專(zhuān)利名稱(chēng)：摩托車(chē)車(chē)鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于交通工具配件領(lǐng)域，具體是一種摩托車(chē)車(chē)鎖。
現(xiàn)有技術(shù)中，摩托車(chē)車(chē)鎖的結(jié)構(gòu)和形狀有許多種，但其結(jié)構(gòu)都比較復(fù)雜而且不堅(jiān)固、防盜性能和鎖的開(kāi)啟性能都不是很理想，外觀(guān)也不太美觀(guān)。
本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，為人們提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、堅(jiān)固耐用、防盜性能好、外形美觀(guān)的新型摩托車(chē)車(chē)鎖。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
本實(shí)用新型的摩托車(chē)車(chē)鎖，主要由鎖心(1)、鎖心外套件(2)、鋼珠(3)、鋼珠承接頭(4)、鎖桿筒體(5)、鎖桿固定件(6)構(gòu)成，鎖桿筒體(5)的內(nèi)腔中設(shè)置有鋼珠承接頭(4)，鋼珠承接頭(4)的一端的弧形托盤(pán)上托有鋼珠(3)，鎖桿筒體(5)上開(kāi)有直徑小于鋼珠(3)直徑的圓形孔(9)、鋼珠(3)在鋼珠承接頭(4)的作用下可在圓形孔(9)中伸縮，鎖桿筒體(5)的一端與鎖心外套件(2)連接，鎖心(1)裝在鎖心外套件(2)中，開(kāi)有鎖止槽(11)的鎖桿固定件(6)套在鎖桿筒體(5)的開(kāi)孔段。
上述方案中，鎖桿筒體(5)內(nèi)鋼珠承接頭(4)的一端也可通過(guò)連接板(12)與鎖心(1)配合并將鋼珠(3)設(shè)置在鎖桿筒體(5)內(nèi)遠(yuǎn)離鎖心(1)的一端。
上述方案中，鎖桿筒體(5)遠(yuǎn)離鎖心(1)的一端還可設(shè)置封帽(13)。
上述方案中，鎖桿筒體(5)的兩端設(shè)置左固定板(7)、右固定板(8)，摩托車(chē)車(chē)鎖的鎖桿筒體(5)的兩端通過(guò)左固定板(7)、右固定板(8)固定在摩托車(chē)車(chē)上。右固定板(8)的一側(cè)還可設(shè)置鎖桿筒套(10)，用于放置鎖桿筒體(5)。
本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案上設(shè)計(jì)人通過(guò)長(zhǎng)期實(shí)踐總結(jié)出來(lái)的科學(xué)實(shí)用的技術(shù)方案，摩托車(chē)車(chē)鎖采用“十字鎖心”、“原子鎖心”等，防盜性能良好，鎖的整體結(jié)構(gòu)采用機(jī)械開(kāi)、合原理，裝配緊密，結(jié)構(gòu)零件不易損壞，耐用、堅(jiān)固，外型美觀(guān)，產(chǎn)品可用兩固定板裝配于摩托車(chē)前減震器筒體上，外加裝卡子，使其牢固固定于減震筒體，沉頭螺桿裝前或裝后，可用膠粘固，或用膠封住沉孔，使之不易拆卸。
下面通過(guò)實(shí)施例進(jìn)一步描述本發(fā)明，本發(fā)明不僅限于所述實(shí)施例。
附


圖1為本發(fā)明實(shí)施例一的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2為本發(fā)明實(shí)施例一中鋼珠、鋼珠承接頭、鎖桿筒體、鎖桿固定件裝配示意圖。
附圖3為本發(fā)明實(shí)施例二的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖4為本發(fā)明實(shí)施例二的主要部件剖示圖。
圖中1、鎖心；2、鎖心外套件；3、鋼珠；4、鋼珠承接頭；5、鎖桿筒體；6、鎖桿固定件；7、左固定板；8、右固定板；9、孔；10、鎖桿筒套；11、鎖止槽；12連接板；13、封帽。
實(shí)施例一如
