鐵路t型梁變截模板加強肋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種鐵路制梁的構(gòu)件，具體為一種鐵路T型梁變截模板加強肋。
【背景技術(shù)】
[0002]鐵路T型梁的截面不一樣(T型梁兩側(cè)面之間的距離有變化)，即變截。鐵路T型梁都存在截面寬度尺寸變化的部分，就是所謂的變截段部分，這就要求T型梁兩側(cè)面的模板及其加強肋符合T型梁兩側(cè)面曲折變化的要求，即需要制造T型梁變截模板及其加強肋。加強肋作為模板的構(gòu)件，在不增加結(jié)構(gòu)壁厚的條件下提高剛度和強度，可以增加結(jié)構(gòu)的局部穩(wěn)走性。
[0003]現(xiàn)有鐵路T型梁的變截模板通過折彎或者焊接制造而成，具有彎曲或者折角；模板外的加強肋都是采用槽鋼，由變截段槽鋼與非變截段槽鋼焊接而成，變截段槽鋼的兩端需要截成斜端才能焊接好，而且變截段加強肋兩端的焊接縫處于模板的彎曲(折角)處，其不足之處是，變截段加強肋槽鋼割制繁瑣，焊接加工不便利，焊縫外形不美觀；加強肋延長的連接焊縫和模板的彎曲處焊接縫重合，影響模板強度。由于加強筋需要貼合貼緊模板，使得這種以槽鋼制造的加強肋，不僅制造難度大，費工費時，效率低，耗材多，而且變截段加強肋的強度常常難以得到保障，容易發(fā)生事故。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的就是針對上述不足，提供一種鐵路T型梁變截模板加強肋，它可以一體成型，加強了模板的局部穩(wěn)定性，可以數(shù)控精準下料，使加強肋能夠和面板更加貼合，模板變形小，加強肋的焊縫和模板的折角焊縫(彎曲處)錯開，可以提高模板強度；變截段加強肋的連接更加美觀實用，焊接制造更加便捷高效。
[0005]為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是，該鐵路T型梁變截模板加強肋，包括與變截模板連接的變截段加強肋，該變截段加強肋具有兩個延長接端，該變截段加強肋具有與變截模板的模變截彎曲相適應的肋變截彎曲，所述變截段加強肋的延長接端延長超過該肋變截彎曲(折彎)處。將肋變截彎曲(折彎)的部分加上延長的部分作為變截段加強肋，該變截段加強肋的兩端即為延長接端。這種變截段加強肋包括整個變截彎曲(折彎)，可使用板材通過數(shù)控精準下料，折制成橫截面呈角形的預制件，再與現(xiàn)有普通的槽鋼材料焊接延長連接在變截模板、非變截模板上。由于這種變截段加強肋包含了整個完整的變截彎曲(折彎)，延長接端不在變截彎曲處，使延長接端與延接的非變截加強肋(槽鋼)能夠在同一平面狀態(tài)下平直切割、焊接加工制造容易，省工省時省料，貼合緊密，變形小，變截段加強肋的延長接端焊縫和變截模板的焊縫錯開，保證了模板強度，其連接更加美觀實用，焊接更加便捷。
[0006]所述變截段加強肋具有互成夾角的接模板、加強板，該接模板與所述變截模板連接。即所述變截段加強肋不是現(xiàn)有的槽鋼形，所述變截段加強肋的橫截面只有互相呈夾角連接的兩個面。這種變截段加強肋可以使用板材通過數(shù)控精準下料，折制成橫截面呈角形的預制件，再與現(xiàn)有普通的槽鋼材料焊接延長連接在變截模板、非變截模板上。它切割、焊接加工制造容易，省工省時省料，貼合緊密，變形小，變截段加強肋的延長接端焊縫和變截模板的焊縫錯開，保證了模板強度，其連接更加美觀實用，焊接更加便捷。
[0007]所述接模板具有至少一處完全的肋變截彎曲。使整個變截彎曲(折彎)都處在變截段加強肋中，是延長接端延長超過變截彎曲段后，在同一平面平直狀態(tài)下與現(xiàn)有普通槽鋼材料的非變截段加強肋焊接延長連接，使切割、焊接加工制造容易，省工省時省料，貼合緊密，變形小，變截段加強肋的延長接端焊縫和變截模板的焊縫錯開，保證了模板強度，其連接更加美觀實用，焊接更加便捷。
[0008]所述接模板具有與變截模板的模變截彎曲相適應的變截彎曲邊。接模板的變截彎曲邊可以使用板材通過數(shù)控精準下料，而后折制成橫截面呈角形的預制件，節(jié)省材料。
[0009]所述變截段加強肋的接模板的各處寬度不相等。所述接模板的平行于延長接端的各處寬度不相等，可以使用板材通過數(shù)控精準下料，包含整個變截彎曲，使與變截模板、非變截模板連接緊密，節(jié)省材料。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實用新型預制了延長超過模變截彎曲(包含整個肋變截彎曲)的變截段加強肋，該變截段加強肋具有與變截模板的模變截彎曲相適應的肋變截彎曲，所述變截段加強肋的延長接端延長超過該肋變截彎曲(折彎)處，所述延長接端不與模變截彎曲重合(延長超過模變截彎曲)，所述變截段加強肋只有互成夾角的接模板、加強板，所述接模板具有與變截模板的模變截彎曲相適應的變截彎曲邊，這樣的變截段加強肋的長度超過兩模變截彎曲之間的長度使變截段加強肋的延長接端不處在肋變截彎曲或者模變截彎曲處。這樣的變截段加強肋可以整塊采用數(shù)控精確下料，切割成具有所有模變截彎曲的變截彎曲邊后，再折制成互成夾角的具有接模板、加強板即可，制造簡便，質(zhì)量好。
