專利名稱：背門電動(dòng)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電動(dòng)系統(tǒng)，尤指使用在車輛背門上并可使其開啟及關(guān)閉的 電動(dòng)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
車輛發(fā)展至今，已成為一種不可或缺的交通工具，而目前車輛大多在車輛 后方設(shè)置有行李廂，.讓使用者可將物品至放在行李箱內(nèi)，然而，.使用者在放置 物品前須將行李廂的背門打開，才可將物品放入，而使用者手上有物品又必須 用手打開背門，實(shí)在是相當(dāng)不便，因此，如何讓使用者方便的打開背門，即為 相關(guān)技術(shù)人員所欲研發(fā)的方向。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種方便使用的背門 電動(dòng)系統(tǒng)，利用控制模塊連接驅(qū)動(dòng)裝置，使驅(qū)動(dòng)裝置可依其所設(shè)置的馬達(dá)，將 背門開啟或是關(guān)閉，讓使用者可使用遙控器或車內(nèi)所設(shè)置的開關(guān)按鈕來控制控 制模塊，進(jìn)而將背門開啟或是關(guān)閉，以方便使用者使用。
本發(fā)明的次要目的在于，利用電動(dòng)門鎖裝置所設(shè)置的全鎖感測電門及半鎖 感測電門來偵測電動(dòng)門鎖的位置，使背門在關(guān)閉至推動(dòng)電動(dòng)門鎖成半鎖狀態(tài)時(shí)， 所述半鎖感測電門為會(huì)傳送一信號至控制模塊，進(jìn)而讓控制模塊會(huì)驅(qū)動(dòng)門鎖馬 達(dá)動(dòng)作，使其作一緊閉驅(qū)動(dòng)，而讓電動(dòng)門鎖成一全鎖狀態(tài)，由此，即可防止背 門閉鎖不全而造成危險(xiǎn)。
為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供一種背門電動(dòng)系統(tǒng)，其設(shè)置有以微處理器 為基礎(chǔ)的控制模塊，且所述控制模塊分別連接有電動(dòng)門鎖裝置、驅(qū)動(dòng)裝置及信
號控制模塊，其中
所述驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置有使背門開啟及關(guān)閉的馬達(dá)、在所述背門全開時(shí)產(chǎn)生全 開信號并提供給所述控制模塊的全開電門；所述電動(dòng)門鎖裝置設(shè)置有將所述背門鎖固于車輛的電動(dòng)門鎖、感應(yīng)門鎖于 全鎖位置并將相對信號傳送至所述控制模塊的全鎖感測電門、感應(yīng)門鎖于半鎖 位置并將相對信號傳送至所述控制模塊的半鎖感測電門、提供動(dòng)力緊閉所述背 門使所述電動(dòng)門鎖由半鎖狀態(tài)至全鎖狀態(tài)的門鎖馬達(dá)、在所述背門全關(guān)時(shí)產(chǎn)生 全關(guān)信號并提供給所述控制模塊的全關(guān)電門及感應(yīng)門鎖馬達(dá)置中并將信號傳送
至所迷控制模塊的馬達(dá)置中感應(yīng)電門；
所述信號控制模塊為接收遙控器、排擋桿或車內(nèi)所設(shè)置的開關(guān)按鈕所傳送 的信號，并把此信號傳送至所述控制模塊。
本發(fā)明的有益效果在于使用方便、使用安全。


圖l為本發(fā)明的方塊圖2為本發(fā)明的動(dòng)作邏輯分析圖3為本發(fā)明的背門開關(guān)狀態(tài)示意圖。
附圖標(biāo)記說明10-控制模塊；20-驅(qū)動(dòng)裝置；210-馬達(dá)；220-蜂鳴器；230-全開電門；240-感測器；30-電動(dòng)門鎖裝置；310-電動(dòng)門鎖；320-全鎖感測電門； 330-半鎖感測電門；340-門鎖馬達(dá)；350-全關(guān)電門；360-馬達(dá)置中感應(yīng)電門； 40-信號控制模塊；41-遙控器；42-排擋桿；43-開關(guān)按鈕；50-關(guān)閉按鈕；60-電瓶；70-防夾感應(yīng)裝置。
具體實(shí)施例方式
以下結(jié)合附圖，對本發(fā)明上述的和另外的技術(shù)特征和優(yōu)點(diǎn)作更詳細(xì)的說明。 請參閱圖l所示，由圖中可清楚看出，本發(fā)明的背門電動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置有控制模
塊IO,且控制模塊10分別連接有驅(qū)動(dòng)裝置20、電動(dòng)門鎖裝置30、信號控制模塊
40、關(guān)閉按鈕50、電瓶60及防夾感應(yīng)裝置70，其中；
所述控制模塊10以微處理器為基礎(chǔ)，并可接收信號經(jīng)過邏輯運(yùn)算來進(jìn)行控制。
