旋轉(zhuǎn)吊船的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種建筑圍護(hù)設(shè)備，具體地說(shuō)是一種旋轉(zhuǎn)吊船。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，建筑維護(hù)設(shè)備在國(guó)內(nèi)外得到了廣泛應(yīng)用。一般常規(guī)維護(hù)設(shè)備的吊船適合靠在一個(gè)垂直面墻上升降，完成建筑外墻的維護(hù)。但是，工作時(shí)經(jīng)常會(huì)碰到凹凸不平的墻面，所以需要工作人員在工作時(shí)能夠維護(hù)到凹面。但由于吊船移動(dòng)起來(lái)不方便，直接影響了用戶的使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種旋轉(zhuǎn)吊船，吊船能夠根據(jù)工作需要進(jìn)行角度旋轉(zhuǎn)，以滿足維護(hù)使用的需要。
[0004]按照本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種旋轉(zhuǎn)吊船，其特征是:包括吊架，所述吊架底板表面中間位置設(shè)有回轉(zhuǎn)裝置，回轉(zhuǎn)裝置包括相互轉(zhuǎn)動(dòng)配合設(shè)置的外圈與內(nèi)圈，其中外圈固定于吊架底板表面中間位置，內(nèi)圈固定于吊船底部，內(nèi)圈與外圈之間設(shè)有鋼球，所述吊船側(cè)壁設(shè)有限位套，調(diào)節(jié)桿穿設(shè)于限位套的中心通孔中，限位套上圍繞中心通孔還設(shè)有限位孔，調(diào)節(jié)桿頂部固定有方向輪，調(diào)節(jié)桿上對(duì)應(yīng)于限位套上方位置處固定有定位片，定位銷依次穿設(shè)于定位片、限位孔中，調(diào)節(jié)桿下端固定有齒輪，所述齒輪與內(nèi)圈表面形成的外齒輪相嚙入口 ο
[0005]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述吊架底部四角及兩側(cè)中間位置分別設(shè)有滾輪。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述內(nèi)圈與吊船之間通過(guò)第二螺釘緊固連接，夕卜圈與吊架之間通過(guò)第一螺釘緊固連接。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于:本實(shí)用新型可減少進(jìn)行高空維護(hù)的不便，加大工作面，在凹凸的墻面工作，安全可靠，給用戶操作帶來(lái)了極大的便利。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為圖1的左視圖。
[0010]圖3為圖1的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0012]圖1~3中，包括吊船1、吊架2、回轉(zhuǎn)裝置3、內(nèi)圈3-1、外圈3_2、鋼球3_3、方向輪4、定位銷5、定位片6、限位套7、限位孔7-1、調(diào)節(jié)桿8、滾輪9等。
[0013]如圖1~3所示，本實(shí)用新型是一種旋轉(zhuǎn)吊船，包括吊架2，所述吊架2底板表面中間位置設(shè)有回轉(zhuǎn)裝置3，回轉(zhuǎn)裝置3包括相互轉(zhuǎn)動(dòng)配合設(shè)置的外圈3-2與內(nèi)圈3-1，其中外圈3-2固定于吊架2底板表面中間位置，內(nèi)圈3-1固定于吊船I底部，內(nèi)圈3-1與外圈3-2之間設(shè)有鋼球3-3，所述吊船I側(cè)壁設(shè)有限位套7，調(diào)節(jié)桿8穿設(shè)于限位套7的中心通孔中，限位套7上圍繞中心通孔還設(shè)有限位孔7-1，調(diào)節(jié)桿8頂部固定有方向輪4，調(diào)節(jié)桿8上對(duì)應(yīng)于限位套7上方位置處固定有定位片6，定位銷5依次穿設(shè)于定位片6、限位孔7-1中，調(diào)節(jié)桿8下端固定有齒輪，所述齒輪與內(nèi)圈3-1表面形成的外齒輪相嗤合。
[0014]吊架2底部四角及兩側(cè)中間位置分別設(shè)有滾輪9，內(nèi)圈3-1與吊船之間通過(guò)第二螺釘11緊固連接，外圈3-2與吊架2之間通過(guò)第一螺釘10緊固連接。
