本實用新型屬于一種車棚，具體涉及一種簡易偏心式收放車棚。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的車棚中，結(jié)構(gòu)都比較復(fù)雜，結(jié)構(gòu)比較大，而且基本上是固定放置不可以移動的，而且通常是占地面積較大，不可以收放，在一些特定的位置，例如角落處均不能很好的放置，導(dǎo)致使用的時候很不方便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種能夠放置再將角落處的，并且可以調(diào)整大小的簡易偏心式收放車棚，其技術(shù)方案如下：

一種簡易偏心式收放車棚，包括一立柱；該立柱的頂端安裝有一上一下兩個套環(huán)，兩個套環(huán)的外側(cè)環(huán)壁上均設(shè)置有一個斜向下的轉(zhuǎn)動撐桿；而兩個套環(huán)之間的立柱桿部則安裝有斜向下的固定撐桿；固定撐桿位于兩個轉(zhuǎn)動撐桿的中間，且固定撐桿與兩側(cè)的轉(zhuǎn)動撐桿之間設(shè)置有可折疊壓縮的棚布。

所述的立柱的中部還設(shè)置有一上一下兩個螺紋環(huán)；而立柱中部相應(yīng)位置設(shè)置有外螺紋；兩個螺紋環(huán)的外壁均安裝有斜向上的轉(zhuǎn)動對接桿；而兩個螺紋環(huán)之間的立柱桿部還安裝有一斜向上的固定對接桿；該固定對接桿與固定撐桿的位置相對應(yīng)，且固定對接桿的端部安裝在固定撐桿的桿上；而兩個轉(zhuǎn)動對接桿8的端部分別安裝在兩個固定撐桿的桿上。

作為優(yōu)選，兩個所述的轉(zhuǎn)動對接桿之間的最大夾角為120°；兩個轉(zhuǎn)動撐桿之間的最大夾角也與兩個轉(zhuǎn)動對接桿之間的最大夾角相同，同樣為120°。

作為優(yōu)選，所述的固定撐桿和固定對接桿上下方向重合在一條直線上，且立柱的底端還安裝有一底座；該底座向固定撐桿和固定對接桿的方向凸起。

作為優(yōu)選，所述的套環(huán)為內(nèi)嵌式的套環(huán)，而兩個螺紋環(huán)的外側(cè)還安裝有轉(zhuǎn)桿。內(nèi)嵌式的套環(huán)和螺紋環(huán)均可以固定在立柱上，在保證套環(huán)和螺紋環(huán)不會從立柱上掉下來的同時，又可以不妨礙兩者的轉(zhuǎn)動；而螺紋環(huán)上安裝的轉(zhuǎn)桿可以很方便的轉(zhuǎn)動螺紋環(huán)，使螺紋環(huán)上的轉(zhuǎn)動對接桿轉(zhuǎn)動。

作為優(yōu)選，為了便于整體裝置的移動，所述的底座上還設(shè)置滾輪。

有益效果：本實用新型具有以下有益效果：

(1)本實用新型的車棚設(shè)置為偏心式的車棚，只在立柱的同一側(cè)設(shè)置兩個轉(zhuǎn)動桿，在兩個轉(zhuǎn)動撐桿的中間設(shè)置固定撐桿；固定撐桿與兩側(cè)的轉(zhuǎn)動撐桿之間設(shè)置有可以折疊壓縮的棚布；這樣整體裝置可以放置在一些角落處，用于一些展覽活動的臨時停車棚來使用，而且整體裝置是可以很方便的移動的，使用起來非常的方便；

(2)本實用新型的棚布的面積是可以調(diào)整的，立柱上的兩個轉(zhuǎn)動撐桿分別與兩個轉(zhuǎn)動對接桿對接安裝，想要擴大棚布面積的時候，將兩個螺紋環(huán)向外側(cè)轉(zhuǎn)動，帶動兩個轉(zhuǎn)動對接桿向外側(cè)轉(zhuǎn)動，從而帶動兩個轉(zhuǎn)動撐桿向外側(cè)轉(zhuǎn)動，使棚布面積擴大；而想要縮小棚布面積和收起棚布的時候，將兩個螺紋環(huán)向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動，帶動兩個轉(zhuǎn)動撐板向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動，棚布面積逐漸縮小，兩個轉(zhuǎn)動撐板直到轉(zhuǎn)動到固定撐板的位置就可以將棚布整體收起，這樣收納后不占用太多的面積。使用非常的方便；而且棚布設(shè)置成可以折疊壓縮的棚布，因此棚布是可以被拉成和折疊的，不會影響轉(zhuǎn)動撐板的轉(zhuǎn)動。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型俯視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例，進一步闡明本實用新型，本實施例在以本實用新型技術(shù)方案為前提下進行實施，應(yīng)理解這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。

