復(fù)合保溫板自動(dòng)切割設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種自動(dòng)切割設(shè)備，特別涉及一種復(fù)合保溫板自動(dòng)切割設(shè)備，屬于復(fù)合保溫板現(xiàn)澆混凝土技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]LS復(fù)合外模板現(xiàn)澆混凝土保溫結(jié)構(gòu)體系是以水泥基雙面層復(fù)合保溫板為永久性外模板，內(nèi)側(cè)澆注混凝土，外側(cè)抹抗裂砂漿保護(hù)層，通過連接件將雙面層復(fù)合保溫模板與混凝土牢固連接在一起而形成的保溫結(jié)構(gòu)體系。該保溫體系具有設(shè)計(jì)施工技術(shù)簡(jiǎn)單、較高的強(qiáng)度和良好的保溫性能、良好的防火性能等特點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)逐步得到推廣及應(yīng)用。
[0003]在預(yù)制過程中，外模板坯板的橫向及縱向兩端需要進(jìn)行切割處理，以滿足標(biāo)準(zhǔn)化要求，達(dá)到合格尺寸。目前，對(duì)坯體進(jìn)行處理的傳統(tǒng)方式為，首先通過人工搬抬，將坯體抬至切割平臺(tái)上，進(jìn)行縱向切割，再通過人工搬運(yùn)，將坯體轉(zhuǎn)運(yùn)至另一切割臺(tái)，進(jìn)行橫向切割，然后卸下。這種傳統(tǒng)方式人工占用率高，切割效率低，坯體的切割精度、質(zhì)量難以保證。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種復(fù)合保溫板自動(dòng)切割設(shè)備，實(shí)現(xiàn)復(fù)合保溫板的自動(dòng)化切割生產(chǎn)，極大的提高生產(chǎn)效率，減少人工，節(jié)約企業(yè)成本。
[0005]本發(fā)明所述的復(fù)合保溫板自動(dòng)切割設(shè)備，包括依次設(shè)置的上料裝置、縱向切割裝置、橫向切割裝置及卸料裝置，縱向切割裝置包括前架體，沿前架體依次設(shè)置切割段及輸送段，沿切割段設(shè)有第一傳送帶，第一傳送帶前部設(shè)有走料輥輪，走料輥輪上方設(shè)有與其配合的壓輥，壓輥安裝在壓緊裝置上，傳送帶后部?jī)蓚?cè)各設(shè)置第一縱向切割機(jī)、第二縱向切割機(jī)；橫向切割裝置包括后架體及設(shè)置在后架體上的橫向切割段，橫向切割段包括兩側(cè)的第三傳送帶，兩第三傳送帶上各固定一推塊，兩推塊位置相對(duì)應(yīng)，第三傳送帶前部設(shè)有若干沿坯板縱向方向間隔布置的托輥，第三傳送帶后部?jī)蓚?cè)分別設(shè)置第一橫向切割機(jī)及第二橫向切割機(jī)。
[0006]縱向切割裝置的切割段完成坯板的切割，第一傳送帶帶動(dòng)坯板向前行進(jìn)，第一縱向切割機(jī)及第二縱向切割機(jī)分別進(jìn)行坯板兩側(cè)縱向的切割，坯板在剛剛進(jìn)入第一傳送帶時(shí)，由于與第一傳送帶接觸面小，因此，必須通過走料輥輪與壓輥配合壓緊坯板，迫使坯板向前移動(dòng)并完全進(jìn)入傳送帶內(nèi)，從而完成對(duì)坯板的切割過程，輸送段將坯板繼續(xù)向前輸送并進(jìn)入到橫向切割裝置的托輥上，坯板繼續(xù)沿托輥移動(dòng)，進(jìn)入第三傳送帶內(nèi)，并沿兩第三傳送帶橫向放置，當(dāng)?shù)谌齻魉蛶н\(yùn)行時(shí)，在推塊作用下，坯板向前移動(dòng)，其橫向的兩端通過第一橫向切割機(jī)及第二橫向切割機(jī)完成切割，實(shí)現(xiàn)坯板的縱向端及橫向端的自動(dòng)化切割作業(yè)。
[0007]沿所述的第一傳送帶一側(cè)設(shè)有定位擋板，相對(duì)的另一側(cè)設(shè)有沿輸送方向間隔布置的對(duì)正機(jī)構(gòu)，對(duì)正機(jī)構(gòu)由對(duì)正壓輪及擺動(dòng)桿組成，對(duì)正壓輪安裝在擺動(dòng)桿前端，擺動(dòng)桿前部通過拉簧向內(nèi)傾斜，通過擺動(dòng)桿的預(yù)緊力使對(duì)正壓輪壓迫在坯板側(cè)面，通過定位擋板與對(duì)正機(jī)構(gòu)對(duì)坯板進(jìn)行對(duì)中定位，保證坯板的切割精度。
