專利名稱:電動(dòng)窗簾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種窗簾,尤其涉及一種電動(dòng)窗簾。
背景技術(shù):
首先請(qǐng)參閱圖1所示,現(xiàn)今市面上常見的電動(dòng)窗簾80主要包括有一組上、下對(duì)應(yīng)的上軌81和下軌82、處于它們之間的可折疊收合的若干葉片83以及數(shù)根連接該葉片83的拉繩,在上軌81內(nèi)部設(shè)置有電動(dòng)傳動(dòng)器84,該電動(dòng)傳動(dòng)器84主要包括有電子控制組件(圖中未表示)、馬達(dá)841和傳動(dòng)桿842,該傳動(dòng)桿842與拉繩連接并由馬達(dá)841驅(qū)動(dòng),另外,上軌81前側(cè)設(shè)置有可安裝電池85的電池室811及其可拆卸的電池室蓋812,該電池85向電動(dòng)傳動(dòng)器84提供電源。
當(dāng)使用者操縱電動(dòng)傳動(dòng)器84時(shí),該電動(dòng)傳動(dòng)器84的電子控制組件可控制馬達(dá)841轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)傳動(dòng)桿842旋轉(zhuǎn),并進(jìn)而通過各拉繩控制葉片83的上升收合或下降展開。
然而上述公知電動(dòng)窗簾80在使用中存在有如下一些問題1、更換電池不方便當(dāng)使用者更換電池85時(shí),需要依序進(jìn)行拆下電池室蓋812、更換電池85和裝回電池室蓋812等步驟。由于該電池室811位于上軌81上,距離地面有一定高度,而更換電池的全過程操作又必須在靠近電池室811的空間位置上進(jìn)行,所以使用者需要自始至終高舉雙手進(jìn)行上述所有步驟,因此換電池的操作十分費(fèi)力。倘若再需要借助桌椅登高,就更加了操作的不安全因素。
2、改變窗簾整體寬度比較困難目前市售的電動(dòng)窗簾80一般具有固定的數(shù)種常用尺寸規(guī)格,盡管消費(fèi)者事先測(cè)量自家門窗寬度后再行選購(gòu),但還是難免所購(gòu)規(guī)格與自家門窗實(shí)際寬度有所出入,因此,在施工安裝的過程中就必須對(duì)葉片83的長(zhǎng)度進(jìn)行剪裁,使其符合門窗的寬度。然而葉片83雖然可以通過剪裁方式來(lái)符合門窗的寬度,但對(duì)上軌81及下軌82而言,就難以通過直接進(jìn)行裁切來(lái)改變長(zhǎng)度了。因此現(xiàn)有電動(dòng)窗簾80的安裝調(diào)整比較困難。再說,既使上軌81及下軌82可以裁切,但仍可能破壞窗簾的整體外觀而影響其美觀性。
3、使用壽命較短該電動(dòng)傳動(dòng)器84的傳動(dòng)桿842在長(zhǎng)時(shí)間使用后,容易產(chǎn)生彎曲變形,由于傳動(dòng)桿842直接與馬達(dá)841的驅(qū)動(dòng)端固接,所以當(dāng)馬達(dá)841帶動(dòng)傳動(dòng)桿842旋轉(zhuǎn)時(shí),容易因馬達(dá)841與傳動(dòng)桿842之間的偏心而造成馬達(dá)841動(dòng)力負(fù)荷的增加,從而在長(zhǎng)時(shí)間使用后造成馬達(dá)841的損壞,導(dǎo)致該電動(dòng)窗簾80使用壽命的降低。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種電源更換方便、易于調(diào)整寬度和使用壽命較長(zhǎng)的電動(dòng)窗簾。