一種用于超高墻體的輕質節(jié)能墻板的升高定位裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種升高定位裝置，特別涉及一種用于超高墻體的輕質節(jié)能墻板的升高定位裝置，屬于建筑施工技術領域。
【背景技術】
[0002]住宅部件工廠化預制和裝配化施工是住宅產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的重要標志，由于輕質墻板規(guī)格尺寸工整，易于成型，便于機械化生產(chǎn)，生產(chǎn)效率高；加上輕質墻板尺寸大、模塊大、整體性好，可以裝配式安裝，施工效率也高，國內、外無不將其作為住宅產(chǎn)業(yè)化的首選內墻體產(chǎn)品，而在建筑工程中廣泛應用。
[0003]輕質節(jié)能墻板市場上種類繁多，通常單塊板長度一般為2.4m-3.0m,對于大于3.0m的超高墻體，特別是對于底商，墻體高度甚至達到4.0m-5.0m,這時常采用錯縫的拼接施工，即上下兩塊墻板拼接而成，下面墻板長度一般為2.0m-3.0m,上面墻板長度一般為1.0-2.0m。但是最上面一塊墻板如何移到下面墻板的頂端成為一道難題，上面一塊墻板重量一般50kg左右，一般通過兩個梯子，兩人抬到安裝位置，勞動強度大，安全系數(shù)低，影響安裝效率。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型要解決的技術問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種用于超高墻體的輕質節(jié)能墻板的升高定位裝置；結構簡單，使用安全可靠，而且將搬運、升高和就位三種功能相結合，可操作性強，勞動強度低，安裝效率高，可以有效解決【背景技術】中的問題。
[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案:
[0006]本實用新型一種用于超高墻體的輕質節(jié)能墻板的升高定位裝置，包括車輪以及連接所述車輪的車軸、兩個設置在車軸兩端的底桿、設置在兩個所述底桿之間的第一連接桿、第二連接桿和第三連接桿、設置在第一連接桿和第二連接桿上的托板、設置在第二連接桿上的第三支桿以及設置在所述第三支桿頂部的導向滑輪、設置在第三連接桿上的第一支桿以及設置在所述第一支桿頂部的主動滑輪、設置在第二連接桿和第三連接桿之間的第四連接桿、設置在第四連接桿上的第二支桿以及設置在所述第二支桿頂部的第一從動滑輪，所述主動滑輪上設置有鋼索，所述鋼索通過第一從動滑輪連接于導向滑輪繼而連接所述托板。
[0007]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述托板中部兩側均設置有第一限位條，所述第一限位條一端設置有第二限位條，所述第一限位條另一端兩側設置有立桿，所述立桿頂部通過固定桿連接于第三支桿的頂部并形成C形框架。
[0008]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述鋼索一端分成三角連接所述托板
[0009]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述細石混凝土保護層的厚度為50mm。
[0010]與現(xiàn)有技術相比本實用新型所達到的有益效果是:結構簡單，使用安全可靠，而且將搬運、升高和就位三種功能相結合，可操作性強，勞動強度低，安裝效率高。
【附圖說明】
[0011]附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。
[0012]在附圖中:
[0013]圖1是本實用新型實施例所述的一種快捷裝配式施工平臺的整體結構示意圖；
[0014]圖2是本實用新型實施例所述的一種快捷裝配式施工平臺的支架結構示意圖；
[0015]圖中標號:1、底桿；101、第一連接桿；102、第二連接桿；103、第三連接桿；1031、第一支桿；1032、主動滑輪；104、第四連接桿；1041、第二支桿；1042、第一從動滑輪；2、車輪；201、車軸；3、托板;301、第一限位條;302、第二限位條;303、固定桿;304、立桿;305、第三支桿；306、導向滑輪；307、鋼索；4、墻體組塊。
【具體實施方式】