[0008]所述的壓緊裝置包括壓緊支架，壓緊支架上設(shè)有滑軌，其內(nèi)設(shè)有與滑軌配合的滑塊，滑塊安裝在壓輥兩端，滑塊上方通過彈簧壓緊，通過彈簧自動(dòng)調(diào)節(jié)滑塊的壓緊度，避免壓不緊，且防止過高的坯板通不過。
[0009]第一傳送帶的驅(qū)動(dòng)裝置包括第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第一驅(qū)動(dòng)軸及第一從動(dòng)軸，第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接第一驅(qū)動(dòng)軸，第一驅(qū)動(dòng)軸與第一從動(dòng)軸之間通過第一傳送帶連接。
[0010]壓輥前端還設(shè)有上料輥輪，上料輥輪安裝在第一從動(dòng)軸上，上料輥輪輔助坯板的上料。
[0011]輸送段包括第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第二驅(qū)動(dòng)軸及第二從動(dòng)軸，第二驅(qū)動(dòng)軸、第二從動(dòng)輪通過第二傳送帶連接并分別設(shè)置在輸送段兩端，第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接第二驅(qū)動(dòng)軸，第二傳送帶兩側(cè)分別設(shè)置定位擋板及間隔布置的對(duì)正機(jī)構(gòu)。
[0012]所述的后架體前部設(shè)有一橫向定位板，橫向定位板與托棍相對(duì)應(yīng)；橫向切割段尾端設(shè)有卸料段，卸料段包括第四傳送帶及驅(qū)動(dòng)裝置，第四傳送帶尾部設(shè)有豎向的擋桿，切割完成的坯板經(jīng)第四傳送帶卸料，檔桿的相應(yīng)位置設(shè)有感應(yīng)器，當(dāng)坯板前端到達(dá)擋桿時(shí)，自動(dòng)停止傳送。
[0013]第三傳送帶的驅(qū)動(dòng)裝置包括第三驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第三驅(qū)動(dòng)軸、主動(dòng)輪及從動(dòng)輪，第三驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過皮帶連接第三驅(qū)動(dòng)軸，第三驅(qū)動(dòng)軸上設(shè)有主動(dòng)輪，主動(dòng)輪與從動(dòng)輪之間通過皮帶連接。
[0014]第四傳送帶驅(qū)動(dòng)裝置包括第四驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第四驅(qū)動(dòng)軸、主動(dòng)輪及從動(dòng)輪，第四驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過皮帶連接第四驅(qū)動(dòng)軸，第四驅(qū)動(dòng)軸上設(shè)有主動(dòng)輪，主動(dòng)輪與從動(dòng)輪之間通過皮帶連接。
[0015]第一傳送帶、第二傳送帶、第三傳送帶及第四傳送帶為鏈條、皮帶或網(wǎng)帶，優(yōu)選鏈條。
[0016]所述的上料裝置包括升降臺(tái)，升降臺(tái)一側(cè)設(shè)有固定座，固定座上安裝一推板氣缸，推板氣缸缸桿端與升降臺(tái)相配合，推板氣缸一側(cè)設(shè)有感應(yīng)器，感應(yīng)器感應(yīng)高度與推板氣缸相適應(yīng)。
[0017]所述的升降臺(tái)包括底框、頂框，底框與頂框之間通過支撐桿連接，支撐桿包括一組第一支撐桿及一組第二支撐桿，第一支撐桿一端與底框鉸接，另一端連接滾輪，滾輪與頂框配合，第二支撐桿一端與頂框鉸接，另一端連接滾輪，滾輪與底框配合，第一支撐桿之間設(shè)有橫桿，升降氣缸缸桿端與橫桿連接。通過設(shè)置推板氣缸與升降臺(tái)配合，將疊摞起來的復(fù)合保溫板坯體放置升降臺(tái)上，當(dāng)感應(yīng)器感應(yīng)到最上面的坯體時(shí)，推板氣缸動(dòng)作，推動(dòng)最上面的坯體向前，進(jìn)入切割平臺(tái)，推板氣缸回位后，升降臺(tái)繼續(xù)上升，當(dāng)感應(yīng)器再次感應(yīng)到坯體時(shí)，推板氣缸再次動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)坯體的自動(dòng)連續(xù)上料，節(jié)約人力，提升生產(chǎn)效率。
