一種便民公共自行車亭棚的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及公共交通設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種便民公共自行車亭棚。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市化進(jìn)程的不斷深入和經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，城市交通擁堵問題已經(jīng)成了人們必須面對的問題了，為了解決城市交通的擁堵問題，各級政府都采取了一定的措施，如機(jī)動車限號、限牌、限行，提倡公共交通出行等，在這之中，公共自行車是一種服務(wù)市民短距離出行的交通工具是一種環(huán)保節(jié)能的生活方式，但隨著公共自行車設(shè)備的不斷深化和擴(kuò)大，后續(xù)維修和保養(yǎng)也成了一個(gè)很大的問題，其中車胎在一段時(shí)間的使用后經(jīng)常就會處在一個(gè)低氣壓的狀態(tài)，需要護(hù)理人員定期檢查維修。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服了上述缺陷，提供一種方便維修，方便使用的便民公共自行車亭棚。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]—種便民公共自行車亭棚，包括鎖車裝置、軌道和頂棚；
[0006]所述鎖車裝置包括控制器、鎖止器和指示燈，所述鎖止器用于鎖定公共自行車，所述鎖止器和指示燈與控制器電連接；
[0007]所述軌道水平設(shè)置在地面，所述軌道一端與鎖車裝置連接，所述軌道中心設(shè)有直線形凹槽，所述凹槽側(cè)面設(shè)有壓力傳感器，所述壓力傳感器與控制器電連接；
[0008]所述頂棚包括立柱和頂板，所述立柱固定在鎖車裝置上，所述頂板水平安裝在立柱頂端。
[0009]進(jìn)一步的，所述鎖車裝置內(nèi)設(shè)有與公共自行車相適配的距離感應(yīng)器，所述距離感應(yīng)器與控制器電連接。
[0010]進(jìn)一步的，鎖車裝置內(nèi)設(shè)有喇叭，所述喇叭與控制器電連接。
[0011]進(jìn)一步的，所述鎖車裝置內(nèi)設(shè)有攝像裝置，所述攝像裝置與與控制器電連接。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果在于:便民公共自行車亭棚內(nèi)設(shè)有軌道，停車時(shí)車輪陷入軌道的凹槽中，可加固車輛穩(wěn)定性，所述凹槽側(cè)面設(shè)有壓力傳感器，可檢測自行車輪胎的胎壓，當(dāng)胎壓過低時(shí)控制器會向服務(wù)中心發(fā)出維修信號，通知維修人員前來維修，同時(shí)指示燈發(fā)出紅色信號光，提醒用戶使用其他車輛，頂棚可遮擋風(fēng)雨，同時(shí)通過太陽能面板給鎖車裝置供電。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例便民公共自行車亭棚的立體圖。
[0014]標(biāo)號說明:
[0015]1、鎖車裝置;2、軌道;3、頂棚;4、自行車；11、指示燈。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說明。
[0017]本實(shí)用新型最關(guān)鍵的構(gòu)思在于:便民公共自行車亭棚內(nèi)設(shè)有軌道，停車時(shí)車輪陷入軌道的凹槽中，可加固車輛穩(wěn)定性，并且可檢測自行車輪胎的胎壓，方便及時(shí)維修。
[0018]請參閱圖1所示，本實(shí)施例的便民公共自行車亭棚，包括鎖車裝置1、軌道2和頂棚3;所述鎖車裝置I包括控制器、鎖止器和指示燈11，所述鎖止器用于鎖定公共自行車，所述鎖止器和指示燈11與控制器電連接;所述軌道2水平設(shè)置在地面，所述軌道2—端與鎖車裝置I連接，所述軌道2中心設(shè)有直線形凹槽，所述凹槽側(cè)面設(shè)有壓力傳感器，所述壓力傳感器與控制器電連接;所述頂棚3包括立柱和頂板，所述立柱固定在鎖車裝置I上，所述頂板水平安裝在立柱頂端。
[0019]從上述描述可知，本實(shí)用新型的有益效果在于:便民公共自行車亭棚內(nèi)設(shè)有軌道2，停車時(shí)車輪陷入軌道2的凹槽中，可加固車輛穩(wěn)定性，所述凹槽側(cè)面設(shè)有壓力傳感器，可檢測自行車4輪胎的胎壓，當(dāng)胎壓過低時(shí)控制器會向服務(wù)中心發(fā)出維修信號，通知維修人員前來維修，同時(shí)指示燈11發(fā)出紅色信號光，提醒用戶使用其他車輛，頂棚3可遮擋風(fēng)雨，同時(shí)通過太陽能面板給鎖車裝置I供電。
[0020]進(jìn)一步的，所述鎖車裝置I內(nèi)設(shè)有與公共自行車相適配的距離感應(yīng)器，所述距離感應(yīng)器與控制器電連接。
[0021 ]由上述描述可知，當(dāng)便民公共自行車亭棚內(nèi)的自行車4停滿時(shí)，也可通過自行車4內(nèi)自鎖裝置將車停在便民公共自行車亭棚附近，通過在便民公共自行車亭棚內(nèi)刷卡操作還車，距離感應(yīng)器感應(yīng)到附近的自行車4后便完成還車。
