專利名稱：緩沖門窗折頁的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及了一種門窗折頁，尤其涉及一種在門窗開啟后能夠緩沖的關(guān)閉的一種緩沖門窗折頁。
實用新型的內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種緩沖門窗折頁，是一種具有緩沖裝置的緩沖門窗折頁，該折頁能夠克服現(xiàn)有的折頁的不足，使其增加緩沖裝置，而無需另加設(shè)緩沖裝置即可實現(xiàn)緩沖關(guān)門的目的，該折頁具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，且設(shè)在門體或門框內(nèi)，不影響門窗的外觀等特點。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案為一種緩沖門窗折頁，包括由頁板和折頁軸，其特點是其進一步包括設(shè)在門體或門框內(nèi)的液壓緩沖裝置和用于連接折頁和液壓緩沖裝置的連接傳動機構(gòu)。
其中，所述的液壓緩沖裝置包括油缸、設(shè)在油缸內(nèi)的活塞、與所述活塞連接的活塞桿、設(shè)在油缸或活塞上的單向閥和流量控制閥；所述的連接傳動機構(gòu)包括連桿和與所述連桿一端連接的支撐物。
所述液壓緩沖裝置、連接傳動機構(gòu)與所述的頁板的連接方式最好為下面其中之一所述液壓緩沖裝置的油缸固定或鉸接在一頁板上，所述的活塞桿與連桿傳動機構(gòu)的連桿一端相連，所述連桿的另一端與支撐物連接，所述的支撐物鉸接在另一個頁板上；或者，所述液壓緩沖裝置的油缸固定或鉸接在活動頁板上，所述的活塞桿與連接傳動機構(gòu)的連桿一端相連，所述連桿的另一端與支撐物連接，所述的支撐物鉸接在折頁軸上；或者為所述液壓緩沖裝置的油缸固定或鉸接在一頁板上，所述的活塞桿與連桿傳動機構(gòu)的連桿一端相連，所述連桿的另一端在折頁張開角度小于某值時與支撐物連接，而在折頁張開角度大于某值時與支撐物脫離，所述的支撐物固定在另一個頁板上；或者，所述液壓緩沖裝置的活塞桿固定或鉸接在一頁板上，所述的油缸與所述連接傳動機構(gòu)的連桿一端相連，所述連桿的另一端與所述支撐物連接，所述的支撐物鉸接在另一個頁板上；或者，所述液壓緩沖裝置的活塞桿固定或鉸接在活動頁板上，所述的油缸與所述連接傳動機構(gòu)的連桿一端相連，所述連桿的另一端與所述支撐物連接，所述的支撐物鉸接在折頁軸上；所述液壓緩沖裝置的活塞桿固定或鉸接在一頁板上，所述的油缸與所述連接傳動機構(gòu)的連桿一端相連，所述連桿的另一端在折頁張開角度小于某值時與支撐物連接，而在折頁張開角度大于某值時與支撐物脫離，所述的支撐物固定在另一個頁板上。
其中，所述的液壓緩沖裝置還可以包括油缸、設(shè)在油缸內(nèi)的活塞、與所述活塞連接的活塞桿、設(shè)在油缸或活塞上的單向閥和流量控制閥；所述連接傳動機構(gòu)包括滑臂，所述滑臂另一端為一滑動支點。
所述液壓緩沖裝置、連接傳動機構(gòu)與所述的頁板的連接方式最好為下面其中之一所述液壓緩沖裝置的油缸固定或鉸接在一頁板上，所述的活塞桿與連桿傳動機構(gòu)的滑臂一端相連，所述滑臂的另一端的滑動支點通過限位元件抵靠在另一個頁板上；或者所述液壓緩沖裝置的油缸固定或鉸接在活動頁板上，所述的活塞桿與連桿傳動機構(gòu)的滑臂一端相連，所述滑臂的另一端的滑動支點通過限位元件抵靠在折頁軸上；或者所述液壓緩沖裝置的活塞桿固定或鉸接在一頁板上，所述的油缸與所述連接傳動機構(gòu)的滑臂一端相連，所述滑臂的另一端的滑動支點通過限位元件抵靠在另一頁板上；或者所述液壓緩沖裝置的活塞桿固定或鉸接在活動頁板上，所述的油缸與所述連接傳動機構(gòu)的滑臂一端相連，所述滑臂的另一端的滑動支點通過限位元件抵靠在折頁軸上。
