專利名稱：多功能全自動(dòng)電子車鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種多功能全自動(dòng)電子車鎖，屬機(jī)械裝置技術(shù)領(lǐng)域。
日常生活中，人們普遍使用的車鎖，如自行車車鎖，存在以下缺點(diǎn)(1)防盜性能不強(qiáng)由于有鑰匙孔暴露在外，竊賊可由此破壞車鎖，盜取車輛；當(dāng)鎖臂被切斷后，車即被偷走。(2)現(xiàn)有防盜報(bào)警車鎖，多為震動(dòng)式防盜；當(dāng)車倒下或被他人搬動(dòng)后，會(huì)產(chǎn)生誤報(bào)，應(yīng)起不必要的麻煩。(3)現(xiàn)有車鎖需要由鑰匙開(kāi)啟，較為麻煩，尤其在夜間，不易正確地將鑰匙插入鎖孔。(4)由于車經(jīng)常大量停放在一起，沒(méi)有尋車裝置，找車極為麻煩。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種多功能全自動(dòng)電子車鎖，以使其到達(dá)以下目的(1)增強(qiáng)防盜性。(2)開(kāi)鎖簡(jiǎn)易。(3)尋車快捷。(4)充當(dāng)電子車鈴，一物多用。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的多功能全自動(dòng)電子車鎖，包括遙控裝置、信號(hào)接收裝置、報(bào)警控制裝置、發(fā)聲發(fā)光裝置、電機(jī)控制裝置和電機(jī)。信號(hào)接收裝置接收來(lái)自遙控裝置的控制信號(hào)，并通過(guò)電機(jī)控制裝置與電機(jī)相連，控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)車鎖鎖體內(nèi)的卡軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使車鎖打開(kāi)；信號(hào)接收裝置通過(guò)報(bào)警控制裝置與車鎖的鎖臂相連。發(fā)聲發(fā)光裝置分別與信號(hào)控制裝置和報(bào)警控制裝置相連。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的多功能全自動(dòng)電子車鎖，具有以下特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)(1)由于摒棄了傳統(tǒng)的鎖頭，徹底杜絕了竊賊通過(guò)破壞鎖頭偷車的可能；當(dāng)竊賊切斷或移動(dòng)鎖臂時(shí)，發(fā)出的報(bào)警聲將震懾竊賊，并引起他人注意，使得竊賊無(wú)法下手。因此竊賊偷車時(shí)常用的兩種方式——撬鎖及切斷鎖臂都無(wú)法實(shí)施，防盜性顯著增強(qiáng)。(2)開(kāi)鎖簡(jiǎn)易，一按按鈕即可開(kāi)鎖，徹底擺脫了在黑暗中無(wú)法正確將鑰匙插入鎖孔帶來(lái)的麻煩。(3)車主可以根據(jù)車鎖發(fā)出的指示聲音和光線，在大量車中迅速找到自己的車子。(4)本鎖可以充當(dāng)電子車鈴，車主不必另外購(gòu)買車鈴。(5)由于遙控裝置內(nèi)置高級(jí)解碼芯片，因此不會(huì)有本信號(hào)接收裝置接收其他遙控裝置發(fā)出的信號(hào)的危險(xiǎn)。(6)本鎖可用于多種交通工具，如自行車、摩托車、三輪車等，尤其適用于普遍使用的自行車。


圖1是本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的車鎖的結(jié)構(gòu)框圖。
圖2是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)介紹本實(shí)用新型的內(nèi)容。
如圖1所示，本車鎖分為遙控裝置和鎖體兩部分。遙控裝置用于發(fā)出指令，控制鎖體完成各項(xiàng)任務(wù)。鎖體外觀與現(xiàn)有車鎖外觀基本相同，但沒(méi)有傳統(tǒng)的鎖頭。鎖體內(nèi)置信號(hào)接收裝置和執(zhí)行裝置，其中執(zhí)行裝置由發(fā)聲發(fā)光裝置、電機(jī)控制裝置、報(bào)警控制裝置、電機(jī)、鎖臂、鎖臂插孔等組成。信號(hào)接收裝置根據(jù)遙控裝置發(fā)出的指令完成尋車、開(kāi)鎖、進(jìn)入防盜警戒狀態(tài)、鳴鈴等任務(wù)(1)按下遙控裝置按鈕A，驅(qū)動(dòng)發(fā)聲發(fā)光裝置，即可發(fā)出提示音，同時(shí)發(fā)光，指示車位置。