所述驅(qū)動(dòng)裝置20設(shè)置有可使背門開啟及關(guān)閉的馬達(dá)210、可發(fā)出聲音信號來 警告使用者的蜂鳴器220、可在背門全開時(shí)產(chǎn)生全開信號并提供給控制模塊10的 全開電門230，以及可偵測馬達(dá)210動(dòng)作并將動(dòng)作信號傳送至控制模塊10的感測 器240。所述電動(dòng)門鎖裝置30設(shè)置有可將背門鎖固于車輛的電動(dòng)門鎖310、可感應(yīng)門 鎖于全鎖位置并將相對信號傳送至控制模塊10的全鎖感測電門320、可感應(yīng)門鎖 于半鎖位置并將相對信號傳送至控制模塊10的半鎖感測電門330、提供動(dòng)力緊閉 背門的門鎖馬達(dá)340、可在背門全關(guān)時(shí)產(chǎn)生全關(guān)信號并提供給控制模塊10的全關(guān) 電門350及可感應(yīng)門鎖馬達(dá)340置中的馬達(dá)置中感應(yīng)電門360。
所述信號控制模塊40可接收遙控器41、排擋桿42及車內(nèi)所設(shè)置的開關(guān)按鈕 43所傳送的信號，并把此信號傳送至控制模塊IO。
所述關(guān)閉按鈕50設(shè)置于背門門板上，且關(guān)閉按鈕50可發(fā)送關(guān)閉信號至控制 模塊IO。
所述電瓶6 O提供控制模塊1 O在運(yùn)作時(shí)所需的電力。
所述防夾感應(yīng)裝置70可偵測背門在開啟或關(guān)閉時(shí)是否有障礙物，且在偵測 到障礙物時(shí)，所述防夾感應(yīng)裝置70會(huì)傳送信號至控制模塊10。
再請同時(shí)參閱圖1至圖3所示，由圖中可清楚得知，當(dāng)車輛在非運(yùn)動(dòng)中(非 運(yùn)動(dòng)定義為時(shí)速5公里以下或排擋桿在停車擋位置)，背門狀態(tài)與使用者控制 時(shí)的關(guān)系，如下所述
A:當(dāng)背門狀態(tài)在全關(guān)狀態(tài)，且背門的位置為位于區(qū)域l時(shí)，使用者可通過 使用遙控器41或開關(guān)按鈕4 3發(fā)送信號，且信號控制模塊40會(huì)將此信號傳送至控 制模塊IO,當(dāng)控制模塊10收到此信號時(shí)，會(huì)控制驅(qū)動(dòng)裝置20所設(shè)置的馬達(dá)210動(dòng) 作，使背門開啟，而當(dāng)背門開啟至全開位置時(shí)，所述全開電門230會(huì)傳送信號至 控制模塊IO,而當(dāng)控制模塊10收到此信號后為會(huì)停止馬達(dá)210的動(dòng)作。
B:當(dāng)背門狀態(tài)在全開狀態(tài)，且背門的位置位于區(qū)域3時(shí)，使用者可通過使 用關(guān)閉按鈕50、遙控器41或開關(guān)按鈕43發(fā)送信號，且信號控制模塊40會(huì)將遙控 器41或開關(guān)按鈕43的信號傳送至控制模塊10,當(dāng)控制模塊10收到此信號時(shí)，會(huì) 控制驅(qū)動(dòng)裝置20所設(shè)置的馬達(dá)210動(dòng)作，使背門關(guān)閉，而當(dāng)背門關(guān)閉至全關(guān)位置 時(shí)，所述全關(guān)電門350會(huì)傳送信號至控制模塊10,而當(dāng)控制模塊10收到此信號后 會(huì)停止馬達(dá)210的動(dòng)作。
C:當(dāng)背門在手動(dòng)關(guān)閉中(背門位置可為區(qū)域l、區(qū)域2或區(qū)域3),使用者 可通過使用關(guān)閉按鈕50、遙控器41或開關(guān)按鈕43發(fā)送信號，且信號控制模塊40 會(huì)將遙控器41或開關(guān)按鈕43的信號傳送至控制模塊10,當(dāng)控制模塊10收到此信 號時(shí)，會(huì)控制驅(qū)動(dòng)裝置20所設(shè)置的馬達(dá)210動(dòng)作，使背門關(guān)閉，而當(dāng)背門關(guān)閉至 全關(guān)位置時(shí)，所述全關(guān)電門350會(huì)傳送信號至控制模塊10,而當(dāng)控制模塊10收到此信號后會(huì)停止馬達(dá)210的動(dòng)作。
D:當(dāng)背門在電動(dòng)開啟中(背門位置可為區(qū)域2或區(qū)域3)，使用者可通過 使用關(guān)閉按鈕50、遙控器41或開關(guān)按鈕43發(fā)送信號，且信號控制模塊40會(huì)將遙 控器41或開關(guān)按鈕43的信號傳送至控制模塊10,當(dāng)控制模塊10收到此信號時(shí)， 會(huì)控制驅(qū)動(dòng)裝置20所設(shè)置的馬達(dá)210動(dòng)作，使背門關(guān)閉，而當(dāng)背門關(guān)閉至全關(guān)位 置時(shí)，所述全關(guān)電門350會(huì)傳送信號至控制模塊10,而當(dāng)控制模塊10收到此信號 后會(huì)停止馬達(dá)210的動(dòng)作，再者，若當(dāng)背門在電動(dòng)開啟中，且背門位置為區(qū)域l 時(shí)，使用者所使用的關(guān)閉按鈕50、遙控器41或開關(guān)按鈕43所發(fā)送的信號傳送至 控制模塊10時(shí)，控制模塊10會(huì)忽略此信號，而繼續(xù)進(jìn)行收到信號前的動(dòng)作。