其中，所述的限位元件為設(shè)在油缸內(nèi)的、使滑動支點抵靠另一頁板的彈性元件或者為設(shè)在所述另一個頁板上的吸附滑動支點的磁性元件。
所述的液壓緩沖裝置還可以為包括油缸、設(shè)在油缸內(nèi)的活塞、設(shè)在油缸或活塞上的單向閥和流量控制閥；所述的連接傳動機構(gòu)包括設(shè)在油缸內(nèi)側(cè)面的齒輪軸，活塞的與齒輪軸相鄰的側(cè)面的設(shè)有與齒輪軸相嚙合的齒條，一與所述的齒輪軸連接的并帶動齒輪軸轉(zhuǎn)動的拐臂，一個一端連接拐臂上的連桿。
所述液壓緩沖裝置、連接傳動機構(gòu)與所述的頁板的連接方式最好為下面其中之一所述液壓緩沖裝置的油缸固定或鉸接在一頁板上；所述的活塞通過其側(cè)面的齒條、齒輪軸、拐臂和所述連桿連接，所述的連桿鉸接在另一個頁板上；或者，所述液壓緩沖裝置的油缸固定或鉸接在活動頁板上，所述的活塞通過其側(cè)面的齒條、齒輪軸、拐臂和所述連桿連接，所述的連桿鉸接在折頁軸上。
所述的液壓緩沖裝置還可包括油缸、設(shè)在油缸內(nèi)的活塞、與所述活塞連接的活塞桿、設(shè)在油缸或活塞上的單向閥和流量控制閥；所述的連接傳動機構(gòu)包括一支撐物。
所述液壓緩沖裝置、連接傳動機構(gòu)與所述的頁板的連接方式最好為下面其中之一所述的油缸通過一吊架固定于一個頁板上；所述的支撐物一端與活塞桿鉸接，另一端與鉸接在另一頁板上；或者，所述的油缸通過一吊架固定于活動頁板上；所述的連接傳動機構(gòu)包括一支撐物，所述的支撐物一端與活塞桿鉸接，另一端與鉸接在折頁軸上。
所述的液壓緩沖裝置最好進一步設(shè)有一個安全閥。
本緩沖門窗折頁由折頁板、折頁軸、油缸、活塞、以及連接傳動機構(gòu)組成。油缸固定于折頁板的一側(cè)。門窗在打開或關(guān)閉時，折頁板相對折頁軸轉(zhuǎn)動。由此帶動連接傳動機構(gòu)使得活塞相對油缸發(fā)生運動?；钊鄬τ透椎倪\動造成對油缸內(nèi)液體的壓縮，從而產(chǎn)生阻尼力，達到緩沖的效果。
由于采用上述技術(shù)方案，在折頁上增設(shè)液壓緩沖裝置，即設(shè)在一個頁板上的油缸，另一個頁板上通過連接傳動機構(gòu)連接活塞桿和活塞，使得在門窗開起和關(guān)閉時，活塞油缸之間產(chǎn)生相對運動，同時設(shè)在油缸內(nèi)的單向閥和流量調(diào)節(jié)閥控制活塞相對于油缸的運動速度，當(dāng)開門時單向閥開啟，即實現(xiàn)開門時無阻力；關(guān)門時流量調(diào)節(jié)閥開起單向閥關(guān)閉，油缸內(nèi)的液體在流量調(diào)節(jié)閥的作用下緩慢流向另一側(cè)，產(chǎn)生阻力，起到緩沖的作用。本緩沖門窗折頁通過特定的緩沖裝置，使得門窗在打開或關(guān)閉時起到緩沖的作用。本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，集閉門裝置與折頁為一體，不但縮小了體積，而且不產(chǎn)生任何視覺障礙，且能夠安裝于門、窗體或門、窗框內(nèi)，不影響門、窗的外觀。
