專利名稱：鋼筋混凝土圓樁截?cái)鄼C(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種能夠截?cái)噤摻罨炷翗兜脑O(shè)備。特別是一種適用于截?cái)喔劭谟玫膱A形鋼筋混凝土樁。
在建筑物樁基工程中，由于沉樁不到預(yù)定高程，在樁頂高程高出設(shè)計(jì)高程時(shí)，需要將超高部分截除。一般采用粉碎的方法，用擠壓或人工鑿除的方法將多余部分樁體的混凝土除去，再割斷鋼筋。這種方法耗時(shí)多，不安全，需要大型專用設(shè)備，擠壓后的樁體受到損傷，由于截口不規(guī)則，往往需要在截口處作補(bǔ)修整平工作。
法國(guó)專利FR2453-008中公開(kāi)了一種目前在工程施工中使用的切割機(jī)。構(gòu)成是軌道，龍門式支架，動(dòng)力源、控制行走機(jī)構(gòu)、進(jìn)刀機(jī)構(gòu)、切割刀具。目的是用于割斷各種平置的鋼筋混凝土構(gòu)件和石料等，這種切割機(jī)的主要不足是需要鋪設(shè)專用軌道，機(jī)身比較重，并且只能切割各種平置的鋼筋混凝土構(gòu)件或石料，無(wú)法切割垂直放置的管道，安裝、拆卸困難，需要配備裝卸設(shè)備。
本實(shí)用新型的目的在于避免上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種能夠截?cái)啻怪狈胖娩摻罨炷翗兜漠a(chǎn)品。
本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下措施來(lái)達(dá)到截?cái)鄼C(jī)主要由切割刀具，動(dòng)力源，夾緊定位機(jī)構(gòu)，托架，行走機(jī)構(gòu)，機(jī)頭，徑向進(jìn)刀裝置，鏈條，蝸輪蝸桿減速器，鏈輪，軟軸和手動(dòng)搖輪所組成，動(dòng)力源輸出端與機(jī)頭上裝有切割刀具的軸之間采用軟軸連接，控制行走機(jī)構(gòu)的手動(dòng)搖輪的輸出端與蝸輪蝸桿減速器的蝸桿之間用軟軸連接。
本實(shí)用新型的目的還可以通過(guò)以下措施來(lái)達(dá)到夾緊定位機(jī)構(gòu)位于托架的上面，行走機(jī)構(gòu)裝在夾緊定位機(jī)構(gòu)的外側(cè)，機(jī)頭裝在徑向進(jìn)刀裝置的上部，徑向進(jìn)刀裝置裝在行走機(jī)構(gòu)的上部，鏈條固定在夾緊定位機(jī)構(gòu)外側(cè)，行走機(jī)構(gòu)內(nèi)裝有蝸輪蝸桿減速器，鏈輪與蝸輪同軸并與鏈條相嚙合。夾緊定位機(jī)構(gòu)是由兩個(gè)對(duì)稱的半圓環(huán)形鋼架所組成，在夾緊定位機(jī)構(gòu)的外側(cè)沿鏈條上、下端裝有多個(gè)卡片用來(lái)限定鏈條的縱向位移，在夾緊定位機(jī)構(gòu)的上端設(shè)置有一個(gè)凸臺(tái)，在夾緊定位機(jī)構(gòu)上加工有多個(gè)螺紋孔，在螺紋孔內(nèi)裝有一個(gè)內(nèi)螺紋的套，套內(nèi)裝有頂絲，頂絲前裝有頂塊，在頂絲和頂塊之間裝有彈簧檔圈，行走機(jī)構(gòu)的上部的左右兩端分別裝有一對(duì)小輪，內(nèi)小輪和外小輪，行走機(jī)構(gòu)的中部裝有一小輪，在行走機(jī)構(gòu)的下部左右兩端分別裝有一個(gè)下小輪，托架是由兩個(gè)半圓環(huán)形鋼帶所組成并可通過(guò)螺拴緊固在樁體上且位于夾緊定位機(jī)構(gòu)的下面，防振彈簧套在托架緊固螺拴上，剎車帶鉚接在半圓環(huán)形鋼帶的內(nèi)側(cè)，在托架的外側(cè)焊接有多個(gè)托片，托片的上表面略高于托架的上表面。在機(jī)頭與徑向進(jìn)刀裝置之間采用螺栓相聯(lián)，切割刀具防護(hù)罩與機(jī)頭聯(lián)接在一起，在防護(hù)罩外側(cè)裝有與水泵相接的刀具冷卻水導(dǎo)管。
