本實用新型涉及交通設施技術領域，特別是涉及一種隔離欄桿。

背景技術：

隔離欄桿03是市政工程中一種常見的設施，通常用于分離車道、人行道等，其敷設方式通常是與道路走向一致，固定或放置在地面上。

目前最常用的隔離欄桿03由兩種部件組成，由立柱01和欄桿03組成。在立柱01上設置承插口02，欄桿03插在立柱01的承插口02內進行連接延長。請參考圖1和圖2，圖1為現(xiàn)有技術中一種典型的隔離欄桿03中的立柱01的結構示意圖；圖2為現(xiàn)有技術中一種典型的隔離欄桿03中的欄桿03的結構示意圖。

但是，隔離欄桿03的立柱01與欄桿03之間通過承插連接，只能適應直線道路，不適應曲線和轉彎處道路，即無法根據需要調整欄桿03連接方向，使用不方便。

綜上所述，如何有效地解決隔離欄桿無法根據需要調整欄桿連接方向，使用不方便等問題，是目前本領域技術人員急需解決的問題。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種隔離欄桿，該隔離欄桿有效地解決了隔離欄桿無法根據需要調整欄桿連接方向，使用不方便等問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：

一種隔離欄桿，包括安裝于地面的立柱和連接于兩個相鄰所述立柱之間的欄桿，每組所述立柱與所述欄桿至少具有兩組連接點，所述立柱在所述連接點處的側壁上固定有支撐板，所述支撐板上固定有沿豎直方向設置的插銷，所述欄桿的端部開設有與所述插銷相配合的插口，連接后所述插口套裝于所述插銷上且能夠繞所述插銷轉動，所述欄桿至少有一個下端面抵接于所述支撐板的上端面上。

優(yōu)選地，所述立柱的左右兩側均設置有至少兩組連接點。

優(yōu)選地，每組所述立柱與所述欄桿具有兩組連接點，分別設置于所述欄桿的上橫梁的端部和下橫梁的端部。

優(yōu)選地，所述插銷均固定于所述支撐板的上端面上。

優(yōu)選地，所述支撐板的下面設置有連接所述支撐板和所述立柱的加筋板。

優(yōu)選地，所述插口的直徑大于所述插銷的直徑。

優(yōu)選地，所述插銷具體為圓柱空心管或圓柱實心柱。

本實用新型所提供的隔離欄桿，包括立柱和欄桿，通常立柱包括立柱本體和固定座，立柱安裝于地面上。欄桿連接于兩個相鄰立柱之間，隔離欄桿敷設方式通常是與道路走向一致，固定或放置在地面上，用于分離車道、人行道等。每組立柱與欄桿至少具有兩組連接點，至少兩組連接點的位置不同，優(yōu)選地，連接點的高度不同，在不同高度固定欄桿，欄桿穩(wěn)定性較好。立柱在連接點處的側壁上固定有支撐板，支撐板上固定有插銷，欄桿的端部開設有與插銷相配合的插口，連接后插口套裝于插銷上且能夠繞插銷轉動，插銷沿豎直方向設置，插銷為圓柱形插銷，較為光滑、均勻，方便欄桿轉動，轉動較為靈活。欄桿至少有一個下端面抵接于支撐板的上端面上，也就是說支撐板用于支撐欄桿，可以在豎直方向定位欄桿的高度位置，便于定位欄桿。

本實用新型所提供的隔離欄桿，對現(xiàn)有隔離欄桿連接方式進行優(yōu)化，使立柱與欄桿通過圓柱形插銷連接，為轉動連接方式，連接時可任意調整欄桿在平面上的擺放角度，以適應道路曲線段或者轉彎處需要。該隔離欄桿不僅能適應直線道路，還能適應曲線和轉彎處道路，可根據需要調整欄桿連接方向，使用更加靈活、方便。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為現(xiàn)有技術中一種典型的隔離欄桿中的立柱的結構示意圖；

圖2為現(xiàn)有技術中一種典型的隔離欄桿中的欄桿的結構示意圖。

圖3為本實用新型中一種具體實施方式所提供的隔離欄桿中的立柱的結構示意圖；

圖4為圖3的正視圖；

圖5為本實用新型中一種具體實施方式所提供的隔離欄桿中的欄桿的結構示意圖。

附圖中標記如下：

01-立柱、02-承插口、03-欄桿；

1-插銷、2-支撐板、3-加筋板、4-插口。

具體實施方式

本實用新型的核心是提供一種隔離欄桿，該隔離欄桿有效地解決了隔離欄桿無法根據需要調整欄桿連接方向，使用不方便等問題。

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參考圖3至圖5，圖3為本實用新型中一種具體實施方式所提供的隔離欄桿中的立柱的結構示意圖；圖4為圖3的正視圖；圖5為本實用新型中一種具體實施方式所提供的隔離欄桿中的欄桿的結構示意圖。

