專利名稱：抽屜滑軌的限位構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是關(guān)于一種抽屜滑軌的限位構(gòu)造，特別是關(guān)于限位件增設(shè)保險(xiǎn)凸輪以在完成解閂動(dòng)作后再度卡抵阻擋座，以提醒操作者縮回手指，避免滑軌意外夾傷手部。
背景技術(shù)：
常用抽屜滑軌的限位構(gòu)造，如圖1所示，該抽屜滑軌主要是將一阻擋座21及一限位件22分別設(shè)置在一第一軌11及一第二軌12的對(duì)應(yīng)側(cè)邊上。該阻擋座21因設(shè)在該第一軌11上，并于對(duì)應(yīng)角位置形成二阻擋部211、212；該限位件22可轉(zhuǎn)動(dòng)的樞接在第二軌12上，且對(duì)應(yīng)該阻擋部211、212設(shè)有二限位凸輪221、222；及該第一軌11籍由一助滑件13可移動(dòng)的套入該第二軌12。同時(shí)，該限位件22設(shè)有一卡槽223可搭配一連桿23的一釋放凸輪231及一彈性元件24，以便將該限位件22由一鎖栓位置手動(dòng)切換至一解栓位置。
如上所述，當(dāng)該第二軌12移至預(yù)定使用位置時(shí)，該限位件22的限位凸輪221、222可卡掣該阻擋座21的阻擋部211、212，以提供雙向限位功能；而當(dāng)操作者手動(dòng)外拉該連桿23的一操作端232時(shí)，則可解除上述卡掣關(guān)系并使該第二軌12可繼續(xù)縮回該第一軌11內(nèi)。然而，操作者在以手指外拉該連桿23的操作端232時(shí)，卻常因忘記縮回手指而使手指順勢(shì)隨著該第二軌12內(nèi)移，因此容易發(fā)生夾傷手指的意外。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型主要目的是提供一種抽屜滑軌的限位構(gòu)造，其中限位件增設(shè)保險(xiǎn)凸輪，其可在操作者手動(dòng)外拉連桿解除滑軌的限位狀態(tài)后，再以保險(xiǎn)凸輪暫時(shí)卡抵阻擋座，以提醒操作者將手指縮回并避免發(fā)生夾傷意外，使本實(shí)用新型具有增加滑軌使用安全性的功效。
本實(shí)用新型的目的可通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)，一種抽屜滑軌的限位構(gòu)造，其包含一阻擋座，其固設(shè)于一第一軌上，及其對(duì)角位置設(shè)有二阻擋部；一限位件，其樞設(shè)于一第二軌上，及其對(duì)應(yīng)該阻擋部設(shè)有二限位凸輪，且另于該限位凸輪之間形成一保險(xiǎn)凸輪；及一連桿，其是設(shè)置于該第二軌上，以供操作者將該限位件切換至一鎖栓位置及一解拴位置；其中，當(dāng)該第二軌相對(duì)于第一軌移動(dòng)至一使用位置時(shí)，該限位件的二限位凸輪將分別卡掣該阻擋座的二阻擋部，以提供雙向限位功能；及當(dāng)操作者在解除上述卡掣關(guān)系時(shí)，該限位件的保險(xiǎn)凸輪則可在完成解栓動(dòng)作后形成可再卡抵該阻擋部。
在本實(shí)用新型中，該限位件可為略呈一菱形板體，該限位凸輪凸設(shè)于該菱形板體的二對(duì)應(yīng)銳角位置上，及該保險(xiǎn)凸輪是凸設(shè)于該菱形板體的一鈍角位置上。
所述的連桿設(shè)有一操作端、一釋放凸輪及一復(fù)位凸輪。
本實(shí)用新型的第一軌可另設(shè)有一彈性元件，其彈性推抵該連桿的復(fù)位凸輪，以使該限位件維持在一鎖固位置。
進(jìn)一步，本實(shí)用新型的二阻擋部可直接沖壓形成于該第一軌上。
本實(shí)用新型的限位件可另設(shè)有一卡槽，以供該連桿的釋放凸輪卡抵。