圖1～2所示，本實(shí)用新型的摩托車(chē)車(chē)鎖，主要由鎖心(1)、鎖心外套件(2)、鋼珠(3)、鋼珠承接頭(4)、鎖桿筒體(5)、鎖桿固定件(6)構(gòu)成，鎖桿筒體(5)的內(nèi)腔中設(shè)置有鋼珠承接頭(4)，鋼珠承接頭(4)的一端的弧形托盤(pán)上托有鋼珠(3)，鎖桿筒體(5)上開(kāi)有直徑小于鋼珠(3)直徑的圓形孔(9)、鋼珠(3)在鋼珠承接頭(4)的作用下可在圓形孔(9)中伸縮，鎖桿筒體(5)的一端與鎖心外套件(2)連接，鎖心(1)裝在鎖心外套件(2)中，開(kāi)有鎖止槽(11)的鎖桿固定件(6)套在鎖桿筒體(5)的開(kāi)孔段。本例中，鎖桿筒體(5)的兩端設(shè)置左固定板(7)、右固定板(8)，摩托車(chē)車(chē)鎖的鎖桿筒體(5)的兩端通過(guò)左固定板(7)、右固定板(8)固定在摩托車(chē)車(chē)上。本實(shí)施例一的組裝方法可簡(jiǎn)述如下1、將鎖桿筒體(5)裝入鎖心外套件(2)，鉚接成一體；2、將鋼珠(3)放入鎖桿筒體(5)并露出其上的孔(9)；3、將鋼珠承接頭(4)裝入鎖桿筒體(5)內(nèi)，托住鋼珠(3)并部分露出鎖桿筒體(5)上的孔(9)；4、將鑰匙插入鎖心(1)，并防止扭動(dòng)，將鎖心凹槽與鋼珠承接頭(4)凸頭對(duì)正，將鎖心(1)壓入鎖心外套件(2)，主體組合完畢；5、將鎖桿固定件(6)插入左固定板(7)鉚接成體；6、將鎖桿筒套(10)與右固定板(8)焊接成一體。
本實(shí)施例一的車(chē)鎖工作過(guò)程
1、車(chē)鎖鎖止假定初始狀態(tài)為車(chē)鎖開(kāi)啟狀態(tài)；將鑰匙插入鑰匙孔，再將鎖桿從左固定板(7)上的孔穿入，從左固定板(8)穿入至鎖體貼緊左固定板(7)；向鎖止方向旋轉(zhuǎn)鑰匙，由于鎖心(1)、鋼珠承接頭(4)相互咬合連接，則鋼珠承接頭(4)隨鑰匙作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；鋼珠(3)由于鎖桿筒體(5)上孔與鋼珠承接頭(4)的限位作用，在鎖桿筒體(5)上的孔內(nèi)作提升運(yùn)動(dòng)，當(dāng)鑰匙旋轉(zhuǎn)到鎖止位置時(shí)，鋼珠(3)提升至極限位置。此時(shí)由于鎖體固定件(6)的鎖止槽(11)對(duì)鋼珠(3)的限位作用，使鋼珠(3)只能在鎖止槽(11)內(nèi)滾動(dòng)，而鎖體在其軸向上的運(yùn)動(dòng)被限制，車(chē)鎖鎖止；2、車(chē)鎖開(kāi)啟假設(shè)初始狀態(tài)為車(chē)鎖鎖止?fàn)顟B(tài)將鑰匙插入鑰匙孔，向開(kāi)啟方向旋轉(zhuǎn)鑰匙，由于鎖心(1)、鋼珠承接頭(4)相互咬合連接，則鋼珠承接頭(4)隨鑰匙作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；鋼珠(3)由于鎖桿筒體(5)上孔與鋼珠承接頭(4)的限位作用，在鎖桿筒體(5)上的孔(9)內(nèi)作下降運(yùn)動(dòng)，當(dāng)鑰匙旋轉(zhuǎn)到鎖止位置時(shí)，鋼珠(3)落入鎖桿筒體(5)上的孔(9)內(nèi)。此時(shí)消除了鎖體固定件(6)孔內(nèi)鎖止槽(11)對(duì)鋼珠(3)的限位作用；延鎖體軸向向外抽出鎖體，車(chē)鎖開(kāi)啟。
3、車(chē)鎖安裝拆下摩托車(chē)前輪左邊的護(hù)泥板支桿安裝螺栓；用螺栓將左固定板(7)與護(hù)泥板支桿安裝回護(hù)泥板支桿原安裝位置(固定板與減震筒體貼合)；用卡住減震器筒體，與左固定板(7)用螺栓連接。右固定板(8)的安裝方式與上述1、2、3步驟相同。
