專利名稱：龍門可移動式立體車庫的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車庫類。
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的生活水平不斷的提高，城市汽車的擁有量在迅速的增加，城市存車難的問題日趨嚴(yán)重。
本實(shí)用新型的目的是提供一種占地面積小的、存車數(shù)量多的、存取車方便的龍門可移動式立體車庫。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是采用一個固定在地面上的下軌道，在軌道兩側(cè)的地面上分別固定有一座由立支柱和橫斜梁組成的格樓式庫房，庫房相鄰的兩個支柱間分別均布有隔板；兩座格樓式庫房頂端之間有上軌道；在下軌道上有一個運(yùn)輸車，在運(yùn)輸車上固定有兩個立柱，立柱上端與上軌道滑動卡接；在運(yùn)輸車上裝有配電箱和由電機(jī)驅(qū)動輪組成的驅(qū)動裝置，在兩個立柱上滑動套裝有一個由滑套和車臺組成的滑架；在運(yùn)輸車上裝有一個由電機(jī)和卷筒及鋼絲繩組成的滑架的提升機(jī)。
本實(shí)用新型的立體車庫，有占地面積小、存車數(shù)量多、存車和取車靈活方便的積極效果。
附圖
是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖面說明和實(shí)施例敘述如下圖中6是固定在地面上的下軌道，在軌道6的兩側(cè)的地面分別固定有一座由立支柱12和橫斜梁13組成的格樓式庫房，庫房相鄰的兩個立柱12間分別均布有隔板14，兩座格樓式庫房頂端之間有上軌道1。在下軌道6上有一個運(yùn)輸車9，在運(yùn)輸車9上固定有兩個立柱4，立柱上端與上軌道1滑動卡接，在運(yùn)輸車9上裝有配電箱8和由電機(jī)7驅(qū)動輪組成的驅(qū)動裝置，在該驅(qū)動裝置的作用下，運(yùn)輸車9可沿下軌道6往復(fù)移動；在兩個立柱4上滑動套裝有一個由滑套11和車臺10組成的滑架，在運(yùn)輸車9上裝有一個由電機(jī)和卷筒3及鋼絲繩2組成的滑架的提升機(jī)。存車時，將汽車開到車臺10上，運(yùn)輸車9沿下軌道6橫向運(yùn)動到指定的位置，之后再啟動提升機(jī)3，車臺10及汽車15沿立柱4上升到指定的停車房口，最后將汽車15推移到車房中，汽車向車房中推送，可以用人力推送，這樣可以使結(jié)構(gòu)簡化，成本低。也可在車臺10上設(shè)有由電機(jī)和鏈條及機(jī)械叉組成的輸送機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)，這樣就可以全部實(shí)行自動電控機(jī)械一體化的形式，這樣的形式結(jié)構(gòu)趨向復(fù)雜一些，成本也相應(yīng)的要高一些。圖中5是固定在下軌道6兩端的安全彈性擋塊。
權(quán)利要求1.一種龍門可移動式立體車庫，其特征在于a、有一個固定在地面上的下軌道；在軌道兩側(cè)的地面上分別固定有一座由立支柱和橫斜梁組成的格樓式庫房，庫房相鄰的兩個支柱間分別均布有隔板；兩座格樓式庫房頂端之間有上軌道；b、在下軌道上有一個運(yùn)輸車，在運(yùn)輸車上固定有兩個立柱，立柱上端與上軌道滑動卡接；在運(yùn)輸車上裝有配電箱和由電機(jī)驅(qū)動輪組成的驅(qū)動裝置，在兩個立柱上滑動套裝有一個由滑套和車臺組成的滑架；c、在運(yùn)輸車上裝有一個由電機(jī)和卷筒及鋼絲繩組成的滑架的提升機(jī)。
專利摘要龍門可移動式立體車庫，屬于車庫類；有一個固定在地面上的下軌道，在軌道兩側(cè)的地面上分別固定有一座由立支柱和橫斜梁組成的格樓式庫房，庫房相鄰的兩個支柱間分別均布有隔板；兩座格樓式庫房頂端之間有上軌道；在下軌道上有一個運(yùn)輸車，車上固定有兩個立柱，立柱上端與上軌道滑動卡接；在運(yùn)輸車上裝有配電箱和由電機(jī)及驅(qū)動輪組成的驅(qū)動裝置，在兩個立柱上滑動套裝有一個由滑套和車臺組成的滑架的提升機(jī)；該車庫有占地面積小、存車數(shù)量多、存取車方便的積極特點(diǎn)。
文檔編號E04H6/12GK2355043SQ9823948
公開日1999年12月22日 申請日期1998年11月25日 優(yōu)先權(quán)日1998年11月25日
發(fā)明者柳文閣 申請人:柳文閣