在一種具體實施方式中，本實用新型所提供的隔離欄桿，包括立柱和欄桿，通常立柱包括立柱本體和固定座，立柱安裝于地面上。欄桿連接于兩個相鄰立柱之間，隔離欄桿敷設方式通常是與道路走向一致，固定或放置在地面上，用于分離車道、人行道等。每組立柱與欄桿至少具有兩組連接點，至少兩組連接點的位置不同，優(yōu)選地，連接點的高度不同，在不同高度固定欄桿，欄桿穩(wěn)定性較好。立柱在連接點處的側壁上固定有支撐板2，支撐板2上固定有插銷1，欄桿的端部開設有與插銷1相配合的插口4，連接后插口4套裝于插銷1上且能夠繞插銷1轉動，插銷1沿豎直方向設置，插銷1為圓柱形插銷1，較為光滑、均勻，方便欄桿轉動，轉動較為靈活。欄桿至少有一個下端面抵接于支撐板2的上端面上，也就是說支撐板2用于支撐欄桿，可以在豎直方向定位欄桿的高度位置，便于定位欄桿。

本實用新型所提供的隔離欄桿，對現(xiàn)有隔離欄桿連接方式進行優(yōu)化，使立柱與欄桿通過圓柱形插銷1連接，為轉動連接方式，連接時可任意調整欄桿在平面上的擺放角度，以適應道路曲線段或者轉彎處需要。該隔離欄桿不僅能適應直線道路，還能適應曲線和轉彎處道路，可根據需要調整欄桿連接方向，使用更加靈活、方便。

上述隔離欄桿僅是一種優(yōu)選方案，具體并不局限于此，在此基礎上可根據實際需要做出具有針對性的調整，從而得到不同的實施方式，立柱的左右兩側均設置有至少兩組連接點，立柱的兩側均可以連接欄桿，不僅可以位于邊部連接一側欄桿，還可以位于中間連接兩側欄桿，通用性較強，更用更加方便；并且，可以以立柱為支點，根據需要調整兩側欄桿的連接方向，隔離欄桿的走向更加多樣性，使用范圍更廣，更用更加隨意、靈活。

在上述具體實施方式的基礎上，本領域技術人員可以根據具體場合的不同，對隔離欄桿進行若干改變，每組立柱與欄桿具有兩組連接點，結構簡單，也可以較好地連接欄桿。兩組連接點分別設置于欄桿的上橫梁的端部和下橫梁的端部，可以更好地定位欄桿，安裝間距較大，欄桿不易晃動，穩(wěn)定性較好。當然，每組立柱與欄桿具有連接點的數(shù)量不受限制，可以根據實際應用情況而定，可以增加連接點的數(shù)量，比如設置四組連接點，欄桿與立柱連接的穩(wěn)定性更好。

顯然，在這種思想的指導下，本領域的技術人員可以根據具體場合的不同對上述具體實施方式進行若干改變，插銷1均固定于支撐板2的上端面上，支撐板2支撐欄桿，定位欄桿的高度位置。當然，插銷1均固定于支撐板2的上端面上只是一種優(yōu)選的實施方式，并不是唯一的，也可以下面的插銷1固定于支撐板2的上端面上，上面的插銷1固定于支撐板2的下端面上，將欄桿定位于兩個支撐板2之間，欄桿不易從插銷1中脫落出來，更為安全。

需要特別指出的是，本實用新型所提供的隔離欄桿不應被限制于此種情形，支撐板2的下面設置有連接支撐板2和立柱的加筋板3，加筋板3支撐起支撐板2，加強支撐板2的強度，支撐板2的穩(wěn)固性較好。加筋板3可以焊接在立柱和支撐板2上，較易操作，連接方式簡單，強度較高。

本實用新型所提供的隔離欄桿，在其它部件不改變的情況下，插口4的直徑可以略大于插銷1的直徑，方便欄桿的安裝和轉動，轉動更加自如，較為省力。插口4的直徑也可以與插銷1的直徑相同，緊配合，欄桿位置確定之后，欄桿不易隨意晃動，定位性較好。

對于上述各個實施例中的隔離欄桿，插銷1具體可以為圓柱空心管，質量較輕，成本降低；也可以為圓柱實心柱，強度較高，使用壽命較長。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語上、下、端部等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。

對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業(yè)技術人員能夠實現(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業(yè)技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。