[0021]—種無避讓滑軌式立體停車庫，包括圓弧形吊桿1、防沖膠一 2、C形下限位塊3、圓弧形滑軌4、鎖扣5、C形上限位塊6、防沖膠二 7、支撐框架8、鋼絲繩9、載車板二 10、防墜鉤11、滑動輪或滾輪12、線路導桿13、支架銷14、卷筒電機15、支架16、載車軸17、鋼絲滑輪18、鋼絲卷筒19、Y形頂桿20、方形吊軸21、橫移滾輪22、傳動軸23、載車板一 24、鐵軌25、橫移電機26、卷筒轉(zhuǎn)軸27。支撐框架內(nèi)設(shè)置三排六層十八個停車位，車庫支撐框架8內(nèi)設(shè)置有若干層停車位，第一層在每個停車位的地面鋪上兩根鐵軌，載車板一下面設(shè)置四個橫移滾輪22、一根傳動軸23和一個驅(qū)動用橫移電機26，在橫移電機的驅(qū)動下通過傳動軸、橫移滾輪使載車板一在鐵軌上移動，載車板一的一角設(shè)置有線路導桿13。除第一層外每個停車位均安裝有兩根圓弧形滑軌4，圓弧形滑軌或斜軌分別安裝停車位的頂部兩邊。圓弧形滑軌或斜軌從停車位后側(cè)(安裝卷筒轉(zhuǎn)軸一側(cè))向停車位前側(cè)呈圓弧形逐漸向下傾斜。圓弧形滑軌或斜軌下端設(shè)置一個C形下限位塊3 (控制滑動輪或滾輪的下限)并安裝防沖膠一2，圓弧形滑軌或斜軌上端設(shè)置一個C形上限位塊6 (控制滑動輪或滾輪的上限)并安裝防沖膠二 7，C形下限位塊和C形上限位塊的內(nèi)側(cè)設(shè)置防沖膠一和防沖膠二避免滑動輪或滾輪與C形下限位塊或C形上限位塊接觸時產(chǎn)生噪音。兩根圓弧形滑軌或斜軌上各設(shè)置一個滑動輪或滾輪12，滑動輪或滾輪再安裝到載車軸的兩端，用一根載車軸17連接二個滑動輪或滾輪，載車軸的兩末端各設(shè)置一個鋼絲滑輪18。通過滑動輪或滾輪、載車軸、鋼絲滑輪在鋼絲繩9、鋼絲卷筒19和卷筒電機15的作用下，使載車板二 10在圓弧形滑軌或斜軌上的C形下限位塊和C形上限位塊之間的圓弧形滑槽或滾槽中上下移動(也可以采用其他類似形式的滑動副或滾動)。為了確保車輛安全，在C形上限位塊處的圓弧形滑軌或斜軌上設(shè)有防墜鉤11，當載車架運行至C形上限位塊處處于靜止狀態(tài)時，防墜鉤能自動鉤住方形吊軸21，防止載車架下墜，取車時能自動打開。在載車板二的兩邊設(shè)有兩根圓弧形吊桿，每邊一根，兩根圓弧形吊桿的頂端中心處連接有一根方形吊軸，方形吊軸的兩端上面分別設(shè)有支架16、Y形頂桿20。鋼絲繩通過支架銷14、鎖扣5與支架鉸接，支架上部為開口狀，支架銷安裝在開口處后與支架形成一個閉合通孔，鋼絲繩穿過該通孔后反轉(zhuǎn)180度再與未過孔部分通過鎖扣鎖緊在一起。所述鎖扣有若干個。鋼絲繩在鋼絲滑輪、鋼絲卷筒和卷筒電機的作用下使載車架作上下移動。
[0022]鋼絲繩共有兩根，其一端分別連接左右二個鋼絲卷筒、另一端分別經(jīng)過左右二個鋼絲滑輪后分別連接載車架上的左右二個支架。載車板二上設(shè)有擋塊，當汽車開進載車板二到達合適位置時，擋塊能擋住車輪以阻止汽車繼續(xù)移動，從而使汽車處在載車板二上的恰當位置。
[0023]圓弧形滑軌或斜軌上設(shè)滑槽或滾道，滾輪能沿滑槽或滾道移動。斜軌指傾斜狀滑軌，從停車位后面向前下方逐漸傾斜。圓弧形滑軌也可以用斜軌代替，斜軌主要采用傾斜式直線滑軌(其靠近上端部分也可設(shè)為稍平，便于存放車時定位)。
