式很多，如圖1所示的這種焊接螺母板的形式，由于螺母是 固定的，因此，如果出現(xiàn)焊接或裝配誤差，可能導(dǎo)致?lián)蹩赚F(xiàn)象，另外這種加強 板為平面形式，本身強度得不到保證，如果長期頻繁開關(guān)門或者發(fā)生意外碰撞， 鎖扣很容易變形錯位，會導(dǎo)致開關(guān)門失效。這樣存在鎖扣安裝困難、加強板強 度不足的問題。
實用新型內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)中所述的鎖扣安裝困難、加強板強度不足的問題，本實 用新型提供一種機車側(cè)門鎖扣加強板裝置。
本實用新型解決現(xiàn)有技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是提供了一種機車側(cè)門 鎖扣加強板裝置，所述的機車側(cè)門鎖扣加強板裝置包括鎖扣加強板，螺母板， 螺母板支架，所述螺母板支架為盒狀機構(gòu)且表面設(shè)有螺母安裝孔，所述鎖扣加 強板與車身側(cè)圍外板緊貼，所述螺母板支架與所述鎖扣加強板緊貼，所述螺母 板置于螺母板支架內(nèi)。
本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案為所述的鎖扣加強板為L形，與車身側(cè)圍外 板和側(cè)圍側(cè)板緊貼。本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案為所述的鎖扣加強板上設(shè)有加強筋。 本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案為所述的螺母板支架設(shè)有螺母板支架翻邊,
所述螺母板支架翻邊上設(shè)有凸點定位孔，所述鎖扣加強板設(shè)有定位凸點，所述
凸點定位孔與所述定位凸點相吻合。
本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案為所述的鎖扣加強板設(shè)有鎖扣加強板翻邊。 本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案為所述的鎖扣加強板翻邊長度為二至三毫
米，所述的加強筋為兩條。
相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的機車側(cè)門鎖扣加強板裝置將長條形螺母板
裝入一螺母板支架(盒狀機構(gòu))，螺母板在一個可上下左右調(diào)節(jié)的腔體內(nèi)，因
為螺母板是活動的，沒有固定，在腔體內(nèi)上下左右都有一定量的間隙可以調(diào)節(jié)，
所以它可以隨著打螺栓的力，往正確的方向與螺栓打緊，解決了安裝擋孔的問題。
本實用新型機車側(cè)門鎖扣加強板裝置將鎖扣加強柘J丈成L形，與側(cè)圍兩個 面緊貼電焊，鎖扣加強板上設(shè)有加強筋和鎖扣加強板翻邊，通過加大鎖扣加強 板的受力面積和做力口強筋及翻邊等措施，提高了其強度。
本實用新型機車側(cè)門鎖扣加強板裝置在所述的螺母板支架設(shè)有螺母板支 架翻邊，所述螺母板支架翻邊上設(shè)有凸點定位孔，所述鎖扣加強板設(shè)有定位凸 點，所述凸點定位孔與所述定位凸點相吻合。以凸點定位的方式將螺母板支架 焊在鎖扣加強板上，組成一體，定位準確。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)的側(cè)門鎖扣加強板焊合件結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為本實用新型所述機車側(cè)門鎖扣加強板裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為本實用新型所述機車側(cè)門鎖扣加強板裝置的側(cè)門鎖扣加強板焊合件 與側(cè)圍外板焊接結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本實用新型所述機車側(cè)門鎖扣加強板裝置的螺母板支架結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為本實用新型所述^L車側(cè)門鎖扣加強板裝置的螺母板結(jié)構(gòu)示意圖。 圖6為本實用新型所述機車側(cè)門鎖扣加強板裝置的螺母板裝入螺母板支架
后的截面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型技術(shù)方案進行展開說明
本實用新型提供了一種機車側(cè)門鎖扣加強板裝置，包括鎖扣加強板IO，螺
母板3,螺母板支架4，所述螺母板支架4為盒狀機構(gòu)且表面設(shè)有螺母安裝孔
11，所述鎖扣加強板10與車身側(cè)圍外板9緊貼，所述螺母板支架4與所述鎖
扣加強板10緊貼，所述螺母板3置于螺母板支架4內(nèi)。所述的鎖扣加強板10
做成L形，與車身側(cè)圍外板和側(cè)圍側(cè)板緊貼。所述的鎖扣加強板IO上設(shè)有加
強筋1和鎖扣加強板翻邊2，所述的加強筋l優(yōu)選兩條，所述的鎖扣加強板翻
邊2長度優(yōu)選二至三毫米。所述的螺母板支架4設(shè)有螺母板支架翻邊12,所述