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是一種電動(dòng)窗簾,它包括有上軌、下軌、葉片拉繩組、傳動(dòng)組件、電動(dòng)遙控器和若干活動(dòng)塊組;所述上軌為兩端具有開口的中空長(zhǎng)形軌座;所述下軌為設(shè)于上軌下方兩端具有開口的長(zhǎng)形軌座;所述葉片拉繩組位于上軌和下軌之間,包括有若干葉片、一端連接下軌另一端伸入上軌內(nèi)的第一拉繩以及用以串接葉片且一端伸入上軌內(nèi)的第二拉繩;所述傳動(dòng)組件設(shè)置于上軌內(nèi)部,包括有馬達(dá)、傳動(dòng)軸、可撓性連接件和樞接座,該馬達(dá)具有一旋轉(zhuǎn)動(dòng)力端,傳動(dòng)軸通過樞接座樞接于上軌的內(nèi)部,其一端通過可撓性連接件與馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力端連接,該傳動(dòng)軸與伸入上軌內(nèi)的第一拉繩相連接;所述電動(dòng)遙控器設(shè)置于上軌一端的開口處,包括有殼體、電池座、馬達(dá)和電子控制組件,該殼體的前側(cè)設(shè)有訊號(hào)接收器和裝設(shè)孔,裝設(shè)孔內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)電件,殼體朝向上軌的一端設(shè)有供第二拉繩穿過的通孔,另一端形成開口,馬達(dá)裝設(shè)于殼體內(nèi)部且與導(dǎo)電件構(gòu)成電路連接,該馬達(dá)具有一旋轉(zhuǎn)動(dòng)力端,該旋轉(zhuǎn)動(dòng)力端上設(shè)置有與第二拉繩連接的卷線輪,該電池座可拆卸地卡蓋于殼體的裝設(shè)孔上,其上裝有可與導(dǎo)電件接觸的電池,電子控制組件設(shè)置于殼體內(nèi)部并與訊號(hào)接收器、電動(dòng)遙控器的馬達(dá)和傳動(dòng)組件的馬達(dá)相連接;所述活動(dòng)塊組套置于上軌開口、下軌開口以及電動(dòng)遙控器殼體的開口上,該活動(dòng)塊組由一內(nèi)側(cè)組塊、一外側(cè)組塊和一個(gè)或多個(gè)組接于內(nèi)、外側(cè)組塊之間的連接組塊通過螺紋聯(lián)接件緊固連接而構(gòu)成,該內(nèi)側(cè)組塊一側(cè)具有能與上軌開口、下軌開口及電動(dòng)遙控器殼體開口相互銜接的組接部。
本實(shí)用新型所述電動(dòng)窗簾的活動(dòng)塊組的內(nèi)側(cè)組塊上設(shè)有螺孔,外側(cè)組塊和各連接組塊上各自設(shè)有對(duì)應(yīng)于該螺孔的通孔,所述螺紋聯(lián)接件一端具有螺紋部,另一端為頭部,該螺紋聯(lián)接件穿過外側(cè)組塊的通孔和連接組塊的通孔旋固于內(nèi)側(cè)組塊的螺孔內(nèi);所述電動(dòng)遙控器的殼體在裝設(shè)孔的一側(cè)內(nèi)緣設(shè)有定位槽,在另一側(cè)內(nèi)緣設(shè)有凹部,所述電池座對(duì)應(yīng)于該定位槽的位置處具有凸部,相對(duì)的另一側(cè)則具有卡鉤,所述殼體的內(nèi)部設(shè)有供該卡鉤扣接的卡接部;在所述電動(dòng)遙控器殼體的內(nèi)部位于卷線輪的前方設(shè)置有抵托第二拉繩的轉(zhuǎn)軸;所述活動(dòng)塊組的各連接組塊朝向內(nèi)側(cè)組塊的一側(cè)具有卡接凸緣,另一側(cè)設(shè)有可與該卡接凸緣相卡接的定位凹槽,所述內(nèi)側(cè)組塊相對(duì)于組接部的另一側(cè)設(shè)有與卡接凸緣相卡接的定位凹槽,所述外側(cè)組塊朝向連接組塊的一側(cè)具有可卡入連接組塊定位凹槽中的卡接凸緣;所述電動(dòng)遙控器的訊號(hào)接收器與殼體相分離并以一導(dǎo)線與電子控制組件連接;所述可撓性連接件可以為中空軟管;所述可撓性連接件的兩端分別套設(shè)有第一固接件和第二固接件,該第一固接件朝向馬達(dá)的一側(cè)設(shè)有供旋轉(zhuǎn)動(dòng)力端固接的定位孔,第二固接件朝向傳動(dòng)軸的一側(cè)設(shè)有供該傳動(dòng)軸一端固接的定位孔。