[0024]無避讓滑軌式立體停車庫可設(shè)置在公路旁或其他合適的地方。
[0025]可以將整個車庫除車輛進出外的其他三個面用較結(jié)實的材料圍合或封閉起來，以增強安全性，并防風雨日曬等。
[0026]存車過程:
[0027]載車板二移動至地面將車輛開進載車板二內(nèi)，上升時通過卷筒電機和鋼絲繩拉動載車架向上移動，直至Y形頂桿接觸載車軸后，再從C形下限位塊斜向往上往內(nèi)移動至C形上限位塊位置，防墜鉤自動鎖好，完成存車動作。
[0028]取車過程:
[0029]取車時先自動打開防墜鉤，卷筒電機反轉(zhuǎn)緩慢放開鋼絲繩，利用載車架和車輛的自重，載車架連同載車軸順著圓弧形滑軌或斜軌從C形上限位塊處斜向往下往外移動至C下限位塊處，再利用載車架和車輛的自重使Y形頂桿脫離載車軸繼續(xù)垂直向下移動，下降至地面取走車輛。載車架自動返回原點完成車輛的取車動作。
[0030]綜上所述，本實用新型與傳統(tǒng)升降橫移立體車庫相比，有明顯優(yōu)點。
[0031]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，本實用新型的保護范圍不限于此，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種無避讓滑軌式立體停車庫的支撐框架，其特征是，所述支撐框架內(nèi)設(shè)三排六層，每排每層設(shè)一個停車位；所述支撐框架包括固定在地面上的八根立柱和連接立柱的頂梁、側(cè)梁和后梁；立柱分別設(shè)置在停車位的四角，頂梁連接在立柱的頂部，側(cè)梁連接位于同一停車位同一側(cè)面的二根立柱，后梁連接位于停車位后面的立柱；第二層以上每個停車位的后面均設(shè)置有用于安裝卷筒電機的卷筒電機安裝座和用于安裝卷筒轉(zhuǎn)軸的卷筒轉(zhuǎn)軸安裝座，所述卷筒電機安裝座和卷筒轉(zhuǎn)軸安裝座固定安裝在立柱或后梁上，第二層以上每個停車位的頂部兩邊均設(shè)置有用于安裝圓弧形滑軌或斜軌的圓弧形滑軌或斜軌安裝座；所述圓弧形滑軌或斜軌安裝座固定安裝在立柱或側(cè)梁上。2.—種無避讓滑軌式立體停車庫，其特征是，第一層為地面停車位，所述無避讓滑軌式立體停車庫包括存取車裝置和權(quán)利要求1所述的支撐框架；所述存取車裝置包括設(shè)置在第一層地面停車位中的移動式載車裝置和設(shè)置在第二層以上停車位中的升降斜移載車裝置； 所述升降斜移載車裝置包括卷筒電機、卷筒轉(zhuǎn)軸、鋼絲卷筒、鋼絲繩、圓弧形滑軌或斜軌、載車軸、滾輪、鋼絲滑輪、載車架；同一停車位頂部兩邊各設(shè)置一根圓弧形滑軌或斜軌，圓弧形滑軌或斜軌固定安裝在支撐框架上，載車軸的兩端各安裝一個滾輪，載車軸的兩端通過滾輪分別安裝在兩根圓弧形滑軌或斜軌上且載車軸通過滾輪能沿圓弧形滑軌或斜軌移動；載車軸的兩端還各安裝有一個鋼絲滑輪；所述卷筒轉(zhuǎn)軸設(shè)置在停車位后面并通過軸承安裝在支撐框架上，卷筒轉(zhuǎn)軸的兩端各安裝一個鋼絲卷筒，卷筒電機安裝在支撐框架上且卷筒電機連接卷筒轉(zhuǎn)軸；鋼絲繩的一端連接在鋼絲卷筒上、另一端經(jīng)過鋼絲滑輪后連接載車架； 所述移動式載車裝置包括鋪設(shè)在地面上的兩根鐵軌、安裝在鐵軌上且能沿鐵軌滾動的橫移滾輪、連接橫移滾輪的傳動軸、安裝在傳動軸上的載車板一、連接傳動軸的橫移電機，所述橫移電機安裝在載車板一底面。