其中活動頁板1 固定頁板2折頁軸3 液壓緩沖裝置20連接傳動機構(gòu)30 油缸4活塞5活塞桿6連桿7 支撐物8 齒輪軸9 拐臂10滑臂11 滑動支點12 彈性元件13 吊架14齒條51 固定架15


圖1至圖4給出了本緩沖門窗折頁的實施例1的四個不同的狀態(tài)關(guān)閉狀態(tài)(
圖1)、部分開啟狀態(tài)(圖2)、90°全部開啟狀態(tài)(圖3)、180°全部開啟狀態(tài)(圖4)。當(dāng)門窗處于關(guān)閉狀態(tài)時，活動頁板1與固定頁板2的角度為0°?；钊?位于油缸4的底部，A室容積最大，B室容積最小(
圖1)。支撐物8靠在固定頁板2一側(cè)。當(dāng)門窗打開時，活動頁板1與固定頁板2的角度變大。活塞5在活塞桿6、連桿7、支撐物8形成的牽引力作用下向油缸4的頂端移動，此時單向閥開啟，這時A室容積變小，B室容積變大，A室的液體經(jīng)單向閥(圖中未注)流向B室(圖2)。當(dāng)門窗打開到一定程度時，活塞5位于油缸4的頂部，A室容積最小，B室容積最大。支撐物8離開固定頁板2端隨活動頁板1一起轉(zhuǎn)動，直至門窗全部打開(圖3、圖4)。在門窗打開的過程中，單向閥開放。液體在由A室流向B室時不受到阻力。
當(dāng)門窗關(guān)閉時，活動頁板1與固定頁板2的角度變小，支撐物8隨活動頁板1一起轉(zhuǎn)動。在其角度小到一定程度后，支撐物8靠在固定頁板2一端，停止運動。當(dāng)門窗繼續(xù)關(guān)閉時，活塞5在活塞桿6和連桿7的推動下，向油缸4的底部運動，A室容積變大，B室容積變小。此時單向閥關(guān)閉，B室的液體被壓縮不能順利地流向A室。B室液體的壓縮使得門窗在關(guān)閉時產(chǎn)生阻尼力，靠流量調(diào)整閥使之選擇合適的阻力。
其中，支撐物8靠在固定頁板2一端有多種方式，可以全部貼在固定頁板2上，如圖2所示；也可以是部分地貼在固定頁板2上，如圖5A所示。支撐物8可以鉸接在折頁軸3上，也可以鉸接在固定頁板2的某一個位置上，如圖5B所示。
實施例2，參見圖6—圖8，圖中給出了另一實施例的一種緩沖門窗折頁，其包括包括由活動頁板1、固定頁板2和折頁軸3組成的折頁，活動頁板1與固定頁板2通過折頁軸3連接在一起，二者可以繞折頁軸3轉(zhuǎn)動。其進一步設(shè)有一設(shè)在門體或門框的液壓緩沖裝置20和一個用于連接折頁和緩沖裝置的連接傳動機構(gòu)30。其中，所述的液壓緩沖裝置20包括一油缸4，油缸4內(nèi)部充滿液體，一活塞5設(shè)在油缸4內(nèi)，一活塞桿6連接所述活塞5，活塞5在油缸4內(nèi)將油缸4分為兩個油室A室、B室；所述連接傳動機構(gòu)包括一支撐物8和一個吊架14，所述的支撐物8一端與活塞桿6連接，另一端鉸接在折頁軸3上，而且可以繞折頁軸3轉(zhuǎn)動。吊架14固定在活動頁板1上，所述的油缸4通過所述的吊架14固定在活動頁板1上。
所述的活塞5上設(shè)有開門時可開啟的單向閥(圖中未示)、閉門時開啟的流量控制閥(圖中未示)。活塞5與活塞桿6相連使得活塞5在油缸4內(nèi)并且能夠在油缸4內(nèi)平行運動。