E:當(dāng)背門在電動(dòng)關(guān)閉中(背門位置可為區(qū)域2或區(qū)域3),使用者可通過 使用遙控器41或開關(guān)按鈕43發(fā)送信號，且信號控制模塊40會(huì)將遙控器41或開關(guān) 按鈕43的信號傳送至控制模塊10，當(dāng)控制模塊10收到此信號時(shí)，會(huì)控制驅(qū)動(dòng)裝 置20所設(shè)置的馬達(dá)210動(dòng)作，使背門開啟，而當(dāng)背門開啟至全開位置時(shí)，所述全 開電門230會(huì)傳送信號至控制模塊10，而當(dāng)控制模塊10收到此信號后會(huì)停止馬達(dá) 210的動(dòng)作，再者，若當(dāng)背門在電動(dòng)關(guān)閉中，且背門位置為區(qū)域l時(shí)，使用者所 使用的遙控器41或開關(guān)按鈕43所發(fā)送的信號傳送至控制模塊10時(shí)，控制模塊IO 會(huì)忽略此信號，而繼續(xù)進(jìn)行收到信號前的動(dòng)作。
F:當(dāng)背門在電動(dòng)開啟中，且車輛改變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)時(shí)(運(yùn)動(dòng)定義為時(shí)速5公里 以上或排擋桿在停車擋以外位置)，所述控制模塊10會(huì)控制驅(qū)動(dòng)裝置20所設(shè)置 的馬達(dá)210動(dòng)作，使背門關(guān)閉，而當(dāng)背門關(guān)閉至全關(guān)位置時(shí)，所述全關(guān)電門350 會(huì)傳送信號至控制模塊IO，而當(dāng)控制模塊10收到此信號后會(huì)停止馬達(dá)210的動(dòng) 作。
G:當(dāng)背門在電動(dòng)關(guān)閉中，且車輛改變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)時(shí)(運(yùn)動(dòng)定義為時(shí)速5公里 以上或排擋桿在停車擋以外位置)，所述控制模塊10會(huì)忽略此車輛運(yùn)動(dòng)，而繼 續(xù)關(guān)閉背門。
再者，控制模塊10在每次要使馬達(dá)210作開啟動(dòng)作前，會(huì)先驅(qū)動(dòng)門鎖馬達(dá)340 動(dòng)作，使電動(dòng)門鎖310打開，再驅(qū)動(dòng)馬達(dá)210,且門鎖馬達(dá)340會(huì)在馬達(dá)210驅(qū)動(dòng) 一段時(shí)間后，再使電動(dòng)門鎖310復(fù)位，而控制模塊10在驅(qū)動(dòng)馬達(dá)210作關(guān)閉動(dòng)作， 且在背門關(guān)閉至推動(dòng)電動(dòng)門鎖31 O成半鎖狀態(tài)時(shí)，所述半鎖感測電門3 3O會(huì)傳送 一信號至控制模塊IO,此時(shí)控制模塊10會(huì)驅(qū)動(dòng)門鎖馬達(dá)340動(dòng)作，使其作一緊閉 驅(qū)動(dòng)，而讓電動(dòng)門鎖310成一全鎖狀態(tài)，而當(dāng)電動(dòng)門鎖310成全鎖狀態(tài)時(shí)，所述
6全鎖感測電門32 0會(huì)傳送一信號至控制模塊10,使控制模塊10反向驅(qū)動(dòng)門鎖馬達(dá) 340,而當(dāng)門鎖馬達(dá)340回歸至置中位置時(shí)，所述馬達(dá)置中感應(yīng)電門360會(huì)傳送一 信號至控制模塊IO，使控制模塊10停止驅(qū)動(dòng)門鎖馬達(dá)340。
另外，所述控制模塊10在使馬達(dá)21Q動(dòng)作時(shí)，所述防夾感應(yīng)裝置70會(huì)隨時(shí)偵 測背門的開啟或關(guān)閉路徑中是否有障礙物，且當(dāng)感應(yīng)到障礙物時(shí)，控制模塊IO 會(huì)即刻反轉(zhuǎn)馬達(dá)210,以防止碰撞或夾傷的情形發(fā)生。
所述蜂鳴器220會(huì)在防夾感應(yīng)裝置70偵測背門的開啟或關(guān)閉路徑中有障礙 物時(shí)，動(dòng)作發(fā)出聲響，以警告使用者，而當(dāng)使用者使用關(guān)閉按鈕50關(guān)閉背門時(shí)， 為了防止非預(yù)期及誤用的情形發(fā)生，控制系統(tǒng)l O會(huì)先延遲一段固定時(shí)間并使蜂 鳴器220動(dòng)作提醒使用者，再驅(qū)動(dòng)馬達(dá)21G動(dòng)作。
