單臂旋轉(zhuǎn)式立體停車裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及立體停車設(shè)備技術(shù)，特別是一種可移動(dòng)無(wú)避讓的單臂旋轉(zhuǎn)式機(jī)械立體停車裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，主要采用的機(jī)械式立體停車裝置有六種:
[0003]1、升降橫移類:利用存車板的升降或(和)橫向平移存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。這類設(shè)備每組設(shè)備中必需至少留有一個(gè)空車位，且鏈條牽引運(yùn)動(dòng)過(guò)程不具有防止傾斜墜落功能。
[0004]2、垂直循環(huán)類:用一個(gè)垂直循環(huán)運(yùn)動(dòng)的車庫(kù)系統(tǒng)存取停放車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。這類設(shè)備機(jī)構(gòu)復(fù)雜，沒(méi)有完善的閉鎖和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，采用足夠的安全和消防系統(tǒng)，相對(duì)比較故障率高。最遠(yuǎn)車位一般一次取車需要2分鐘，高峰取車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，實(shí)用性較差。
[0005]3、水平循環(huán)類:用一個(gè)水平循環(huán)運(yùn)動(dòng)的車庫(kù)系統(tǒng)存取停放車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。這類設(shè)備一般只有一個(gè)出入口，所以取車時(shí)間也比較長(zhǎng)，實(shí)用性較差。
[0006]4、港道堆垛類:用港道堆垛起重機(jī)或橋式起重機(jī)將進(jìn)到搬運(yùn)器上的車輛水平且垂直移動(dòng)到存車位并用存取機(jī)構(gòu)存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。這類設(shè)備也是機(jī)構(gòu)比較復(fù)雜，沒(méi)有完善的閉鎖和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，取車時(shí)間較長(zhǎng)，實(shí)用性也比較差。
[0007]5、多層循環(huán)類:采用通過(guò)使載車板作上下循環(huán)運(yùn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)車輛多層存放的機(jī)械式停車設(shè)備。設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，相對(duì)比較故障率高，取車時(shí)間較長(zhǎng)，實(shí)用性較差。
[0008]6、平面移動(dòng)類:在同一層上用搬運(yùn)或起重機(jī)平面移動(dòng)車輛或泊車板平面橫移存取車輛，亦可搬運(yùn)機(jī)和升降機(jī)配合實(shí)現(xiàn)多層平面移動(dòng)存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。這類設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，相對(duì)比較故障率高，實(shí)用性較差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0009]本實(shí)用新型的目的是提供一種單臂旋轉(zhuǎn)式立體停車裝置，其對(duì)設(shè)備安裝場(chǎng)地要求較低，具有存取車耗時(shí)較短，安裝方便快捷，運(yùn)行簡(jiǎn)單可靠的優(yōu)點(diǎn)。
[0010]具體方案如下:
