專利名稱：車載水泥泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車載水泥泵，帶有一個(gè)底盤，一個(gè)圍繞垂直軸旋轉(zhuǎn)、設(shè)置在一個(gè)塔座上的多節(jié)臂以及前支撐腿和后支撐腿。
此種在實(shí)際應(yīng)用中已公知的車載水泥泵用于，在工地從一個(gè)中心的停車點(diǎn)將水泥大范圍地分配，以便在澆注過程中在攪拌機(jī)連續(xù)輸送水泥的同時(shí)，能夠澆注大尺寸水泥板。此外，通過采用車載水泥泵，能夠以很小的花費(fèi)將水泥輸送到高處的作業(yè)面，為此，在實(shí)踐中車載水泥泵早已投入使用，其多節(jié)臂可超過60米的高度。在這樣的高度上，車載水泥泵的穩(wěn)定性存在問題是有目共睹的。為了在帶有隨意偏轉(zhuǎn)多節(jié)臂的車載水泥泵的每個(gè)工作狀態(tài)下，提供用于作業(yè)的穩(wěn)定平面，在底盤上設(shè)置了前后支撐腿，其中，這些支撐腿最初設(shè)置在底盤的角部。這就意味著全部底盤來分擔(dān)由多節(jié)臂傳來的力并且相應(yīng)地必須穩(wěn)定地固定。由此人們轉(zhuǎn)而傾向于，前后支撐腿的擺動支承從底盤角部移走，而離得更近，這樣用于后支撐腿的擺動支撐位于接近底盤后車軸的位置，但是在擺動支撐鄰近程度增加時(shí)，肯定會出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)問題。在很大程度上，在底盤上的前或后支撐腿的擺動支撐可以相當(dāng)遠(yuǎn)地靠后設(shè)置，這就迫使，前支撐腿必須可以相當(dāng)遠(yuǎn)地向前調(diào)整，為此一般前支撐腿為伸縮式結(jié)構(gòu)。隨之在底盤上的塔座也盡量向前懸出。結(jié)果是，由于伸縮式支撐腿和突出的塔座，車載水泥泵的傾翻性升高了，然而在此處合適的穩(wěn)定性卻是必要的并且是期望的。
人們希望前后支撐腿能夠盡量從底盤叉開，以便達(dá)到一個(gè)安全狀態(tài)，但是前后支撐腿在車載水泥泵工作的靜止位置必須在底盤上是可妥當(dāng)安放的。因此已經(jīng)提出，為了前后支撐腿能夠在底盤上支承得足夠長，前支撐腿向后，后支撐腿向前突出并且在那里支承，以便可以利用由底盤給出的長度，但這就要求，在接近車載水泥泵的工地上有足夠的用于作業(yè)的空間，以便前后支撐腿能夠從其靜止位置，在一個(gè)通過頂點(diǎn)導(dǎo)向的圓周運(yùn)動內(nèi)，調(diào)整到其工作位置。進(jìn)而，對于某一種車載水泥泵，支撐腿為前面已提及的伸縮式結(jié)構(gòu)，則在其靜止位置僅有很小的空間需求，在工作位置卻可以得到很大的涉及范圍。缺點(diǎn)是，穩(wěn)定性由于伸縮式結(jié)構(gòu)被削弱了，其中伸縮式結(jié)構(gòu)的節(jié)越多，問題越嚴(yán)重。
本發(fā)明的任務(wù)在于，提供一種具有開頭所述說明型式的車載水泥泵，避免為防止在前后支撐腿的擺動支承間的扭曲而產(chǎn)生的造價(jià)高的底盤加固，并且前后支撐腳能夠以長的實(shí)施形式支承在底盤上，不會有由此產(chǎn)生的在從靜止位置轉(zhuǎn)到工作位置時(shí)較大的空間需求。
根據(jù)本發(fā)明對于具有開頭所述型式的車載水泥泵，此任務(wù)如此實(shí)現(xiàn)，即每個(gè)在底盤的一側(cè)設(shè)置的前支撐腿和后支撐腿有一個(gè)共同的擺動軸。
它的優(yōu)點(diǎn)在于，僅有直接在塔座和擺動軸之間的部分必須特別堅(jiān)固，因?yàn)橛啥喙?jié)臂通過塔座和中間部分，力直接傳至支撐腳，則其余的底盤因此不必承載。擺動支承在共同的擺動軸上的設(shè)置進(jìn)而贏得更大的空間，因?yàn)橹瓮仍诘妆P的長度方向可以更長地實(shí)現(xiàn)，這是由于在擺動支撐之間不必保有間距。