根據(jù)本實(shí)用新型的抽屜滑軌的限位構(gòu)造，當(dāng)該第二軌相對(duì)于第一軌移動(dòng)至一使用位置時(shí)，該二限位凸輪將分別卡掣該二阻擋部，以提供雙向限位功能；而當(dāng)操作者解除上述卡掣關(guān)系時(shí)，該限位件則將再以一保險(xiǎn)凸輪卡抵該阻擋部，以提醒操作者將手指縮回，以免發(fā)生夾傷意外。
本實(shí)用新型的效果是顯著的，由于本實(shí)用新型的限位件增設(shè)有保險(xiǎn)凸輪，當(dāng)操作者手動(dòng)外拉連桿以初步解除限位件及阻擋座的卡掣關(guān)系時(shí)，保險(xiǎn)凸輪將同時(shí)形成可卡抵阻擋座，以提醒操作者將手指縮回，因而確實(shí)能在不影響限位功能下，有效的避免發(fā)生夾傷手指的意外。


圖1為常用抽屜滑軌的限位構(gòu)造的組合透視圖；圖2為常用抽屜滑軌的限位構(gòu)造的使用示意圖；圖3為本實(shí)用新型第一實(shí)施例的抽屜滑軌的限位構(gòu)造的分解主體圖；圖4為本實(shí)用新型第一實(shí)施例的抽屜滑軌的限位構(gòu)造的組合透視圖；圖5為本實(shí)用新型第一實(shí)施例的抽屜滑軌的限位構(gòu)造初步解除卡掣關(guān)系時(shí)的示意圖；圖6為本實(shí)用新型第一實(shí)施例的抽屜滑軌的限位構(gòu)造的保險(xiǎn)凸輪暫時(shí)卡掣阻擋部的示意圖；圖7為本實(shí)用新型第一實(shí)施例的抽屜滑軌的限位構(gòu)造的保險(xiǎn)凸輪完成解栓動(dòng)作的示意圖；圖8為本實(shí)用新型第二實(shí)施例的抽屜滑軌的限位構(gòu)造的分解立體圖。圖號(hào)說(shuō)明11第一軌 111內(nèi)阻擋部 112外阻擋部12第二軌 13助滑件 21阻擋座211內(nèi)阻擋部212外阻擋部 22限位件221內(nèi)限位凸輪 222外限位凸輪 223卡槽224保險(xiǎn)凸輪23連桿231釋放凸輪232操作端 233復(fù)位凸輪 24彈性元件具體實(shí)施方式
為讓本實(shí)用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并配合所附圖式，作詳細(xì)說(shuō)明如下圖3揭示本實(shí)用新型第一實(shí)施例的抽屜滑軌的限位構(gòu)造的分解立體圖；圖4揭示本實(shí)用新型第一實(shí)施例的抽屜滑軌的限位構(gòu)造的組合透視圖；5圖揭示本實(shí)用新型第一實(shí)施例的抽屜滑軌的限位構(gòu)造初步解除卡掣關(guān)系時(shí)的示意圖；圖6揭示本實(shí)用新型第一實(shí)施例的抽屜滑軌的限位構(gòu)造的保險(xiǎn)凸輪暫時(shí)卡掣阻擋部的示意圖；圖7揭示本實(shí)用新型第一實(shí)施例的抽屜滑軌的限位構(gòu)造的保險(xiǎn)凸輪完成解栓動(dòng)作的示意圖圖8揭示本實(shí)用新型第二實(shí)施例的抽屜滑軌的限位構(gòu)造的分解立體圖。
本實(shí)用新型抽屜滑軌的限位構(gòu)造的第一軌11、第二軌12、助滑件13、阻擋座21、連桿23及彈性元件24等構(gòu)件是相同于先前技術(shù)的習(xí)用抽屜滑軌的限位構(gòu)造，因而兩者相同部分采用相同圖號(hào)標(biāo)示，其構(gòu)造及功能不再予詳細(xì)贅述。同時(shí)，下文將定義該第一軌11的開口端為滑軌外側(cè)，及定義該第一軌11的末端為滑軌內(nèi)側(cè)，以便進(jìn)一步界定各構(gòu)件的相對(duì)關(guān)系。
如圖3至圖7所示，本實(shí)用新型第一實(shí)施例的抽屜滑軌的限位構(gòu)造其是包含一阻擋座21及一限位件22，其分別設(shè)置于一第一軌11及一第二軌12上，且對(duì)應(yīng)設(shè)有二阻擋部211、212及二限位凸輪221、222。當(dāng)該第二軌12相對(duì)第一軌11移至一使用位置時(shí)，該限位凸輪221、222將卡掣該阻擋部211、212，以提供雙向限位功能；而當(dāng)操作者欲解除上述卡掣關(guān)系時(shí)，該限位件22則將會(huì)再以一保險(xiǎn)凸輪224再卡抵該阻擋部211，以提醒操作者此時(shí)應(yīng)將手指縮回，以免發(fā)生夾傷手指意外，因而本實(shí)用新型確實(shí)可增加滑軌的使用安全性。