本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便，造價(jià)低廉等優(yōu)點(diǎn)，截?cái)鄼C(jī)主要由動(dòng)力源、軟軸、托架、行走機(jī)構(gòu)、機(jī)頭、夾緊定位機(jī)構(gòu)和手搖控制機(jī)構(gòu)等分離件在工作現(xiàn)場(chǎng)組裝而成。在陸地上工作時(shí)，動(dòng)力源可以采用電動(dòng)機(jī)等動(dòng)力裝置，在距港口較遠(yuǎn)的地點(diǎn)工作時(shí)，可用發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源。由于動(dòng)力傳輸和刀具控制采用軟軸聯(lián)結(jié)方式，重量較大的電動(dòng)機(jī)等動(dòng)力源不用裝在樁體上，切割港口工程常用的直徑為1米，壁厚13厘米的鋼筋混凝土樁，裝在樁上的組裝后的整機(jī)重量不超過(guò)150公斤，單件最大重量不超過(guò)40公斤，所以不需要其它裝卸機(jī)械，全部安裝、拆卸和操作僅需要2個(gè)人，特別是在海上作業(yè)尤為方便。機(jī)頭沿樁體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)采用鏈輪驅(qū)動(dòng)，不會(huì)產(chǎn)生打滑現(xiàn)象工作可靠。刀具控制采用軟軸驅(qū)動(dòng)方式，可以在船上或地面上控制鋼筋混凝土樁截?cái)鄼C(jī)工作，安全方便。
附圖的圖面說(shuō)明如下


圖1為本實(shí)用新型具體結(jié)構(gòu)剖面圖。
圖2為本實(shí)用新型手搖控制機(jī)構(gòu)主視圖。
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
在切割樁體時(shí)，先將托架(24)的兩個(gè)半圓環(huán)形鋼帶套在樁體上防振彈簧(27)套在托架緊固螺拴(26)上，擰緊托架緊固螺拴(26)，將托架(24)緊固在樁體(4)上，鉚接在半圓環(huán)形鋼帶的內(nèi)側(cè)的剎車帶(25)用于加大磨擦力，防止在夾緊定位機(jī)構(gòu)(13)的重力作用下托架(24)下滑，托架(24)和其外側(cè)焊接的多個(gè)托片(28)是為了更可靠地限制夾緊定位機(jī)構(gòu)(13)的縱向位移。將組成夾緊定位機(jī)構(gòu)(13)的兩個(gè)半圓環(huán)形鋼架通過(guò)其兩端的定位銷和聯(lián)接螺拴(1)放置在托架(24)的上面，擰緊在夾緊定位機(jī)構(gòu)(13)上護(hù)套(22)內(nèi)的頂絲(20)，通過(guò)頂絲(20)、和頂塊(21)，限制夾緊定位機(jī)構(gòu)(13)的橫向位移，頂塊(21)上的彈簧檔圈用于防止頂塊(21)脫落。然后，將行走機(jī)構(gòu)(19)裝在夾緊定位機(jī)構(gòu)(13)上，使得行走機(jī)構(gòu)(19)上部的左右兩端分別裝置的內(nèi)小輪(3)置于凸臺(tái)的內(nèi)側(cè)面，使外小輪(12)靠在凸臺(tái)的外側(cè)面，裝在行走機(jī)構(gòu)的中部的中小輪(14)靠在凸臺(tái)的下表面，行走機(jī)構(gòu)(19)的下部左右兩端的下小輪(23)靠在夾緊定位機(jī)構(gòu)(13)的下部，這時(shí)鏈輪(17)與鏈條(2)相嚙合，行走機(jī)構(gòu)(19)可沿夾緊定位機(jī)構(gòu)(13)外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)。