與現(xiàn)有公知的電動(dòng)窗簾相比較,本實(shí)用新型具有如下有益效果1、作為電源的電池裝置在電池座內(nèi),而電池座可方便地從位于本實(shí)用新型所述的電動(dòng)窗簾上部的電動(dòng)遙控器殼體上的裝設(shè)孔上卸下,所以更換電池的操作可以在卸下電池座后隨地進(jìn)行,而不必高舉雙手懸空操作,因此電池更換十分方便。
2、本實(shí)用新型設(shè)有可自由拆裝于上、下軌兩端的活動(dòng)塊組,而且該活動(dòng)塊組可通過組合不同數(shù)量的連接組塊而調(diào)整長(zhǎng)度,因此使所述電動(dòng)窗簾的寬度可方便地進(jìn)行調(diào)整,而且還不影響其美觀。
3、應(yīng)用馬達(dá)與傳動(dòng)軸通過可撓性連接件進(jìn)行連接的結(jié)構(gòu),使馬達(dá)帶動(dòng)傳動(dòng)軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),有效地降低其偏心引起的動(dòng)力負(fù)荷,從而達(dá)到延長(zhǎng)電動(dòng)窗簾使用壽命的目的。
圖1為公知電動(dòng)窗簾的外觀立體圖。
圖2為本實(shí)用新型的外觀立體圖。
圖3為本實(shí)用新型的上軌和傳動(dòng)組件的立體分解圖。
圖4為本實(shí)用新型上軌和傳動(dòng)組件的俯視圖。
圖5為本實(shí)用新型電動(dòng)遙控器的立體分解圖。
圖6為本實(shí)用新型電動(dòng)遙控器的使用狀態(tài)示意圖。
圖7為本實(shí)用新型應(yīng)用布簾時(shí)的立體示意圖。
圖8為本實(shí)用新型活動(dòng)塊組的立體分解圖。
圖9為本實(shí)用新型活動(dòng)塊組的組合剖視圖。
圖10為本實(shí)用新型活動(dòng)塊組另一實(shí)施例立體分解圖。
圖11為本實(shí)用新型活動(dòng)塊組又一實(shí)施例立體分解圖。
圖12為本實(shí)用新型活動(dòng)塊組裝于一般百折窗簾時(shí)的立體外觀圖。
圖13為本實(shí)用新型活動(dòng)塊組裝于一般百葉窗簾時(shí)的立體外觀圖。
圖14為本實(shí)用新型活動(dòng)塊改變長(zhǎng)度后的剖視圖。
圖15為本實(shí)用新型傳動(dòng)組件旋轉(zhuǎn)時(shí)的示意圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作一詳細(xì)具體的說明。
首先請(qǐng)參閱圖2本實(shí)用新型的外觀圖,圖示電動(dòng)窗簾包括有上軌10、下軌20、葉片拉繩組30、傳動(dòng)組件40、電動(dòng)遙控器50和若干活動(dòng)塊組60。
所述上軌10為一中空長(zhǎng)形軌座,其兩端分別具有開口11。所述下軌20為一設(shè)于上軌10下方的長(zhǎng)形軌座,其兩端分別亦具有開口21。所述葉片拉繩組30位于上軌10和下軌20之間,其包括有若干葉片31、第一拉繩32及第二拉繩33。該葉片31可為百葉窗簾葉片或百折窗簾葉片,在如圖所示的本實(shí)施例中,該葉片31為百葉窗簾葉片。所述第一拉繩32的一端連接下軌20,另一端伸入上軌10內(nèi)部,第二拉繩33用以串接葉片31,并且其一端亦伸入上軌10內(nèi)部。