參見圖6—圖8，圖中給出了本實施例的緩沖門窗折頁的三個不同的狀態(tài)關(guān)閉狀態(tài)(圖6)、部分開啟狀態(tài)(圖7)、全部開啟狀態(tài)(圖8)。當(dāng)門窗關(guān)閉時，活動頁板1與固定頁板2的角度為0°?；钊?位于油缸4的底部，A室容積最大，B室容積最小(圖6)。支撐物8靠在固定頁板2一端。當(dāng)門窗打開時，活動頁板1與固定頁板2的角度變大?；钊?在活塞桿6、支撐物8、吊架14形成的作用力下向油缸4的頂端移動，單向閥開啟，這時A室容積變小，B室容積變大。A室的液體經(jīng)單向閥(未注)流向B室(圖7)。當(dāng)門窗打開到一定程度時，活塞5位于油缸4的頂部，A室容積最小，B室容積最大。支撐物8離開固定頁板2端隨活動頁板1一起轉(zhuǎn)動，直至門窗全部打開(圖8)。在門窗打開的過程中，單向閥開放。液體在由A室流向B室時不受到阻力。
當(dāng)門窗關(guān)閉時，活動頁板1與固定頁板2的角度變小，支撐物8隨活動頁板1一起轉(zhuǎn)動。在其角度小到一定程度后，支撐物8靠在固定頁板2一端，停止運動。當(dāng)門窗繼續(xù)關(guān)閉時，活塞5在活塞桿6的推動下，向油缸4的底部運動，A室容積變大，B室容積變小。此時單向閥關(guān)閉，B室的液體被壓縮不能順利地流向A室。B室液體的壓縮使得門窗在關(guān)閉時產(chǎn)生阻尼力。
其中，支撐物8與固定頁板2的貼靠方式和連接方式也可以采用另外兩種方式，見圖5A與5B所示。
實施例3，參見圖9—
圖11，圖中展示了一種緩沖門窗折頁，包括由活動頁板1、固定頁板2和折頁軸3組成的折頁，活動頁板1與固定頁板2通過折頁軸3連接在一起，二者可以繞折頁軸3轉(zhuǎn)動。其進一步設(shè)有一設(shè)在門體或門框的液壓緩沖裝置20和一個用于連接折頁和緩沖裝置的連接傳動機構(gòu)30。其中，所述的液壓緩沖裝置20包括一固定在活動頁板1上的油缸4，油缸4內(nèi)部充滿液體，一活塞5設(shè)在油缸4內(nèi)；活塞5在油缸4內(nèi)將油缸4分為兩個油室A室、B室。所述的連接傳動機構(gòu)30包括一設(shè)在油缸內(nèi)側(cè)面的齒輪軸9，設(shè)在活塞5與齒輪軸9相鄰的側(cè)面的齒條51，齒條51與齒輪軸9相嚙合；一拐臂10與所述的齒輪軸9連接并帶動齒輪軸9轉(zhuǎn)動，一個連桿7一端連接拐臂10另一端固定鉸接固定頁板2上，其中，所述的活塞5上設(shè)有開門時可開啟的單向閥(圖中未示)、閉門時開啟的流量控制閥(圖中未示)?；钊?通過側(cè)面的齒條51和齒輪軸9的帶動在油缸4內(nèi)平行運動。
圖9到
圖11給出了本實例緩沖折頁的三個不同的狀態(tài)關(guān)閉狀態(tài)(圖9)、部分開啟狀態(tài)(
圖10)、全部開啟狀態(tài)(
圖11)。當(dāng)門窗處于關(guān)閉狀態(tài)時，活動頁板1與固定頁板2的角度為0°?；钊?位于油缸4的底部，A室容積最大，B室容積最小(圖9)。當(dāng)門窗打開時，活動頁板1與固定頁板2的角度變大。連桿7將拐臂10拉向固定頁板2。齒輪軸9在拐臂10的帶動下轉(zhuǎn)動。齒輪軸9的轉(zhuǎn)動通過齒條51使活塞5向油缸4的頂部移動。這時A室容積變小，B室容積變大。A室的液體經(jīng)單向閥(未注)流向B室(
圖10)。當(dāng)門窗打開到一定程度時，活塞5位于油缸4的頂部，A室容積最小，B室容積最大(
圖11)。在門窗打開的過程中，單向閥是開放的，液體在由A室流向B室時不受到阻力。
