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一種混凝土制品的離心成型裝置的制造方法

文檔序號(hào):9255625閱讀:170來源:國知局
一種混凝土制品的離心成型裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種混凝土井管、建筑用管粧、電線桿的制造設(shè)備,具體地說是一種混凝土制品的離心成型裝置。屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前,生產(chǎn)混凝土井管、建筑用管粧、電線桿,都是采用離心成型工藝,離心成型工藝是將裝有混凝土拌合物的模具,放在離心機(jī)的托輪上,由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)進(jìn)行旋轉(zhuǎn),產(chǎn)生的離心力作用,使混凝土中的水分被擠出,形成堅(jiān)硬而質(zhì)密的狀態(tài),再進(jìn)行養(yǎng)護(hù)制成。離心成型工藝的主要設(shè)備有離心機(jī)、模具組成,模具上安裝有模具輪。離心機(jī)是由機(jī)架、托輪和電動(dòng)機(jī)組成。機(jī)架一側(cè)安裝有用軸連接的兩個(gè)主動(dòng)托輪,再通過皮帶與電動(dòng)機(jī)連接,機(jī)架另一側(cè)安裝兩個(gè)從動(dòng)托輪,模具放置在主動(dòng)托輪和從動(dòng)托輪中間旋轉(zhuǎn)進(jìn)行離心作業(yè)。模具主要使用的是雙開兩半模,模具輪分為整體輪和兩半輪,整體輪主要用在長度在六米以下的模具上,兩半輪主要用在長度在六米以上的模具上。整體輪在開合模具時(shí),輪子必須要從模具上卸下來,工序繁瑣,勞動(dòng)強(qiáng)度大,費(fèi)工費(fèi)時(shí)。但是,旋轉(zhuǎn)時(shí)較兩半輪穩(wěn)定,在短模具上被廣泛應(yīng)用。兩半輪是固定在兩半模具上,根據(jù)模具長度可安裝多個(gè),開合模具時(shí),輪子是不需要卸下來,工序少,省工省時(shí)。但是,兩半輪組合起來在輪面上有縫隙,旋轉(zhuǎn)時(shí)縫隙與鋼制托輪發(fā)生碰撞,使旋轉(zhuǎn)不穩(wěn)定,轉(zhuǎn)速較整體輪低。綜上所述,由于托輪和模具輪都是鋼制輪,沒有彈性,旋轉(zhuǎn)起來很不穩(wěn)定,不能高速旋轉(zhuǎn),托輪和模具輪又容易磨偏,造成托輪或者模具輪的直徑大小不一樣,托輪左右兩邊轉(zhuǎn)速不一致,形成模具的跳動(dòng),甚至將模具掀起,造成傷人和損壞設(shè)備的事故發(fā)生。因此,托輪和模具輪經(jīng)常要用車床進(jìn)行加工,加工時(shí),必須要以托輪或者模具輪最小的直徑為基準(zhǔn)進(jìn)行加工,增加了維修成本。這種托輪和模具輪的結(jié)構(gòu)造成模具的轉(zhuǎn)速低,產(chǎn)生的離心力小,離心作業(yè)時(shí)間長,能耗高,產(chǎn)品質(zhì)量差,費(fèi)工費(fèi)時(shí)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的任務(wù)是提供一種模具旋轉(zhuǎn)速度高,產(chǎn)品質(zhì)量高,運(yùn)行穩(wěn)定,安全可靠的混凝土制品的離心成型裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述任務(wù),本發(fā)明的技術(shù)解決方案為:
[0005]一種混凝土制品的離心成型裝置,主要由機(jī)架上設(shè)置的主動(dòng)托輪和從動(dòng)托輪,主動(dòng)托輪和從動(dòng)托輪上設(shè)置的具有模具輪的模具構(gòu)成,所述主動(dòng)托輪和從動(dòng)托輪托輪是由充氣式橡膠托輪、輪轂和導(dǎo)向防爆輪組成,在模具輪上設(shè)置防爆輪。
[0006]所述的一種混凝土制品的離心成型裝置,其在主動(dòng)托輪一側(cè)的機(jī)架上設(shè)置差速器和變速箱。
[0007]所述的一種混凝土制品的離心成型裝置,其在機(jī)架上位于主動(dòng)托輪和從動(dòng)托輪的上方分別設(shè)置橡膠防護(hù)輪。
[0008]本發(fā)明具有模具旋轉(zhuǎn)速度高,產(chǎn)品質(zhì)量高,運(yùn)行穩(wěn)定,安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本發(fā)明充氣式橡膠托輪和導(dǎo)向防爆輪的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3為本發(fā)明模具和模具輪的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖4為本發(fā)明橡膠防護(hù)輪的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖5為本發(fā)明充氣式橡膠托輪和傳動(dòng)部分的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1所示,一種混凝土制品的離心成型裝置,主要由機(jī)架7上安裝的主動(dòng)托輪和從動(dòng)托輪,主動(dòng)托輪和從動(dòng)托輪上放置的具有模具輪15的模具11構(gòu)成,主動(dòng)托輪和從動(dòng)托輪是由充氣式橡膠托輪1、鋼制輪轂2和鋼制導(dǎo)向防爆輪3組成。