專利名稱：地面兩層機(jī)械化立體停車庫(kù)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)的立體停車庫(kù)，屬停存車裝置技術(shù)領(lǐng)域。
隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步以及人們生活水平的不斷提高，眾多車輛大量進(jìn)入社會(huì)，對(duì)停車位的要求也相應(yīng)增加，人們迫切需要建造更多的停車場(chǎng)。
一般的停車庫(kù)都是單層結(jié)構(gòu)，建造于地面，垂直空間只能停放一輛汽車。因此，這樣的停車庫(kù)占地面積大，空間利用率很低。由于城市地價(jià)的暴漲，使普通的停車場(chǎng)的建造費(fèi)用急劇上升。這就迫使人們研究一種能有效利用空間，占地面積小，造價(jià)低的停車場(chǎng)。
本實(shí)用新型的目的是提供一種地面兩層機(jī)械化立體停車庫(kù)，它所設(shè)置的地面兩層停車位置方便了停車，提高了空間利用率，其建造成本低，實(shí)用價(jià)值高。
本實(shí)用新型所述的一種地面兩層機(jī)械化立體停車庫(kù)包括框架部分、下層載車臺(tái)、上層載臺(tái)、升降系統(tǒng)和橫移系統(tǒng)。所述框架為組合焊接式框型立體鋼架，由若干豎直固定的H型導(dǎo)軌和支承架組成；所述下層載車臺(tái)由平移托板和四個(gè)安裝在其底面四角的滾輪組成；所述上層載車臺(tái)由升降托板、斜拉板、升降框架和上下導(dǎo)輪組成，升降框架通過(guò)上、下導(dǎo)輪帶動(dòng)升降托板在升降系統(tǒng)的作用下沿框架的豎直導(dǎo)軌完成升降動(dòng)作；所述升降系統(tǒng)由電機(jī)、蝸輪蝸桿升降機(jī)組成，每個(gè)上層載車臺(tái)分別有一套升降系統(tǒng)；所述橫移系統(tǒng)由帶制動(dòng)的電機(jī)、減速器、主動(dòng)輪、傳動(dòng)軸、導(dǎo)軌、軸承座和套筒滾子鏈組成。橫移系統(tǒng)裝于下層載車臺(tái)的平移托板內(nèi)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)套筒滾子鏈輪，因被動(dòng)鏈輪固定在傳動(dòng)軸上，因此通過(guò)傳動(dòng)軸上的兩個(gè)主動(dòng)滾輪帶動(dòng)下層載車臺(tái)沿導(dǎo)軌橫向移動(dòng)。
本實(shí)用新型具有車輛停放準(zhǔn)確、安全、可靠、空間利用率高，占地面積小，建造成本低的優(yōu)點(diǎn)，具有較高的實(shí)用性。同時(shí)本實(shí)用新型其結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，僅用若干豎直導(dǎo)軌即可構(gòu)筑起車庫(kù)的框架，上層載車臺(tái)采用斜拉板懸臂支承式，結(jié)構(gòu)合理，承載力大。升降及橫移系統(tǒng)所用元部件數(shù)量少，且通用性強(qiáng)，易于制造和維修。由于本實(shí)用新型的實(shí)用性，使車輛存取方便，易于推廣。
以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步闡述。
圖一是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖二是本實(shí)用新型的正視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖三是本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖四是本實(shí)用新型升降框架的K—K剖面圖。
由圖一至圖四可以看出本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的各個(gè)部分。本實(shí)用新型的各個(gè)部分均采用金屬材料制造。框架部分(1)的導(dǎo)軌采用H型鋼，除對(duì)整個(gè)停車設(shè)備起支撐作用外，還兼做升降系統(tǒng)的導(dǎo)軌。框架上框各邊由槽鋼組成，可拼裝而成，還可拆卸。上層載車臺(tái)(12)中的升降托板用型材作框架，再輔設(shè)板材；升降框架上下各安裝兩個(gè)導(dǎo)輪，由于載車臺(tái)載重的力矩作用，上下導(dǎo)輪分別沿導(dǎo)軌的兩個(gè)軌面運(yùn)行。這種結(jié)構(gòu)也增加了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。下層載車臺(tái)(11)中的平移托板也是用型材做框架的，再輔設(shè)板材，橫移系統(tǒng)的動(dòng)力部分裝于平移托板內(nèi)，通過(guò)橫移系統(tǒng)的作用，下層載車臺(tái)沿導(dǎo)軌(16)完成橫向移動(dòng)。本實(shí)用新型的升降系統(tǒng)采用蝸輪蝸桿升降機(jī)，由于螺旋升降比較平穩(wěn)，且具有自鎖功能，所以較之于液壓鋼絲繩升降有較大的優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型的豎直導(dǎo)軌和橫向?qū)к壎挤謩e裝有升降和橫移限位裝置(18，24)。
本實(shí)用新型的上下載車臺(tái)分別裝有車輛進(jìn)入車位的到位限位擋板以及防溜擋鐵。
本實(shí)用新型的上下載車臺(tái)均與裝于地面的車輛到位感應(yīng)器聯(lián)動(dòng)，其作用是當(dāng)車輛未到位時(shí)升降系統(tǒng)和橫位系統(tǒng)不能啟動(dòng)。