當(dāng)門窗關(guān)閉時，活動頁板1與固定頁板2的角度變小。連桿7將拐臂10拉向活動頁板1。齒輪軸9在拐臂10的帶動下轉(zhuǎn)動。齒輪軸9的轉(zhuǎn)動通過齒條51使活塞5向油缸4的底部移動。這時A室容積變大，B室容積變小。此時單向閥關(guān)閉，B室的液體被壓縮不能順利地流向A室。B室液體的壓縮使得門窗在關(guān)閉時產(chǎn)生阻尼力。
實施例4，參見
圖12—
圖14，圖中展示了一種緩沖門窗折頁，包括由活動頁板1、固定頁板2和折頁軸3組成的折頁，活動頁板1與固定頁板2通過折頁軸3連接在一起，二者可以繞折頁軸3轉(zhuǎn)動。其進一步設(shè)有一設(shè)在門體或門框的液壓緩沖裝置20和一個用于連接折頁和緩沖裝置的連接傳動機構(gòu)30。其中，所述的液壓緩沖裝置20包括一固定在活動頁板1上的油缸4，油缸4內(nèi)部充滿液體，一活塞5設(shè)在油缸4內(nèi)，一活塞桿6連接所述活塞5，活塞5在油缸4內(nèi)將油缸4分為兩個油室A室、B室，并且能夠在油缸4內(nèi)平行運動。所述連接傳動機構(gòu)30包括一與所述活塞桿6連接的滑臂11，其另一端為一滑動支點12，滑動支點12可以在固定頁板2滑動，在活塞5上設(shè)有一個彈性元件13，即彈簧。
其中，所述的活塞5包括一活塞5、設(shè)在活塞5上的開門時可開啟的單向閥(圖中未示)、閉門時開啟的流量控制閥(圖中未示)?；钊?與活塞桿6相連使得活塞5在油缸4內(nèi)并且能夠在油缸4內(nèi)平行運動。
圖12到
圖14給出了本實施例的緩沖門窗折頁的三個不同的狀態(tài)關(guān)閉狀態(tài)(
圖12)、部分開啟狀態(tài)(
圖13)、全部開啟狀態(tài)(
圖14)。當(dāng)門窗處于關(guān)閉狀態(tài)時，活動頁板1與固定頁板2的角度為0。在彈性元件13的作用下，滑動支點12貼靠在固定頁板2上?；钊?位于油缸4的底部，A室容積最大，B室容積最小(
圖12)。當(dāng)門窗打開時，活動頁板1與固定頁板2的角度變大。滑動支點12在彈性元件13的作用下延固定頁板2向折頁軸3的反方向移動，滑臂向外伸出。由此帶動活塞5向油缸4的頂部移動。這時A室容積變小，B室容積變大。A室的液體經(jīng)單向閥(未注)流向B室(
圖13)。當(dāng)門窗打開到一定程度時，滑動支點12離開固定頁板2，活塞5位于油缸4的頂部，A室容積最小，B室容積最大(
圖14)。在門窗打開的過程中，單向閥是開放的。液體在由A室流向B室時不產(chǎn)生任何阻力。
當(dāng)門窗關(guān)閉時，活動頁板1與固定頁板2的角度變小。在其角度小到一定程度后，滑動支點12接觸到固定頁板2。隨著角度的變小，滑動支點12延固定頁板2向折頁軸3的方向移動，滑臂11向內(nèi)縮進?；?1通過活塞桿6將活塞5推向油缸4的底部。這時A室容積變大，B室容積變小。此時單向閥關(guān)閉，B室的液體被壓縮不能順利地流向A室。B室液體的壓縮使得門窗在關(guān)閉時產(chǎn)生阻尼力。
實施例5，參見
