前進(jìn)后出上料控制倉(cāng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及建筑機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種應(yīng)用于攪拌車上的、可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上料的前進(jìn)后出上料控制倉(cāng)。
【背景技術(shù)】
[0002]攪拌車是用來(lái)運(yùn)送建筑用混凝土的專用卡車，這類卡車上都裝有圓筒型的攪拌罐以運(yùn)載混合后的混凝土，在運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)始終保持?jǐn)嚢韫揶D(zhuǎn)動(dòng)，以保證所運(yùn)載的混凝土不會(huì)凝固。運(yùn)送完混凝土后，通常都會(huì)用水沖洗攪拌罐內(nèi)部，防止硬化的混凝土占用空間，使攪拌罐的容積越來(lái)越少。
[0003]攪拌車通常由汽車底盤和混凝土攪拌運(yùn)輸專用裝置組成。我國(guó)生產(chǎn)的混凝土攪拌運(yùn)輸車的底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤。其專用機(jī)構(gòu)主要包括取力器、攪拌罐前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌罐、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。工作原理是，通過(guò)取力裝置將汽車底盤的動(dòng)力取出，并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變量栗，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌裝置，對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌。這種結(jié)構(gòu)的攪拌車通常只能承擔(dān)運(yùn)送混凝土的任務(wù)，功能比較單一，其應(yīng)用范圍受到極大的限制。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型提出一種前進(jìn)后出上料控制倉(cāng)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中攪拌車功能單一，應(yīng)用范圍受到極大限制的問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:前進(jìn)后出上料控制倉(cāng)，包括倉(cāng)體，所述倉(cāng)體的上、下、左、右四面封閉，所述倉(cāng)體的前面和后面開口，所述倉(cāng)體的后面設(shè)有用于控制所述后開口開合的倉(cāng)門；
[0006]所述倉(cāng)體的后面固定有卸料斗，所述卸料斗的寬度沿卸料方向逐漸減小，所述卸料斗的最寬處與所述倉(cāng)體的后開口尺寸相適配，所述卸料斗的最窄處與攪拌車上的攪拌罐進(jìn)料口尺寸相適配。
[0007]作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述倉(cāng)體的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有鉸接座，兩個(gè)所述的鉸接座之間架設(shè)有倉(cāng)門框架，所述倉(cāng)門框架可以以所述鉸接座為中心擺動(dòng)；
[0008]所述倉(cāng)門與所述倉(cāng)門框架固定為一體。
[0009]作為另一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述倉(cāng)體的上面設(shè)有倉(cāng)門油缸或氣缸，所述倉(cāng)門油缸或氣缸沿前后方向延伸，所述倉(cāng)門油缸或氣缸的一端鉸接于所述倉(cāng)體的上表面，所述倉(cāng)門油缸或氣缸的另一端鉸接于所述倉(cāng)門框架上。
[0010]作為對(duì)上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述倉(cāng)體的前開口中間位置設(shè)有豎直方向的鋸齒，所述前開口的下沿固定有鏟板。
[0011]作為對(duì)上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述倉(cāng)體的左右外側(cè)面上分別固定有位于下方位置的抬升加強(qiáng)板，所述抬升加強(qiáng)板上開有用于與攪拌車上的抬升臂相鉸接的鉸接孔。