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無避讓滑軌式立體停車庫，其特征是，所述載車架包括載車板二、圓弧形吊桿、方形吊軸、支架；載車板二的兩邊各連接一根圓弧形吊桿，方形吊軸的兩端分別連接在兩根圓弧形吊桿的頂端，方形吊軸的兩端上面各連接有一個支架；鋼絲繩的另一端經(jīng)過鋼絲滑輪后連接支架。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的無避讓滑軌式立體停車庫，其特征是，所述升降斜移載車裝置還包括設(shè)置在載車架頂部的Y形頂桿，所述支架的兩端各安裝有一根Y形頂桿；Y形頂桿的上部為叉形開口，當載車架的頂部接近載車軸時，所述載車軸能剛好落在Y形頂桿上部的叉形開口內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無避讓滑軌式立體停車庫，其特征是，還包括設(shè)置在圓弧形滑軌或斜軌下端的C形下限位塊和防沖膠一、設(shè)置圓弧形滑軌或斜軌上端的C形上限位塊和防沖膠二。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的無避讓滑軌式立體停車庫，其特征是，所述圓弧形滑軌或斜軌上端的C形上限位塊處還設(shè)置有防墜鉤。7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的無避讓滑軌式立體停車庫，其特征是，所述鋼絲繩通過支架銷和鎖扣與支架鉸接。8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無避讓滑軌式立體停車庫，其特征是，所述橫移滾輪有四個，所述傳動軸有兩根，每根傳動軸的一端各安裝一個橫移滾輪，每根傳動軸的兩端通過橫移滾輪分別安裝在兩根鐵軌上。9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無避讓滑軌式立體停車庫，其特征是，所述載車板一的一角設(shè)有L形的線路導桿。
【專利摘要】本實用新型公開了一種無避讓滑軌式立體停車庫及支撐框架。支撐框架包括固定在地面上的八根立柱和連接立柱的頂梁、側(cè)梁、后梁、卷筒電機安裝座、卷筒轉(zhuǎn)軸安裝座、圓弧形滑軌安裝座。無避讓滑軌式立體停車庫包括存取車裝置和支撐框架；存取車裝置包括設(shè)置在第一層地面停車位中的移動式載車裝置和設(shè)置在第二層以上停車位中的升降斜移載車裝置。升降斜移載車裝置包括卷筒電機、卷筒轉(zhuǎn)軸、鋼絲卷筒、鋼絲繩、圓弧形滑軌、載車軸、滾輪、鋼絲滑輪、載車架。移動式載車裝置包括鋪設(shè)在地面上的兩根鐵軌、橫移滾輪、傳動軸、載車板一、橫移電機。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，零件相對減少，成本低，制作簡單，節(jié)約了存取車時間，提高車庫利用率。
【IPC分類】E04H6/18
【公開號】CN204940972
【申請?zhí)枴緾N201520444874
【發(fā)明人】何照純
【申請人】湖南宇恒立體停車設(shè)備有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年6月26日