專利名稱：卷簾門(mén)電動(dòng)升降機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種卷簾門(mén)電動(dòng)升降機(jī)。
背景技術(shù)：
金屬卷簾門(mén)廣泛應(yīng)用于商店、車庫(kù)、高層建筑內(nèi)部隔離等處，傳統(tǒng)的金屬卷簾門(mén)，一般是在頂部設(shè)置的卷軸上安裝扭簧，然后將卷簾門(mén)卷繞在卷軸上，這種結(jié)構(gòu)的卷簾門(mén)雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低，但使用時(shí)無(wú)論是開(kāi)啟和關(guān)閉，均需要人工推、拉，操作煩瑣，勞動(dòng)強(qiáng)度大，特別是人工推、拉，力量不均勻時(shí)，導(dǎo)致卷簾門(mén)兩端不能同步，易發(fā)生卡死現(xiàn)象，給人們的使用帶來(lái)諸多不便。
技術(shù)方案本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供一種結(jié)構(gòu)合理，加工制造容易，操作使用方便的卷簾門(mén)用電動(dòng)升降機(jī)。
本實(shí)用新型是采用下述方案實(shí)現(xiàn)的它有一殼體，電機(jī)固裝于殼體內(nèi)一端，其輸出接固裝于殼體內(nèi)的齒輪減速機(jī)，減速機(jī)的輸出接一偏心軸，偏心軸上通過(guò)軸承安裝有一齒輪，所述齒輪與固裝于殼體內(nèi)的內(nèi)嚙合齒圈嚙合構(gòu)成一少齒差變速裝置，一十字滑塊一側(cè)嵌卡在該齒輪的滑塊上，另一側(cè)嵌卡在通過(guò)軸承安裝于殼體端蓋上的輸出軸的端部設(shè)置的滑塊上。
本實(shí)用新型由于采用了齒輪減速機(jī)構(gòu)、少齒差變速裝置和十字滑塊輸出機(jī)構(gòu)，可保證整機(jī)體積小，重量輕，動(dòng)力傳遞可靠，并可實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)的自鎖，具有良好的安全性；同時(shí)，由于少齒差變速機(jī)構(gòu)的輸出力矩相當(dāng)大，因此，可有效保證卷簾門(mén)開(kāi)啟、關(guān)閉時(shí)所需動(dòng)力，方便地實(shí)現(xiàn)卷簾門(mén)的開(kāi)啟、關(guān)閉，有效降低使用者的勞動(dòng)強(qiáng)度，并可保證卷簾門(mén)升、降均勻，兩端同步運(yùn)動(dòng)避免卡死現(xiàn)象的發(fā)生，適于與各種類型的卷簾門(mén)配套使用。


本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)，
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明。
附圖為本實(shí)用新型主剖視圖。
實(shí)施例見(jiàn)附圖，本實(shí)用新型由殼體2、電機(jī)1、齒輪減速箱6、偏心輸入軸13、齒輪11、內(nèi)齒圈12、十字滑塊16、輸出軸14、殼體端蓋3等組成，所述電機(jī)1固裝于殼體2一端，其輸出接固裝于殼體2中的齒輪減速箱6，齒輪減速箱6的輸出接偏心輸入軸13的一端，齒輪11通過(guò)軸承安裝于偏心主軸13中部并與設(shè)于殼體2內(nèi)的內(nèi)齒圈12嚙合而構(gòu)成一少齒差減速裝置，十字滑塊16一側(cè)嵌卡在齒輪19的滑塊上，另一側(cè)嵌卡在通過(guò)軸承27安裝于殼體端蓋3上的輸出軸14的一端設(shè)置的滑槽上。當(dāng)使用本實(shí)用新型時(shí)，只需將卷簾門(mén)的卷軸一端與本實(shí)用新型輸出軸相連接，另一端裝上軸承，取消扭簧，將卷簾的一端固定在卷軸的扭簧殼體上，然后，操控電機(jī)按扭控制其正、反轉(zhuǎn)，即可方便地實(shí)現(xiàn)卷簾門(mén)的開(kāi)啟、關(guān)閉，有效降低使用者的勞動(dòng)強(qiáng)度，并可保證卷簾門(mén)升、降均勻，兩端同步運(yùn)動(dòng)避免卡死現(xiàn)象的發(fā)生。
權(quán)利要求卷簾門(mén)電動(dòng)升降機(jī)，包括殼體(2)、電機(jī)(1)、齒輪減速箱(6)、偏心輸入軸(13)、齒輪(11)、內(nèi)齒圈(12)、十字滑塊(16)、輸出軸(14)、殼體端蓋(3)，其特征在于電機(jī)(1)固裝于殼體(2)一端，其輸出接固裝于殼體(2)中的齒輪減速箱(6)，齒輪減速箱(6)的輸出接偏心輸入軸(13)的一端，齒輪(11)通過(guò)軸承安裝于偏心主軸(13)中部并與設(shè)于殼體(2)內(nèi)的內(nèi)齒圈(12)嚙合而構(gòu)成一少齒差減速裝置，十字滑塊(16)一側(cè)嵌卡在齒輪(11)上，另一側(cè)嵌卡在通過(guò)軸承(27)安裝于殼體端蓋(3)上的輸出軸(14)的一端設(shè)置的滑槽上。
專利摘要卷簾門(mén)電動(dòng)升降機(jī),它有一電機(jī),輸出接齒輪減速機(jī),減速機(jī)的輸出接一偏心軸,偏心軸上通過(guò)軸承安裝有一與內(nèi)嚙合齒圈嚙合構(gòu)成一少齒差變速裝置的齒輪,一十字滑塊一側(cè)嵌卡在該齒輪上,另一側(cè)嵌卡在輸出軸的端部。本實(shí)用新型可有效保證卷簾門(mén)開(kāi)啟、關(guān)閉時(shí)所需動(dòng)力,有效降低使用者的勞動(dòng)強(qiáng)度,可保證卷簾門(mén)升、降時(shí)兩端同步,避免卡死現(xiàn)象的發(fā)生,適于與各種類型的卷簾門(mén)配套使用。
文檔編號(hào)E06B9/68GK2497029SQ0124959
公開(kāi)日2002年6月26日 申請(qǐng)日期2001年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2001年8月31日
發(fā)明者湯湛 申請(qǐng)人:湯湛