無砟軌道板預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉裝置的制造方法
【專利摘要】一種無砟軌道板預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉裝置，包括有梁體，該梁體內(nèi)設(shè)有呈槽鋼形狀的支座，所述支座的兩支腿穿過所述梁體的前面板并支撐在軌道板成型模具邊模的外側(cè)面上，所述支座的腰板外側(cè)固定一橫置的油缸，該油缸的活塞與所述梁體的后面板固定連接，穿裝張拉桿的拉桿擋板貫穿所述支座的擋板口，在所述的梁體內(nèi)固定設(shè)置肋板，該肋板與所述的拉桿擋板配合。本實用新型能夠滿足雙向先張預(yù)應(yīng)力無砟軌道板生產(chǎn)的預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉要求，其采用將鋼筋張拉的反作用力施加于鋼模本身的結(jié)構(gòu)，不需要預(yù)制龐大的張拉池鋼結(jié)構(gòu)設(shè)施，且張拉裝置本身結(jié)構(gòu)簡單，工作效率高，穩(wěn)定性能好。
【專利說明】
無砟軌道板預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及高速鐵路無砟軌道板生產(chǎn)設(shè)備，具體涉及一種用于無砟軌道板生產(chǎn)設(shè)備的無砟軌道板預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]雙向先張預(yù)應(yīng)力無砟軌道板生產(chǎn)過程中需要進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉操作。以往的預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉裝置都是基于將鋼筋張拉的反作用力施加在張拉池四周框架梁上進(jìn)行設(shè)計的，不僅需要預(yù)制龐大的張拉池鋼結(jié)構(gòu)設(shè)施，而且張拉裝置本身也存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、效率低、工作穩(wěn)定性差的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于針對上述問題，提供一種將鋼筋張拉的反作用力施加于鋼模自身的無砟軌道板預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉裝置，該張拉裝置能夠滿足雙向先張預(yù)應(yīng)力無砟軌道板生產(chǎn)的預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉要求，不需要預(yù)制龐大的張拉池鋼結(jié)構(gòu)設(shè)施，且張拉裝置本身結(jié)構(gòu)簡單，工作效率高，穩(wěn)定性能好。
[0004]實現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是:一種無砟軌道板預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉裝置，包括有梁體，該梁體內(nèi)設(shè)有呈槽鋼形狀的支座，所述支座的兩支腿穿過所述梁體的前面板并支撐在軌道板成型模具邊模的外側(cè)面上，所述支座的腰板外側(cè)固定一橫置的油缸，該油缸的活塞與所述梁體的后面板固定連接，穿裝張拉桿的拉桿擋板貫穿所述支座的擋板口，在所述的梁體內(nèi)固定設(shè)置肋板，該肋板與所述的拉桿擋板配合。
[0005]進(jìn)一步，所述的肋板分布在所述支座各支腿的兩側(cè)。
[0006]本實用新型能夠滿足雙向先張預(yù)應(yīng)力無砟軌道板生產(chǎn)的預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉要求，其采用將鋼筋張拉的反作用力施加于鋼模本身的結(jié)構(gòu)，不需要預(yù)制龐大的張拉池鋼結(jié)構(gòu)設(shè)施，且張拉裝置本身結(jié)構(gòu)簡單，工作效率高，穩(wěn)定性能好。
【附圖說明】
[0007]圖1是本無砟軌道板預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉裝置主剖視圖。
[0008]圖中:I梁體;2、支座;3、油缸;4、張拉桿;5、拉桿擋板;6、肋板;7、邊模。
【具體實施方式】
[0009]結(jié)合附圖和實施例對本實用新型的【具體實施方式】進(jìn)行說明。
[0010]如圖1，本無砟軌道板預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉裝置包括有呈箱梁形式的梁體I，該梁體I內(nèi)設(shè)有呈槽鋼形狀的支座2，支座2的兩支腿穿過梁體I的前面板并支撐在軌道板成型模具邊模7的外側(cè)面上，支座2的腰板外側(cè)中部通過螺栓連接固定一橫置的油缸3，該油缸3的活塞與梁體I的后面板固定連接，穿裝張拉桿4的拉桿擋板5貫穿支座2上的擋板口，肋板6固定在梁體I內(nèi)，并分布在支座2各支腿的兩側(cè)，該肋板6的后端與拉桿擋板5的前面接觸配合。
[0011]本實用新型的梁體I長度與相對的邊模長度相當(dāng)，支座2及油缸3按一定間隔分布在梁體I上，同一方向的張拉桿4穿裝在同一拉桿擋板5上。
【主權(quán)項】
1.一種無砟軌道板預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉裝置，其特征是:包括有梁體(I)，該梁體(I)內(nèi)設(shè)有呈槽鋼形狀的支座(2)，所述支座(2)的兩支腿穿過所述梁體(I)的前面板并支撐在軌道板成型模具邊模的外側(cè)面上，所述支座(2)的腰板外側(cè)固定一橫置的油缸(3)，該油缸(3)的活塞與所述梁體(I)的后面板固定連接，穿裝張拉桿(4)的拉桿擋板(5)貫穿所述支座(2)的擋板口，在所述的梁體(I)內(nèi)固定設(shè)置肋板(6)，該肋板(6)與所述的拉桿擋板(5)配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無砟軌道板預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉裝置，其特征是:所述的肋板(6)分布在所述支座(2)各支腿的兩側(cè)。
【文檔編號】B28B23/04GK205521919SQ201620113167
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年2月4日
【發(fā)明人】司然, 孫百慧, 焦永先, 楊元海, 蘇有, 劉立華, 劉萬海, 閆東旭
【申請人】秦皇島老虎重工有限公司