一種單邊懸掛提升機的倉儲式停車設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種單邊懸掛提升機的倉儲式停車設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國城市化進程的發(fā)展，以及人民生活水平的提高，汽車已慢慢走進的平常百姓家庭，特別是近兩年汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，使城市停車越來越緊張，停車設(shè)備長期以來也有了很大的發(fā)展，特別是升降橫移式停車設(shè)備現(xiàn)已走進大大小小的城市，但對一些老小區(qū)，人口比較密集的地方，由于建筑及綠化標準，可利用的土地及空間不足，再加汽車越來越多，出現(xiàn)了停車位嚴重不足的局面。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種穩(wěn)定可靠，移車迅速且占用地面空間少的單邊懸掛提升機的倉儲式停車設(shè)備。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型所設(shè)計的一種單邊懸掛提升機的倉儲式停車設(shè)備，包括單邊懸掛提升機、倉儲框架及雙電機提升搬運行走門式大車，整體由鋼結(jié)構(gòu)型材、板材及各種電器傳感器組合構(gòu)成，所述的雙電機提升搬運行走門式大車設(shè)置在倉儲框架上，所述的單邊懸掛提升機設(shè)置在雙電機搬運行走門式大車上。
[0005]所述單邊懸掛提升機為L型結(jié)構(gòu)，L型結(jié)構(gòu)的底厚度為100-200mm，無需基坑，其底部設(shè)置汽車平移交換結(jié)構(gòu)，所述L型結(jié)構(gòu)兩側(cè)立柱上下各設(shè)有兩組導輪，所述L型結(jié)構(gòu)兩側(cè)立柱的頂部設(shè)置有彈簧式即時防墜落裝置；所述L型結(jié)構(gòu)兩側(cè)立柱的底部設(shè)置有液壓平層
目.ο
[0006]所述倉儲框架，立柱跨度P為1000~2000 mm,由型鋼焊接或鉸結(jié)組成，型鋼截面長寬為100~200mm，框架頂層設(shè)有導向軌道，地面或倉儲框架上設(shè)有行走軌道，且倉儲框架外側(cè)設(shè)有鍍鋅層或涂裝層。
[0007]所述的雙電機提升搬運行走門式大車底部兩端各有一組車輪組并通過電機驅(qū)動，雙電機提升搬運行走門式大車兩側(cè)各設(shè)有一個提升電機傳動結(jié)構(gòu)，其上設(shè)有卷筒和壓緊結(jié)構(gòu)，鋼絲繩卷繞其上，雙電機提升搬運行走門式大車頂部設(shè)置頂部滑輪組，并在單邊懸掛提升機頂部兩側(cè)的動滑輪組間設(shè)置有鋼絲繩連接，其繩端設(shè)置聯(lián)動防松繩裝置。
[0008]本實用新型具有如下優(yōu)點:
[0009]1.能經(jīng)濟、方便地提高土地及空間的使用率，有效的使用現(xiàn)有小區(qū)，公司企業(yè)的狹小空間如街區(qū)綠化帶上，馬路邊綠化帶上，小區(qū)圍墻邊通道等，從而有利于提高使用單位的經(jīng)濟效益和形象，給大家一個干凈整潔有序的環(huán)境。
[0010]2.雙電機提升搬運行走門式大車的雙電機提升方式使設(shè)備更安全，穩(wěn)定，解決了提升過程中傾斜、抖動等問題；行走式大車使停車快捷有效且有效地節(jié)省了使用空間。
[0011]3.單邊懸掛提升機，的L型結(jié)構(gòu)，能懸停在地面2.4米高以上或折疊起來，且有安全的平層防墜裝置，且L型底部厚100~200mm方便車輛上下，無需做基坑，方便其下行使車輛或行人。
[0012]4.倉儲框架，立柱跨度P為1000~2000 mm，能夠適應(yīng)不同的地面特征，框架頂層設(shè)有導向軌道，地面設(shè)有行走軌道，可有效的控制行走大車所占用空間。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)主視圖。
[0014]圖2是圖1 I處放大圖。
[0015]圖3是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
【具體實施方式】
[0016]下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的結(jié)構(gòu)作進一步地描述。
[0017]實施例1。