實(shí)施例二如圖3～4所示，本實(shí)用新型的摩托車(chē)車(chē)鎖，主要由鎖心(1)、鎖心外套件(2)、鋼珠(3)、鋼珠承接頭(4)、鎖桿筒體(5)、鎖桿固定件(6)構(gòu)成，鎖桿筒體(5)的內(nèi)腔中設(shè)置有鋼珠承接頭(4)，鋼珠承接頭(4)的一端的弧形托盤(pán)上托有鋼珠(3)，鎖桿筒體(5)上開(kāi)有直徑小于鋼珠(3)直徑的圓形孔(9)、鋼珠(3)在鋼珠承接頭(4)的作用下可在圓形孔(9)中伸縮，鎖桿筒體(5)內(nèi)鋼珠承接頭(4)的一端通過(guò)連接板(12)與鎖心(1)配合并將鋼珠(3)設(shè)置在鎖桿筒體(5)內(nèi)遠(yuǎn)離鎖心(1)的一端。鎖桿筒體(5)遠(yuǎn)離鎖心(1)的一端設(shè)置封帽(13)。鎖桿筒體(5)的一端與鎖心外套件(2)連接，鎖心(1)裝在鎖心外套件(2)中，開(kāi)有鎖止槽(11)的鎖桿固定件(6)套在鎖桿筒體(5)的開(kāi)孔段。
本例中，鎖桿筒體(5)的兩端設(shè)置左固定板(7)、右固定板(8)，摩托車(chē)車(chē)鎖的鎖桿筒體(5)的兩端通過(guò)左固定板(7)、右固定板(8)固定在摩托車(chē)車(chē)上。右固定板(8)的一側(cè)設(shè)置有鎖桿筒套(10)，用于鎖打開(kāi)后放置鎖桿筒體(5)。本實(shí)施例二的組裝方法可簡(jiǎn)述如下將鎖心(1)壓入鎖心外套件(2)中，兩者緊配合固定；1、將鋼珠(3)裝入鎖桿筒體(5)內(nèi)腔并落入鎖桿筒體(5)上的孔(9)內(nèi)，鋼珠露出孔(9)外；2、將鋼珠承接頭(4)從一端裝入鎖桿筒體(5)托住鋼珠(3)，鋼珠承接頭(4)與鎖桿筒體(5)可作相對(duì)運(yùn)動(dòng)；3、將連接板(12)裝入鎖桿筒體(5)，使之插入鋼珠承接頭(4)的槽內(nèi)，連接板(13)、鋼珠承接頭(4)完成連接；4、將鎖筒體部分(如上述2、3、4步驟組裝所成的組件)與鎖頭部分連接即將連接板(13)插入鎖心(1)的槽內(nèi)；將鎖匙插入鎖心(1)，在鑰匙保證不動(dòng)的同時(shí)旋轉(zhuǎn)鎖桿筒體(5)，使鋼珠(3)通過(guò)連接板(13)、承接頭(4)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)露出鎖桿筒體(5)的孔(9)外至極限位置，確認(rèn)鑰匙此時(shí)能自由插入、取出后，將鎖頭外套件(2)與鎖桿筒體(5)進(jìn)行固定連接如焊接(因?yàn)殒i的鎖止須鑰匙旋轉(zhuǎn)到設(shè)計(jì)位置才能取出鑰匙，此過(guò)程是為了讓鎖在組裝完成后能有效工作，鑰匙能進(jìn)、出自如)；5、將封帽(13)裝入鎖桿筒體(5)，兩者進(jìn)行固定連接如焊接等；6、將鎖桿固定件(6)裝入左固定板(7)孔內(nèi)，進(jìn)行鉚接，并保證通孔方向在安裝時(shí)豎直。本實(shí)施例二的工作過(guò)程可簡(jiǎn)述如下1、車(chē)鎖鎖止假定初始狀態(tài)為車(chē)鎖開(kāi)啟狀態(tài)；將鑰匙插入鑰匙孔，再將鎖體從右固定板(8)上的孔穿入，從左固定板(7)穿入鎖體固定件(6)至鎖體貼緊右固定板(8)；向鎖止方向旋轉(zhuǎn)鑰匙，由于鎖心(1)、連接板(12)、鋼珠承接頭(4)相互咬合連接，則連接板(12)、鋼珠承接頭(4)隨鑰匙作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；鋼珠(3)由于鎖桿筒體(5)上孔(9)與鋼珠承接頭(4)的限位作用，在鎖桿筒體(5)上的孔(9)內(nèi)作上升運(yùn)動(dòng)，當(dāng)鑰匙旋轉(zhuǎn)到鎖止位置時(shí)，鋼珠(3)提升至極限位置。此時(shí)由于鎖體固定件(6)的鎖止槽(11)對(duì)鋼珠(5)的限位作用，使鋼珠(5)只能在鎖止槽(11)內(nèi)滾動(dòng)，而鎖體在其軸向上的運(yùn)動(dòng)被限制，車(chē)鎖鎖止；2、車(chē)鎖開(kāi)啟假設(shè)初始狀態(tài)為車(chē)鎖鎖止?fàn)顟B(tài)將鑰匙插入鑰匙孔，向開(kāi)啟方向旋轉(zhuǎn)鑰匙，由于鎖心(1)、連接板(12)、鋼珠承接頭(4)相互咬合連接，則連接板(12)、鋼珠承接頭(4)隨鑰匙作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；鋼珠(3)由于鎖桿筒體(5)上孔(9)與鋼珠承接頭(4)的限位作用，在鎖桿筒體(5)上的孔(9)內(nèi)作下降運(yùn)動(dòng)，當(dāng)鑰匙旋轉(zhuǎn)到鎖止位置時(shí)，鋼珠(3)落入鎖桿筒體(5)上的孔(9)內(nèi)。此時(shí)消除了鎖體固定件(6)孔內(nèi)鎖止槽(11)對(duì)鋼珠(3)的限位作用；延鎖體軸向向外抽出鎖體，車(chē)鎖開(kāi)啟。