一個(gè)特別優(yōu)越的實(shí)施形式的特征在于，前支撐腿和后支撐腿支撐在塔座上。在泵工作時(shí)，多節(jié)臂可以和塔座與前后支撐腿組合成封閉的一體，這僅僅為所希望的在底盤上的移動而設(shè)置，自身不必加強(qiáng)，則得到制造費(fèi)用低的優(yōu)點(diǎn)并且由于重量較小可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)更高的裝載量。鑒于為穩(wěn)定支撐提供足夠的空間，最好有一塊前支撐腿和后支撐腿支撐在其上的基板設(shè)置在塔座上。
另外，本發(fā)明的內(nèi)容包括，一側(cè)的前支撐腿和后支撐腿可擺動地支承在一個(gè)與擺動軸同心的銷軸上。同時(shí)包括，一個(gè)構(gòu)成前后支撐腿共同的擺動支承的銷軸，以簡單的方式通過一個(gè)支座固定。
如果在一側(cè)的前支撐腿和后支撐腿可擺動地支承在分開固定的、與擺動軸同心的銷軸上，要求有一個(gè)昂貴的支座。因此優(yōu)點(diǎn)在于，同時(shí)從前支撐腳和后支撐腳作用在銷軸上的扭轉(zhuǎn)和彎力可以避免。
本發(fā)明的內(nèi)容還包括，每一個(gè)前支撐腿由一個(gè)可圍繞擺動軸擺動的導(dǎo)向管構(gòu)成，一個(gè)位于前支撐腿的支撐腳內(nèi)并在其靜止位置穿過導(dǎo)向管伸出的滑動管以可移動方式支承在導(dǎo)向管內(nèi)。此種實(shí)施形式的優(yōu)點(diǎn)在于，前支撐腿在其靜止位置以這樣的方式在底盤上定位，即不伸出到車輪罩的范圍，車輪罩不阻礙車輪。對此，前支撐腿與僅借助伸縮桿結(jié)構(gòu)的實(shí)施形式相比，具有的優(yōu)點(diǎn)是，聯(lián)接在擺動支承上的那一節(jié)不限制基本長度，此基本長度通過為安裝支撐腳而可用的間隙在底盤和擺動支承上的間距形成。經(jīng)多次實(shí)際檢驗(yàn)，為得到一個(gè)向后足夠遠(yuǎn)的基本長度而設(shè)置擺動支承以及縮短后支撐腿以及引入一個(gè)必要的底盤加強(qiáng)，都是不必要的。
為得到一個(gè)較大的前支撐腿的涉及范圍，自然可將滑動管制成伸縮式結(jié)構(gòu)并且同樣具有與此相關(guān)聯(lián)的優(yōu)點(diǎn)，其中伸縮結(jié)構(gòu)的第一節(jié)可以使用滑動管的全部長度。
為了得到在底盤上的前支撐腿盡可能緊湊的支承，最好底盤設(shè)置一個(gè)空檔，滑動管的后面的末端可以伸入進(jìn)空檔內(nèi)。通過擺動軸向后伸出的滑動管部分可以進(jìn)入到此空檔內(nèi)，該滑動管由其靜止位置擺動并且能夠在位于底盤上的部分上導(dǎo)向，以便移動在導(dǎo)向管中的滑動管。
另一個(gè)可選擇的實(shí)施形式顯示了，后支承腿有一個(gè)容納部分，滑動管在其靜止位置伸入其內(nèi)，因?yàn)楹笾瓮冉Y(jié)構(gòu)較厚重并且結(jié)實(shí)，后和前支撐腿的積累高度不會增加。
對于此種實(shí)施形式，有利的是，后支撐腿有兩個(gè)安裝平板，利用它們支撐腿聯(lián)接在銷軸上并且在安裝平板間前支撐腿與銷軸鉸接。后支撐腿在兩個(gè)安裝平板間切開足夠大，不會影響導(dǎo)向管的擺動角。
帶有塔座的多節(jié)臂在靠近前車軸的位置直接聯(lián)接在底盤上，由此基于取消了中間件，提高了剛度并且改善了穩(wěn)定性。
下面根據(jù)在圖中顯示的實(shí)施例詳細(xì)說明本發(fā)明；圖示為

