一種城鄉(xiāng)一體化的浮網(wǎng)式建筑群的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種城鄉(xiāng)一體化的浮網(wǎng)式建筑群。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前城市建筑的整體布局有塊狀、帶狀、環(huán)狀、串聯(lián)狀、組團(tuán)狀、星座狀、網(wǎng)狀等，但實(shí)際上其共同特征仍是要由一些密集建筑群構(gòu)成人口稠密的城區(qū)和由一些分散建筑群構(gòu)成人口稀疏的村莊，其中鐵路、公路、農(nóng)村水利、城市工業(yè)與生活用水供應(yīng)、污水處理，以及煤氣、電力、通訊、文化、娛樂、交通等的公共設(shè)施修建要占用大量土地、耗費(fèi)巨量人財(cái)物，卻仍存在服務(wù)死角，人口過于密集的城區(qū)難以克服交通擁堵，在地震、洪水、臺(tái)風(fēng)、海嘯等災(zāi)害中因密集的人口難以迅速疏散而易受較大傷害，而人口過于稀疏的農(nóng)村則因分布過于散碎使公共設(shè)施修建成本增加而難于為農(nóng)村提供與城市同等的公共服務(wù)，現(xiàn)有農(nóng)村水利工程也難以提高水澆田面積而使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)受制于天，城市公路和地下管線修建需反復(fù)開挖地面而影響正常生產(chǎn)和生活秩序，現(xiàn)有水、電、氣等管線多呈枝干狀結(jié)構(gòu)而在故障維修時(shí)服務(wù)中斷的影響面較大且時(shí)間較長(zhǎng)，實(shí)施城鎮(zhèn)化只是相對(duì)集中農(nóng)村人口以便進(jìn)行大規(guī)模機(jī)械化農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，但難以避免上述問題，因?yàn)檫@不僅僅是簡(jiǎn)單的人口聚集的問題，而是所有工農(nóng)業(yè)公共服務(wù)設(shè)施的布局結(jié)構(gòu)問題，也就是缺乏高投效的城鄉(xiāng)一體化建筑群結(jié)構(gòu)所造成的弊端，急需解決這個(gè)問題來消除后續(xù)巨量人財(cái)物耗費(fèi)在這種投效不理想的公共設(shè)施上，而使其能更多的為民造福。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明目的是提供一種城鄉(xiāng)一體化的浮網(wǎng)式建筑群，以克服已有技術(shù)弊端。
[0004]本發(fā)明包括大型城區(qū)、中型城區(qū)、小型城區(qū)、基層城區(qū)、城市功能區(qū)、鄉(xiāng)村功能區(qū)，還包括江河湖海、運(yùn)河、水渠中的多條水道與浮在水道中以浮箱為底部的浮橋；浮橋上有居住、辦公、生產(chǎn)、文化娛樂的各類城鄉(xiāng)建筑物，浮橋上至少設(shè)有一條縱向通道，在通道中設(shè)有人行道、電動(dòng)輪驅(qū)運(yùn)輸?shù)能嚨篮驼婵沾鸥∵\(yùn)輸?shù)乃淼溃€設(shè)有包括上下水、電力、煤氣和通訊的各類公共服務(wù)管線；其特征是所述大型城區(qū)、中型城區(qū)、小型城區(qū)和部分基層城區(qū)，分別設(shè)置在分層網(wǎng)狀分布的浮橋的上層浮橋、中層浮橋、下層浮橋和基層浮橋上，且
[0005]所述大型城區(qū)是設(shè)置在多條縱橫交叉成網(wǎng)線狀的上層浮橋上，其中鋪有真空度高于10_2大氣壓的隧道，鋪有車道以及公共服務(wù)管線的主干線；在上述網(wǎng)線狀上層浮橋的各網(wǎng)孔中分別設(shè)有中型城區(qū)；