[0012]采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的有益效果是:該前進(jìn)后出上料控制倉(cāng)安裝于攪拌車的前端，利用攪拌車的移動(dòng)可以將堆積在地上的物料(例如沙子、石子、水泥等)從倉(cāng)體的前開口裝載進(jìn)倉(cāng)體內(nèi)，當(dāng)然，此過(guò)程中，后開口處的倉(cāng)門是關(guān)閉的，以防止物料從后開口泄露出去，之后攪拌車將整個(gè)倉(cāng)體舉升起來(lái)，直至倉(cāng)體后面的卸料斗進(jìn)入攪拌罐的進(jìn)料口中，此時(shí)，再將倉(cāng)門打開，倉(cāng)門內(nèi)的物料在自身重力作用下即可落入攪拌罐內(nèi)進(jìn)行攪拌，這種結(jié)構(gòu)的控制倉(cāng)可以依次將制作混凝土的物料(沙子、石子、水泥等)裝載入攪拌罐內(nèi)，實(shí)現(xiàn)攪拌車的自動(dòng)上料，增加攪拌車的功能多樣性，同時(shí)減輕了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0013]在倉(cāng)體的前開口中間位置設(shè)置豎直方向的鋸齒，其作用是:在向倉(cāng)體內(nèi)裝載袋裝水泥時(shí)，工人可利用該鋸齒將盛裝水泥的袋子劃破，同時(shí)將水泥投入到倉(cāng)體內(nèi)，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)避免雜物進(jìn)入攪拌罐內(nèi)。在倉(cāng)體前開口的下沿設(shè)置鏟板可以避免倉(cāng)體與地面或物料直接接觸，防止倉(cāng)體受到過(guò)多的磨損造成破壞。
【附圖說(shuō)明】
[0014]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1所示實(shí)施例的另一角度結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為圖1所示實(shí)施例的側(cè)視示意圖；
[0018]圖4為該實(shí)施例的上料狀態(tài)示意圖；
[0019]圖中:1-倉(cāng)體;2-倉(cāng)門；3-卸料斗;4-攪拌罐;5-鉸接座;6_倉(cāng)門框架;7_倉(cāng)門油缸；8-鋸齒;9-鏟板;10-抬升加強(qiáng)板;11-鉸接孔;12-抬升臂。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0021 ] 實(shí)施例:
[0022]如圖1至圖3所示，為本實(shí)用新型前進(jìn)后出上料控制倉(cāng)一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，“前進(jìn)后出”顧名思義，就是物料從前面進(jìn)入，從后面卸出，該控制倉(cāng)可安裝于攪拌車上，實(shí)現(xiàn)攪拌車的自動(dòng)上料，使得上料、攪拌一體化，大大提高建筑施工的效率，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0023]該實(shí)施例首先包括一個(gè)倉(cāng)體1，該倉(cāng)體1的上、下、左、右四面封閉，只有前面和后面開口，一般來(lái)說(shuō)，倉(cāng)體1的前開口寬度要稍大于后開口的寬度，這樣便于物料的裝載及卸出。
[0024]在倉(cāng)體1的后面固定有卸料斗3，該卸料斗3的主要作用是在卸料時(shí)，能夠?qū)}(cāng)體1內(nèi)的物料準(zhǔn)確地卸入到攪拌車的攪拌罐4內(nèi)(如圖4所示)，因此，該卸料斗3的寬度是沿卸料方向逐漸減小的，其最寬處與倉(cāng)體1的后開口尺寸相適配，其最窄處與攪拌車的攪拌罐4進(jìn)料口尺寸相適配，卸料時(shí)，卸料斗3剛好能夠探入到攪拌罐4內(nèi)，保證物料全部進(jìn)入攪拌罐4內(nèi)。
[0025]另外，在倉(cāng)體1的后面還設(shè)置了用于控制其后開口開合的倉(cāng)門2，該倉(cāng)門2只有在圖4所示狀態(tài)時(shí)才打開，其余時(shí)間均處于關(guān)閉狀態(tài)，倉(cāng)門2的開合是通過(guò)以下結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的:
[0026]在倉(cāng)體1的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置了鉸接座5，這兩個(gè)鉸接座5之間架設(shè)了倉(cāng)門框架6，倉(cāng)門2直接與倉(cāng)門框架6固定為一體，利用倉(cāng)門框架6以鉸接座5為中心前后擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)門2的開啟與關(guān)閉。該實(shí)施例在倉(cāng)體1的上面設(shè)置了倉(cāng)門油缸7(也可使用氣缸)，倉(cāng)門油缸7沿前后方向延伸，倉(cāng)門油缸7的一端鉸接于倉(cāng)體1的上表面，另一端鉸接于倉(cāng)門框架6的中間位置，倉(cāng)門油缸7的控制端則位于攪拌車的駕駛室內(nèi)，駕駛員通過(guò)控制倉(cāng)門油缸7的伸長(zhǎng)與縮短即可控制倉(cāng)門2的關(guān)閉與開合。
[0027]另外，在倉(cāng)體1的前開口中間位置還設(shè)置了豎直方向的鋸齒8，其作用是在向倉(cāng)體1內(nèi)裝載袋裝水泥時(shí)，工人可利用該鋸齒8將盛裝水泥的袋子劃破，同時(shí)將水泥投入到倉(cāng)體1內(nèi)，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)避免雜物進(jìn)入攪拌罐4內(nèi)。在倉(cāng)體1前開口的下沿還固定有鏟板，可以避免倉(cāng)體1與地面或物料直接接觸，防止倉(cāng)體1受到過(guò)多的磨損造成破壞。