[0011]一種單臂旋轉(zhuǎn)式立體停車裝置，是由基礎(chǔ)軌道、移動(dòng)機(jī)箱、旋轉(zhuǎn)電機(jī)、移動(dòng)電機(jī)、機(jī)箱掛板、叉車起升架軸承、叉車側(cè)滾輪、轉(zhuǎn)動(dòng)主軸、升降立柱、臺(tái)板立柱、載車臺(tái)板、提升電機(jī)、提升鏈輪、提升鏈條、鏈條配重、防墜落掛鉤和軸承座構(gòu)成；其中，基礎(chǔ)軌道是由兩條平行的叉車起升架槽鋼組成，基礎(chǔ)軌道水平固定于地面上，叉車起升架軸承裝在機(jī)箱掛板上，移動(dòng)機(jī)箱通過(guò)的叉車起升架軸承、叉車側(cè)滾輪活動(dòng)連接在基礎(chǔ)軌道上，保證移動(dòng)機(jī)箱能在基礎(chǔ)軌道上水平移動(dòng)。兩條基礎(chǔ)軌道的兩端設(shè)置有車輪膠檔，起到移動(dòng)機(jī)箱移動(dòng)限位作用；升降立柱通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)主軸垂直安裝在移動(dòng)機(jī)箱上，保證升降立柱垂直于地面，并且能夠旋轉(zhuǎn)；旋轉(zhuǎn)電機(jī)和移動(dòng)電機(jī)均裝于移動(dòng)機(jī)箱底部相應(yīng)位置，移動(dòng)電機(jī)工作時(shí)可使整個(gè)裝置沿基礎(chǔ)軌道水平移動(dòng)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)升降立柱旋轉(zhuǎn)；裝有載車臺(tái)板的臺(tái)板立柱連接在升降立柱上，臺(tái)板立柱內(nèi)裝有叉車起升架軸承、叉車側(cè)滾輪，使臺(tái)板立柱能夠隨升降立柱旋轉(zhuǎn)；升降立柱頂端裝有提升電機(jī)，其通過(guò)提升鏈條與臺(tái)板立柱活動(dòng)連接，提升電機(jī)的電機(jī)軸上裝有提升鏈輪和軸承座，提升鏈條另一端連接鏈條配重；升降立柱上還裝有防墜落掛鉤，可與臺(tái)板立柱上開(kāi)有的防墜落掛鉤槽相匹配，防止提升鏈條被破壞等意外事故發(fā)生時(shí)車輛的墜落。
[0012]本實(shí)用新型巧妙的采用了簡(jiǎn)化的叉車起升架槽鋼組成的較為堅(jiān)固的基礎(chǔ)軌道、臺(tái)板立柱和升降立柱構(gòu)成的單臂旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，對(duì)安裝場(chǎng)地要求不高，小面積停車場(chǎng)所都能安裝使用，具有存取車耗時(shí)較短，安裝方便快捷，運(yùn)行簡(jiǎn)單可靠的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
[0014]圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖
【具體實(shí)施方式】
[0015]一種單臂旋轉(zhuǎn)式立體停車裝置，是由基礎(chǔ)軌道1、移動(dòng)機(jī)箱3、旋轉(zhuǎn)電機(jī)4、移動(dòng)電機(jī)5、機(jī)箱掛板6、叉車起升架軸承7、叉車側(cè)滾輪8、轉(zhuǎn)動(dòng)主軸9、升降立柱10、臺(tái)板立柱11、載車臺(tái)板12、提升電機(jī)13、提升鏈輪14、提升鏈條15、鏈條配重16、防墜落掛鉤17和軸承座18構(gòu)成。其中，基礎(chǔ)軌道I是由兩條平行的叉車起升架槽鋼通過(guò)螺栓或焊接成一個(gè)整體組成，基礎(chǔ)軌道水平固定于地面上，叉車起升架軸承7裝在機(jī)箱掛板6上。移動(dòng)機(jī)箱3采用鋼板斬彎焊接而成，移動(dòng)機(jī)箱3的機(jī)箱兩側(cè)四塊掛板上裝配的叉車起升架軸承7、叉車側(cè)滾輪8裝配于基礎(chǔ)軌道I的叉車起升架槽鋼內(nèi)，可在其內(nèi)活動(dòng)。兩條基礎(chǔ)軌道I的兩端設(shè)置有車輪膠檔2;升降立柱10通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)主軸9垂直安裝在移動(dòng)機(jī)箱3上。