[0006]所述中型城區(qū)是設(shè)置在多條縱橫交叉成網(wǎng)線狀的中層浮橋上，其中鋪有真空度低于10_2大氣壓的隧道、鋪有車道以及公共服務(wù)管線的次干線；在上述網(wǎng)線狀中層浮橋的各網(wǎng)孔中分別設(shè)有小型城區(qū)；
[0007]所述小型城區(qū)是設(shè)置在多條縱橫交叉成網(wǎng)線狀的下層浮橋上，其中鋪有100公里或更高時(shí)速的車道以及公共服務(wù)管線的支線；在上述網(wǎng)線狀下層浮橋的各網(wǎng)孔中分別設(shè)有基層城區(qū)；
[0008]所述基層城區(qū)是設(shè)置在多條縱橫交叉成網(wǎng)線狀的基層浮橋或設(shè)置在網(wǎng)線狀的地面上，其中鋪有低于100公里時(shí)速的車道以及公共服務(wù)管線的末端線；在上述網(wǎng)線狀基層浮橋或網(wǎng)線狀地面的各網(wǎng)孔中分別設(shè)有農(nóng)田、工廠、娛樂文化的各類城市功能區(qū)和鄉(xiāng)村功能區(qū)；所述城市功能區(qū)和鄉(xiāng)村功能區(qū)中有的鋪有100公里以下時(shí)速的車道或鋪有公共服務(wù)管線的末端線；
[0009]由上述大型城區(qū)、中型城區(qū)、小型城區(qū)、基層城區(qū)中的各建筑物，和位于基層城區(qū)各網(wǎng)孔中的城市功能區(qū)和鄉(xiāng)村功能區(qū)的各建筑物一起，構(gòu)成城鄉(xiāng)一體化建筑群。
[0010]上述浮橋由作為浮箱和作為城鄉(xiāng)建筑物的縱向構(gòu)件和橫向構(gòu)件相互銜接構(gòu)成橋體的承力桁架；且上述浮橋是用纜繩分別錨固在水道兩岸上和水道底部，纜繩的另一端卷繞在浮橋上的智能卷揚(yáng)機(jī)上。
[0011]上述浮橋與具有縱向落差或有不同水質(zhì)交界的水道的底部、以及兩岸之間固定U型阻水兜，該阻水兜上端密封連接著柔性浮筒，阻水篼和浮筒的長(zhǎng)度和柔度要足夠浮橋在強(qiáng)地震中的自由擺動(dòng)。
[0012]所述上層浮橋、中層浮橋的浮箱由縱向構(gòu)件和橫向構(gòu)件銜接成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，且所有縱向構(gòu)件和橫向構(gòu)件在吃水線處的浸水面積之和小于其間網(wǎng)孔面積，縱向構(gòu)件和橫向構(gòu)件橫截面的下部為圓滑弧線。
[0013]所述縱向構(gòu)件和橫向構(gòu)件中的空腔互相連通成通道，其中鋪設(shè)隧道、車道、人行道和公共服務(wù)管線，通道中的公共服務(wù)管線在網(wǎng)線狀的浮橋的交叉處進(jìn)行冗余互連。
[0014]所述浮橋的縱向構(gòu)件與橫向構(gòu)件銜接處有的用伸縮節(jié)連接；所述伸縮節(jié)包括制作在縱向構(gòu)件兩端向外伸出或向內(nèi)卷入的凸緣或橫向構(gòu)件腹部孔洞本具的凸緣，固定在縱向構(gòu)件的凸緣上的銜接組件，夾在要連接的縱向構(gòu)件和橫向構(gòu)件的凸緣之間縫隙中的推力液囊，貼在橫向構(gòu)件的凸緣與銜接組件之間縫隙中的拉力液囊，連通推力液囊和拉力液囊的節(jié)流裝置。
[0015]顯然，本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了高投效模式，即本發(fā)明使建筑群沿交通路線呈窄帶狀連續(xù)分布，可通過網(wǎng)格狀水道在大領(lǐng)域內(nèi)調(diào)水來提供工農(nóng)業(yè)用水，將上下水、電力、煤氣、通訊等管線都鋪設(shè)在浮橋的通道里，以便車載機(jī)械沿線進(jìn)行管線修建作業(yè)，而無需再反復(fù)開挖路面，并減少管線總長(zhǎng)度、提高利用率、降低修建維護(hù)成本，減少公共設(shè)施占地面積，使城市和鄉(xiāng)村的公共設(shè)施服務(wù)水平均等；借助運(yùn)速遠(yuǎn)高于現(xiàn)有交通系統(tǒng)的由每小時(shí)百公里以上車速的電動(dòng)輪驅(qū)車，和每小時(shí)千公里以上車速的磁浮車為載體的自動(dòng)交通運(yùn)輸系統(tǒng)，讓工人和農(nóng)民具有同等機(jī)會(huì)能在一天內(nèi)跨越千公里以上空間去共享更多特色的文化、娛樂、工作設(shè)施；借助浮橋隔離地震而降低對(duì)浮橋上公共設(shè)施的損害，并在自然災(zāi)害中借助浮橋上自動(dòng)運(yùn)輸系統(tǒng)提高疏散速度。