圖1符合本發(fā)明的車載水泥泵的側(cè)視圖，帶有處于靜止位置的前和后支撐腿，圖1a對應(yīng)于圖1實(shí)施形式的視圖，帶有伸入后支撐腿的前支撐腿的滑動管，圖2圖1的頂視圖，沒有多節(jié)臂的簡化的概略顯示，圖3對應(yīng)于圖2的視圖，前后支撐腿在另一個(gè)可選擇位置，圖4對應(yīng)于圖2的視圖，前支撐腿在狹窄空間條件下的就位，圖5對應(yīng)于圖2的一個(gè)實(shí)施例的顯示方式，帶有調(diào)節(jié)到最大的、工作平面所要求的前后支撐腿，圖6帶有前后支撐腿的塔座的頂視圖，依次顯示前支撐腿從靜止位置到工作位置過渡的可能的位置，圖7兩個(gè)同心設(shè)置、構(gòu)成用于前后支撐腿的擺動支承的銷軸的略圖，
圖8對應(yīng)于圖7的帶有一個(gè)用于前后支撐腿擺動支承的共同銷軸的在圖1中顯示的車載水泥泵1包括一個(gè)底盤2，其由一個(gè)帶有駕駛室3的傳統(tǒng)載重汽車，前輪軸4，一個(gè)雙后輪軸5和一個(gè)與這些組成部分相連的車架6構(gòu)成。在底盤2上顯示了一個(gè)處于靜止位置的多節(jié)臂7，它在顯示的實(shí)施形式中有4個(gè)臂桿8，臂桿通過鉸9彼此聯(lián)接在一起并且通過液壓裝置10可以彼此相對調(diào)節(jié)。最粗壯的、下面的臂桿8聯(lián)接在塔座11上，塔座11在其兩側(cè)在前輪軸4和雙輪軸5之間間距靠近前軸的三分之一處直接支承在底盤2上。多節(jié)臂7圍繞一垂直軸12可以旋轉(zhuǎn)，則通過多節(jié)臂7的鉸9的共同作用可達(dá)到在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的任意位置，回轉(zhuǎn)半徑通過處于伸出位置狀態(tài)的多節(jié)臂7給出。在底盤2的后部末端設(shè)置了一個(gè)裝料箱13，通過它水泥導(dǎo)向一個(gè)固體泵14，固體泵將水泥通過管道15泵向塔座11并通過塔座將水泥泵向設(shè)置在多節(jié)臂7上的軟管，則通過裝料箱13導(dǎo)入的水泥在多節(jié)臂7的自由末端從軟管中流出并在那里被澆注。
在底盤2上設(shè)置了兩個(gè)前支撐腿16和兩后支撐腿17，它們用于在泵送過程中穩(wěn)定車載水泥泵，由此多節(jié)臂的晃動不會出現(xiàn)對人員和材料的危險(xiǎn)。在底盤2的每一側(cè)設(shè)置的前支撐腿16和后支撐腿17有一個(gè)共同的垂直擺動軸18，圍繞它，附在前支撐腿16和后支撐腿17上的擺動支承可以旋轉(zhuǎn)，其中前支撐腿16和后支撐腿17在屬于塔座11的基板19上，借助擺動支承固定。這里關(guān)于擺動支承，在圖7中顯示了一個(gè)實(shí)施形式，在此圖中，前支撐腿16和后支撐腿17座落在分開的、彼此共軸并且作為擺動軸而設(shè)置的銷軸20,21上，而圖8顯示了一種實(shí)施形式，在此圖中僅使用了一個(gè)與擺動軸18共軸對齊的銷軸20。
再從圖1中可看出，前支撐腿16由一個(gè)圍繞擺動軸18擺動的導(dǎo)向管22構(gòu)成。在此導(dǎo)向管22中以可推動的方式支承了一個(gè)滑動管23，它在圖1中顯示的前支撐腿16的靜止位置向后縮入導(dǎo)向管22，則在滑動管23上設(shè)置的支撐腳24，在其在底盤2上的靜止位置，位于一個(gè)可供使用的空隙內(nèi)。另外在底盤2上設(shè)置了一個(gè)由圖2顯示的空檔25，滑動管23后面的末端伸入其內(nèi)，則為了前支撐腿16從圖1顯示的靜止位置過渡到圖2顯示的工作位置，帶有滑動管23的導(dǎo)向管22，可以從與底盤2縱軸線26平行的位置開始擺動。對于此擺動運(yùn)動，在使用車載水泥泵1的作業(yè)地點(diǎn)，僅需很小的空間，因?yàn)樵趯?dǎo)向管22內(nèi)推動滑動管23，一直到達(dá)到所希望的擺動角時(shí)，才進(jìn)行。在此位置，推出滑動管23，以便足夠遠(yuǎn)地從塔座11推到前支撐點(diǎn)。從圖2-5中可以看出，根據(jù)可供使用的場地條件，前支撐腿16不同的定位都是可能的。為了擴(kuò)大前支撐腿16的達(dá)到范圍，滑動管23還可以為伸縮式結(jié)構(gòu)。