圖15，圖中展示了一種緩沖門窗折頁，包括由活動頁板1、固定頁板2和折頁軸3組成的折頁，活動頁板1與固定頁板2通過折頁軸3連接在一起，二者可以繞折頁軸3轉(zhuǎn)動。其進一步設(shè)有一設(shè)在門體或門框的液壓緩沖裝置20和一個用于連接折頁和緩沖裝置的連接傳動機構(gòu)30。其中，所述的液壓緩沖裝置20包括一油缸4、一活塞5和活塞桿6，所述的活塞桿6通過固定架15固定在活動頁板1上，油缸4內(nèi)部充滿液體，活塞5設(shè)在油缸4內(nèi)；所述連接傳動機構(gòu)30包括一連桿7和一支撐物8，所述的連桿7與油缸的尾部相連，連桿7另一端與支撐物8連接，所述的支撐物8鉸接在所述折頁軸3上，而且可以繞折頁軸3轉(zhuǎn)動。所述的活塞5上設(shè)有開門時可開啟的單向閥(圖中未示)、閉門時開啟的流量控制閥(圖中未示)?；钊?在油缸4內(nèi)將油缸4分為兩個油室A室、B室，活塞5與活塞桿6相連使得活塞5在油缸4內(nèi)并且能夠在油缸4內(nèi)平行運動。
當(dāng)門窗處于關(guān)閉狀態(tài)時，活動頁板1與固定頁板2的角度為0°?；钊?位于油缸4的底部，A室容積最小，B室容積最大。支撐物8靠在固定頁板2一側(cè)。當(dāng)門窗打開時，活動頁板1與固定頁板2的角度變大?；钊?隨著活動頁板1的開啟而向B腔移動，此時單向閥開啟，這時A室容積變大，B室容積變小，B室的液體經(jīng)單向閥(圖中未注)流向A室。當(dāng)門窗打開到一定程度時，活塞5位于油缸4的頂部，A室容積最大，B室容積最小。支撐物8離開固定頁板2端隨活動頁板1一起轉(zhuǎn)動，直至門窗全部打開。在門窗打開的過程中，單向閥開放。液體在由A室流向B室時不受到阻力。
當(dāng)門窗關(guān)閉時，活動頁板1與固定頁板2的角度變小，活塞5向A腔移動，支撐物8隨活動頁板1一起轉(zhuǎn)動。在其角度小到一定程度后，支撐物8靠在固定頁板2一端，停止運動。當(dāng)門窗繼續(xù)關(guān)閉時，活塞5移動到油缸4的底部，A室容積變小，B室容積變大。此時單向閥關(guān)閉，A室的液體被壓縮不能順利地流向B室。A室液體的壓縮使得門窗在關(guān)閉時產(chǎn)生阻尼力，靠流量調(diào)整閥使之選擇合適的阻力。
實施例6，參見
圖16A和16B，圖中展示了圖中展示了一種緩沖門窗折頁，與實施例1不同之處在于所述連桿7的另一端在活動頁板1張開角度小于某一設(shè)定值時與支撐物8連接，而在活動頁板1張開角度大于某值時與支撐物8脫離。
圖16A和
圖16B分別展示了連桿與支撐物連接、分離兩種狀態(tài)。
開門時，活動頁板1轉(zhuǎn)動，活塞5在支撐物8形成的牽引力作用下向油缸4的頂端移動(見
圖16A)，此時單向閥開啟，這時A室容積變小，B室容積變大，A室的液體經(jīng)單向閥(圖中未注)流向B室。當(dāng)門窗打開到一定程度時，活塞5位于油缸4的頂部，A室容積最小，B室容積最大。此時，連桿7與支撐物8脫離(見
圖16B)，進而實現(xiàn)最大開啟。當(dāng)門窗關(guān)閉時，活動頁板1與固定頁板2的角度變小，當(dāng)轉(zhuǎn)至一定角度時，連桿7進入支撐物8中并與支撐物8連接，在支撐物8的反作用力下，使活塞5由油缸4頂部向底部移動，A室容積變大，B室容積變小。此時單向閥關(guān)閉，B室的液體被壓縮不能順利地流向A室。B室液體的壓縮使得門窗在關(guān)閉時產(chǎn)生阻尼力，靠流量調(diào)整閥使之選擇合適的阻力。
應(yīng)予以說明的是，上述具體實施例，并非限定本實用新型的保護范圍，本實用新型旨在，通過設(shè)在折頁上的緩沖裝置，以實現(xiàn)緩沖閉門的目的。