最后，用緊固螺拴把機(jī)頭(7)與徑向進(jìn)刀裝置(10)聯(lián)接在一起，將電動(dòng)機(jī)輸出端與機(jī)頭(7)的軸(6)之間用軟軸連接起來(lái)，把控制行走機(jī)構(gòu)(30)的手動(dòng)搖輪(31)的輸出端(29)與蝸輪蝸桿減速器的蝸桿(16)之間用軟軸連接起來(lái)，水泵接管與刀具冷卻水導(dǎo)管(9)連接起來(lái)。接通電源，水泵開(kāi)始供水，電動(dòng)機(jī)通過(guò)軟軸帶動(dòng)切割刀具(5)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)徑向進(jìn)刀裝置(10)上的手輪(11)使切割刀具(5)切割樁體(4)，當(dāng)切割刀具(5)沿徑向移動(dòng)到預(yù)定位置時(shí)，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)手輪(31)，通過(guò)軟軸得帶動(dòng)蝸輪蝸桿減速器的蝸桿(16)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而得帶動(dòng)與蝸輪(15)同軸的鏈輪(17)轉(zhuǎn)動(dòng)，由于鏈輪(17)與鏈條(2)相嚙合，使得行走機(jī)構(gòu)(19)通過(guò)內(nèi)小輪(3)、外小輪(12)、下小輪(23)和中小輪(14)作用沿夾緊定位機(jī)構(gòu)(13)轉(zhuǎn)動(dòng)。從而帶動(dòng)機(jī)頭(7)繞樁體(4)轉(zhuǎn)動(dòng)。達(dá)到切割目的。在電動(dòng)機(jī)的電路中串接有一個(gè)電流表，觀查電流表上的電流的變化來(lái)調(diào)節(jié)手動(dòng)搖輪(31)，控制進(jìn)刀速度。
為了防止在切割完成時(shí)，被切除的樁體壓在刀具(5)上，在切割空心鋼筋混凝土樁時(shí)，可以控制徑向進(jìn)刀深度使靠樁體(4)內(nèi)壁一側(cè)留有一定厚的樁體不被切割。切割工作完成后，拆下鋼筋混凝土圓樁截?cái)鄼C(jī)。然后去掉割除部分。
權(quán)利要求1.一種帶有切割刀具(5)和動(dòng)力源的鋼筋混凝土圓樁截?cái)鄼C(jī)，其特征在于截?cái)鄼C(jī)主要由夾緊定位機(jī)構(gòu)(13)，托架(24)，行走機(jī)構(gòu)(19)機(jī)頭(7)，徑向進(jìn)刀裝置(10)，鏈條(2)，蝸輪(15)蝸桿(16)減速器，鏈輪(17)，軟軸和手動(dòng)搖輪(31)所組成，動(dòng)力源輸出端與機(jī)頭(7)上裝有切割刀具(5)的軸(6)之間采用軟軸連接，手動(dòng)搖輪(31)的輸出端(29)與蝸輪蝸桿減速器的蝸桿(16)之間用軟軸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述裝置，其特征在于夾緊定位機(jī)構(gòu)(13)位于托架(24)的上面，行走機(jī)構(gòu)(19)裝在夾緊定位機(jī)構(gòu)(13)的外側(cè)，機(jī)頭(7)裝在徑向進(jìn)刀裝置(10)的上部，徑向進(jìn)刀裝置(10)裝在行走機(jī)構(gòu)(19)的上部，鏈條(2)固定在夾緊定位機(jī)構(gòu)(13)外側(cè)，行走機(jī)構(gòu)(19)內(nèi)裝有蝸輪(15)蝸桿(16)減速器，鏈輪(17)與蝸輪(15)同軸(18)并與鏈條(2)相嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述裝置，其特征在于夾緊定位機(jī)構(gòu)(13)是由兩個(gè)對(duì)稱的半圓環(huán)形鋼架所組成，在夾緊定位機(jī)構(gòu)(13)的上端加工有一個(gè)凸臺(tái)，在夾緊定位機(jī)構(gòu)(13)上設(shè)置有多個(gè)螺紋孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述裝置，其特征在于行走機(jī)構(gòu)(19)的上部的左右兩端分別裝有一對(duì)小輪，內(nèi)小輪(3)和外小輪(12)，在行走機(jī)構(gòu)(19)的下部左右兩端分別裝有一個(gè)下小輪(23)。