3、車(chē)鎖安裝拆下摩托車(chē)前輪左邊的護(hù)泥板支桿安裝螺栓；用螺栓將左固定板(7)與護(hù)泥板支桿安裝回護(hù)泥板支桿原安裝位置(固定板與減震筒體貼合)；用固定卡卡住減震器筒體，與左固定板(7)用螺栓連接。右固定板(8)的安裝方式與上述1、2、3步驟相同。
權(quán)利要求1.一種摩托車(chē)車(chē)鎖，其特征在于主要由鎖心(1)、鎖心外套件(2)、鋼珠(3)、鋼珠承接頭(4)、鎖桿筒體(5)、鎖桿固定件(6)構(gòu)成，鎖桿筒體(5)的內(nèi)腔中設(shè)置有鋼珠承接頭(4)，鋼珠承接頭(4)的一端的弧形托盤(pán)上托有鋼珠(3)，鎖桿筒體(5)上開(kāi)有直徑小于鋼珠(3)直徑的圓形孔(9)、鋼珠(3)在鋼珠承接頭(4)的作用下可在圓形孔(9)中伸縮，鎖桿筒體(5)的一端與鎖心外套件(2)連接，鎖心(1)裝在鎖心外套件(2)中，開(kāi)有鎖止槽(11)的鎖桿固定件(6)套在鎖桿筒體(5)的開(kāi)孔段。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)車(chē)鎖，其特征在于所述鋼珠承接頭(4)的一端也可通過(guò)連接板(12)與鎖心(1)配合并將鋼珠(3)設(shè)置在鎖桿筒體(5)內(nèi)遠(yuǎn)離鎖心(1)的一端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車(chē)車(chē)鎖，其特征在于所述上述方案中，鎖桿筒體(5)遠(yuǎn)離鎖心(1)的一端設(shè)置封帽(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)車(chē)鎖，其特征在于所述鎖桿筒體(5)的兩端設(shè)有左固定板(7)、右固定板(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的摩托車(chē)車(chē)鎖，其特征在于所述右固定板(8)的一側(cè)設(shè)置鎖桿筒套(10)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是一種摩托車(chē)車(chē)鎖，主要由鎖心(1)、鎖心外套件(2)、鋼珠(3)、鋼珠承接頭(4)、鎖桿筒體(5)、鎖桿固定件(6)構(gòu)成，鎖桿筒體(5)的內(nèi)腔中設(shè)置有鋼珠承接頭(4)，鋼珠承接頭(4)的一端的弧形托盤(pán)上托有鋼珠(3)，鎖桿筒體(5)上開(kāi)有直徑小于鋼珠(3)直徑的圓形孔(9)、鋼珠(3)在鋼珠承接頭(4)的作用下可在圓形孔(9)中伸縮，鎖桿筒體(5)的一端與鎖心外套件(2)連接，鎖心(1)裝在鎖心外套件(2)中，開(kāi)有鎖止槽(11)的鎖桿固定件(6)套在鎖桿筒體(5)的開(kāi)孔段。它是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、堅(jiān)固耐用、防盜性能好、外形美觀(guān)的新型摩托車(chē)車(chē)鎖。
文檔編號(hào)E05B71/00GK2521330SQ0222152
公開(kāi)日2002年11月20日 申請(qǐng)日期2002年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2002年2月4日
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