上述各個實施例中，還進一步設(shè)有安全閥以防止門窗在快速關(guān)閉時在油缸內(nèi)產(chǎn)生過高的壓力。
權(quán)利要求1.一種緩沖門窗折頁，包括由頁板和折頁軸，其特征在于其進一步包括設(shè)在門體或門框內(nèi)的液壓緩沖裝置和用于連接折頁和液壓緩沖裝置的連接傳動機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖門窗折頁，其特征在于所述的液壓緩沖裝置包括油缸、設(shè)在油缸內(nèi)的活塞、與所述活塞連接的活塞桿、設(shè)在油缸或活塞上的單向閥和流量控制閥；所述的連接傳動機構(gòu)包括連桿和與所述連桿一端連接的支撐物。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的緩沖門窗折頁，其特征在于所述液壓緩沖裝置、連接傳動機構(gòu)與所述的頁板的連接方式為下面其中之一所述液壓緩沖裝置的油缸固定或鉸接在一頁板上，所述的活塞桿與連桿傳動機構(gòu)的連桿一端相連，所述連桿的另一端與支撐物連接，所述的支撐物鉸接在另一個頁板上；所述液壓緩沖裝置的油缸固定或鉸接在活動頁板上，所述的活塞桿與連接傳動機構(gòu)的連桿一端相連，所述連桿的另一端與支撐物連接，所述的支撐物鉸接在折頁軸上；所述液壓緩沖裝置的油缸固定或鉸接在一頁板上，所述的活塞桿與連桿傳動機構(gòu)的連桿一端相連，所述連桿的另一端在折頁張開角度小于某值時與支撐物連接，而在折頁張開角度大于某值時與支撐物脫離，所述的支撐物固定在另一個頁板上；所述液壓緩沖裝置的活塞桿固定或鉸接在一頁板上，所述的油缸與所述連接傳動機構(gòu)的連桿一端相連，所述連桿的另一端與所述支撐物連接，所述的支撐物鉸接在另一個頁板上；所述液壓緩沖裝置的活塞桿固定或鉸接在活動頁板上，所述的油缸與所述連接傳動機構(gòu)的連桿一端相連，所述連桿的另一端與所述支撐物連接，所述的支撐物鉸接在折頁軸上；所述液壓緩沖裝置的活塞桿固定或鉸接在一頁板上，所述的油缸與所述連接傳動機構(gòu)的連桿一端相連，所述連桿的另一端在折頁張開角度小于某值時與支撐物連接，而在折頁張開角度大于某值時與支撐物脫離，所述的支撐物固定在另一個頁板上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖門窗折頁，其特征在于所述的液壓緩沖裝置包括油缸、設(shè)在油缸內(nèi)的活塞、與所述活塞連接的活塞桿、設(shè)在油缸或活塞上的單向閥和流量控制閥；所述連接傳動機構(gòu)包括滑臂，所述滑臂另一端為一滑動支點。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的緩沖門窗折頁，其特征在于所述液壓緩沖裝置、連接傳動機構(gòu)與所述的頁板的連接方式為下面其中之一所述液壓緩沖裝置的油缸固定或鉸接在一頁板上，所述的活塞桿與連桿傳動機構(gòu)的滑臂一端相連，所述滑臂的另一端的滑動支點通過限位元件抵靠在另一個頁板上；所述液壓緩沖裝置的油缸固定或鉸接在活動頁板上，所述的活塞桿與連桿傳動機構(gòu)的滑臂一端相連，所述滑臂的另一端的滑動支點通過限位元件抵靠在折頁軸上；所述液壓緩沖裝置的活塞桿固定或鉸接在一頁板上，所述的油缸與所述連接傳動機構(gòu)的滑臂一端相連，所述滑臂的另一端的滑動支點通過限位元件抵靠在另一頁板上；所述液壓緩沖裝置的活塞桿固定或鉸接在活動頁板上，所述的油缸與所述連接傳動機構(gòu)的滑臂一端相連，所述滑臂的另一端的滑動支點通過限位元件抵靠在折頁軸上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的緩沖門窗折頁，其特征在于所述的限位元件為設(shè)在油缸內(nèi)的、使滑動支點抵靠另一頁板的彈性元件或者為設(shè)在所述另一個頁板上的吸附滑動支點的磁性元件。