旋轉(zhuǎn)電機(jī)4和移動(dòng)電機(jī)5均裝于移動(dòng)機(jī)箱3底部相應(yīng)位置；通過(guò)螺栓裝有載車臺(tái)板12的臺(tái)板立柱11連接在升降立柱10上，臺(tái)板立柱11內(nèi)裝有叉車起升架軸承7、叉車側(cè)滾輪8 ;升降立柱10頂端裝有提升電機(jī)13，其通過(guò)提升鏈條15與臺(tái)板立柱11活動(dòng)連接，提升電機(jī)13的電機(jī)軸上裝有提升鏈輪14和軸承座18，提升鏈條15另一端連接鏈條配重16 ;升降立柱10上還裝有防墜落掛鉤17，可與臺(tái)板立柱11上開(kāi)有的防墜落掛鉤槽相匹配。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種單臂旋轉(zhuǎn)式立體停車裝置，其特征在于:是由基礎(chǔ)軌道(1)、移動(dòng)機(jī)箱(3)、旋轉(zhuǎn)電機(jī)(4)、移動(dòng)電機(jī)(5)、機(jī)箱掛板￠)、叉車起升架軸承(7)、叉車側(cè)滾輪(8)、轉(zhuǎn)動(dòng)主軸(9)、升降立柱(10)、臺(tái)板立柱(11)、載車臺(tái)板(12)、提升電機(jī)(13)、提升鏈輪(14)、提升鏈條(15)、鏈條配重(16)、防墜落掛鉤(17)和軸承座(18)構(gòu)成；其中，基礎(chǔ)軌道(I)是由兩條平行的叉車起升架槽鋼組成，基礎(chǔ)軌道水平固定于地面上，叉車起升架軸承(7)裝在機(jī)箱掛板(6)上，移動(dòng)機(jī)箱(3)通過(guò)的叉車起升架軸承(7)、叉車側(cè)滾輪(8)活動(dòng)連接在基礎(chǔ)軌道(I)上；升降立柱(10)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)主軸(9)垂直安裝在移動(dòng)機(jī)箱(3)上，旋轉(zhuǎn)電機(jī)(4)和移動(dòng)電機(jī)(5)均裝于移動(dòng)機(jī)箱(3)底部相應(yīng)位置；裝有載車臺(tái)板(12)的臺(tái)板立柱(11)連接在升降立柱(10)上，臺(tái)板立柱(11)內(nèi)裝有叉車起升架軸承(7)、叉車側(cè)滾輪⑶；升降立柱(10)頂端裝有提升電機(jī)(13)，其通過(guò)提升鏈條(15)與臺(tái)板立柱(11)活動(dòng)連接，提升電機(jī)(13)的電機(jī)軸上裝有提升鏈輪(14)和軸承座(18)，提升鏈條(15)另一端連接鏈條配重(16);升降立柱(10)上還裝有防墜落掛鉤(17)，可與臺(tái)板立柱(11)上開(kāi)有的防墜落掛鉤槽相匹配。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單臂旋轉(zhuǎn)式立體停車裝置，其特征在于:兩條基礎(chǔ)軌道(I)的兩端設(shè)置有車輪膠檔(2)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種單臂旋轉(zhuǎn)式立體停車裝置，是由基礎(chǔ)軌道(1)、移動(dòng)機(jī)箱(3)、旋轉(zhuǎn)電機(jī)(4)、移動(dòng)電機(jī)(5)、機(jī)箱掛板(6)、叉車起升架軸承(7)、叉車側(cè)滾輪(8)、轉(zhuǎn)動(dòng)主軸(9)、升降立柱(10)、臺(tái)板立柱(11)、載車臺(tái)板(12)、提升電機(jī)(13)、提升鏈輪(14)、提升鏈條(15)、鏈條配重(16)、防墜落掛鉤(17)和軸承座(18)構(gòu)成。采用了簡(jiǎn)化的叉車起升架槽鋼組成的較為堅(jiān)固的基礎(chǔ)軌道、臺(tái)板立柱和升降立柱構(gòu)成的單臂旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，對(duì)安裝場(chǎng)地要求不高，小面積停車場(chǎng)所都能安裝使用，具有存取車耗時(shí)較短，安裝方便快捷，運(yùn)行簡(jiǎn)單可靠的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】E04H6/06
【公開(kāi)號(hào)】CN204627061
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520036266
【發(fā)明人】吳偉釗, 蔣光明
【申請(qǐng)人】云南名家智能設(shè)備股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2015年1月20日