如圖3及圖4所示，其揭示本實(shí)用新型第一實(shí)施例的限位件22的細(xì)部構(gòu)造。該限位件22是可依需求選擇使用于各種抽屜滑軌中。通常，該限位件22是金屬制成的一略呈菱形的板體，其是可旋轉(zhuǎn)的樞接在該第二軌12面對(duì)該第一軌11的側(cè)邊上，并設(shè)有一內(nèi)限位凸輪221、一外限位凸輪222、一卡槽223及一保險(xiǎn)凸輪224。該內(nèi)、外限位凸輪221、222分別凸設(shè)于該限位件22[菱形板體]的二個(gè)對(duì)應(yīng)銳角位置上，其是可用以對(duì)應(yīng)卡掣該阻擋座21的一內(nèi)阻擋部211及一外阻擋部212；該卡槽223凹設(shè)于該外限位凸輪222的一內(nèi)側(cè)邊上，同時(shí)該卡槽223及該外阻擋部212的一外側(cè)邊則可分別供該連桿23的一釋放凸輪231及一復(fù)位凸輪233卡抵；再者，本實(shí)用新型特征的保險(xiǎn)凸輪224則凸設(shè)于該限位件22[菱形板體]靠近滑軌外側(cè)的一鈍角位置上，其保險(xiǎn)功能將于下文以圖4至圖7詳細(xì)加以說(shuō)明。
如圖4及圖5所示，其揭示本實(shí)用新型第一實(shí)施例的抽屜滑軌的限位構(gòu)造初步解除卡掣關(guān)系的作動(dòng)示意圖。如圖4所示，當(dāng)外拉該第二軌12至一預(yù)定使用位置時(shí)，該連桿23的復(fù)位凸輪233受該彈性元件24的彈性偏壓推抵，而使該限位件22維持在一鎖固位置，此時(shí)該限位件22的內(nèi)、外限位凸輪221、222分別卡掣該阻擋座21的內(nèi)、外阻擋部211、212，以提供雙向限位功能。同時(shí)，該限位件22的保險(xiǎn)凸輪224則暫時(shí)處于非使用狀態(tài)。如圖5所示，當(dāng)操作者由該操作端232外拉該連桿23時(shí)，該限位件22將呈逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，而使該內(nèi)、外限位凸輪221、222逐漸脫離該內(nèi)、外阻擋部211、212。此時(shí)，該保險(xiǎn)凸輪224則尚未抵觸內(nèi)阻擋部211，但已轉(zhuǎn)動(dòng)至與該內(nèi)阻擋部211的同一水平面上。
如圖6及圖7所示，其揭示本實(shí)用新型第一實(shí)施例的抽屜滑軌的限位構(gòu)造暫時(shí)卡掣及完成解栓的作動(dòng)示意圖。如圖6所示，在該限位件22的保險(xiǎn)凸輪224轉(zhuǎn)動(dòng)至該內(nèi)阻擋部211的水平面后，若操作者欲內(nèi)推該第二軌12，則該限位件22將同步朝該第二軌12內(nèi)側(cè)移動(dòng)，如此該保險(xiǎn)凸輪224即成卡掣在該阻擋座21的內(nèi)阻擋部211，此時(shí)該第二軌12被限位成不能再往內(nèi)移動(dòng)，以避免操作者繼續(xù)以手指扣拉該操作端232且同時(shí)內(nèi)推該第二軌12。如圖7所示，當(dāng)該保險(xiǎn)凸輪224提醒扣作者將手指脫離該連桿23的操作端232后，操作者仍可以手內(nèi)推該第二軌12以完成完全解栓的動(dòng)作。此時(shí)，由于該限位件22的內(nèi)限位凸輪221早已越過(guò)該阻擋座21的內(nèi)阻擋部211，因此該第二軌12能順利縮入該第一軌11內(nèi)，而本實(shí)用新型可避免操作者手指意外被夾傷的目的。