再請(qǐng)參閱圖3和圖4,所述傳動(dòng)組件40設(shè)置于上軌10內(nèi)部,其包括有馬達(dá)41、傳動(dòng)軸42、可撓性連接件43和樞接座44。該馬達(dá)41具有一旋轉(zhuǎn)動(dòng)力端411,傳動(dòng)軸42通過樞接座44樞接于上軌10的內(nèi)部,其一端通過可撓性連接件43與馬達(dá)41的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力端411連接,上述伸入上軌10內(nèi)部的第一拉繩32的一端與該傳動(dòng)軸42相連接(圖中未表示)。所述可撓性連接件43可為諸如中空軟管一類的具有撓性的物件,該連接件43為中空軟管時(shí),可分別于其兩端套設(shè)第一固接件45和第二固接件46,該第一固接件45朝向馬達(dá)41的一側(cè)設(shè)有供旋轉(zhuǎn)動(dòng)力端411固接的定位孔451,第二固接件46朝向傳動(dòng)軸42的一側(cè)設(shè)有供該傳動(dòng)軸42一端固接的定位孔461,這樣該連接件43就可將傳動(dòng)軸42與馬達(dá)41旋轉(zhuǎn)動(dòng)力端411兩者柔性地連接起來(lái),使傳動(dòng)軸42因彎曲變形而引起的偏心振動(dòng)不會(huì)傳遞給旋轉(zhuǎn)動(dòng)力端411,從而減輕了馬達(dá)41的動(dòng)力負(fù)荷,延長(zhǎng)了其使用壽命。
再請(qǐng)參閱圖2、圖5及圖6,圖示電動(dòng)遙控器50設(shè)置于上軌10一端的開口11處,其組接方式可采用如圖所示的卡接方式,也可采用螺紋聯(lián)接、焊接等其它方式。該電動(dòng)遙控器50包括有殼體51、電池座52、馬達(dá)53和電子控制組件(圖中未表示)。該殼體51內(nèi)部前后分別形成兩個(gè)空腔第一容置空間511和第二容置空間512。前部的第一容置空間511的前側(cè)設(shè)有裝設(shè)孔513,該裝設(shè)孔513內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)電件516。在殼體51朝向上軌10的一端設(shè)有連通第二容置空間512的通孔514,以供上述伸入上軌10內(nèi)部的第二拉繩33穿入,而在殼體51的另一端設(shè)有開口515;該殼體51的前側(cè)還設(shè)置有訊號(hào)接收器517。如圖5所示,殼體51的第一容置空間511與第二容置空間512之間設(shè)置有一蓋體55,以便位于兩容置空間511和512中各構(gòu)件的安裝。馬達(dá)53裝設(shè)于殼體51后部的第二容置空間512中,該馬達(dá)53具有一旋轉(zhuǎn)動(dòng)力端531,該旋轉(zhuǎn)動(dòng)力端531上設(shè)置有與第二拉繩33連接的卷線輪532,如圖5和圖6所示,位于卷線輪532前方,設(shè)置有抵靠和托住第二拉繩33的轉(zhuǎn)軸54,以利于卷線輪532卷收或放松第二拉繩33。馬達(dá)53通過電源線533與導(dǎo)電件516構(gòu)成電路連接。電池座52可拆卸地卡蓋于殼體51的裝設(shè)孔513上,其上直接裝有電池521,裝入的電池521位于第一容置空間511中并與導(dǎo)電件516接觸,以作為電動(dòng)遙控器50各構(gòu)件的電力來(lái)源。如圖6所示,所述殼體51在裝設(shè)孔513的一側(cè)內(nèi)緣設(shè)有定位槽513a,在相對(duì)的另一側(cè)內(nèi)緣設(shè)有凹部513b,電池座52對(duì)應(yīng)于定位槽513a一側(cè)的位置處具有凸部523,而另一側(cè)則具有卡鉤522,殼體51的內(nèi)部設(shè)有供該卡鉤522扣接的卡接部(圖中未表示)。電池座52的安裝如圖6所示,可利用一側(cè)的凸部523卡入殼體51上的定位槽513a中,并以另一側(cè)卡鉤522伸入殼體51內(nèi)部與卡接部相互扣接定位,從而完成電池座52的安裝。拆卸時(shí)使用者可直接以手指伸入凹部513b,朝外施力使電池座52脫離卡接狀態(tài),再將電池座52連同電池521一起自殼體51上取下,然后在電動(dòng)窗簾之外的任何其它地方進(jìn)行更換電池。電子控制組件設(shè)置于殼體51內(nèi)部并與訊號(hào)接收器517、電動(dòng)遙控器50的馬達(dá)53以及傳動(dòng)組件40的馬達(dá)41相連接(圖中未表示);當(dāng)訊號(hào)接收器517接收外來(lái)訊號(hào)后,通過電子控制組件可控制馬達(dá)41和馬達(dá)53進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。
