專利名稱：隱形遙控電動車鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及鎖，具體涉及適用于如電動車、摩托車等車輛防盜的隱形遙控電動車鎖。
背景技術(shù)：
電動車和摩托車已走入我們的家庭，但是最讓人頭痛的卻是車輛防盜的問題。傳統(tǒng)的鏈條鎖、機械鎖等達不到防盜的目的，存在如下幾點不足(1)鎖安裝在車的外部，開鎖和上鎖很是費事；(2)鎖容易被人破壞，可以用開鎖工具方便的打開鎖；(3)重復率大，互開率高。市面上雖也有電子防盜報警鎖等，一般也就是在鎖體上加裝遙控和振動傳感，沒有實際的作用。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種隱形遙控電動車鎖，鎖與車輪連成一體，遙控式開啟，達到防撬防剪，提高防盜性能。
本實用新型的技術(shù)解決方案是該鎖由剎車轂、鎖體、剎車外殼組成，剎車外殼安裝在車架上，剎車轂安裝在電機輪轂上，鎖體安裝在剎車外殼上，剎車轂上分布凹槽，其中，所述的鎖體主要由控制板、減速電機、鎖塊組成，安裝在剎車外殼上的控制板與減速電機的連接，減速電機軸上連接鎖塊。
當按動遙控器的關(guān)鎖鍵時，鎖內(nèi)控制板的解碼電路發(fā)出一個控制信號去控制減速電機正轉(zhuǎn)，電機輸出軸上有螺紋，鎖塊內(nèi)也有螺紋，利用螺絲和螺桿的原理，把電機的圓周運動變成了直線運動，鎖塊向外運動，當剎車轂上凹槽轉(zhuǎn)動到凹槽和鎖塊成一條線時，鎖塊彈進凹槽鎖死電動車的電機，輪胎無法動彈，車就被鎖住。
開鎖時，按動遙控器的開鎖鍵，解碼電路發(fā)出一個電信號控制電機反轉(zhuǎn)，通過鎖塊向里運動，鎖塊脫離剎車轂上的凹槽，鎖被打開，電動車電機可以自由旋轉(zhuǎn)。
隱形遙控電動車鎖通過控制電路使減速電機作正反轉(zhuǎn)，遙控器被帶走了，也就是把密碼帶走了，一用剪斷線路搭接的方法無法開啟鎖，二用大剪刀剪，因鎖和輪胎連在一起，如剪鎖體則變形卡死車輪胎，更沒辦法騎行了。
本實用新型采用鎖與車輪連成一體的方式，遙控開啟，達到徹底防撬防剪，自毀設(shè)計提高了防盜性能。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1.剎車外殼，2.鎖體，3.剎車轂，4.凹槽，5.控制板，6.減速電機，7.鎖塊。
具體實施方式
如圖1所示，該鎖主要由剎車外殼1、鎖體2、剎車轂3組成，剎車外殼1安裝在車架上，鎖體2安裝在剎車外殼1內(nèi)，剎車轂3安裝在電機輪轂上，剎車轂3上分布凹槽4，其中，所述的鎖體2主要由控制板5、減速電機6、鎖塊7組成，安裝在剎車外殼1上的控制板5與減速電機6連接，減速電機6的軸上連接鎖塊7。
開鎖時，按動遙控器的開鎖鍵，解碼電路發(fā)出一個電信號控制電機反轉(zhuǎn)，通過減速電機6帶動鎖塊7一端向里運動，鎖塊7脫離剎車轂3上的凹槽4，鎖被打開，電動車電機可以自由旋轉(zhuǎn)。
通過控制電路使減速電機7作正轉(zhuǎn)，減速電機6帶動鎖塊7向外運動，鎖塊7伸入剎車轂3上的凹槽4中，輪胎被卡死車就被鎖上了，到位后光電開關(guān)輸出一電信號，通過自停電路讓減速電機6停轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1.隱形遙控電動車鎖，其特征在于該鎖主要由剎車外殼(1)、鎖體(2)、剎車轂(3)組成，剎車外殼(1)安裝在車架上，鎖體(2)安裝在剎車外殼(1)內(nèi)，剎車轂(3)安裝在電機輪轂上，剎車轂(3)上分布凹槽(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隱形遙控電動車鎖，其特征在于其中，所述的鎖體(2)主要由控制板(5)、減速電機(6)、鎖塊(7)組成，安裝在剎車外殼(1)上的控制板(5)與減速電機(6)連接，減速電機(6)的軸上連接鎖塊(7)。
專利摘要本實用新型公開了隱形遙控電動車鎖，該鎖主要由剎車外殼(1)、鎖體(2)、剎車轂(3)組成，剎車外殼(1)安裝在車架上，鎖體(2)安裝在剎車外殼(1)內(nèi)，剎車轂(3)安裝在電機輪轂上，剎車轂(3)上分布凹槽(4)，鎖體主要由控制板(5)、減速電機(6)、鎖塊(7)組成，安裝在剎車外殼(1)上的控制板(5)連接減速電機(6)，減速電機(6)的軸上安裝鎖塊(7)。本實用新型鎖與車輪一體，遙控開啟，自毀設(shè)計，提高了防盜性能。
文檔編號E05B47/00GK2853564SQ20052007808
公開日2007年1月3日 申請日期2005年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月27日
發(fā)明者魏強 申請人:魏強