本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及的是一種車載無(wú)人機(jī)太陽(yáng)能帳篷。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，太陽(yáng)能電池板一般都是用于收集太陽(yáng)能，并將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為電能，以提供使用，現(xiàn)有的無(wú)人機(jī)一般都是通過(guò)盒子放置，在起飛和降落時(shí)一般都是在空地進(jìn)行起飛，起飛降落無(wú)遮擋，起飛和降落容易受到日曬雨淋的干擾，對(duì)于航向的起飛和降落精度不高。

因此，現(xiàn)有技術(shù)存在缺陷，需要改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種既可以起到太陽(yáng)能光伏發(fā)電的作用，也可以對(duì)無(wú)人機(jī)起到遮陽(yáng)的作用的車載無(wú)人機(jī)太陽(yáng)能帳篷。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種車載無(wú)人機(jī)太陽(yáng)能帳篷，包括安裝在車身內(nèi)的兩安裝橫梁、安裝在兩安裝橫梁上的滑動(dòng)軌道、沿著滑動(dòng)軌道滑動(dòng)的太陽(yáng)能電池板和用于太陽(yáng)能電池板伸出車身外部的車身卷簾門；其中，太陽(yáng)能電池板兩側(cè)邊設(shè)置有與滑動(dòng)軌道適配的滑條，并且，兩安裝橫梁上還設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)推動(dòng)太陽(yáng)能電池板底部，使太陽(yáng)能電池板伸出車身外部。

應(yīng)用于上述技術(shù)方案，所述的車載無(wú)人機(jī)太陽(yáng)能帳篷中，車身內(nèi)部還固定有太陽(yáng)能控制器和蓄電池組，太陽(yáng)能控制器和蓄電池組通過(guò)線路分別與驅(qū)動(dòng)電機(jī)和太陽(yáng)能板連接。

應(yīng)用于上述技術(shù)方案，所述的車載無(wú)人機(jī)太陽(yáng)能帳篷中，每一橫梁上設(shè)置有走線槽、以及用于卡緊線路的卡線扣，每一卡線扣的兩端分別卡入橫梁上，并對(duì)走線槽內(nèi)的線路卡緊固定。

應(yīng)用于上述技術(shù)方案，所述的車載無(wú)人機(jī)太陽(yáng)能帳篷中，太陽(yáng)能板下方、車身內(nèi)部還設(shè)置有至少兩無(wú)人機(jī)放置板，每一無(wú)人機(jī)放置板上均設(shè)置有一用于綁緊或鎖緊固定無(wú)人機(jī)的綁定機(jī)構(gòu)。

采用上述方案，本實(shí)用新型車載無(wú)人機(jī)太陽(yáng)能帳篷安裝在無(wú)人機(jī)地勤車的車身內(nèi)部，其既可以起到太陽(yáng)能光伏發(fā)電的作用，也可以對(duì)無(wú)人機(jī)起到遮陽(yáng)的作用，尤其是在無(wú)人機(jī)起飛和降落時(shí)，提高無(wú)人機(jī)人起飛和降落的穩(wěn)定性，使其不容易受到日曬雨淋的影響，航向的起飛和降落精度高，太陽(yáng)能帳篷主要是無(wú)人機(jī)飛行帳篷與太陽(yáng)能光伏發(fā)電的合成品，第一次用于車載，遮陽(yáng)的同時(shí)具有發(fā)電或蓄電功能。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型中無(wú)人機(jī)地勤車的示意圖；

圖2為本實(shí)用新型中太陽(yáng)能電池板的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型中橫梁的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型中綁定機(jī)構(gòu)的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型中綁定機(jī)構(gòu)的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

本實(shí)施例提供了一種車載無(wú)人機(jī)太陽(yáng)能帳篷，車載無(wú)人機(jī)太陽(yáng)能帳篷安裝在無(wú)人機(jī)地勤車的車身內(nèi)部，其既可以起到太陽(yáng)能光伏發(fā)電的作用，也可以對(duì)無(wú)人機(jī)起到遮陽(yáng)的作用，尤其是在無(wú)人機(jī)起飛和降落時(shí)，提高無(wú)人機(jī)人起飛和降落的穩(wěn)定性，使其不容易受到日曬雨淋的影響，太陽(yáng)能帳篷主要是無(wú)人機(jī)飛行帳篷與太陽(yáng)能光伏發(fā)電的合成品，第一次用于車載，遮陽(yáng)的同時(shí)具有發(fā)電或蓄電功能。

其中，如圖1所示，無(wú)人機(jī)地勤車包括車身，其中，車身由頭部到尾部分別設(shè)置有駕駛室101、控制室102、控制設(shè)備區(qū)域103、無(wú)人機(jī)放置架和太陽(yáng)能電池板區(qū)域104，其中，控制室內(nèi)設(shè)置有控制設(shè)備，控制設(shè)備用于控制無(wú)人機(jī)的起飛降落、及其通過(guò)航線控制無(wú)人機(jī)的飛行軌跡。