圖7表示了本實(shí)用新型適用于應(yīng)用布簾A的一個(gè)實(shí)施例。當(dāng)電動(dòng)窗簾于外側(cè)裝有布簾A時(shí),所述訊號(hào)接收器517可自殼體51上卸下而與之分離,并以一電源線518與電子控制組件連接,這樣該訊號(hào)接收器517就可拉設(shè)于布簾A的外面,以免布簾A影響電動(dòng)遙控器50的訊號(hào)接收。
現(xiàn)請(qǐng)參閱圖2及圖8,所述活動(dòng)塊組60套置于上軌10一端的開口11、下軌20兩端的開口21以及電動(dòng)遙控器50殼體51一端的開口515上,其套接方式可采用如圖所示的卡接方式,也可采用螺紋聯(lián)接等其它連接方式。該活動(dòng)塊組60由一內(nèi)側(cè)組塊61、一外側(cè)組塊63和一個(gè)或多個(gè)組接于內(nèi)、外側(cè)組塊61和63之間的連接組塊62所構(gòu)成,該內(nèi)側(cè)組塊61、連接組塊62及外側(cè)組塊63彼此之間是通過螺紋聯(lián)接件64緊固連接起來(lái)的,因而可以靈活地對(duì)它們進(jìn)行不同數(shù)量的組合。內(nèi)側(cè)組塊61一側(cè)具有可與電動(dòng)遙控器50殼體51的開口515、上軌10的開口11、下軌20的開口21相互銜接的組接部611,并且該內(nèi)側(cè)組塊61上設(shè)有螺孔612;連接組塊62設(shè)置于內(nèi)側(cè)組塊61背向于組接部611的一側(cè),當(dāng)連接組塊62為若干個(gè)時(shí),各連接組塊62的形狀和構(gòu)造均相同,分別都設(shè)有對(duì)應(yīng)于內(nèi)側(cè)組塊61螺孔612的通孔621;外側(cè)組塊63設(shè)置于連接組塊62相對(duì)于內(nèi)側(cè)組塊61的另一側(cè),且該外側(cè)組塊63上同樣設(shè)有對(duì)應(yīng)于內(nèi)側(cè)組塊61螺孔612的通孔631。所述螺紋聯(lián)接件64一端具有螺紋部641,另一端為可以用工具加以旋動(dòng)的頭部642;該螺紋聯(lián)接件64具有螺紋部641的一端依序穿過外側(cè)組塊63的通孔631及連接組塊62的通孔621,以螺紋部641旋固于內(nèi)側(cè)組塊61的螺孔612內(nèi),并以頭部642迫抵內(nèi)側(cè)組塊61、連接組塊62及外側(cè)組塊63相互組接而不脫落。組合后的活動(dòng)塊組60的剖視圖可參閱圖9。各連接組塊62朝向內(nèi)側(cè)組塊61的一側(cè)具有卡接凸緣622,另一側(cè)則設(shè)有可與該卡接凸緣622相卡接的定位凹槽623,因此各連接組塊62彼此之間可相互卡接組合;所述內(nèi)側(cè)組塊61相對(duì)于組接部611的另一側(cè)設(shè)有定位凹槽613,用以與相鄰連接組塊62的卡接凸緣622相卡接;所述外側(cè)組塊63朝向連接組塊62的一側(cè)具有卡接凸緣632,以卡入連接組塊62的定位凹槽623。這樣,內(nèi)側(cè)組塊61、連接組塊62與外側(cè)組塊63除可通過螺紋聯(lián)接件64相互組接外,還可通過卡接凸緣622、632分別與定位凹槽613、623的卡接使其間的連接定位更為可靠。
此外,組成活動(dòng)塊組60的各構(gòu)件的截面可依據(jù)上軌10、下軌20以及電動(dòng)遙控器50殼體51的截面,而具有各種不同的幾何形狀。如圖10所示的本實(shí)用新型另一實(shí)施例的活動(dòng)塊組60,其截面形狀呈類長(zhǎng)方形;如圖11所示又一實(shí)施例,其截面形狀又可呈長(zhǎng)橢圓形。美觀的外形可使活動(dòng)塊組60組接后還具有一定的裝飾效果。
