本實(shí)用新型涉及建筑工程質(zhì)量控制附屬技術(shù)設(shè)施領(lǐng)域，特別是涉及一種施工現(xiàn)場坐標(biāo)控制點(diǎn)保護(hù)裝置。

背景技術(shù)：

在建筑工程施工中，為確定擬建構(gòu)(建)筑物的確切位置，需在施工現(xiàn)場布設(shè)區(qū)域控制網(wǎng)。根據(jù)測區(qū)面積、因地制宜、經(jīng)濟(jì)合理的原則，不可避免的會導(dǎo)致部分坐標(biāo)控制點(diǎn)坐落在施工道路上。由于工程運(yùn)輸及工序的需要，大型施工機(jī)械、設(shè)備運(yùn)輸車輛等來往于施工道路上，勢必會對坐標(biāo)控制點(diǎn)造成輾壓、破壞甚至移位，從而影響控制點(diǎn)的保留、查找及數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)，若一旦坐標(biāo)控制點(diǎn)丟失或數(shù)據(jù)失真，就須重新投入財(cái)力、物力返工進(jìn)行布設(shè)，除了會造成額外成本的增加，還會耽誤工期。目前，為確保坐標(biāo)控制點(diǎn)的穩(wěn)固和長久，一般采取如下措施：⑴、將坐標(biāo)控制點(diǎn)布設(shè)在，施工過程中不容易被施工機(jī)械或運(yùn)輸車輛碰壞的地方；⑵、直接將坐標(biāo)控制點(diǎn)布設(shè)在路面上，并在四周搭設(shè)防護(hù)欄桿，設(shè)置警示標(biāo)識，起到提醒、保護(hù)作用；⑶、在混凝土路面上開鑿一低于路面的喇叭口凹槽，將控制點(diǎn)布設(shè)在其槽內(nèi)。如上三種常規(guī)措施雖可在一定程度上保護(hù)了控制點(diǎn)免受破壞，但存在如下弊端：第一種措施往往觀測不便，周邊障礙物會增多，視角不好，不能最大限度的看到施工現(xiàn)場的角落；第二種措施在施工道路上設(shè)置防護(hù)欄桿，影響道路正常使用，且防護(hù)欄桿易被破壞；第三種措施雖不影響車輛行駛，但會對混凝土路面造成破壞，久而久之，積灰會覆蓋、填滿凹槽，每次使用前需清理。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述存在的問題，本實(shí)用新型提供一種施工現(xiàn)場坐標(biāo)控制點(diǎn)保護(hù)裝置，該結(jié)構(gòu)合理，受力可靠，可有效保護(hù)坐標(biāo)控制點(diǎn)免受施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛等機(jī)具的破壞，使控制點(diǎn)得到較好的保存，方便查找，保證測量作業(yè)的順利進(jìn)行，為達(dá)此目的，本實(shí)用新型提供一種施工現(xiàn)場坐標(biāo)控制點(diǎn)保護(hù)裝置，包括中心蓋板、側(cè)蓋板、固定槽、安裝孔、加強(qiáng)肋及軸銷，所述保護(hù)裝置長寬尺寸為30cm，高度為5cm，其表面涂刷5cm寬黑黃相間油漆，所述保護(hù)裝置中心有中心蓋板，安裝中中心蓋板對準(zhǔn)測釘中心，所述中心蓋板為3mm厚鋼板，尺寸為50mm×50mm，所述中心蓋板通過軸銷固定在側(cè)蓋板中心位置，沿軸銷方向運(yùn)動實(shí)現(xiàn)開啟、閉合，所述側(cè)蓋板內(nèi)有加強(qiáng)肋，所述側(cè)蓋板的四個(gè)側(cè)面對稱設(shè)置四個(gè)固定槽，所述固定槽內(nèi)開有安裝孔，所述安裝孔處打膨脹螺栓將其固定在混凝土路面上。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述側(cè)蓋板和加強(qiáng)肋厚度為4.5mm，所述側(cè)蓋板表面設(shè)有防滑紋，所述防滑紋深度為3mm，本申請側(cè)蓋板和加強(qiáng)肋采用厚度為4.5mm的鑄鋼制作，并設(shè)置防滑紋提高防滑效果。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述安裝孔孔徑14mm，安裝孔一般采用以上孔徑。

本實(shí)用新型一種施工現(xiàn)場坐標(biāo)控制點(diǎn)保護(hù)裝置，與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果如下：

1、本實(shí)用新型采用全封閉蓋板對坐標(biāo)控制點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)，可有效隔離外界對控制點(diǎn)的接觸，避免了因控制點(diǎn)遭受破壞而返工的情況；

2、本實(shí)用新型外露高度較小，側(cè)蓋板上設(shè)有防滑紋，對施工道路上的機(jī)械、車輛行駛等不會造成影響，表面涂刷黑黃相間油漆，非常醒目，方便查找。

3、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，抗壓受力性能好，通過膨脹螺栓固定，安拆方便，可周轉(zhuǎn)使用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的A-A剖面示意圖。

標(biāo)號說明：1—中心蓋板；2—側(cè)蓋板；3—防滑紋；4—固定槽；5—安裝孔；6—測釘；7—加強(qiáng)肋；8—膨脹螺栓；9—軸銷。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述：

本實(shí)用新型提供一種施工現(xiàn)場坐標(biāo)控制點(diǎn)保護(hù)裝置，該結(jié)構(gòu)合理，受力可靠，可有效保護(hù)坐標(biāo)控制點(diǎn)免受施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛等機(jī)具的破壞，使控制點(diǎn)得到較好的保存，方便查找，保證測量作業(yè)的順利進(jìn)行。

如圖1~2所示，一種施工現(xiàn)場坐標(biāo)控制點(diǎn)保護(hù)裝置，包括中心蓋板1、側(cè)蓋板2、防滑紋3、固定槽4、安裝孔5、加強(qiáng)肋7及軸銷9；所述中心蓋板1采用3mm厚鋼板制作，通過銷軸9固定在側(cè)蓋板2上，并可沿軸銷實(shí)現(xiàn)開啟、閉合；側(cè)蓋板表面設(shè)有防滑紋3，在側(cè)蓋板四側(cè)面對稱設(shè)置四個(gè)固定槽4，固定槽內(nèi)開有安裝孔5，安裝孔孔徑為14mm；本實(shí)用新型表面涂刷黑黃相間油漆，起到醒目、警示作用，油漆每道相間寬度為5cm，并通過膨脹螺栓8固定在混凝土路面上。

安裝方法：首先將本實(shí)用新型中間蓋板1的中心對準(zhǔn)坐標(biāo)控制點(diǎn)的中心，使測釘6位于中間蓋板的中心位置，然后在混凝土路面上對應(yīng)四個(gè)安裝孔5位置處做好標(biāo)記，再利用電鉆在混凝土路面上打孔，電鉆的鉆頭直徑與鉆孔深度應(yīng)與膨脹螺栓8規(guī)格相適應(yīng)。成孔后，將本實(shí)用新型按前述要求平放在路面上，將膨脹螺栓穿過安裝孔打入混凝土內(nèi)，最后通過扭力扳手將膨脹螺栓的螺帽擰緊卡緊在固定槽內(nèi)即可。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非是對本實(shí)用新型作任何其他形式的限制，而依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)所作的任何修改或等同變化，仍屬于本實(shí)用新型所要求保護(hù)的范圍。