[0022]進(jìn)一步的，鎖車裝置I內(nèi)設(shè)有喇叭，所述喇叭與控制器電連接。
[0023]由上述描述可知，通過喇叭可播報(bào)用戶的使用信息情況，并可提醒用戶及時(shí)充值。
[0024]進(jìn)一步的，所述鎖車裝置I內(nèi)設(shè)有攝像裝置，所述攝像裝置與與控制器電連接。
[0025]由上述描述可知，攝像裝置可監(jiān)控便民公共自行車亭棚周邊情況，當(dāng)公共設(shè)施受到破壞時(shí)可及時(shí)取證。
[0026]請參照圖1所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例一為:
[0027]—種便民公共自行車亭棚，包括鎖車裝置1、軌道2和頂棚3;所述鎖車裝置I包括控制器、鎖止器和指示燈11，所述鎖止器用于鎖定公共自行車，所述鎖止器和指示燈11與控制器電連接;所述軌道2水平設(shè)置在地面，所述軌道2—端與鎖車裝置I連接，所述軌道2中心設(shè)有直線形凹槽，所述凹槽側(cè)面設(shè)有壓力傳感器，所述壓力傳感器與控制器電連接;所述頂棚3包括立柱和頂板，所述立柱固定在鎖車裝置I上，所述頂板水平安裝在立柱頂端，所述鎖車裝置I內(nèi)設(shè)有與公共自行車相適配的距離感應(yīng)器，所述距離感應(yīng)器與控制器電連接，鎖車裝置I內(nèi)設(shè)有喇叭，所述喇叭與控制器電連接，所述鎖車裝置I內(nèi)設(shè)有攝像裝置，所述攝像裝置與控制器電連接。
[0028]綜上所述，本實(shí)用新型提供的便民公共自行車亭棚，便民公共自行車亭棚內(nèi)設(shè)有軌道，停車時(shí)車輪陷入軌道的凹槽中，可加固車輛穩(wěn)定性，所述凹槽側(cè)面設(shè)有壓力傳感器，可檢測自行車輪胎的胎壓，當(dāng)胎壓過低時(shí)控制器會向服務(wù)中心發(fā)出維修信號，通知維修人員前來維修，同時(shí)指示燈發(fā)出紅色信號光，提醒用戶使用其他車輛，頂棚可遮擋風(fēng)雨，同時(shí)通過太陽能面板給鎖車裝置供電，當(dāng)便民公共自行車亭棚內(nèi)的自行車停滿時(shí)，也可通過自行車內(nèi)自鎖裝置將車停在便民公共自行車亭棚附近，通過在便民公共自行車亭棚內(nèi)刷卡操作還車，距離感應(yīng)器感應(yīng)到附近的自行車后便完成還車，通過喇叭可播報(bào)用戶的使用信息情況，并可提醒用戶及時(shí)充值，攝像裝置可監(jiān)控便民公共自行車亭棚周邊情況，當(dāng)公共設(shè)施受到破壞時(shí)可及時(shí)取證。
[0029]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種便民公共自行車亭棚，其特征在于:包括鎖車裝置、軌道和頂棚； 所述鎖車裝置包括控制器、鎖止器和指示燈，所述鎖止器用于鎖定公共自行車，所述鎖止器和指示燈與控制器電連接； 所述軌道水平設(shè)置在地面，所述軌道一端與鎖車裝置連接，所述軌道中心設(shè)有直線形凹槽，所述凹槽側(cè)面設(shè)有壓力傳感器，所述壓力傳感器與控制器電連接； 所述頂棚包括立柱和頂板，所述立柱固定在鎖車裝置上，所述頂板水平安裝在立柱頂端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便民公共自行車亭棚，其特征在于:所述鎖車裝置內(nèi)設(shè)有與公共自行車相適配的距離感應(yīng)器，所述距離感應(yīng)器與控制器電連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便民公共自行車亭棚，其特征在于:鎖車裝置內(nèi)設(shè)有喇叭，所述喇叭與控制器電連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便民公共自行車亭棚，其特征在于:所述鎖車裝置內(nèi)設(shè)有攝像裝置，所述攝像裝置與控制器電連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及公共交通設(shè)備領(lǐng)域，目的在于提供一種便民公共自行車亭棚，所述便民公共自行車亭棚，包括鎖車裝置、軌道和頂棚；所述鎖車裝置包括控制器、鎖止器和指示燈，所述鎖止器用于鎖定公共自行車，所述鎖止器和指示燈與控制器電連接；所述軌道水平設(shè)置在地面，所述軌道一端與鎖車裝置連接，所述軌道中心設(shè)有直線形凹槽，所述凹槽側(cè)面設(shè)有壓力傳感器。本實(shí)用新型的有益效果在于：便民公共自行車亭棚內(nèi)設(shè)有軌道，停車時(shí)車輪陷入軌道的凹槽中，可加固車輛穩(wěn)定性，所述凹槽側(cè)面設(shè)有壓力傳感器，可檢測自行車輪胎的胎壓，當(dāng)胎壓過低時(shí)控制器會向服務(wù)中心發(fā)出維修信號，通知維修人員前來維修。
【IPC分類】B62H5/00, B62H3/00, E04H6/00
【公開號】CN205224687
【申請?zhí)枴緾N201521104619
【發(fā)明人】林晟
【申請人】福建索天信息科技股份有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月25日