以上所迷僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，對本發(fā)明而言僅僅是說明性的，而非 限制性的。本專業(yè)技術(shù)人員理解，在本發(fā)明權(quán)利要求所限定的精神和范圍內(nèi)可 對其進(jìn)行許多改變，修改，甚至等效，但都將落入本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1、一種背門電動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，其設(shè)置有以微處理器為基礎(chǔ)的控制模塊，且所述控制模塊分別連接有電動(dòng)門鎖裝置、驅(qū)動(dòng)裝置及信號控制模塊，其中所述驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置有使背門開啟及關(guān)閉的馬達(dá)、在所述背門全開時(shí)產(chǎn)生全開信號并提供給所述控制模塊的全開電門；所述電動(dòng)門鎖裝置設(shè)置有將所述背門鎖固于車輛的電動(dòng)門鎖、感應(yīng)門鎖于全鎖位置并將相對信號傳送至所述控制模塊的全鎖感測電門、感應(yīng)門鎖于半鎖位置并將相對信號傳送至所述控制模塊的半鎖感測電門、提供動(dòng)力緊閉所述背門使所述電動(dòng)門鎖由半鎖狀態(tài)至全鎖狀態(tài)的門鎖馬達(dá)、在所述背門全關(guān)時(shí)產(chǎn)生全關(guān)信號并提供給所述控制模塊的全關(guān)電門及感應(yīng)門鎖馬達(dá)置中并將信號傳送至所述控制模塊的馬達(dá)置中感應(yīng)電門；所述信號控制模塊為接收遙控器、排擋桿或車內(nèi)所設(shè)置的開關(guān)按鈕所傳送的信號，并把此信號傳送至所述控制模塊。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的背門電動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)一 步設(shè)置有偵測所述馬達(dá)動(dòng)作并將動(dòng)作信號傳送至所述控制模塊的感測器。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的背門電動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)一 步設(shè)置發(fā)出聲音信號來警告使用者的蜂鳴器。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的背門電動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述控制模塊進(jìn)一 步連接有防夾感應(yīng)裝置，所述防夾感應(yīng)裝置會(huì)在所述馬達(dá)動(dòng)作時(shí)，隨時(shí)偵測所 述背門的開啟或關(guān)閉路徑中是否有障礙物，且當(dāng)感應(yīng)到所述障礙物時(shí)，所述控 制模塊會(huì)即刻反轉(zhuǎn)所述馬達(dá)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的背門電動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述控制模塊進(jìn)一 步連接有提供所述控制模塊在運(yùn)作時(shí)所需電力的電瓶。
6、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的背門電動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述控制模塊進(jìn)一 步連接有發(fā)送關(guān)閉信號至所述控制模塊的關(guān)閉按鈕，且所述關(guān)閉按鈕位于所述 背門上。
全文摘要
本發(fā)明是一種背門電動(dòng)系統(tǒng)，尤指使用于車輛背門的電動(dòng)系統(tǒng)，所述電動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置有以微處理器為基礎(chǔ)的控制模塊，且控制模塊分別連接有電動(dòng)門鎖裝置、驅(qū)動(dòng)裝置及信號控制模塊，讓使用者可使用遙控器或車內(nèi)所設(shè)置的開關(guān)按鈕來控制控制模塊，進(jìn)而使驅(qū)動(dòng)裝置以馬達(dá)將背門開啟或是關(guān)閉，以方便使用者使用，且在背門開啟或是關(guān)閉時(shí)，所述電動(dòng)門鎖裝置所設(shè)置的電動(dòng)門鎖可依控制模塊的控制，進(jìn)行開鎖及關(guān)閉。
文檔編號E05F15/20GK101660382SQ20081021405
公開日2010年3月3日 申請日期2008年8月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月26日
發(fā)明者江貴交 申請人:信昌機(jī)械廠股份有限公司