本發(fā)明涉及一種超長跨距無支撐桁架式走臺。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，在海工項(xiàng)目中，一些特殊區(qū)域需要設(shè)計超長跨距（長度達(dá)到15米以上）的走臺，用于設(shè)備維修或者人員通行等，但由于設(shè)備布置或者周圍結(jié)構(gòu)形式等問題，導(dǎo)致該走臺下方無法設(shè)置斜撐結(jié)構(gòu)，根據(jù)結(jié)構(gòu)力學(xué)單跨梁設(shè)計原理，這種走臺由于跨距太長而且中間無法有效支撐，極易發(fā)生連接點(diǎn)強(qiáng)度不足，變形過大或者失穩(wěn)等情況。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種可以滿足15米以上跨距無支撐走臺的要求，且在同類型走臺的設(shè)計中重量最輕，滿足海工重量控制的要求的超長跨距無支撐桁架式走臺。

本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是：一種超長跨距無支撐桁架式走臺，包括平臺主梁、支撐梁和端部垂直架，所述支撐梁安裝在平臺主梁上，所述端部垂直架安裝在平臺主梁兩端。

所述平臺主梁上設(shè)有走臺護(hù)欄。

所述支撐梁為三角形桁架結(jié)構(gòu)。

所述平臺主梁、支撐梁和端部垂直架均由圓管構(gòu)成。

本發(fā)明一種超長跨距無支撐桁架式走臺，在特殊區(qū)域無支撐的情況下，通過合理的設(shè)計使其滿足使用要求，并使用有限元強(qiáng)度分析軟件進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性校核，從計算角度提供了依據(jù)，可以滿足15米以上跨距無支撐走臺的要求，且在同類型走臺的設(shè)計中重量最輕，滿足海工重量控制的要求。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種超長跨距無支撐桁架式走臺的主視圖。

圖2是圖1的A-A向剖視圖。

圖3是圖2的F-F向剖視圖。

圖4是圖2的A1-A1向剖視圖。

圖5是圖4的G-G向剖視圖。

圖6是圖4的G1-G1向剖視圖。

圖中：1、平臺主梁；2、支撐梁；3、端部垂直架；4、走臺護(hù)欄。

具體實(shí)施方式

如圖1至圖6所示，超長跨距無支撐桁架式走臺，包括平臺主梁1、支撐梁2和端部垂直架3，支撐梁2安裝在平臺主梁1上，端部垂直架3安裝在平臺主梁1兩端，平臺主梁1上設(shè)有走臺護(hù)欄4，支撐梁為三角形桁架結(jié)構(gòu)，由于跨距較大，走臺最大應(yīng)力發(fā)生在兩端，因此需要固定在強(qiáng)力支撐結(jié)構(gòu)上，如附近無強(qiáng)結(jié)構(gòu)，需要增加與強(qiáng)結(jié)構(gòu)相連接的固定梁，如圖所示，兩端采用9.5x150+12.5x100垂向工字梁作為端部連接，桁架主梁中段為Φ114x16圓管，由于端部應(yīng)力較大，兩端增粗至Φ140x20，保證端部強(qiáng)度滿足計算要求，主梁之間采用Φ45x4與Φ114x8的圓管作為主梁之間的三角型桁架支撐，平臺上可增加格柵及欄桿供人員通行使用，相關(guān)舾裝件重量及規(guī)范要求的均布載荷為本平臺的主要載荷，同時需要考慮周邊的風(fēng)載等環(huán)境因素，經(jīng)有限元計算滿足強(qiáng)度和穩(wěn)定性要求，根據(jù)材料幾何特性，同等重量下圓管的抗彎能力最強(qiáng)，所以該走臺所有材料一律采用屈服強(qiáng)度較高的管材組成，采用幾何學(xué)上最穩(wěn)定的三角支撐原理，平臺的截面設(shè)計為倒三角形，三根主梁貫穿兩側(cè)，中間采用同向桁架斜撐圓管，使力盡可能傳遞到主梁，根據(jù)結(jié)構(gòu)對單跨梁的計算，對受力較大的主梁圓管兩端進(jìn)行了加強(qiáng)，以有限元分析軟件的計算結(jié)果為依據(jù)，保證加強(qiáng)后的主梁滿足強(qiáng)度要求，該平臺的設(shè)計可以滿足15米以上跨距無支撐走臺的要求，且在同類型走臺的設(shè)計中重量最輕，滿足海工重量控制的要求。