如圖1和圖2所示，一種簡易偏心式收放車棚，包括一立柱1；該立柱1的頂端安裝有一上一下兩個套環(huán)2，兩個套環(huán)2的外側(cè)環(huán)壁上均設(shè)置有一個斜向下的轉(zhuǎn)動撐桿3；而兩個套環(huán)2之間的立柱1桿部則安裝有斜向下的固定撐桿4；固定撐桿4位于兩個轉(zhuǎn)動撐桿3的中間，且固定撐桿4與兩側(cè)的轉(zhuǎn)動撐桿3之間設(shè)置有可折疊壓縮的棚布5。

所述的立柱1的中部還設(shè)置有一上一下兩個螺紋環(huán)6；而立柱1中部相應(yīng)位置設(shè)置有外螺紋7；兩個螺紋環(huán)6的外壁均安裝有斜向上的轉(zhuǎn)動對接桿8；而兩個螺紋環(huán)6之間的立柱1桿部還安裝有一斜向上的固定對接桿9；該固定對接桿 9與固定撐桿4的位置相對應(yīng)，且固定對接桿9的端部安裝在固定撐桿4的桿上；而兩個轉(zhuǎn)動對接桿8的端部分別安裝在兩個固定撐桿4的桿上。

兩個所述的轉(zhuǎn)動對接桿8之間的最大夾角為120°；兩個轉(zhuǎn)動撐桿之間的最大夾角也與兩個轉(zhuǎn)動對接桿8之間的最大夾角相同，同樣為120°。

所述的固定撐桿3和固定對接桿9上下方向重合在一條直線上，且立柱1 的底端還安裝有一底座10；該底座10向固定撐桿3和固定對接桿9的方向凸起。

為了方便轉(zhuǎn)動螺紋環(huán)6，所述的套環(huán)2為內(nèi)嵌式的套環(huán)，而兩個螺紋環(huán)6的外側(cè)還安裝有轉(zhuǎn)桿11。內(nèi)嵌式的套環(huán)2和螺紋環(huán)6均可以固定在立柱1上，在保證套環(huán)2和螺紋環(huán)6不會從立柱1上掉下來的同時，又可以不妨礙兩者的轉(zhuǎn)動；為了便于整體裝置的移動，所述的底座10上還設(shè)置滾輪12。

本實用新型的車棚設(shè)置為偏心式的車棚，只在立柱的同一側(cè)設(shè)置兩個轉(zhuǎn)動桿，在兩個轉(zhuǎn)動撐桿的中間設(shè)置固定撐桿；固定撐桿與兩側(cè)的轉(zhuǎn)動撐桿之間設(shè)置有可以折疊壓縮的棚布；這樣整體裝置可以放置在一些角落處，用于一些展覽活動的臨時停車棚來使用，而且整體裝置是可以很方便的移動的，使用起來非常的方便。

本實用新型的棚布的面積是可以調(diào)整的，立柱上的兩個轉(zhuǎn)動撐桿分別與兩個轉(zhuǎn)動對接桿對接安裝，想要擴大棚布面積的時候，將兩個螺紋環(huán)向外側(cè)轉(zhuǎn)動，帶動兩個轉(zhuǎn)動對接桿向外側(cè)轉(zhuǎn)動，從而帶動兩個轉(zhuǎn)動撐桿向外側(cè)轉(zhuǎn)動，使棚布面積擴大；而想要縮小棚布面積和收起棚布的時候，將兩個螺紋環(huán)向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動，帶動兩個轉(zhuǎn)動撐板向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動，棚布面積逐漸縮小，兩個轉(zhuǎn)動撐板直到轉(zhuǎn)動到固定撐板的位置就可以將棚布整體收起，這樣收納后不占用太多的面積。使用非常的方便。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。