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖門窗折頁，其特征在于所述的液壓緩沖裝置包括油缸、設(shè)在油缸內(nèi)的活塞、設(shè)在油缸或活塞上的單向閥和流量控制閥；所述的連接傳動機構(gòu)包括設(shè)在油缸內(nèi)側(cè)面的齒輪軸，活塞的與齒輪軸相鄰的側(cè)面的設(shè)有與齒輪軸相嚙合的齒條，一與所述的齒輪軸連接的并帶動齒輪軸轉(zhuǎn)動的拐臂，一個一端連接拐臂上的連桿。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的緩沖門窗折頁，其特征在于所述液壓緩沖裝置、連接傳動機構(gòu)與所述的頁板的連接方式為下面其中之一所述液壓緩沖裝置的油缸固定或鉸接在一頁板上；所述的活塞通過其側(cè)面的齒條、齒輪軸、拐臂和所述連桿連接，所述的連桿鉸接在另一個頁板上；所述液壓緩沖裝置的油缸固定或鉸接在活動頁板上，所述的活塞通過其側(cè)面的齒條、齒輪軸、拐臂和所述連桿連接，所述的連桿鉸接在折頁軸上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖門窗折頁，其特征在于所述的液壓緩沖裝置包括油缸、設(shè)在油缸內(nèi)的活塞、與所述活塞連接的活塞桿、設(shè)在油缸或活塞上的單向閥和流量控制閥；所述的連接傳動機構(gòu)包括一支撐物。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的緩沖門窗折頁，其特征在于所述液壓緩沖裝置、連接傳動機構(gòu)與所述的頁板的連接方式為下面其中之一所述的油缸通過一吊架固定于一個頁板上；所述的支撐物一端與活塞桿鉸接，另一端與鉸接在另一頁板上；所述的油缸通過一吊架固定于活動頁板上；所述的連接傳動機構(gòu)包括一支撐物，所述的支撐物一端與活塞桿鉸接，另一端與鉸接在折頁軸上。
11.根據(jù)權(quán)利要求1-10其中任一項所述的緩沖門窗折頁，其特征在于所述的液壓緩沖裝置進一步設(shè)有一個安全閥。
專利摘要本實用新型公開了一種緩沖門窗折頁，包括由活動頁板、固定頁板和折頁軸組成的折頁，其進一步設(shè)有一設(shè)在門體或門框內(nèi)的液壓緩沖裝置和一個用于連接折頁和緩沖裝置的連接傳動機構(gòu)。本實用新型的緩沖門窗折頁通過液壓緩沖裝置，使得門窗在打開或關(guān)閉時起到緩沖的作用，解決了現(xiàn)有的折頁無緩沖裝置、而另設(shè)緩沖裝置則影響門窗的外觀效果等問題，本實用新型的緩沖門窗折頁集折頁和緩沖裝置于一體，其結(jié)構(gòu)簡單，不但縮小了體積，而且不產(chǎn)生任何視覺障礙。
文檔編號E05D3/02GK2559744SQ0224379
公開日2003年7月9日 申請日期2002年8月7日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月7日
發(fā)明者陳政, 陳尚達 申請人:陳政, 陳尚達