[0011]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點:變截段加強肋可以一體成型，延長接端的焊縫錯開，增加了面板的局部穩(wěn)定性，增強了其承載能力，提高其應用安全性；該加強肋不使用傳統(tǒng)槽鋼，即滿足了強度要求，減少了鋼材用量和變截段加強肋的重量，又不需要對槽鋼進行割制，減少了材料浪費，加快了焊接速度，提高了焊縫質(zhì)量和美觀，節(jié)約了成本，提尚了效率。
[0012]本實用新型主要用于鐵路T型梁的制造，它可以一體成型，加強了模板的局部穩(wěn)定性，可以數(shù)控精準下料，使加強肋能夠和面板更加貼合，模板變形小，加強肋的延長接端焊縫和模板的延長接端或者折角焊縫(彎曲處)錯開，可以提高模板強度，并使變截段加強肋的連接更加美觀實用，焊接制造更加便捷高效。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型使用狀態(tài)俯視圖；圖2本實用新型變截段加強肋的立體示意圖。
[0014]圖中，1.變截模板，2.模變截彎曲，3.變截段加強肋，4.接模板，5.肋變截彎曲，6.延長接端，7.加強板，8.變截彎曲邊。
【具體實施方式】
[0015]如圖1、2所示，該鐵路T型梁變截模板加強肋，包括與變截模板I連接的變截段加強肋3，該變截段加強肋3具有兩個延長接端6，該變截段加強肋3具有與變截模板I的兩處模變截彎曲2相適應的兩處肋變截彎曲5，所述變截段加強肋3的兩處延長接端6延長超過該兩處肋變截彎曲5。
[0016]變截段加強肋3具有互成九十度夾角的接模板4、加強板7，該接模板4與所述變截模板I連接。
[0017]接模板4具有兩處完全的肋變截彎曲5。
[0018]接模板4具有與變截模板I的模變截彎曲2相適應的變截彎曲邊8。
[0019]變截段加強肋3的接模板4的各處寬度不相等。
[0020]按圖1、2數(shù)控下料，進行90度折角一體成型.在安裝過程中，變截段加強肋3的接模板4焊接在變截模板I上，變截段加強肋3兩端的延長接端6，延伸超過變截模板I的模變截彎曲2后，分別與非變截加強肋(槽鋼)焊接(常規(guī)連接焊接)。
【主權(quán)項】
1.一種鐵路T型梁變截模板加強肋，包括與變截模板(I)連接的變截段加強肋(3)，該變截段加強肋(3)具有兩個延長接端(6)，其特征是，該變截段加強肋(3)具有與變截模板(I)的模變截彎曲(2)相適應的肋變截彎曲(5)，所述變截段加強肋(3)的延長接端(6)延長超過該肋變截彎曲(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路T型梁變截模板加強肋，其特征是，所述變截段加強肋(3)具有互成夾角的接模板(4)、加強板(7)，該接模板(4)與所述變截模板(I)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鐵路T型梁變截模板加強肋，其特征是，所述接模板(4)具有至少一處完全的肋變截彎曲(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鐵路T型梁變截模板加強肋，其特征是，所述接模板(4)具有與變截模板(I)的模變截彎曲(2)相適應的變截彎曲邊(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2—4任一項所述的鐵路T型梁變截模板加強肋，其特征是，所述接模板(4)的各處寬度不相等。
【專利摘要】本實用新型公開了一種鐵路T型梁變截模板加強肋。為了克服現(xiàn)有鐵路T型梁的變截段加強肋采用槽鋼割制繁瑣，焊接縫重合，影響模板強度等不足，本實用新型變截段加強肋具有與模變截彎曲相適應的肋變截彎曲，所述延長接端延長超過該肋變截彎曲處，所述變截段加強肋具有互成夾角的接模板、加強板，所述接模板具有與變截模板的模變截彎曲相適應的變截彎曲邊，所述變截段加強肋的接模板的各處寬度不相等。本實用新型用于制造鐵路T型梁，它的變截段加強肋可以一體成型，穩(wěn)定性好，可以數(shù)控精準下料，使加強肋能夠和面板更加貼合，模板變形小，加強肋的延長接端焊縫和模板的延長接端或者折角焊縫錯開，強度高，美觀實用，焊接制造便捷高效。
【IPC分類】B28B7-00
【公開號】CN204546726
【申請?zhí)枴緾N201420711042
【發(fā)明人】王祥軍, 鄭懷臣, 王亞波, 毛成寶, 張維頌
【申請人】湖南五新機械有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2014年11月24日