[0018]所述的升降臺(tái)上表面后側(cè)設(shè)有豎直的定位桿，定位桿一方面起防護(hù)作用，放置坯體滑脫，另一方面起定位作用，使坯體對(duì)準(zhǔn)升降臺(tái)位置。
[0019]所述的定位桿為圓形桿，并可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在升降臺(tái)上，當(dāng)坯體向前移動(dòng)時(shí)，可轉(zhuǎn)動(dòng)的定位桿能夠輔助坯體的移動(dòng)，減小摩擦阻力，方便上料。圓形桿底部通過軸承組件安裝在升降臺(tái)上。
[0020]所述的升降臺(tái)上表面橫向設(shè)有至少一組輔助輥輪，通過輔助輥輪的滾動(dòng)作用，將坯體前進(jìn)時(shí)的滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)化為滾動(dòng)摩擦，減小摩擦阻力。
[0021]所述的升降臺(tái)包括底框、頂框，底框與頂框之間通過支撐桿連接，支撐桿包括一組第一支撐桿及一組第二支撐桿，第一支撐桿一端與底框鉸接，另一端連接滾輪，滾輪與頂框配合，第二支撐桿一端與頂框鉸接，另一端連接滾輪，滾輪與底框配合，第一支撐桿之間設(shè)有橫桿，升降氣缸缸桿端與橫桿連接。
[0022]所述的卸料裝置包括龍門架，龍門架頂部設(shè)有行走小車，行走小車兩端分別設(shè)置卸料組件，卸料組件包括升降電機(jī)、升降座、轉(zhuǎn)輪及升降帶，升降帶一端連接升降電機(jī)，另一端繞過轉(zhuǎn)輪，升降座固定在升降帶上，升降座內(nèi)側(cè)設(shè)有扣板，扣板連接驅(qū)動(dòng)其動(dòng)作的扣板氣缸。升降電機(jī)驅(qū)動(dòng)升降帶繞轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，升降帶帶動(dòng)升降座做升降運(yùn)動(dòng)，行走小車沿架體縱向行走，從而帶動(dòng)升降電機(jī)及升降座沿架體縱向運(yùn)動(dòng)，通過升降座上的扣板扣緊坯板，然后將坯板移動(dòng)到指定位置，完成自動(dòng)卸料，升降帶為皮帶或鏈條，對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)輪為皮帶輪或鏈輪，優(yōu)選鏈條及鏈輪。
[0023]所述的扣板為一直角板，直角板的一直角面為立面，另一直角面向內(nèi)側(cè)伸出，扣板氣缸兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿設(shè)置在升降座上，其端部連接扣板。
[0024]所述的行走小車兩端下方連接導(dǎo)軌支架，導(dǎo)軌支架內(nèi)設(shè)有導(dǎo)槽，相應(yīng)的升降座兩側(cè)設(shè)有升降滾輪，升降滾輪與導(dǎo)槽相配合。
[0025]所述的行走小車兩端下方連接導(dǎo)軌支架，導(dǎo)軌支架內(nèi)設(shè)有導(dǎo)槽，相應(yīng)的升降座兩側(cè)設(shè)有升降滾輪，升降滾輪與導(dǎo)槽相配合，升降座通過升降滾輪沿導(dǎo)槽上下做升降運(yùn)動(dòng)。
[0026]所述的行走小車底部設(shè)有行走滾輪，行走滾輪沿架體頂部行走，行走小車連接驅(qū)動(dòng)裝置。
[0027]還包括鉆孔裝置，鉆孔裝置由鉆孔氣缸、鉆孔座、鉆頭組成，鉆孔氣缸安裝在龍門架，其缸桿端豎直向下，缸桿前端安裝鉆孔座，鉆孔座上設(shè)有若干鉆頭，坯板橫向及縱向兩端完成切割后，通過座落下，通過鉆頭完成坯板的自動(dòng)鉆孔。
[0028]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所具有的有益效果是:
[0029]本發(fā)明實(shí)現(xiàn)復(fù)合保溫板從上料、縱向切割、橫向切割至卸料的全自動(dòng)化過程，極大的提高了生產(chǎn)效率，效率提升3倍以上，人工占用由原來的8人減少為I?2人，大大節(jié)省人力成本。
【附圖說明】
[0030]圖1是本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031 ]圖2是上