本實(shí)用新型的活動(dòng)組塊60還可應(yīng)用于具有不同葉片的一般窗簾上。圖12表示了該活動(dòng)組塊60應(yīng)用于常見的無(wú)電動(dòng)遙控器的一般百折窗簾71上的情況,活動(dòng)組塊60分別組接于該百折窗簾71的上軌711及下軌712的兩側(cè);圖13表示了該活動(dòng)組塊60應(yīng)用于常見的無(wú)電動(dòng)遙控器的一般百葉窗簾72上的情形,活動(dòng)組塊60分別組接于該百葉窗簾72的上軌721及下軌722的兩側(cè)。
本實(shí)用新型所述的電動(dòng)窗簾在安裝使用時(shí),使用者可事先量測(cè)自家的門窗寬度,然后再選購(gòu)合適規(guī)格的電動(dòng)窗簾。若沒有恰好符合自家門窗寬度的規(guī)格時(shí),則可選購(gòu)寬度略大一些的電動(dòng)窗簾,回去后先對(duì)葉片31長(zhǎng)度進(jìn)行剪裁,使葉片31長(zhǎng)度符合自家門窗寬度,隨后如圖14所示,適當(dāng)減少連接組塊62的數(shù)量,以縮短活動(dòng)塊組60的長(zhǎng)度,從而使上軌10、下軌20及電動(dòng)遙控器50的整體長(zhǎng)度(含活動(dòng)塊組60)符合自家門窗的寬度。
本實(shí)用新型所述的電動(dòng)窗簾在操作使用時(shí),使用者可預(yù)先準(zhǔn)備一配合該電動(dòng)遙控器50的遙控器,然后啟動(dòng)遙控器發(fā)出特定訊號(hào)由訊號(hào)接收器517接收,再通過電子控制組件控制馬達(dá)41和馬達(dá)53動(dòng)作。當(dāng)傳動(dòng)組件40的馬達(dá)41帶動(dòng)傳動(dòng)軸42作旋轉(zhuǎn)時(shí),可通過第一拉繩32帶動(dòng)葉片31旋轉(zhuǎn)一定角度,使窗簾形成遮光或透光狀態(tài);當(dāng)電動(dòng)遙控器50的馬達(dá)53帶動(dòng)卷線輪532正向或反向旋轉(zhuǎn)時(shí),則可卷收或放松第二拉繩33,從而使葉片31上升呈收合狀態(tài)或下降呈展開狀態(tài)。因此,本實(shí)用新型所述電動(dòng)窗簾的操作十分簡(jiǎn)便。
本實(shí)用新型所述的電動(dòng)窗簾在更換電池時(shí),可將電動(dòng)遙控器50上的電池座52自殼體51上卸下,再直接在電池座52上更換新電池521,然后將該電池座52重新安裝至殼體51上,因此,使用者除拆裝電池座52的步驟以外,無(wú)須高舉雙手即可完成電池521的更換。
本實(shí)用新型所述的電動(dòng)窗簾使用一段時(shí)期后,傳動(dòng)組件40的傳動(dòng)軸42會(huì)略有彎曲,導(dǎo)致傳動(dòng)軸42旋轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生因偏心而引起的振動(dòng),但由于傳動(dòng)軸42與馬達(dá)41是通過可撓性連接件43相連接的,因此,傳動(dòng)軸42旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的偏心振動(dòng)可借助可撓性連接件43的柔性作用,而不被傳遞到馬達(dá)41的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力端411上(見圖15所示),從而有效地減低馬達(dá)41的動(dòng)力負(fù)荷,延長(zhǎng)電動(dòng)窗簾的使用壽命。