本發(fā)明涉及防護圍欄領(lǐng)域，尤其涉及一種新型的防護圍欄。

背景技術(shù)：

隨著我國軌道交通事業(yè)的不斷發(fā)展，尤其是高速動車組在國內(nèi)的普及，車輛運行安全被越來越多的人們所重視，而車輛在告訴運行過程中周圍的人如果距離過近存在被卷入軌道中的危害，需要在站臺的兩側(cè)設(shè)有至防護圍欄，但現(xiàn)有的防護圍欄由于使用鋼鐵等金屬材料制成，較重，不便于移動，且平衡性差，受到撞擊或者風力過大，都有可能使其失去平衡而傾倒，為此我們設(shè)計出了一種新型的防護圍欄來解決以上問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種新型的防護圍欄。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種新型的防護圍欄，包括第一圍欄框架和第二圍欄框架，所述第一圍欄框架和第二圍欄框架相互靠近的一端均設(shè)有兩組連接桿，相同高度的兩組連接桿之間連接有轉(zhuǎn)動連接管，且轉(zhuǎn)動連接管內(nèi)設(shè)有與連接桿相配合的活動孔，第一圍欄框架和第二圍欄框架的底部均設(shè)有兩組移動輪，兩組移動輪之間設(shè)有轉(zhuǎn)動連接桿，兩組轉(zhuǎn)動連接桿的一端分別與第一圍欄框架和第二圍欄框架的底部中央轉(zhuǎn)動相連，兩組所述轉(zhuǎn)動連接桿的外側(cè)套接有平衡支撐桿，兩組轉(zhuǎn)動連接桿的底部均設(shè)有第一限位擋板，平衡支撐桿遠離第一限位擋板的一側(cè)設(shè)有第二限位擋板，所述第二限位擋板與平衡支撐桿之間設(shè)有彈簧，且彈簧套接在轉(zhuǎn)動連接桿上，所述平衡支撐桿的兩側(cè)均設(shè)有掛板，且兩組掛板均為l形板，所述掛板的一端垂直連接在第一圍欄框架與第二圍欄框架的底部。

優(yōu)選的，所述第一圍欄框架和第二圍欄框架的內(nèi)側(cè)均等間距設(shè)有防護桿，且防護桿的外側(cè)設(shè)有橡膠防護層。

優(yōu)選的，所述第一圍欄框架和第二圍欄框架遠離移動輪的一端均勻設(shè)有l(wèi)ed警示燈，且led警示燈的外側(cè)設(shè)有紅色燈罩。

優(yōu)選的，所述平衡支撐桿的長度等于其兩端掛板之間的距離。

優(yōu)選的，所述平衡支撐桿的底部兩端均設(shè)有支撐墊塊，且支撐墊塊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明中，轉(zhuǎn)動連接管、連接桿以及移動輪的配合，便于第一、二圍欄框架的折疊和移動，同時轉(zhuǎn)動平衡支撐桿與圍欄框架形成一定的角度，可以起到支撐和平衡的作用，裝置結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計新穎，便于防護圍欄的折疊和移動，同時利用平衡支撐桿可以保證使用過程中防護圍欄的平衡，防止其傾倒，實用性強。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種新型的防護圍欄的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明提出的一種新型的防護圍欄的第一圍欄框架的仰視圖；

