專利名稱：預(yù)應(yīng)力混凝土圓孔板成型設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于混凝土預(yù)制構(gòu)件制作成型技術(shù)領(lǐng)域。
目前，預(yù)制混凝土構(gòu)件廠生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力圓孔板的成型設(shè)備主要是振動梁配合抽芯機。這種設(shè)備是振動梁支承在彈簧上，梁下裝有振動器，振動梁上放置成型圓孔板的模板，模板由抽芯機穿上芯管后，再裝入混凝土，在振動器的作用下，振動梁和模板及混凝土一起振動，使混凝土密實成型，最后抽芯機抽出芯管。但是，這種設(shè)備存在許多不足之處，主要有①該設(shè)備在振搗成型過程中，振動梁與模板，模板與芯管之間相互撞擊，產(chǎn)生很大的噪音污染。②該設(shè)備只能成型一種寬度和厚度的預(yù)應(yīng)力圓孔板。③該設(shè)備抽芯機結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工費用高，維修，保養(yǎng)不方便。
本實用新的目的是針對上述存在的問題提供一種新型的混凝土圓孔板成型設(shè)備。該設(shè)備在制作產(chǎn)品過程中可將振動噪音降低到最小程度，且提高混凝土的密實度，該設(shè)備還可以生產(chǎn)不同寬度和厚度的混凝土預(yù)制圓孔板，其操作和維修既簡單又方便。
本實用新型的目的是按以下方案實現(xiàn)的。用一輛自行模車作為平臺使用。模車上的平臺寬度較大，以便于制作不同寬度的圓孔板。模車平臺表面按間距設(shè)置若干減振塊，然后在減振塊上放置模板，模車前端橫向設(shè)置一可調(diào)滾輪式托架，其目的是用于振動混凝土的振動芯管和差動芯管的支承和導(dǎo)向。振動芯管和差動芯管的一端均固定在一個永久性的基座上，基座設(shè)置在與模車前端相對的位置。振動芯管與差動芯管的另一端支承在模車的托架上，其高度與模板的高度相適應(yīng)。模車行進，芯管由托架導(dǎo)向穿入模車上的模板內(nèi)，形成帶芯管的模板構(gòu)造形式。模板內(nèi)澆入混凝土后，芯管在混凝土內(nèi)振動，從而減少了設(shè)備相互撞擊的因素，大大消減了振動噪音，改善了工人的勞動環(huán)境。
以下接合附圖對本實用新型作進一步說明。


圖1為預(yù)應(yīng)力混凝土圓孔板成型設(shè)備正面構(gòu)造示意圖。圖2為
圖1俯視圖。
圖3為基座支架的卡板構(gòu)造示意圖。
參照附圖，本實用新型由自行模車(1)，模車上的模板和振動芯管(6)及差動芯管(1)等重要部件組成。自行模車(1)的前端橫向設(shè)置一可調(diào)滾輪式托架(4)，其托架可以上下調(diào)整以便于生產(chǎn)不同厚度的圓孔板。托架(4)上的滾輪(5)為若干個，位于同一軸桿(10)上，每個滾輪(5)的輪面均為凹弧面構(gòu)造。模車(1)的臺面上按間距設(shè)置若干減振塊(2)。減振塊(2)之上為模板。模車(1)臺面的前后位置及兩邊均設(shè)有限位板(3)、(9)、(12)，以防模板在振動過程中移位。在與自行模車(1)前端相對的位置，建造一永久性的固定基座(8)?；?8)之上設(shè)置支架(7)，支架上裝設(shè)上下卡板(13)、(16)。上下卡板(13)、(16)的相對側(cè)邊均加工出若干對位半圓孔(14)(見圖3)，以便固定振動芯管(6)和差動芯管(1)。對位半圓孔數(shù)量按最寬圓孔板型號設(shè)置，這樣在生產(chǎn)不同寬度的圓孔板時可調(diào)整。上下卡板(13)(16)的兩端帶有定位孔槽(15)，從而可以調(diào)整芯管的高低位置，用于制做不同厚度的預(yù)制板材。振動芯管(6)和差動芯管(11)的一端固定在基座(8)支架(7)上，另一端則并排架設(shè)在模車(1)前端的滾輪托架(4)上。作業(yè)時，模車(1)前行，促使芯管穿入模板之內(nèi)，使模板成為帶芯管的模板。澆注混凝土后芯管在混凝土內(nèi)振動，混凝土經(jīng)振動成型后，隨著模車(1)后退，芯管便從模板內(nèi)自動抽出，最后并排支承在模車(1)前端的滾輪托架(4)上。
本實用新型由于采用了模車行走與芯管振動相結(jié)合的作業(yè)方式，在作業(yè)程序上給操作人員帶來了方便，又由于采用了內(nèi)部振動的方式，振動噪音降低，生產(chǎn)環(huán)境得到了明顯的改善，并提高了生產(chǎn)效率。
權(quán)利要求1.預(yù)應(yīng)力混凝土圓孔板成型設(shè)備，由自行模車(1)，模車(1)之上的模板和振動芯管(6)及差動芯管(11)等主要部件組成，其特征在于自行模車(1)前端橫向設(shè)置一可調(diào)滾輪式芯管調(diào)節(jié)托架(4)，托架(4)之上的滾輪(5)并排支承著若干振動芯管(6)和差動芯管(11)，振動芯管(6)和差動芯管(11)的一端固定在基座(8)支架(7)上，基座(8)支架(7)設(shè)置在與模車(1)前端相對的位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土圓孔板成型設(shè)備，其特征在于模車(1)的可調(diào)芯管托架(4)帶有若干個滾輪(5)，所述滾輪(5)均設(shè)在同一軸桿上(10)，每個滾輪(5)的輪面均為凹弧面構(gòu)造。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所術(shù)的混凝土圓孔板成型設(shè)備，其特征在于基座(8)支架(7)裝有上下卡板(13)(16)，上下板(13)(16)的相對側(cè)邊加工有數(shù)個對位半圓孔(14)，上下卡板(13)(16)的兩端帶有定位孔槽(15)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土圓孔板成型設(shè)備，其特征在于模車上面按間距設(shè)有減振塊(2)。
專利摘要本實用新型公開了一種用于制作預(yù)應(yīng)力混凝土圓孔板的成型設(shè)備。該設(shè)備主要由行走式模車，模車上的模板和用于振動混凝土的振動芯管及差動芯管等組成。振動芯管與差動芯管經(jīng)排列其一端部位固定在與模車前端對位而設(shè)的基座支架上，另一端則由模車前端的滾輪托架支承并借助模車的行進將芯管穿入模板內(nèi)。待振動成型后，模車后退，芯管自動從模板內(nèi)抽出。用該設(shè)備制作混凝土圓孔板，可將振動噪音減小到最小程度，改善勞動環(huán)境和提高產(chǎn)品質(zhì)量。
文檔編號B28B1/08GK2224072SQ9521357
公開日1996年4月10日 申請日期1995年6月23日 優(yōu)先權(quán)日1995年6月23日
發(fā)明者趙紅軍, 王波 申請人:北京市建筑工程研究院