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)窗簾,其特征在于它包括有上軌(10)、下軌(20)、葉片拉繩組(30)、傳動(dòng)組件(40)、電動(dòng)遙控器(50)和若干活動(dòng)塊組(60);所述上軌(10)為兩端具有開口(11)的中空長(zhǎng)形軌座;所述下軌(20)為設(shè)于上軌(10)下方兩端具有開口(21)的長(zhǎng)形軌座;所述葉片拉繩組(30)位于上軌(10)和下軌(20)之間,包括有若干葉片(31)、一端連接下軌(20)另一端伸入上軌(10)內(nèi)的第一拉繩(32)以及用以串接葉片(31)且一端伸入上軌(10)內(nèi)的第二拉繩(33);所述傳動(dòng)組件(40)設(shè)置于上軌(10)內(nèi)部,包括有馬達(dá)(41)、傳動(dòng)軸(42)、可撓性連接件(43)和樞接座(44),該馬達(dá)(41)具有一旋轉(zhuǎn)動(dòng)力端(411),傳動(dòng)軸(42)通過樞接座(44)樞接于上軌(10)的內(nèi)部,其一端通過可撓性連接件(43)與馬達(dá)(41)的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力端(411)連接,該傳動(dòng)軸(42)與伸入上軌(10)內(nèi)的第一拉繩(32)相連接;所述電動(dòng)遙控器(50)設(shè)置于上軌(10)一端的開口(11)處,包括有殼體(51)、電池座(52)、馬達(dá)(53)和電子控制組件,該殼體(51)的前側(cè)設(shè)有訊號(hào)接收器(517)和裝設(shè)孔(513),裝設(shè)孔(513)內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)電件(516),殼體(51)朝向上軌(10)的一端設(shè)有供第二拉繩(33)穿過的通孔(514),另一端形成開口(515),馬達(dá)(53)裝設(shè)于殼體(51)內(nèi)部且與導(dǎo)電件(516)構(gòu)成電路連接,該馬達(dá)(53)具有一旋轉(zhuǎn)動(dòng)力端(531),該旋轉(zhuǎn)動(dòng)力端(531)上設(shè)置有與第二拉繩(33)連接的卷線輪(532),該電池座(52)可拆卸地卡蓋于殼體(51)的裝設(shè)孔(513)上,其上裝有可與導(dǎo)電件(516)接觸的電池(521),電子控制組件設(shè)置于殼體(51)內(nèi)部并與訊號(hào)接收器(517)、電動(dòng)遙控器(50)的馬達(dá)(53)和傳動(dòng)組件(40)的馬達(dá)(41)相連接;所述活動(dòng)塊組(60)套置于上軌(10)開口(11)、下軌(20)開口(21)以及電動(dòng)遙控器(50)殼體(51)的開口(515)上,該活動(dòng)塊組(60)由一內(nèi)側(cè)組塊(61)、一外側(cè)組塊(63)和一個(gè)或多個(gè)組接于內(nèi)、外側(cè)組塊(61、63)之間的連接組塊(62)通過螺紋聯(lián)接件(64)緊固連接而構(gòu)成,該內(nèi)側(cè)組塊(61)一側(cè)具有能與上軌(10)開口(11)、下軌(20)開口(21)及電動(dòng)遙控器(50)殼體(51)開口(515)相互銜接的組接部(611)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)窗簾,其特征在于所述內(nèi)側(cè)組塊(61)上設(shè)有螺孔(612),所述外側(cè)組塊(63)和各連接組塊(62)上各自設(shè)有對(duì)應(yīng)于該螺孔(612)的通孔(631、621),所述螺紋聯(lián)接件(64)一端具有螺紋部(641),另一端為頭部(642),該螺紋聯(lián)接件穿過外側(cè)組塊(63)的通孔(631)和連接組塊(62)的通孔(621)旋固于內(nèi)側(cè)組塊(61)的