在行走機(jī)構(gòu)(19)的中部裝有一中小輪(14)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述裝置，其特征在于托架(24)是由兩個(gè)半圓環(huán)形鋼帶所組成，磨擦帶(25)安裝在半圓環(huán)形鋼帶的內(nèi)側(cè)，在托架(24)的外側(cè)焊接有多個(gè)托片(28)，托片(28)的上表面高于托架(24)的上表面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述裝置，其特征在于與機(jī)頭(7)聯(lián)接在一起的防護(hù)罩(8)的外側(cè)裝有與水泵相接的刀具冷卻水導(dǎo)管(9)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述裝置，其特征在于夾緊定位機(jī)構(gòu)(13)位于托架(24)的上面，行走機(jī)構(gòu)(19)裝在夾緊定位機(jī)構(gòu)(13)的外側(cè)，機(jī)頭(7)裝在徑向進(jìn)刀裝置(10)的上部，徑向進(jìn)刀裝置(10)裝在行走機(jī)構(gòu)(19)的上部，鏈條(2)固定在夾緊定位機(jī)構(gòu)(13)外側(cè)，行走機(jī)構(gòu)(19)內(nèi)裝有蝸輪(15)蝸桿(16)減速器，鏈輪(17)與蝸輪(15)同軸(18)并與鏈條(2)相嚙合。夾緊定位機(jī)構(gòu)(13)是由兩個(gè)對(duì)稱的半圓環(huán)形鋼架所組成，在夾緊定位機(jī)構(gòu)(13)的上端加工有一個(gè)凸臺(tái)，在夾緊定位機(jī)構(gòu)(13)上設(shè)置有多個(gè)螺紋孔，行走機(jī)構(gòu)(19)的上部的左右兩端分別裝有一對(duì)小輪，內(nèi)小輪(3)和外小輪(12)，在行走機(jī)構(gòu)(19)的中部裝有一中小輪(14)，在行走機(jī)構(gòu)(19)的下部左右兩端分別裝有一個(gè)下小輪(23)，托架(24)是由兩個(gè)半圓環(huán)形鋼帶所組成，磨擦帶(25)鉚接在半圓環(huán)形鋼帶的內(nèi)側(cè)，在托架(24)的外側(cè)焊接有多個(gè)托片(28)，托片(28)的上表面高于托架(24)的上表面，與機(jī)頭(7)聯(lián)接在一起的防護(hù)罩(8)的外側(cè)裝有與水泵相接的刀具冷卻水導(dǎo)管(9)。
專利摘要一種鋼筋混凝土圓樁截?cái)鄼C(jī)。其特征在于動(dòng)力傳輸和刀具控制采用軟軸聯(lián)結(jié)方式，重量較大的電動(dòng)機(jī)等動(dòng)力源不用裝在樁體上。切割港口工程常用的直徑為1米，壁厚13厘米的鋼筋混凝土樁，裝在樁上的組裝后的整機(jī)重量不超過(guò)150公斤，單件最大重量不超過(guò)40公斤，所以不需要其它裝卸機(jī)械，海上作業(yè)尤為方便。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便，造價(jià)低廉，安全方便等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B28D1/22GK2069346SQ9020693
公開(kāi)日1991年1月16日 申請(qǐng)日期1990年5月29日 優(yōu)先權(quán)日1990年5月29日
發(fā)明者顧繩仁, 吳健 申請(qǐng)人:交通部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所