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一種農(nóng)用三輪車門鎖的制作方法

文檔序號:2145701閱讀:2591來源:國知局
專利名稱:一種農(nóng)用三輪車門鎖的制作方法
技術領域
本實用新型涉及一種機動車車門鎖,具體說是一種農(nóng)用三輪車門鎖。
技術內(nèi)容現(xiàn)有農(nóng)用車門鎖的開鎖連板通過鎖軸安裝在支架上,鎖軸上安裝有控制開鎖連板動作的扭簧,扭簧的一端卡在支架上的卡頭上,另一端卡在開鎖連板上,開鎖連板的末端卡在支架上的另一個卡頭上,這些卡頭都是用沖壓機在支架上沖出的突起部分。由于受到機械加工條件的限制,卡頭的高度不可能太高,開鎖連板很容易從卡頭的上面滑脫,如果增加卡頭的高度必然要增加加工的難度。另外,為了避免開鎖連板滑脫,開鎖連板的末端必須緊貼支架底板,鉤板末端的設計就必須向鎖軸一側彎曲,增加了加工工序和材料的消耗。
本實用新型的目的是提供一種結構簡單、原材料消耗少、成本低廉的農(nóng)用三輪車門鎖。
為達到上述目的,本實用新型采用如下的技術方案本實用新型所述的一種農(nóng)用三輪車門鎖包括支架、通過鎖軸安裝在支架上的開鎖連板,開鎖連板與支架之間帶有扭簧,鉤板安裝在的鉤板架上,鉤板架是從支架的一側折起90°的突起部分,其特征在于鉤板架上帶有長條狀通孔,開鎖連板的末端位于通孔中。
鉤板架位于支架的中心線的一側。
鉤板為“L”形平板結構。
采用上述結構后,開鎖連板的末端位于鉤板架的通孔中,不再緊貼支架底板,鉤板就可以設計成“L”形平板結構,節(jié)省原材料,而且加工工藝簡單。鉤板架位于支架的中心線的一側,使支架下料時可以交錯套接下料,原料利用率高,浪費少??傊捎帽緦嵱眯滦涂梢越档驮牧系南?,降低生產(chǎn)成本。


圖1是本實用新型的一個實施例的主視圖;圖2是圖1的左視圖;圖3是圖2的A-A剖視圖。
具體實施例如附圖所示,本實用新型所述的一種農(nóng)用三輪車門鎖包括支架1、通過鎖軸3安裝在支架1上的開鎖連板2,開鎖連板2與支架1之間帶有扭簧4,扭簧4的一端卡在支架1上的卡頭上,另一端卡在開鎖連板2上。鉤板5通過轉軸安裝在的鉤板架9上,鉤板5為“L”形平板結構,其一端帶有可以連接開鎖鋼絲繩的繩扣,另一端卡在開鎖連板2的末端。鉤板架9是從支架1的一側向上折起90°的突起部分,鉤板架9上帶有長條狀通孔10,開鎖連板2的末端位于通孔10中。支架1的另一側的鎖軸3上安裝有鎖鉤7,車門關閉時通過鎖鉤7鉤住鎖鼻8。為了提高原材料的利用率,鉤板架9位于支架1的中心線的一側。
權利要求1.一種農(nóng)用三輪車門鎖,包括支架(1)、通過鎖軸(3)安裝在支架(1)上的開鎖連板(2),開鎖連板(2)與支架(1)之間帶有扭簧(4),鉤板(5)安裝在的鉤板架(9)上,鉤板架(9)是從支架(1)的一側折起90°的突起部分,其特征在于鉤板架(9)上帶有長條狀通孔(10),開鎖連板(2)的末端位于通孔(10)中。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種農(nóng)用三輪車門鎖,其特征在于鉤板架(9)位于支架(1)的中心線的一側。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種農(nóng)用三輪車門鎖,其特征在于鉤板(5)為“L”形平板結構。
專利摘要本實用新型涉及一種機動車車門鎖,具體說是一種農(nóng)用三輪車門鎖。本實用新型所述的一種農(nóng)用三輪車門鎖包括支架、通過鎖軸安裝在支架上的開鎖連板,開鎖連板與支架之間帶有扭簧,鉤板安裝在的鉤板架上,鉤板架是從支架的一側折起90°的突起部分,其特征在于鉤板架上帶有長條狀通孔,開鎖連板的末端位于通孔中。采用本實用新型可以降低原材料的消耗,降低生產(chǎn)成本。
文檔編號E05B65/32GK2527648SQ0221366
公開日2002年12月25日 申請日期2002年3月27日 優(yōu)先權日2002年3月27日
發(fā)明者杜恩平 申請人:杜恩平
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