將充氣式橡膠托輪I裝在輪轂2上,將用圓鋼板制做的導(dǎo)向防爆輪3與輪轂2用螺栓4分別固定在托輪軸5上,將托輪軸5裝入軸承座6中,軸承座6固定在機(jī)架7上。制作直徑一大一小,輪面一寬一窄為一體的鋼制兩半輪,組成兩半模具輪15和防爆輪16,直徑大輪面寬的為模具輪15,直徑小輪面窄的為防爆輪16,將模具輪15、防爆輪16安裝在模具11靠近兩邊端口的外徑上,使防爆輪16和導(dǎo)向防爆輪3在正常情況下,兩輪面之間留有一定的距離,只有在充氣式橡膠托輪I漏氣、爆胎時(shí),防爆輪16能落在導(dǎo)向防爆輪3上,以保證模具11的正常運(yùn)行。模具輪15組合后形成對(duì)稱的縫隙10。在托輪軸5上分別安裝傳動(dòng)皮帶輪17,再安裝車用差速器18和變速箱19,差速器18兩端的半軸20上分別裝入皮帶輪21,用皮帶22將皮帶輪21和傳動(dòng)皮帶輪17連接起來,在變速箱19的輸出軸23上裝入,離合器式皮帶輪24和電動(dòng)機(jī)連接。將充氣式橡膠防護(hù)輪8裝在鋼制輪轂9上,將輪轂9用螺栓4固定在防護(hù)輪軸12上,將防護(hù)輪軸12安裝在活動(dòng)支架14上固定的軸承座13中,兩個(gè)活動(dòng)支架14分別安裝在機(jī)架7上位于主動(dòng)托輪和從動(dòng)托輪的上方。
[0015]工作時(shí),將模具11連同模具輪15分成兩半裝入鋼網(wǎng),放入攪拌的混凝土拌合物,再組裝好模具11和模具輪15,拉開活動(dòng)支架14,將模具11連同模具輪15放在充氣式橡膠托輪I上,再合上活動(dòng)支架14,使防護(hù)輪8緊貼模具輪15,防止模具11跳動(dòng)發(fā)生意外事故。將變速箱19置于低速檔位,起動(dòng)電動(dòng)機(jī),調(diào)整轉(zhuǎn)速,使動(dòng)力通過離合器式皮帶輪24、輸出軸23、變速箱19、差速器18分配給兩半軸20和皮帶輪21,在兩邊皮帶22的作用下,使傳動(dòng)皮帶輪17、托輪軸5、充氣式橡膠托輪I旋轉(zhuǎn),帶動(dòng)模具11緩慢旋轉(zhuǎn),待模具11內(nèi)的混凝土拌合物在離心力的作用下,均勻的粘在模具11的內(nèi)壁上時(shí),再將變速箱19置于高速檔位,使模具11高速旋轉(zhuǎn)作業(yè)。當(dāng)充氣式橡膠托輪I發(fā)生漏氣、爆胎等意外時(shí),防爆輪16落在導(dǎo)向防爆輪3上,由導(dǎo)向防爆輪3代替充氣式橡膠托輪I繼續(xù)運(yùn)行。車差速器18的作用是在向兩邊半軸20傳遞動(dòng)力的同時(shí),允許兩邊半軸20以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn),以解決充氣式橡膠托輪I因充氣的不均勻?qū)е轮睆酱笮〉牟灰恢拢雇休喿笥覂蛇呣D(zhuǎn)速不一致,形成模具11跳動(dòng)的問題。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種混凝土制品的離心成型裝置,包括機(jī)架上設(shè)置的主動(dòng)托輪和從動(dòng)托輪,主動(dòng)托輪和從動(dòng)托輪上設(shè)置的具有模具輪的模具,其特征在于:所述主動(dòng)托輪和從動(dòng)托輪是由充氣式橡膠托輪、輪轂和導(dǎo)向防爆輪組成,在模具輪上設(shè)置防爆輪。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混凝土制品的離心成型裝置,其特征在于:在主動(dòng)托輪一側(cè)的機(jī)架上設(shè)置差速器和變速箱。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種混凝土制品的離心成型裝置,其特征在于:在機(jī)架上位于主動(dòng)托輪和從動(dòng)托輪的上方分別設(shè)置橡膠防護(hù)輪。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種混凝土制品的離心成型裝置。主要由機(jī)架上設(shè)置的主動(dòng)托輪和從動(dòng)托輪,主動(dòng)托輪和從動(dòng)托輪上設(shè)置的具有模具輪的模具構(gòu)成,其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是所述主動(dòng)托輪和從動(dòng)托輪托輪是由充氣式橡膠托輪、輪轂和導(dǎo)向防爆輪組成,在模具輪上設(shè)置防爆輪,在主動(dòng)托輪一側(cè)的機(jī)架上設(shè)置差速器和變速箱,在機(jī)架上位于主動(dòng)托輪和從動(dòng)托輪的上方分別設(shè)置橡膠防護(hù)輪。具有模具旋轉(zhuǎn)速度高,產(chǎn)品質(zhì)量高,運(yùn)行穩(wěn)定,安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B28B21/30
【公開號(hào)】CN104972560
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510408068
【發(fā)明人】王安勞, 王云飛, 王娟云, 姜興乾
【申請(qǐng)人】王安勞
【公開日】2015年10月14日
【申請(qǐng)日】2015年7月7日
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