專利名稱：一種摩托車十字形防盜鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩托車十字形防盜鎖，主要適合于摩托車防盜之用。
背景技術：
目前，很多人在使用摩托車時，都會另外用一把防盜鎖鎖住車輪，以防止摩托車被盜，但是，鎖在車輪上的防盜鎖往往都是與摩托車分體使用的，即在上鎖時鎖在車輪上，開鎖后又得拿開，擺放或掛在摩托車的其他部位上，不僅使用過程動作多、較麻煩，而且擺放或掛在車上的防盜鎖也容易在行駛時跳動，影響行車安全，并會劃花、損傷車體。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的，是提供一種摩托車十字形防盜鎖，它能克服現(xiàn)有技術的不足。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的它主要由鎖柄、鎖桿、鎖芯、鎖舌組成，其中，鎖柄上具有工作孔和固定孔，鎖桿上具有卡口，鎖桿裝在工作孔上，鎖桿的始端與鎖柄之間設有一個彈簧，該彈簧套在鎖桿上，鎖芯與鎖舌連接，并裝在鎖柄內(nèi)與工作孔相連的地方。
本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有使用簡單方便、安全可靠、防破壞力強、不影響行車安全以及不損傷車體外觀等優(yōu)點。



圖1是本實用新型的結構示意圖具體實施方式
如圖1所示，本實用新型主要由鎖柄(1)、鎖桿(2)、鎖芯(3)、鎖舌(4)組成，其中，鎖柄(1)上具有工作孔(5)和固定孔(6)，鎖桿(2)上具有卡口(7)，鎖桿(2)裝在工作孔(5)上，鎖桿(2)的始端(8)與鎖柄(1)之間設有一個彈簧(9)，該彈簧(9)套在鎖桿(2)上，鎖芯(3)與鎖舌(4)連接，并裝在鎖柄(1)內(nèi)與工作孔(5)相連的地方。
使用時，把鎖柄(1)上的固定孔(6)套在摩托車的車輪輪軸上，鎖桿(2)的末端(10)向著車輪的一方，用手頂著鎖桿(2)的始端(8)，并向末端(10)的方向推動，直至卡口(7)到達鎖舌(4)的位置，這時鎖桿(2)的末端(10)伸到車輪的輻條位置，鎖舌(4)即彈起卡住卡口(7)，使鎖桿(2)被鎖定，車輪的輻條被限制轉動，達到上鎖的目的；開鎖時，用鎖匙轉動鎖芯(3)，使鎖舌(4)回縮，鎖桿(2)受到的限制被消除，在彈簧(9)的作用下向始端(8)的方向運動，末端(10)離開車輪的輻條位置，達到開鎖的目的。
在本實施例中，鎖桿(2)上設有插銷(11)，該插銷(11)設在鎖桿(2)上接近末端(10)的位置，它可以在開鎖后防止鎖桿(2)脫離工作孔(5)。
權利要求1.一種摩托車十字形防盜鎖，具有鎖芯(3)和鎖舌(4)，其特征是具有鎖柄(1)、鎖桿(2)，其中，鎖柄(1)上具有工作孔(5)和固定孔(6)，鎖桿(2)上具有卡口(7)，鎖桿(2)裝在工作孔(5)上，鎖桿(2)的始端(8)與鎖柄(1)之間設有一個彈簧(9)，該彈簧(9)套在鎖桿(2)上，鎖芯(3)與鎖舌(4)連接，并裝在鎖柄(1)內(nèi)與工作孔(5)相連的地方。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種摩托車十字形防盜鎖，其特征在于鎖桿(2)上設有插銷(11)，該插銷(11)設在鎖桿(2)上接近末端(10)的位置。
專利摘要本實用新型涉及一種摩托車十字形防盜鎖，主要適合于摩托車防盜之用，它主要由鎖柄、鎖桿、鎖芯、鎖舌組成，與現(xiàn)有技術相比，具有使用簡單方便、安全可靠、防破壞力強、不影響行車安全以及不損傷車體外觀等優(yōu)點。
文檔編號E05C19/00GK2607422SQ0322501
公開日2004年3月24日 申請日期2003年4月10日 優(yōu)先權日2003年4月10日
發(fā)明者吳偉強 申請人:吳偉強