螺母板支架翻邊12上設(shè)有凸點定位孔13,所述鎖扣加強板IO設(shè)有定位凸點5,
所述凸點定位孔13與所述定位凸點5相吻合。
該實用新型的機車側(cè)門鎖扣加強板裝置的生產(chǎn)簡介如下 首先將鎖扣加強板沖壓成形；然后將悍有兩顆焊接螺母的螺母板裝入螺母 板支架(盒狀機構(gòu))，定位在鎖扣加強板上焊接，組成鎖扣加強板焊合件。在 車身車間，將鎖扣加強板焊合件與側(cè)圍外板焊合，預(yù)安裝鎖扣，安裝側(cè)門，根 據(jù)需要調(diào)整鎖扣的位置，以達到符合要求的配合狀態(tài)。
相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的機車側(cè)門鎖扣加強板裝置將長條形螺母板 裝入一螺母板支架(盒狀機構(gòu))，螺母板在一個可上下左右調(diào)節(jié)的腔體內(nèi)，因 為螺母板是活動的，沒有固定，在腔體內(nèi)上下左右都有一定量的間隙可以調(diào)節(jié)， 所以它可以隨著打螺栓的力，往正確的方向與螺栓打緊，解決了安裝擋孔的問 題。
本實用新型機車側(cè)門鎖扣加強板裝置將鎖扣加強板做成L形，與側(cè)圍兩個
面緊貼電焊，鎖扣加強板上設(shè)有加強筋和鎖扣加強板翻邊，通過加大鎖扣加強
板的受力面積和做加強筋及翻邊等措施，提高了其強度。
本實用新型機車側(cè)門鎖扣加強板裝置在所述的螺母板支架設(shè)有螺母板支 架翻邊，所述螺母板支架翻邊上設(shè)有凸點定位孔，所述鎖扣加強板設(shè)有定位凸 點，所述凸點定位孔與所迷定位凸點相吻合。以凸點定位的方式將螺母板支架 焊在鎖扣加強板上，組成一體，定位準確。
以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選技術(shù)方案對本實用新型所作的進一步詳細說
明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬
技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做
出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當視為屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種機車側(cè)門鎖扣加強板裝置，其特征在于包括鎖扣加強板(10)，螺母板(3)，螺母板支架(4)，所述螺母板支架(4)為盒狀機構(gòu)且表面設(shè)有螺母安裝孔(11)，所述鎖扣加強板(10)與車身側(cè)圍外板(9)緊貼，所述螺母板支架(4)與所述鎖扣加強板(10)緊貼，所述螺母板(3)置于螺母板支架(4)內(nèi)。
2. 如權(quán)利要求1所述的機車側(cè)門鎖扣加強板裝置，其特征在于所述的鎖 扣加強板(10)為L形，與車身側(cè)圍外板和側(cè)圍側(cè)板緊貼。
3. 如權(quán)利要求1所述的機車側(cè)門鎖扣加強板裝置，其特征在于所述的鎖 扣加強板(IO)上設(shè)有加強筋(I)。
4. 如權(quán)利要求2所述的機車側(cè)門鎖扣加強板裝置，其特征在于所述的鎖 扣加強板(IO)上設(shè)有加強筋(I)。
5. 如權(quán)利要求1至4任意一個所述的機車側(cè)門鎖扣加強板裝置，其特征在 于所述的螺母板支架(4)設(shè)有螺母板支架翻邊(12),所述螺母板支架翻邊(12) 上設(shè)有凸點定位孔(13),所述鎖扣加強板(10)設(shè)有定位凸點(5)，所述凸點定位孔 (13)與所述定位凸點(5)相吻合。
6. 如權(quán)利要求1至4任意一個所述的機車側(cè)門鎖扣加強板裝置，其特征在 于所述的鎖扣加強板(10)設(shè)有鎖扣加強板翻邊(2)。
7. 如權(quán)利要求5所述的機車側(cè)門鎖扣加強板裝置，其特征在于所述的鎖 扣加強板(10)設(shè)有鎖扣加強板翻邊(2)。
8. 如權(quán)利要求6所述的機車側(cè)門鎖扣加強板裝置，其特征在于所迷的鎖 扣加強板翻邊(2)長度為二至三毫米，所述的加強筋(l)為兩條。
9. 如權(quán)利要求7所述的機車側(cè)門鎖扣加強板裝置，其特征在于所迷的鎖 扣加強板翻邊(2)長度為二至三毫米，所述的加強筋(l)為兩條。
專利摘要本實用新型技術(shù)方案涉及一種機車側(cè)門鎖扣加強板裝置。所述機車側(cè)門鎖扣加強板裝置包括鎖扣加強板，螺母板，螺母板支架，所述螺母板支架為盒狀機構(gòu)且表面設(shè)有螺母安裝孔，所述鎖扣加強板與車身側(cè)圍外板緊貼，所述螺母板支架與所述鎖扣加強板緊貼，所述螺母板置于螺母板支架內(nèi)。本實用新型技術(shù)方案提供的機車側(cè)門鎖扣加強板裝置解決了鎖扣安裝困難、加強板強度不足的問題。
文檔編號E05B65/20GK201343903SQ20082023595
公開日2009年11月11日 申請日期2008年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月30日
發(fā)明者冰 許, 雷發(fā)常, 韋超忠 申請人:上汽通用五菱汽車股份有限公司