【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明的總體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是本發(fā)明的各層城區(qū)的浮橋網(wǎng)嵌套結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3是本發(fā)明的浮橋的橫向結(jié)構(gòu)示意圖，是圖4的A-A截面。
[0019]圖4是本發(fā)明的浮橋的縱向結(jié)構(gòu)示意圖，是圖3的B-B截面。
[0020]圖5是本發(fā)明的網(wǎng)狀浮箱結(jié)構(gòu)示意圖，是圖4中浮箱部分的俯視。
[0021]圖6是本發(fā)明的伸縮節(jié)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]其中:1.水道，2.車道，3.隧道，4.浮橋，5.通道，6.浮箱，7.水倉(cāng)，8.纜繩，9.伸縮節(jié)，10.智能卷揚(yáng)機(jī)，11.阻水兜，12.柔性浮筒，13.縱向構(gòu)件，14.橫向構(gòu)件，15.凸緣，16.銜接組件，17.推力液囊，18.拉力液囊，19.漂浮物，20.阻尼墊，21.上層浮橋，22.中層浮橋，23.下層浮橋，24.基層浮橋，25.大型城區(qū)，26.中型城區(qū)，27.小型城區(qū)，28.基層城區(qū)，29.城市功能區(qū)，30.鄉(xiāng)村功能區(qū)，31.公共服務(wù)管線，32.城鄉(xiāng)建筑物，33.節(jié)流裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0023]如圖1、3、4、2，本發(fā)明包括大型城區(qū)25、中型城區(qū)26、小型城區(qū)27、基層城區(qū)28、城市功能區(qū)29、鄉(xiāng)村功能區(qū)30，還包括江河湖海、運(yùn)河、水渠中的多條水道1，浮在水道I中以浮箱6為底部的浮橋4 ;浮橋4上有居住、辦公、生產(chǎn)、文化娛樂的各類城鄉(xiāng)建筑物32，浮橋4上至少設(shè)有一條縱向通道5，在通道5中設(shè)有人行道、電動(dòng)輪驅(qū)運(yùn)輸?shù)能嚨?、真空磁浮運(yùn)輸?shù)乃淼?，還設(shè)有包括上下水、電力、煤氣和通訊各類公共服務(wù)管線31 ;其特征是:所述浮橋4是縱橫交叉成網(wǎng)格狀鋪設(shè)在河渠、湖泊、海洋中，浮橋4按其上主運(yùn)輸線路直達(dá)距離的不同分層為上層浮橋21、中層浮橋22、下層浮橋23和基層浮橋24上，且
[0024]所述大型城區(qū)25設(shè)置在多條縱橫交叉成網(wǎng)格線狀的上層浮橋21上，其中鋪有10_2大氣壓以上的高真空和10_2大氣壓以下的低真空磁浮運(yùn)輸?shù)乃淼?、鋪有時(shí)速100公里或更高的中速和時(shí)速100公里以下的低速的兩種電動(dòng)輪驅(qū)運(yùn)輸?shù)能嚨?、鋪有各類公共服務(wù)管線31的主干線；上層浮橋21的網(wǎng)格線交叉點(diǎn)間距為千公里或更遠(yuǎn)，而利于高真空的隧道3在超速長(zhǎng)途運(yùn)輸中盡量發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，設(shè)有200米以上橋?qū)捄?0層以上樓房，由此形成較高橋體剛度和橋體慣性，來保證地震等災(zāi)害時(shí)高真空隧道3中仍能進(jìn)行安全運(yùn)輸；在上層浮橋21的各網(wǎng)孔中分別設(shè)有中型城區(qū)26，以便共享大型城區(qū)25的超速長(zhǎng)途運(yùn)輸資源和公共服務(wù)管線31資源；