圖1a顯示了另一種實(shí)施形式，在圖中，后支撐腿17有一個(gè)容納部分26，滑動管23在其靜止位置伸入到其內(nèi)。在此后支撐腿17有兩個(gè)安裝平板27，利用它們后支撐腿聯(lián)接在銷軸20上，其中后支撐腿16在安裝平板27之間由銷軸20導(dǎo)向。對于此種形態(tài)，為了不會縮小導(dǎo)向管22的擺動角，后支撐腿17在安裝平板間，足夠?qū)挼厍虚_，以使朝向后支撐腿17的導(dǎo)向管22的末端可以圍繞銷軸20自由擺動。
權(quán)利要求
1．車載水泥泵，帶有一個(gè)底盤(1)，一個(gè)圍繞垂直軸(12)旋轉(zhuǎn)的、設(shè)置在一個(gè)塔座(11)上的多節(jié)臂(7)以及前支撐腿腿(16)和后支撐腿(17)，其特征在于，每個(gè)設(shè)置在底盤(2)一側(cè)的前支撐腿(16)和后支撐腿(17)有一個(gè)共同的擺動軸(18)。
2．如權(quán)利要求1所述的車載水泥泵，其特征在于，前支撐腿(16)和后支撐腿(17)支承在塔座(11)上。
3．如權(quán)利要求2所述的車載水泥泵，其特征在于，一個(gè)基板(19)配屬于塔座(11)，前支撐腿(16)和后支撐腿(17)都支承在其上。
4．如權(quán)利要求1至3之一所述的車載水泥泵，其特征在于，一側(cè)的前支撐腿(16)和后支撐腿(17)可擺動地支承在一個(gè)與擺動軸(18)共軸的銷軸(20)上。
5．如權(quán)利要求1至3之一所述的車載水泥泵，其特征在于，一側(cè)的前支撐腿(16)和后支撐腿(17)可擺動地支承在分開固定的、與擺動軸(18)共軸的銷軸(20,21)上。
6．如權(quán)利要求1至5之一所述的車載水泥泵，其特征在于，每一個(gè)前支撐腿(16)由一個(gè)可圍繞擺動軸(18)擺動的導(dǎo)向管(22)構(gòu)成，在導(dǎo)向管中，以可推動方式支承了一個(gè)具有前支撐腿(16)的支撐底腳(24)、并在其靜止位置穿過導(dǎo)向管(22)伸出的滑動管(23)。
7．如權(quán)利要求6所述的車載水泥泵，其特征在于，滑動管設(shè)計(jì)為伸縮形式。
8．如權(quán)利要求6或7所述的車載水泥泵，其特征在于，底盤(2)配有一個(gè)空檔(25)，滑動管(23)后面的末端可以伸入進(jìn)空檔內(nèi)。
9．如權(quán)利要求1至8之一所述的車載水泥泵，其特征在于，后支撐腿(17)有一個(gè)容納位置(26)，滑動管(23)在其靜止位置伸入其內(nèi)。
10．如權(quán)利要求9所述的車載水泥泵，其特征在于，后支撐腿(17)有兩個(gè)安裝平板(27)，利用它們，后支撐腿聯(lián)接在銷軸(20)上并且在兩個(gè)安裝平板之間前支撐腿(16)與銷軸(20)相聯(lián)。
11．如權(quán)利要求9或10所述的車載水泥泵，其特征在于，后支撐腿(17)在安裝平板(27)之間切開得足夠大，不會影響導(dǎo)向管(22)的擺動角度。
12．如權(quán)利要求1至11之一所述的車載水泥泵，其特征在于，帶有塔座(11)的多節(jié)臂(7)在臨近前車軸(4)的位置直接聯(lián)接在底盤(1)上。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種車載水泥泵,帶有一個(gè)底盤(1),一個(gè)圍繞垂直軸(12)旋轉(zhuǎn)的、設(shè)置在一個(gè)塔座(11)上的多節(jié)臂(7)以及前支撐腿腿(16)和后支撐腿(17)。每個(gè)設(shè)置在底盤(2)一側(cè)的前支撐腿(16)和反支撐腿(17)有一個(gè)共同的擺動軸(18)。
文檔編號E04G21/04GK1306596SQ99807574
公開日2001年8月1日 申請日期1999年3月19日 優(yōu)先權(quán)日1998年6月20日
發(fā)明者J·G·菲策爾 申請人:韋特津格建筑機(jī)械銷售及服務(wù)股份有限公司