專利名稱：門控地彈簧的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種門控地彈簧。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的門控地彈簧由閥體、前蓋、活塞、連桿、拖板、彈簧、凸輪、上蓋組成，閥體的一邊為油缸、另一邊為傳動室，油缸與傳動室之間設有彈簧座，上蓋裝設在傳動室上，與門軸相連接的凸輪設在傳動室內(nèi)并套接在拖板上，連桿與拖板之間為活動連接，設放在油缸內(nèi)的活塞與連桿相連接，彈簧設在連桿上，其兩端與彈簧座和活塞相接觸，前蓋裝設在油缸的端面上，閥體、前蓋、上蓋、凸輪形成一個密封結(jié)構(gòu)，在前蓋的周邊上的兩密封圈之間設有環(huán)形油槽，該環(huán)形油槽和封油口之間為油路連通，在封油口上設有緩沖圈；在活塞上設有與封油口相配合的凸塊和單向閥、密封圈、導向環(huán)；在閥體上設有慢速油口、快速油口、回油口，它們之間為油路連通，快速油口與前蓋的環(huán)形油槽相對應，慢速油口、快速油口與回油口分別設在活塞行程之外的油缸上。
本實用新型進一步的改進方案為在慢速油口和快速油口上分別設有油口調(diào)節(jié)裝置。
本實用新型與現(xiàn)有技術比較具有如下優(yōu)點1、控制油路不同，把快速回油口設在前蓋上，使缸體在活塞的運動區(qū)間表面無油口，也減少了活塞的運動磨損。
2、密封方式不同，本實用新型活塞與缸體之間的密封使用耐磨環(huán)和密封膠圈，降低機械加工成本。
3、使用壽命大大提高，可達到一百萬次以上。
具體實施方式
如


圖1～3所示的本實用新型由閥體1、前蓋7、活塞8、連桿10、拖板12、彈簧2、凸輪13、上蓋14組成，閥體1的一邊為油缸101、另一邊為傳動室102，油缸101與傳動室102之間設有彈簧座103，上蓋裝設在傳動室102上，與門軸相連接的凸輪13設在傳動室102內(nèi)并套接在拖板12上，連桿10與拖板12之間為活動連接，設放在油缸101內(nèi)的活塞8與連桿10相連接，彈簧2設在連桿10上，其兩端與彈簧座103和活塞8相接觸，前蓋7裝設在油缸101的端面上，閥體1、前蓋7、上蓋14、凸輪13形成一個密封結(jié)構(gòu)，在前蓋7的周邊上的兩密封圈6之間設有環(huán)形油槽701，該環(huán)形油槽701和封油口702之間為油路連通，在封油口702上設有緩沖圈3；在活塞8上設有與封油口702相配合的凸塊801、單向閥4、密封圈5、導向環(huán)9；在閥體1上設有慢速油口104、快速油口105、回油口106，它們之間為油路連通，快速油口105與前蓋7的環(huán)形油槽701相對應，慢速油口104、快速油口105與回油口106分別設在活塞行程之外的油缸101上。在慢速油口104和快速油口105上分別設有油口調(diào)節(jié)裝置108、109。使用開門時，門軸帶動凸輪13，通過拖板12帶動連桿10和活塞8向右移動，這時在油缸101內(nèi)活塞8右邊的油通過單向閥4流入活塞左邊，實現(xiàn)開門動作。關門時，門帶動凸輪13旋轉(zhuǎn)，在復位彈簧2的作用下把活塞、連桿向左推動，這時單向閥4封閉，在油缸內(nèi)活塞8左邊的油一部分由慢速油口104節(jié)流后進入回油口106，另一部分由前蓋7的封油口702，通過環(huán)形槽701再由快速油口105節(jié)流后進入回油口106，再由回油口106流入活塞右邊，當活塞凸塊801進入封油口702時把快速油口105封閉，門在關閉過程從快速關門轉(zhuǎn)成慢速關門，活塞8左邊的油受活塞8的壓迫只能從慢速油口104經(jīng)節(jié)流后流經(jīng)回油口106進入活塞8的右邊，完成慢快關閉。這是油受到慢速油口104節(jié)流的作用，這都是受油的流動阻力的作用。這樣的結(jié)構(gòu)通過活塞上的密封圈5阻隔活塞8左邊和右邊的油相通保證密封性，也使活塞與缸體之間磨損大為減少，提高使用壽命。
權(quán)利要求1.一種門控地彈簧，由閥體(1)、前蓋(7)、活塞(8)、連桿(10)、拖板(12)、彈簧(2)、凸輪(13)、上蓋(14)組成，閥體(1)的一邊為油缸(101)、另一邊為傳動室(102)，油缸(101)與傳動室(102)之間設有彈簧座(103)，上蓋(14)裝設在傳動室(102)上，與門軸相連接的凸輪(13)設在傳動室(102)內(nèi)并套接在拖板(12)上，連桿(10)與拖板(12)之間為活動連接，設放在油缸(101)內(nèi)的活塞(8)與連桿(10)相連接，彈簧(2)設在連桿(10)上，其兩端與彈簧座(103)和活塞(8)相接觸，前蓋(7)裝設在油缸(101)的端面上，閥體(1)、前蓋(7)、上蓋(14)、凸輪(13)形成一個密封結(jié)構(gòu)，其特征在于在前蓋(7)的周邊上的兩密封圈(6)之間設有環(huán)形油槽(701)，該環(huán)形油槽(701)和封油口(702)之間為油路連通，在封油口(702)上設有緩沖圈(3)；在活塞(8)上設有與封油口(702)相配合的凸塊(801)和單向閥(4)、密封圈(5)、導向環(huán)(9)；在閥體(1)上設有慢速油口(104)、快速油(105)、回油口(106)，它們之間為油路連通，快速油口(105)與前蓋(7)的環(huán)形油槽(701)相對應，慢快油口、快速油口(105)與回油口(106)分別設在活塞行程之外的油缸(101)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門控地彈簧，其特征在于在慢速油口(104)和快速油口(105)上分別設有油口調(diào)節(jié)裝置(108、109)。
專利摘要本實用新型公開了一種由閥體、前蓋、活塞、連桿、拖板、彈簧、凸輪、上蓋組成的門控地彈簧，在前蓋的周邊上的兩密封圈之間設有環(huán)形油槽，該環(huán)形油槽和封油口之間為油路連通，在封油口上設有緩沖圈；在活塞上設有與封油口相配合的凸塊和單向閥、密封圈、導向環(huán)；在閥體上設有慢速油口、快速油口、回油口，它們之間為油路連通，快速油口與前蓋的環(huán)形油槽相對應，慢速油口、快速油口與回油口分別設在活塞行程之外的油缸上，把快速回油門設在前蓋尾部，使活塞與缸體之間密封通過軟質(zhì)密封圈實現(xiàn)，減少了磨損，提高了使用壽命。
文檔編號E05F3/04GK2533232SQ0222697
公開日2003年1月29日 申請日期2002年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月22日
發(fā)明者陳長才 申請人:肇慶市志成氣動有限公司