如圖8所示，其揭示本實(shí)用新型第二實(shí)施例的抽屜滑軌的限位構(gòu)造。相較于第一實(shí)施例，第二實(shí)施例是選擇在該第一軌11的適當(dāng)位置上直接沖壓形成一內(nèi)阻擋部111及一外阻擋部112，以代替該阻擋座21的內(nèi)阻擋部211及外阻擋部212。藉此，該內(nèi)阻擋部111及外阻擋部112不但能供該限位件22的保險(xiǎn)凸輪224暫時(shí)卡掣，以提醒操作者將手指縮回，同時(shí)更能進(jìn)一步減少抽屜滑軌的整體構(gòu)件數(shù)量、加速組裝制程及相對(duì)降低制造成本。
如圖1及圖2所示，本實(shí)用新型的抽屜滑軌的限位構(gòu)造是使限位件22增設(shè)一保險(xiǎn)凸輪224，當(dāng)操作者手動(dòng)外拉連桿23以初步解除限位件22及阻擋座21的卡掣關(guān)系時(shí)，保險(xiǎn)凸輪224將會(huì)暫時(shí)卡抵阻擋座21的內(nèi)阻擋部211，以提醒操作者將手指縮回。相較于習(xí)用抽屜滑軌的限位構(gòu)造于第二軌縮入時(shí)容易發(fā)生夾傷手指的意外等缺點(diǎn)，本實(shí)用新型抽屜滑軌的限位構(gòu)造確實(shí)能在不影響雙向限位功能下，進(jìn)一步提升滑軌的使用安全性。
權(quán)利要求1.一種抽屜滑軌的限位構(gòu)造，其包含一阻擋座，其固設(shè)于一第一軌上，及其對(duì)角位置設(shè)有二阻擋部；一限位件，其樞設(shè)于一第二軌上，及其對(duì)應(yīng)該阻擋部設(shè)有二限位凸輪；一連桿，其是設(shè)置于該第二軌上，以供操作者將該限位件切換至一鎖栓位置及一解栓位置；其特征是于所述限位凸輪之間形成一保險(xiǎn)凸輪；當(dāng)該第二軌相對(duì)于第一軌移動(dòng)至一使用位置時(shí)，該限位件的二限位凸輪將分別卡掣該阻擋座的二阻擋部；當(dāng)解除上述卡掣關(guān)系時(shí)，該限位件的保險(xiǎn)凸輪則可在完成解栓動(dòng)作后形成可再卡抵該阻擋部。
2.如權(quán)利要求1所述的抽屜滑軌的限位構(gòu)造，其特征是所述限位件略呈一菱形板體，該限位凸輪凸設(shè)于該菱形板體的二對(duì)應(yīng)銳角位置上，及該保險(xiǎn)凸輪凸設(shè)于該菱形板體的一鈍角位置上
3.如權(quán)利要求1所述的抽屜滑軌的限位構(gòu)造，其特征是該連桿設(shè)有一操作端、一釋放凸輪及一復(fù)位凸輪。
4.如權(quán)利要求1所述的抽屜滑軌的限位構(gòu)造，其特征是該第一軌另設(shè)有一彈性元件，其彈性推抵該連桿的復(fù)位凸輪。
5.如權(quán)利要求1所述的抽屜滑軌的限位構(gòu)造，其特征是該二阻擋部可直接沖壓形成于該第一軌上。
6.如權(quán)利要求1所述的抽屜滑軌的限位構(gòu)造，其特征是該限位件另設(shè)有一供該連桿的釋放凸輪卡抵的卡槽。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種抽屜滑軌的限位構(gòu)造，其包含一阻擋座及一限位件，其分別設(shè)置于一第一軌及一第二軌上，且對(duì)應(yīng)設(shè)有二阻擋部及二限位凸輪，于所述限位凸輪之間形成一保險(xiǎn)凸輪。當(dāng)該第二軌相對(duì)于第一軌移動(dòng)至一使用位置時(shí)，該二限位凸輪將分別卡掣該二阻擋部，以提供雙向限位功能；而當(dāng)操作者解除上述卡掣關(guān)系時(shí)，該限位件則將再以一保險(xiǎn)凸輪卡抵該阻擋部，以提醒操作者將手指縮回，以免發(fā)生夾傷意外。
文檔編號(hào)A47B88/04GK2621500SQ0320461
公開日2004年6月30日 申請(qǐng)日期2003年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2003年2月25日
發(fā)明者陳庚金, 王俊強(qiáng) 申請(qǐng)人:川湖工廠股份有限公司