[0028]在倉(cāng)體1的左右外側(cè)面上還分別固定有位于下方位置的抬升加強(qiáng)板10，在抬升加強(qiáng)板10上開有鉸接孔11，其作用是可以與攪拌車上的抬升臂12相鉸接，以實(shí)現(xiàn)對(duì)倉(cāng)體1的抬升，而且抬升加強(qiáng)板10還可以對(duì)倉(cāng)體1的機(jī)械強(qiáng)度起到一定的加強(qiáng)作用。
[0029]該前進(jìn)后出上料控制倉(cāng)的基本工作過(guò)程如下:首先，倉(cāng)體1位于地面上，倉(cāng)門2處于關(guān)閉狀態(tài)；駕駛員駕駛攪拌車前進(jìn)，將堆放在地面上的物料裝入倉(cāng)體1內(nèi)(如果是袋裝水泥的話，工人可在鋸齒8上將袋子劃破然后將水泥倒入倉(cāng)體1內(nèi))；駕駛員控制抬升臂12將倉(cāng)體1抬升起來(lái)，直至卸料斗3探入攪拌罐4內(nèi)；最后駕駛員控制倉(cāng)門油缸7縮短，通過(guò)倉(cāng)門框架6將倉(cāng)門2打開，倉(cāng)體1內(nèi)的物料在自身重力作用下落入攪拌罐4內(nèi)進(jìn)行攪拌即可。
[0030]該實(shí)用新型的前進(jìn)后出上料控制倉(cāng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，將其安裝于攪拌車上可以實(shí)現(xiàn)攪拌車的自動(dòng)上料、攪拌，大大提高建筑施工的效率，具有較高的實(shí)用性。
[0031]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.前進(jìn)后出上料控制倉(cāng)，包括倉(cāng)體，其特征在于:所述倉(cāng)體的上、下、左、右四面封閉，所述倉(cāng)體的前面和后面開口，所述倉(cāng)體的后面設(shè)有用于控制所述后開口開合的倉(cāng)門； 所述倉(cāng)體的后面固定有卸料斗，所述卸料斗的寬度沿卸料方向逐漸減小，所述卸料斗的最寬處與所述倉(cāng)體的后開口尺寸相適配，所述卸料斗的最窄處與攪拌車上的攪拌罐進(jìn)料口尺寸相適配。2.如權(quán)利要求1所述的前進(jìn)后出上料控制倉(cāng)，其特征在于:所述倉(cāng)體的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有鉸接座，兩個(gè)所述的鉸接座之間架設(shè)有倉(cāng)門框架，所述倉(cāng)門框架可以以所述鉸接座為中心前后擺動(dòng)； 所述倉(cāng)門與所述倉(cāng)門框架固定為一體。3.如權(quán)利要求2所述的前進(jìn)后出上料控制倉(cāng)，其特征在于:所述倉(cāng)體的上面設(shè)有倉(cāng)門油缸或氣缸，所述倉(cāng)門油缸或氣缸沿前后方向延伸，所述倉(cāng)門油缸或氣缸的一端鉸接于所述倉(cāng)體的上表面，所述倉(cāng)門油缸或氣缸的另一端鉸接于所述倉(cāng)門框架上。4.如權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的前進(jìn)后出上料控制倉(cāng)，其特征在于:所述倉(cāng)體的前開口中間位置設(shè)有豎直方向的鋸齒，所述前開口的下沿固定有鏟板。5.如權(quán)利要求1所述的前進(jìn)后出上料控制倉(cāng)，其特征在于:所述倉(cāng)體的左右外側(cè)面上分別固定有位于下方位置的抬升加強(qiáng)板，所述抬升加強(qiáng)板上開有用于與攪拌車上的抬升臂相鉸接的鉸接孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型提出了一種前進(jìn)后出上料控制倉(cāng)，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中攪拌車功能單一，應(yīng)用范圍受到極大限制的問(wèn)題。該前進(jìn)后出上料控制倉(cāng)包括倉(cāng)體，所述倉(cāng)體的上、下、左、右四面封閉，所述倉(cāng)體的前面和后面開口，所述倉(cāng)體的后面設(shè)有用于控制所述后開口開合的倉(cāng)門；所述倉(cāng)體的后面固定有卸料斗，所述卸料斗的寬度沿卸料方向逐漸減小，所述卸料斗的最寬處與所述倉(cāng)體的后開口尺寸相適配，所述卸料斗的最窄處與攪拌車上的攪拌罐進(jìn)料口尺寸相適配。該實(shí)用新型的前進(jìn)后出上料控制倉(cāng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，將其安裝于攪拌車上可以實(shí)現(xiàn)攪拌車的自動(dòng)上料、攪拌，大大提高建筑施工的效率，具有較高的實(shí)用性。
【IPC分類】B28C5/42
【公開號(hào)】CN205086185
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520887658
【發(fā)明人】閻軍吉
【申請(qǐng)人】閻軍吉
【公開日】2016年3月16日
【申請(qǐng)日】2015年11月6日