[0015]本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下:吊架2通過(guò)起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩放置到工作面，工作人員拔出定位銷5，然后轉(zhuǎn)動(dòng)方向輪4。方向輪4會(huì)帶動(dòng)回轉(zhuǎn)裝置3使吊船I旋轉(zhuǎn)，吊船I的外徑小于吊架2的內(nèi)徑，所以不會(huì)干涉。吊架2則通過(guò)鋼絲繩與起升機(jī)構(gòu)、建筑物固定，不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。吊船I旋轉(zhuǎn)一定角度后，再把定位銷5放入限位孔7-1中固定船體。工作人員就能走到遠(yuǎn)離吊點(diǎn)的凹面工作了。工作完后再通過(guò)相同的步驟將吊船轉(zhuǎn)到與吊架一直線，再通過(guò)鋼絲繩升降。
[0016]通過(guò)擦窗機(jī)起升機(jī)構(gòu)上的四根鋼絲繩與吊架2兩端連接，使旋轉(zhuǎn)吊船I在建筑物外墻立面上作升降運(yùn)行。工作人員通過(guò)起動(dòng)定位裝置，人工轉(zhuǎn)動(dòng)方向輪4，其轉(zhuǎn)矩傳遞到吊船I下面放置的回轉(zhuǎn)裝置3中，使上部吊船I與吊架2形成一個(gè)角度，轉(zhuǎn)入建筑物凹面內(nèi)，固定定位裝置，工作人員就可以到遠(yuǎn)離吊點(diǎn)平面外的凹面內(nèi)工作，確保建筑物凹凸墻面全部能維護(hù)到。本實(shí)用新型的關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn):通過(guò)吊船I平穩(wěn)、靈活的轉(zhuǎn)動(dòng)，能使建筑物凹凸不平的墻面全部維護(hù)到，沒(méi)有死角，具有超載保護(hù)裝置和防撞裝置，操作安全、可靠。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種旋轉(zhuǎn)吊船，其特征是:包括吊架(2)，所述吊架(2)底板表面中間位置設(shè)有回轉(zhuǎn)裝置(3)，回轉(zhuǎn)裝置(3)包括相互轉(zhuǎn)動(dòng)配合設(shè)置的外圈(3-2)與內(nèi)圈(3-1)，其中外圈(3-2)固定于吊架(2)底板表面中間位置，內(nèi)圈(3-1)固定于吊船(I)底部，內(nèi)圈(3-1)與外圈(3-2)之間設(shè)有鋼球(3-3)，所述吊船(I)側(cè)壁設(shè)有限位套(7)，調(diào)節(jié)桿(8)穿設(shè)于限位套(7)的中心通孔中，限位套(7)上圍繞中心通孔還設(shè)有限位孔(7-1)，調(diào)節(jié)桿(8)頂部固定有方向輪(4)，調(diào)節(jié)桿(8)上對(duì)應(yīng)于限位套(7)上方位置處固定有定位片(6)，定位銷(5)依次穿設(shè)于定位片(6)、限位孔(7-1)中，調(diào)節(jié)桿(8)下端固定有齒輪，所述齒輪與內(nèi)圈(3-1)表面形成的外齒輪相嗤合。2.按照權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)吊船，其特征是:所述吊架(2)底部四角及兩側(cè)中間位置分別設(shè)有滾輪(9 )。3.按照權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)吊船，其特征是:所述內(nèi)圈(3-1)與吊船之間通過(guò)第二螺釘(11)緊固連接，外圈(3-2)與吊架(2)之間通過(guò)第一螺釘(10)緊固連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種建筑外墻維護(hù)設(shè)備，具體地說(shuō)是一種旋轉(zhuǎn)吊船，包括吊架，所述吊架底板表面中間位置設(shè)有回轉(zhuǎn)裝置，回轉(zhuǎn)裝置包括相互轉(zhuǎn)動(dòng)配合設(shè)置的外圈與內(nèi)圈，其中外圈固定于吊架底板表面中間位置，內(nèi)圈固定于吊船底部，內(nèi)圈與外圈之間設(shè)有鋼球，所述吊船側(cè)壁設(shè)有限位套，調(diào)節(jié)桿穿設(shè)于限位套的中心通孔中，限位套上圍繞中心通孔還設(shè)有限位孔，調(diào)節(jié)桿頂部固定有方向輪，調(diào)節(jié)桿上對(duì)應(yīng)于限位套上方位置處固定有定位片，定位銷依次穿設(shè)于定位片、限位孔中，調(diào)節(jié)桿下端固定有齒輪，所述齒輪與內(nèi)圈表面形成的外齒輪相嚙合。本實(shí)用新型可減少進(jìn)行外墻高空維護(hù)的不便，加大工作面，在凹凸的墻面工作，安全可靠，給用戶操作帶來(lái)了極大的便利。
【IPC分類】E04G3/30
【公開號(hào)】CN204781894
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520414530
【發(fā)明人】高智鵬
【申請(qǐng)人】博宇(無(wú)錫)科技有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年6月16日