(2)按下遙控裝置按鈕B，由電機(jī)控制裝置驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)鎖體內(nèi)的卡軸轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，使鎖打開(kāi)。(3)按下遙控裝置按鈕C，驅(qū)動(dòng)報(bào)警控制裝置，本鎖進(jìn)入防盜警戒狀態(tài)；當(dāng)鎖臂被切斷或移位時(shí)，報(bào)警控制裝置將驅(qū)動(dòng)發(fā)聲發(fā)光裝置，即可發(fā)出報(bào)警聲；再次按下按鈕C，將脫離防盜警戒狀態(tài)。(4)在車把上安有遙控裝置的固定插槽，行車時(shí)按下遙控裝置按鈕A即可起到電子車鈴的作用。
本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例如圖2的電路圖所示，該實(shí)施例可用于自行車。U1選用市售數(shù)字編碼無(wú)線遙控收發(fā)器的信號(hào)接收裝置，其中A、B端為非鎖存端，C端為鎖存端；U2選用NE555芯片，并接成單穩(wěn)態(tài)模式，同時(shí)在其觸發(fā)輸入端接上一個(gè)微分電路，將觸發(fā)信號(hào)轉(zhuǎn)變成一個(gè)短暫的信號(hào)。U3選用MC78M06CT三端穩(wěn)壓器，使得輸入信號(hào)接收裝置的電壓恒定為6伏。HA1采用直流蜂鳴器，當(dāng)信號(hào)接收裝置U1的A端被觸發(fā)時(shí)，即可發(fā)出指示聲，同時(shí)使D1發(fā)光。HA2采用LQ46-88D防盜報(bào)警專用語(yǔ)音蜂鳴器，S為車鎖臂，當(dāng)U1的C端被激發(fā)而使車鎖進(jìn)入防盜警戒狀態(tài)時(shí)，車鎖臂通有微弱電流，一旦鎖臂被竊賊切斷或移位時(shí)，U2即獲得一個(gè)短暫的觸發(fā)信號(hào)，使得HA2發(fā)出一定時(shí)間的報(bào)警聲，如“抓賊啊——”的喊聲。M采用12伏直流電動(dòng)機(jī)，通過(guò)一個(gè)微分電路控制其轉(zhuǎn)動(dòng)角度，信號(hào)接收裝置U1的B端被觸發(fā)時(shí)，M將帶動(dòng)卡軸轉(zhuǎn)動(dòng)打開(kāi)鎖，之后卡軸由復(fù)位彈簧復(fù)位。電源G采用市售12伏電池，位于鎖體內(nèi)部，只有在開(kāi)鎖的狀態(tài)下才可以更換。
權(quán)利要求1.一種多功能全自動(dòng)電子車鎖，其特征在于，該車鎖包括遙控裝置、信號(hào)接收裝置、報(bào)警控制裝置、發(fā)聲發(fā)光裝置、電機(jī)控制裝置和電機(jī)；所述的信號(hào)接收裝置接收來(lái)自遙控裝置的控制信號(hào)，并通過(guò)電機(jī)控制裝置與電機(jī)相連，控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)車鎖鎖體內(nèi)的卡軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使車鎖打開(kāi)；信號(hào)接收裝置通過(guò)報(bào)警控制裝置與車鎖的鎖臂相連；所述的發(fā)聲發(fā)光裝置分別與信號(hào)控制裝置和報(bào)警控制裝置相連。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種多功能全自動(dòng)電子車鎖,該車鎖的信號(hào)接收裝置接收來(lái)自遙控裝置的控制信號(hào),并通過(guò)電機(jī)控制裝置與電機(jī)相連,控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),并帶動(dòng)車鎖鎖體內(nèi)的卡軸轉(zhuǎn)動(dòng),使車鎖打開(kāi);信號(hào)接收裝置通過(guò)報(bào)警控制裝置與車鎖的鎖臂相連。發(fā)聲發(fā)光裝置分別與信號(hào)控制裝置和報(bào)警控制裝置相連。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的車鎖,增強(qiáng)防盜性、開(kāi)鎖簡(jiǎn)易、尋車快捷、充當(dāng)電子車鈴,一物多用。
文檔編號(hào)E05B71/00GK2480489SQ0122507
公開(kāi)日2002年3月6日 申請(qǐng)日期2001年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2001年6月1日
發(fā)明者汪之涵, 陳新樂(lè) 申請(qǐng)人:陳新樂(lè), 汪之涵