圖3為本發(fā)明提出的一種新型的防護圍欄的轉(zhuǎn)動連接管的橫向截面圖。

圖中：1第一圍欄框架、2第二圍欄框架、3連接桿、4轉(zhuǎn)動連接管、5移動輪、6轉(zhuǎn)動連接桿、7平衡支撐桿、8第一限位擋板、9第二限位擋板、10彈簧、11掛板、12橡膠防護層、13led警示燈、14支撐墊塊、15防護桿。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-3，一種新型的防護圍欄，包括第一圍欄框架1和第二圍欄框架2，第一圍欄框架1和第二圍欄框架2的內(nèi)側(cè)均等間距設(shè)有防護桿15，且防護桿15的外側(cè)設(shè)有橡膠防護層12，第一圍欄框架1和第二圍欄框架2相互靠近的一端均設(shè)有兩組連接桿3，相同高度的兩組連接桿3之間連接有轉(zhuǎn)動連接管4，且轉(zhuǎn)動連接管4內(nèi)設(shè)有與連接桿3相配合的活動孔，第一圍欄框架1和第二圍欄框架2的底部均設(shè)有兩組移動輪5，第一圍欄框架1和第二圍欄框架2遠離移動輪5的一端均勻設(shè)有l(wèi)ed警示燈13，且led警示燈13的外側(cè)設(shè)有紅色燈罩，兩組移動輪5之間設(shè)有轉(zhuǎn)動連接桿6，兩組轉(zhuǎn)動連接桿6的一端分別與第一圍欄框架1和第二圍欄框架2的底部中央轉(zhuǎn)動相連，兩組轉(zhuǎn)動連接桿6的外側(cè)套接有平衡支撐桿7，平衡支撐桿7的底部兩端均設(shè)有支撐墊塊14，且支撐墊塊14，兩組轉(zhuǎn)動連接桿6的底部均設(shè)有第一限位擋板8，平衡支撐桿7遠離第一限位擋板8的一側(cè)設(shè)有第二限位擋板9，第二限位擋板9與平衡支撐桿7之間設(shè)有彈簧10，且彈簧10套接在轉(zhuǎn)動連接桿6上，平衡支撐桿7的兩側(cè)均設(shè)有掛板11，平衡支撐桿7的長度等于其兩端掛板11之間的距離，且兩組掛板11均為l形板，掛板11的一端垂直連接在第一圍欄框架1與第二圍欄框架2的底部。

工作原理：使用時，通過移動輪5將第一圍欄框架1和第二圍欄框架2推動到軌道交通站臺處，移動到指定位置后，轉(zhuǎn)動平衡支撐桿7，平衡支撐桿7繞著轉(zhuǎn)動連接桿6轉(zhuǎn)動，在平衡支撐桿7轉(zhuǎn)動至離開兩端的掛桿11時，彈簧10將平衡支撐桿7下推，使支撐墊塊14支撐在地面上，可以保證第一圍欄框架1和第二圍欄框架2的平衡，同時防護桿15上的橡膠防護層12可以防止行人意外碰到后收到傷害，同時可以減少防護桿15的生銹，收起時，轉(zhuǎn)動平衡支撐桿7并上抬使其掛在掛桿11上，然后將第一圍欄框架1和第二圍欄框架2折疊，便于防護圍欄的轉(zhuǎn)移，led警示燈13可以起到警示作用，裝置結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計新穎，便于防護圍欄的折疊和移動，同時利用平衡支撐桿可以保證使用過程中防護圍欄的平衡，防止其傾倒，實用性強。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種新型的防護圍欄，包括第一圍欄框架和第二圍欄框架，所述第一圍欄框架和第二圍欄框架相互靠近的一端均設(shè)有兩組連接桿，相同高度的兩組連接桿之間連接有轉(zhuǎn)動連接管，且轉(zhuǎn)動連接管內(nèi)設(shè)有與連接桿相配合的活動孔，第一圍欄框架和第二圍欄框架的底部均設(shè)有兩組移動輪，兩組移動輪之間設(shè)有轉(zhuǎn)動連接桿，兩組轉(zhuǎn)動連接桿的一端分別與第一圍欄框架和第二圍欄框架的底部中央轉(zhuǎn)動相連，兩組所述轉(zhuǎn)動連接桿的外側(cè)套接有平衡支撐桿，兩組轉(zhuǎn)動連接桿的底部均設(shè)有第一限位擋板。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計新穎，便于防護圍欄的折疊和移動，同時利用平衡支撐桿可以保證使用過程中防護圍欄的平衡，防止其傾倒，實用性強。

技術(shù)研發(fā)人員：吳凱;劉菲;張建;李成
受保護的技術(shù)使用者：成都科創(chuàng)谷科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.09.05
技術(shù)公布日：2017.11.14