[0025]所述中型城區(qū)26是設(shè)置在多條縱橫交叉成網(wǎng)線狀的中層浮橋22上，其中鋪有10_2大氣壓以下的低真空磁浮運(yùn)輸?shù)乃淼?、鋪有時(shí)速100公里或更高的中速電動(dòng)輪驅(qū)運(yùn)輸?shù)能嚨?和時(shí)速100公里以下的低速電動(dòng)輪驅(qū)運(yùn)輸?shù)能嚨?、鋪有各類公共服務(wù)管線31的次干線；中層浮橋22的網(wǎng)格線交叉點(diǎn)間距為百公里或更遠(yuǎn)，而利于低真空的隧道3在高速中途運(yùn)輸中盡量發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，中層浮橋22的橋?qū)捲O(shè)為100米以上、樓高設(shè)為10層以上，以保證地震等災(zāi)害時(shí)低真空隧道3中仍能進(jìn)行安全運(yùn)輸；在中層浮橋22的各網(wǎng)孔中分別設(shè)有小型城區(qū)27;
[0026]所述小型城區(qū)27設(shè)置在縱橫交叉成網(wǎng)格線狀的下層浮橋23上，其中鋪有中速和低速電動(dòng)輪驅(qū)運(yùn)輸?shù)能嚨?、鋪有各類公共服務(wù)管線31的支線；下層浮橋23的網(wǎng)格線交叉點(diǎn)間距為10公里或更遠(yuǎn)，下層浮橋23的橋?qū)捲?0米以上并建有2層以上樓房；在下層浮橋23的各網(wǎng)孔中分別設(shè)有基層城區(qū)28 ;
[0027]所述基層城區(qū)28設(shè)置在縱橫交叉成網(wǎng)格線狀的基層浮橋24上或設(shè)置在縱橫交叉成網(wǎng)格線狀的地面上，其中鋪有低速電動(dòng)輪驅(qū)運(yùn)輸?shù)能嚨?、鋪有各類公共服務(wù)管線31的末端線；基層浮橋24的網(wǎng)格線交叉點(diǎn)間距為I公里左右或更遠(yuǎn)，基層浮橋24的橋?qū)捲?米以上，并建有I層以上房屋；在基層浮橋24的各網(wǎng)孔中分別設(shè)有城市功能區(qū)29或鄉(xiāng)村功能區(qū)30 ;且上述下層浮橋23和基層浮橋24的浮箱6為平底結(jié)構(gòu)。
[0028]所述城市功能區(qū)29或鄉(xiāng)村功能區(qū)30有的鋪有低速電動(dòng)輪驅(qū)運(yùn)輸?shù)能嚨?或鋪有公共服務(wù)管線31的末端線，設(shè)有農(nóng)田、養(yǎng)殖場(chǎng)、牧場(chǎng)、林場(chǎng)、礦場(chǎng)、工廠、旅游景觀、娛樂文化之類的城鄉(xiāng)功能場(chǎng)所。
[0029]由上述大型城區(qū)25、中型城區(qū)26、小型城區(qū)27、基層城區(qū)28中的各建筑物，和位于基層城區(qū)28各網(wǎng)孔中的城市功能區(qū)29、鄉(xiāng)村功能區(qū)30的各建筑物一起，構(gòu)成城鄉(xiāng)一體化建筑群。
[0030]如圖3、4、5，所述浮橋4下部的浮箱6和上部所設(shè)建筑物的縱向構(gòu)件13和橫向構(gòu)件14相互銜接而兼做橋體受力桁架，以充分利用、節(jié)省建筑材料并降低修建成本；將縱向構(gòu)件13和橫向構(gòu)件14中的空腔相互連通成通道5，其中鋪設(shè)隧道3、車道2、人行道，而能將運(yùn)輸站點(diǎn)設(shè)到客貨所在地而便于一站式運(yùn)輸服務(wù)；在浮橋4的通道5中鋪設(shè)包括上下水、煤氣、暖氣、電