螺孔(612)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)窗簾,其特征在于所述電動(dòng)遙控器(50)的殼體(51)在裝設(shè)孔(513)的一側(cè)內(nèi)緣設(shè)有定位槽(513a),在另一側(cè)內(nèi)緣設(shè)有凹部(513b),所述電池座(52)對(duì)應(yīng)于該定位槽(513a)的位置處具有凸部(523),相對(duì)的另一側(cè)則具有卡鉤(522),所述殼體(51)的內(nèi)部設(shè)有供該卡鉤(522)扣接的卡接部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)窗簾,其特征在于在所述電動(dòng)遙控器(50)殼體(51)的內(nèi)部位于卷線輪(532)的前方設(shè)置有抵托第二拉繩(33)的轉(zhuǎn)軸(54)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)窗簾,其特征在于所述活動(dòng)塊組(60)的各連接組塊(62)朝向內(nèi)側(cè)組塊(61)的一側(cè)具有卡接凸緣(622),另一側(cè)設(shè)有可與該卡接凸緣(622)相卡接的定位凹槽(623),所述內(nèi)側(cè)組塊(61)相對(duì)于組接部(611)的另一側(cè)設(shè)有與卡接凸緣(622)相卡接的定位凹槽(613),所述外側(cè)組塊(63)朝向連接組塊(62)的一側(cè)具有可卡入連接組塊(62)定位凹槽(623)中的卡接凸緣(632)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)窗簾,其特征在于所述電動(dòng)遙控器(50)的訊號(hào)接收器(517)與殼體(51)相分離并以一導(dǎo)線(518)與電子控制組件連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)窗簾,其特征在于所述可撓性連接件(43)為中空軟管。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)窗簾,其特征在于所述可撓性連接件(43)的兩端分別套設(shè)有第一固接件(45)和第二固接件(46),該第一固接件(45)朝向馬達(dá)(41)的一側(cè)設(shè)有供旋轉(zhuǎn)動(dòng)力端(411)固接的定位孔(451),第二固接件(46)朝向傳動(dòng)軸(42)的一側(cè)設(shè)有供該傳動(dòng)軸(42)一端固接的定位孔(461)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)窗簾,它包括有上軌、下軌、葉片拉繩組、傳動(dòng)組件、電動(dòng)遙控器和若干活動(dòng)塊組,傳動(dòng)組件中用以捲收拉繩的傳動(dòng)軸與馬達(dá)之間通過可撓性連接件進(jìn)行柔性連接,電動(dòng)遙控器上裝有電池的電池座可拆卸地卡蓋于殼體的裝設(shè)孔上,活動(dòng)塊組由內(nèi)側(cè)組塊、外側(cè)組塊和數(shù)量可變化的若干連接組塊所構(gòu)成,并套置于上軌、下軌和電動(dòng)遙控器殼體的端部的開口上。借助于上述結(jié)構(gòu),本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了電源更換方便、易于調(diào)整窗簾寬度和延長(zhǎng)使用壽命的有益效果。
文檔編號(hào)E06B9/32GK2799824SQ20052004280
公開日2006年7月26日 申請(qǐng)日期2005年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月23日
發(fā)明者鄭立銘 申請(qǐng)人:鄭立銘