專利名稱：新型手工立桿絞車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種主要適于電力、通訊部門樹立電桿用的新型手工立桿絞車，屬電力工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
現(xiàn)有立桿技術(shù)，在沒有電力工程車的情況下，一般采用齒輪傳動的手搖式立桿絞車。由于絞車搖動手柄較短，勞動強(qiáng)度大。此外，現(xiàn)有立桿絞車耗用鋼材較多，笨重，體積也較大，不便搬動。
本實用新型的目的是提供一種將傳統(tǒng)手搖式改為手拉式的新型手工立桿絞車，以減少機(jī)器重量，便于搬動，減輕立桿時的勞動強(qiáng)度。
圖一為新型手工立桿絞車正面剖視圖。
圖二為新型手工立桿絞車俯視圖。
本實用新型包括底座、搖臂、轉(zhuǎn)動軸和滾筒等部件。底座為角鋼或槽鋼等型材制作的框架(1)，框架兩側(cè)分別焊接兩塊墻板(2)，墻報上部裝有拉桿(10)，墻板開孔焊接有一對襯套(5)，襯套(5)采用靜配合裝配銅套(6)，轉(zhuǎn)動軸(7)用動配合裝于銅套(6)上，轉(zhuǎn)動軸(7)的中段固定聯(lián)接有滾筒(8)。此實用新型的特征在于轉(zhuǎn)動軸(7)的一端固定聯(lián)接有剎車棘輪(4)，剎車棘爪(9)采用動配合裝于拉桿(10)當(dāng)中，且在拉桿(11)上剎車棘爪(9)的兩側(cè)裝有棘爪限位銷釘(11)；轉(zhuǎn)動軸(7)的另一端采用固定聯(lián)接裝有棘輪(16)，還同時采用動配合裝有搖臂(13)，棘爪(15)采用動配合裝于柱銷(14)上，柱銷(14)的兩端采用靜配合裝于搖臂(13)當(dāng)中，搖臂(13)的頭部套裝有加力桿(12)，底座(1)在相對待立電桿的一邊鉆有兩孔(17)。
本實用新型的使用和工作情況如下
將鋼索穿過底座兩孔(17)后扎緊于地面角樁上，以固定絞車。將滾筒上鋼絲繩索住待起立的電桿。手握加力桿(12)并向自身方向拉動，搖臂(13)、柱銷(14)及棘爪(15)隨之轉(zhuǎn)動，棘輪(16)在與棘爪(15)的嚙合狀態(tài)下帶動轉(zhuǎn)動軸(7)轉(zhuǎn)動，滾筒(8)也就在此轉(zhuǎn)動中卷收鋼絲繩。滾筒兩側(cè)的檔板(3)用于防止鋼絲繩滑出滾筒。每當(dāng)加力桿(12)從垂直位置拉至水平位置時，棘輪和滾筒都轉(zhuǎn)動1／4的園周。停止拉動后，剎車棘爪(9)依靠自重落入剎車棘輪(4)上并嚙合，起到剎車作用。剎車棘爪(9)受到限位銷釘(11)的作用，可避免在拉桿(10)上的移位和滑動，可保證剎車系統(tǒng)的可靠性。當(dāng)手握加力桿(12)由水平位置，往回推動時，搖臂(13)帶動柱銷(14)，再帶動棘爪(15)繞轉(zhuǎn)動軸(7)運動，直至加力桿(12)回復(fù)到原先的垂直位置。在此復(fù)位過程中，棘爪(15)脫離它與棘輪(16)的嚙合，而剎車棘輪系統(tǒng)則仍處于剎車狀態(tài)。不斷地扳拉加力桿和使其復(fù)位，最終達(dá)到立桿目的。
本實用新型的突出效果是，由于增加了加力桿，比原有設(shè)備大為省力；增加了剎車棘輪裝置，使本實用新型性能更為安全可靠。此外，本實用新型具有占地面積小、重量輕，節(jié)省原材料等特點，手拉式比手搖式也更易于操作。
本實用新型除適用于電力、通訊部門外，還可用于建筑、搬運等部門。
權(quán)利要求1.一種新型手工立桿絞車，包括底座、搖臂、轉(zhuǎn)動軸和滾筒等部件，其特征是轉(zhuǎn)動軸(7)的一端固定聯(lián)接有剎車棘輪(4)，剎車棘爪(9)采用動配合裝于拉桿(10)當(dāng)中，拉桿(10)上剎車棘爪(9)的兩側(cè)裝有棘爪限位銷釘(11)；轉(zhuǎn)動軸(7)的另一端采用固定聯(lián)接裝有棘輪(16)，同時采用動配合裝有搖臂(13)，棘爪(15)采用動配合裝于柱銷(14)上，柱銷(14)的兩端采用靜配合裝于搖臂(13)當(dāng)中，搖臂(13)的頭部套裝有加力桿(12)。
專利摘要一種用于樹立電桿用的新型手工立桿絞車，屬電力工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
本實用新型包括底座、搖臂、轉(zhuǎn)動軸和滾筒等部件，其特征是轉(zhuǎn)動軸的一端裝有剎車棘輪和剎車棘爪，轉(zhuǎn)動軸的另一端除裝有棘輪和棘爪外，還裝有搖臂；搖臂與棘爪由柱鎖連接，且搖臂頭部套裝有一根加力桿。本實用新型因采用加力桿，具有顯著的省力效果，且安全可靠、重量輕、體積小，除適宜電力、通訊部門使用外，還可用于搬運、建筑等部門。
文檔編號E04H12/34GK2142132SQ92223948
公開日1993年9月15日 申請日期1992年6月1日 優(yōu)先權(quán)日1992年6月1日
發(fā)明者邱錦輝 申請人:邱錦輝