本實(shí)用新型的下層有一個(gè)車位是空車位的通道，便于上層載車臺(tái)的升降和車輛的存取。
本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)電腦編程控制，當(dāng)信號(hào)輸入時(shí)，指定的車位按所編的程序自動(dòng)停在車輛出入口，托板停放準(zhǔn)確，車庫(kù)操作簡(jiǎn)便，安全可靠。
權(quán)利要求1 一種地面兩層機(jī)械化立體停車庫(kù)，它包括框架部分下層載車臺(tái)、上層載車臺(tái)、升降系統(tǒng)和橫移系統(tǒng)，其特征在于1.1框架部分框架部分由若干豎直固定的導(dǎo)軌和支承架組成，導(dǎo)軌和支承架均生根于地面，支承架由槽鋼焊接而成；1.2下層載車臺(tái)下層載車臺(tái)由平移托板(11)和四個(gè)安裝在平移托板底面四角的滾輪組成，所述平移托板基本上為一載重平面，由矩形鋼組成框架并鋪以鋼板焊接；下層載車臺(tái)可在兩根橫向?qū)к?15、16)上往復(fù)運(yùn)動(dòng)；下層載車臺(tái)上還安裝有橫向移動(dòng)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)裝置和限位裝置等；1.3上層載車臺(tái)上層載車臺(tái)由升降托板(12)、斜拉板(7)、升降框架(2)、上導(dǎo)輪、下導(dǎo)輪組成，所述升降托板基本上為一長(zhǎng)方形載重平面，由矩形鋼組成框架并鋪以鋼板焊接，升降托板與升降框架的下端相連，并通過(guò)左右兩塊斜拉板與升降框架上端固定，升降框架上裝有上導(dǎo)輪和下導(dǎo)輪，升降框架通過(guò)上導(dǎo)輪和下導(dǎo)輪帶動(dòng)升降托板在升降系統(tǒng)的作用下沿框架的豎直導(dǎo)軌完成升降動(dòng)作；1.4升降系統(tǒng)升降系統(tǒng)(3)由電機(jī)、蝸輪蝸桿升降機(jī)組成，所述電機(jī)、蝸輪蝸桿升降機(jī)安裝在上層載車臺(tái)的升降框架上，絲桿豎直固定在底座并生根于地面，每個(gè)上層載車臺(tái)都分別有一套升降系統(tǒng)；1.5橫移系統(tǒng)橫移系統(tǒng)由帶制動(dòng)的電機(jī)、減速器、主動(dòng)輪、傳動(dòng)軸、導(dǎo)軌(16)、軸承座和套筒滾子鏈組成，其中，帶制動(dòng)電機(jī)的減速器固定于平移托板上，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)套筒滾子鏈輪，因被動(dòng)鏈輪固定在傳動(dòng)軸上，由此通過(guò)傳動(dòng)軸上兩個(gè)主動(dòng)滾輪，帶動(dòng)下層載車臺(tái)橫向移動(dòng)。
2 根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體停車庫(kù)，其特征在于所述上導(dǎo)輪和下導(dǎo)輪分別安裝在升降框架的上下兩側(cè)，上下導(dǎo)輪左右各一個(gè)，左右上導(dǎo)輪和左右下導(dǎo)輪分別壓緊在豎直導(dǎo)輪的兩個(gè)滑動(dòng)面上。
3 根據(jù)權(quán)利要求2所述的立體車庫(kù)，其特征在于所述升降框架是由槽鋼焊接而成，其下端與升降托板連接，上端通過(guò)左右斜拉板與升降托板連接，這樣，升降框架即能在升降系統(tǒng)的作用下，沿豎直導(dǎo)軌帶動(dòng)升降托板完成升降動(dòng)作。
4 根據(jù)權(quán)利要求3所述的立體停車庫(kù)，其特征在于所述豎直導(dǎo)軌的截面形狀為“H”形。
5 根據(jù)權(quán)利要求4所述的立體停車庫(kù)，其特征在于所述升降系統(tǒng)設(shè)有停電手動(dòng)升降裝置。
6 根據(jù)權(quán)利要求5所述的立體停車庫(kù)，其特征在于所述每一個(gè)上層載車臺(tái)或下層載車臺(tái)就是一個(gè)停車位，其停車位的數(shù)目為2n－1，即上層為n個(gè)停車位，下層為n－1個(gè)停車位，n為不小于2的自然數(shù)。
7 根據(jù)權(quán)利要求6所述的立體停車庫(kù)，其特征在于所述上下層載車臺(tái)上分別裝有車輛進(jìn)入車位的到位限位擋板以及防溜檔鐵。
8 根據(jù)權(quán)利要求7所述的立體停車庫(kù)，其特征在于所述上下層載車臺(tái)均與地面的車輛未到位感應(yīng)器聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)自鎖功能。
專利摘要一種地面兩層機(jī)械化立體停車庫(kù)，它由框架部分、上層載車臺(tái)、下層載車臺(tái)、升降系統(tǒng)和橫移系統(tǒng)組成。其中，上層載車臺(tái)和下層載車臺(tái)可分別利用升降和橫移系統(tǒng)方便地存取汽車。本實(shí)用新型設(shè)置的地面兩層機(jī)械化立體停車庫(kù)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本低，提高了空間利用率，在用地日趨緊張的城市具有較高的推廣價(jià)值。
文檔編號(hào)E04H6/12GK2356097SQ9824978
公開(kāi)日1999年12月29日 申請(qǐng)日期1998年12月16日 優(yōu)先權(quán)日1998年12月16日
發(fā)明者陳孝飛 申請(qǐng)人:陳孝飛