[0018]如圖1-3所示，本實施例描述的一種單邊懸掛提升機的倉儲式停車設(shè)備，倉儲框架3由型鋼組焊成的立柱與H型或工字型梁鉸結(jié)成鋼結(jié)構(gòu)框架，每個框架格內(nèi)梁上設(shè)置車輛平移交換裝置8，在倉儲框架3側(cè)面裝配雙電機提升搬運行走門式大車2，雙電機提升搬運行走門式大車2設(shè)置有車輪組6，并通過車輪組6沿固定在倉儲框架3頂層的導向軌道4或地上的行走軌道4左右平移，單邊懸掛提升機I為L型結(jié)構(gòu)，并固定設(shè)置在雙電機提升搬運行走門式大車2上，其L型結(jié)構(gòu)兩側(cè)立柱上下各設(shè)有兩組導輪12，頂部兩側(cè)各設(shè)一組動滑輪10和彈簧式即時防墜落裝置13，通過雙電機提升搬運行走門式大車2兩側(cè)提升傳動機構(gòu)7卷繞的鋼絲繩11進行上下運動，鋼絲繩11 一端固定于雙電機提升搬運行走門式大車2頂部，通過單邊懸掛提升機I頂部動滑輪組10，再繞過大車立柱頂部設(shè)有的轉(zhuǎn)向滑輪組9。且動滑輪組10其繩端設(shè)置聯(lián)動防松繩裝置。單邊懸掛提升機I與雙電機提升搬運行走門式大車2立柱為導軌或上附的獨立導軌配合，沿雙電機提升搬運行走門式大車2立柱上下層位運行，車輛通過單邊懸掛提升機I實現(xiàn)上下層位運行，再通過雙電機提升搬運行走門式大車2左右平移運動到達相應(yīng)的列位，此時單邊懸掛提升機I上汽車平移交換裝置8啟動將車輛橫向送入、送出車位，地面無需基坑，無需停車場地。此外提升與行走可同時進行，節(jié)省存取車時間，達到快速高效的性能。
【主權(quán)項】
1.一種單邊懸掛提升機的倉儲式停車設(shè)備，其特征是包括單邊懸掛提升機(1)、倉儲框架(3)及雙電機提升搬運行走門式大車(2)，整體由鋼結(jié)構(gòu)型材、板材及電器傳感器組合構(gòu)成，所述的雙電機提升搬運行走門式大車(2)設(shè)置在倉儲框架(3)上，所述的單邊懸掛提升機(I)設(shè)置在雙電機提升搬運行走門式大車(2 )上。2.權(quán)利要求1所述的一種單邊懸掛提升機的倉儲式停車設(shè)備，其特征是在所述單邊懸掛提升機(I)SL型結(jié)構(gòu)，L型結(jié)構(gòu)的底厚度為100-200mm，無需基坑，其底部設(shè)置汽車平移交換結(jié)構(gòu)(8)，所述L型結(jié)構(gòu)兩側(cè)立柱上下各設(shè)有兩組導輪(12)，所述L型結(jié)構(gòu)兩側(cè)立柱的頂部設(shè)置有彈簧式即時防墜落裝置(13);所述L型結(jié)構(gòu)兩側(cè)立柱的底部設(shè)置有液壓平層裝置。3.權(quán)利要求1所述的一種單邊懸掛提升機的倉儲式停車設(shè)備，其特征是所述倉儲框架(3)，立柱跨度P為1000~2000 mm,由型鋼焊接或鉸結(jié)組成，型鋼截面長寬為100~200mm，框架頂層設(shè)有導向軌道(4)，地面或倉儲框架(3)上設(shè)有行走軌道(5)，且倉儲框架外側(cè)設(shè)有鍍鋅層或涂裝層。4.權(quán)利要求1所述的一種單邊懸掛提升機的倉儲式停車設(shè)備，其特征在于所述的雙電機提升搬運行走門式大車(2)底部兩端各有一組車輪組(6)并通過電機驅(qū)動，雙電機提升搬運行走門式大車兩側(cè)各設(shè)有一個提升電機傳動結(jié)構(gòu)(7)，其上設(shè)有卷筒和壓緊結(jié)構(gòu)，鋼絲繩(11)卷繞其上，雙電機提升搬運行走門式大車(2 )頂部設(shè)置頂部滑輪組(9 )，并在單邊懸掛提升機(I)頂部兩側(cè)的動滑輪組(10 )間設(shè)置鋼絲繩(11)連接，其繩端設(shè)置聯(lián)動防松繩裝置。
【專利摘要】本實用新型所設(shè)計的一種單邊懸掛提升機的倉儲式停車設(shè)備，包括單邊懸掛提升機、倉儲框架及雙電機提升搬運行走門式大車，整體由鋼結(jié)構(gòu)型材、板材及各種電器傳感器組合構(gòu)成，所述的雙電機提升搬運行走門式大車設(shè)置在倉儲框架上，所述的單邊懸掛提升機設(shè)置在雙電機搬運行走門式大車上。所述單邊懸掛提升機為L型結(jié)構(gòu)，L型結(jié)構(gòu)的底厚度為100-200mm，無需基坑，其底部設(shè)置汽車平移交換結(jié)構(gòu)，所述L型結(jié)構(gòu)兩側(cè)立柱上下各設(shè)有兩組導輪，所述L型結(jié)構(gòu)兩側(cè)立柱的頂部設(shè)置有彈簧式即時防墜落裝置；所述L型結(jié)構(gòu)兩側(cè)立柱的底部設(shè)置有液壓平層裝置。
【IPC分類】E04H6/18
【公開號】CN204627077
【申請?zhí)枴緾N201520127493
【發(fā)明人】楊小平, 張玉柱
【申請人】杭州福瑞科技有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年3月5日