[0016]以下結合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0017]實施例:如圖1所示，本實用新型一種用于超高墻體的輕質節(jié)能墻板的升高定位裝置，包括車輪2以及連接所述車輪2的車軸201、兩個設置在車軸201兩端的底桿1、設置在兩個所述底桿I之間的第一連接桿101、第二連接桿102和第三連接桿103、設置在第一連接桿101和第二連接桿102上的托板3、設置在第二連接桿102上的第三支桿305以及設置在所述第三支桿305頂部的導向滑輪306、設置在第三連接桿103上的第一支桿1031以及設置在所述第一支桿1031頂部的主動滑輪1032、設置在第二連接桿102和第三連接桿103之間的第四連接桿104、設置在第四連接桿104上的第二支桿1041以及設置在所述第二支桿1041頂部的第一從動滑輪1042，所述主動滑輪1032上設置有鋼索307，所述鋼索通過第一從動滑輪1042連接于導向滑輪306繼而連接所述托板3。
[0018]所述托板3中部兩側均設置有第一限位條301，所述第一限位條301 —端設置有第二限位條302，所述第一限位條301另一端兩側設置有立桿304，所述立桿304頂部通過固定桿303連接于第三支桿305的頂部并形成C形框架。所述鋼索307 —端分成三角連接所述托板3。
[0019]本實用新型將墻體組塊4安裝在托板3上，并通過第一限位條301和第二限位條302固定墻體組塊4，然后通過滑輪組將托板3提升的所需位置，并將墻體組塊4安裝于所需位置。
[0020]本實用新型一種用于超高墻體的輕質節(jié)能墻板的升高定位裝置；結構簡單，使用安全可靠，而且將搬運、升高和就位三種功能相結合，可操作性強，勞動強度低，安裝效率尚O
[0021]最后應說明的是:以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種用于超高墻體的輕質節(jié)能墻板的升高定位裝置，其特征在于，包括車輪(2)以及連接所述車輪(2)的車軸(201)、兩個設置在車軸(201)兩端的底桿(I)、設置在兩個所述底桿(I)之間的第一連接桿(101)、第二連接桿(102)和第三連接桿(103)、設置在第一連接桿(101)和第二連接桿(102)上的托板(3)、設置在第二連接桿(102)上的第三支桿(305)以及設置在所述第三支桿(305)頂部的導向滑輪(306)、設置在第三連接桿(103)上的第一支桿(1031)以及設置在所述第一支桿(1031)頂部的主動滑輪(1032)、設置在第二連接桿(102)和第三連接桿(103)之間的第四連接桿(104)、設置在第四連接桿(104)上的第二支桿(1041)以及設置在所述第二支桿(1041)頂部的第一從動滑輪(1042)，所述主動滑輪(1032)上設置有鋼索(307)，所述鋼索通過第一從動滑輪(1042)連接于導向滑輪(306)繼而連接所述托板(3)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于超高墻體的輕質節(jié)能墻板的升高定位裝置，其特征在于，所述托板(3)中部兩側均設置有第一限位條(301)，所述第一限位條(301) —端設置有第二限位條(302)，所述第一限位條(301)另一端兩側設置有立桿(304)，所述立桿(304)頂部通過固定桿(303)連接于第三支桿(305)的頂部并形成C形框架。3.根據(jù)權利要求1所述的一種用于超高墻體的輕質節(jié)能墻板的升高定位裝置，其特征在于，所述鋼索(307) —端分成三角連接所述托板(3)。
【專利摘要】本實用新型提供了一種用于超高墻體的輕質節(jié)能墻板的升高定位裝置，包括車輪以及連接所述車輪的車軸、兩個設置在車軸兩端的底桿、設置在兩個所述底桿之間的第一連接桿、第二連接桿和第三連接桿、設置在第一連接桿和第二連接桿上的托板、設置在第二連接桿上的第三支桿以及設置在所述第三支桿頂部的導向滑輪、設置在第三連接桿上的第一支桿以及設置在所述第一支桿頂部的主動滑輪、設置在第二連接桿和第三連接桿之間的第四連接桿、設置在第四連接桿上的第二支桿以及設置在所述第二支桿頂部的第一從動滑輪。結構簡單，使用安全可靠，而且將搬運、升高和就位三種功能相結合，可操作性強，勞動強度低，安裝效率高。
【IPC分類】E04G21/16
【公開號】CN204804355
【申請?zhí)枴緾N201520342759
【發(fā)明人】錢元弟, 雷團結, 王孝平, 李亞輝, 陳賀, 王慧, 吳旭帆
【申請人】馬鞍山十七冶工程科技有限責任公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年5月22日