并且，對(duì)應(yīng)控制設(shè)備區(qū)域103，車身外部設(shè)置有第一卷簾門、以及與第一卷簾門對(duì)應(yīng)的第一卷簾卡扣部，并且，車身內(nèi)部固定放置有控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)與控制室內(nèi)的控制設(shè)備連接，如此，在使用時(shí)，可以將第一卷簾門打開(kāi)，在不使用時(shí)，可以第一卷簾門拉上并通過(guò)第一卷簾門卡扣部卡緊固定；如此，通過(guò)設(shè)置第一卷簾門，在使用時(shí)將其打開(kāi)，方便控制系統(tǒng)與控制室的連接，也方便設(shè)備的檢修，另外，對(duì)于信號(hào)的傳輸也具有一定的作用。

并且，對(duì)應(yīng)無(wú)人機(jī)放置架和太陽(yáng)能電池板區(qū)域104，車身外部設(shè)置至少兩第二卷簾門、以及與每一第二卷簾門一一對(duì)應(yīng)的第二卷簾卡扣部，其中，第二卷簾門用于提供無(wú)人機(jī)放置板和太陽(yáng)能電池板伸出外部的空間，其中，太陽(yáng)能電池板設(shè)置在上層，無(wú)人機(jī)放置板設(shè)置在太陽(yáng)能電池板的下方，無(wú)人機(jī)放置板用于放置無(wú)人機(jī)，可以通過(guò)抽拉的方式伸出外部，并在無(wú)人機(jī)放置板上進(jìn)行起飛和降落，同樣，在使用時(shí)，可以將第二卷簾門打開(kāi)，在不使用時(shí)，可以第二卷簾門拉上并通過(guò)第二卷簾門卡扣部卡緊固定。

如圖2所示，太陽(yáng)能板的安裝結(jié)構(gòu)包括安裝在車身內(nèi)的兩安裝橫梁201和橫梁208，橫梁201和橫梁208均采用焊接的方式安裝，通過(guò)焊接與車身設(shè)置為一體，焊接穩(wěn)定性高。

橫梁201和橫梁208安裝有多個(gè)滑動(dòng)軌道，其中，對(duì)應(yīng)太陽(yáng)能電池板203，橫梁201和橫梁208上安裝有滑動(dòng)軌道207和滑動(dòng)軌道204，太陽(yáng)能電池板兩側(cè)邊分別設(shè)置有與滑動(dòng)軌道適配的滑條206和滑條205，其中，滑條206沿著滑動(dòng)軌道207滑動(dòng)，滑條205沿著滑動(dòng)軌道204滑動(dòng)，從而使太陽(yáng)能電池板穿過(guò)車身卷簾門后伸出車身外部；并且，橫梁201和橫梁208上還設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)202，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)太陽(yáng)能電池板伸出車身外部。

其中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)202是通過(guò)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)推動(dòng)太陽(yáng)能電池板底部，使太陽(yáng)能板伸出車身外部。

并且，車身內(nèi)部還固定有太陽(yáng)能控制器和蓄電池組，太陽(yáng)能控制器和蓄電池組通過(guò)線路分別與驅(qū)動(dòng)電機(jī)和太陽(yáng)能板連接，其中，太陽(yáng)能控制器用于控制太陽(yáng)能電池板的伸出和收回，蓄電池組與太陽(yáng)能電池板連接，太陽(yáng)能電池板將光能轉(zhuǎn)化給電能并存儲(chǔ)在蓄電池組中。

并且，如圖3所示，每一橫梁上設(shè)置有走線槽301，走線槽內(nèi)放置太陽(yáng)能板與蓄電池組、以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)與太陽(yáng)能控制器之間的線路，通過(guò)在橫梁上設(shè)置走線槽，可以使線路放入走線槽進(jìn)行走線，布線安全并且美觀。

并且，橫梁上還設(shè)置有用于卡緊線路的卡線扣302，每一卡線扣302的兩端分別卡入橫梁上，并對(duì)走線槽301內(nèi)的線路卡緊固定，卡線扣的數(shù)量可以根據(jù)實(shí)際需求設(shè)置，理論上能夠?qū)⒕€路卡緊不掉落即可。

或者，太陽(yáng)能板下方、車身內(nèi)部還設(shè)置有至少兩無(wú)人機(jī)放置板，每一無(wú)人機(jī)放置板上均設(shè)置有一用于綁緊或鎖緊固定無(wú)人機(jī)的綁定機(jī)構(gòu)。

例如，綁定機(jī)構(gòu)如圖4所示，無(wú)人機(jī)放置板包括無(wú)人機(jī)固定前板407和無(wú)人機(jī)固定后板409，其中，無(wú)人機(jī)固定前板407和無(wú)人機(jī)固定后板409位置相對(duì)固定設(shè)置，并且，在人機(jī)固定前板與無(wú)人固定后板之間設(shè)置至少一滑軌結(jié)構(gòu)，一般情況下，在人機(jī)固定前板與無(wú)人固定后板之間設(shè)置兩滑軌結(jié)構(gòu)，兩滑軌結(jié)構(gòu)包括共有的、分別無(wú)人機(jī)固定前板與無(wú)人機(jī)固定后板的端部的軌道，以及在兩軌道內(nèi)分別設(shè)置的兩滑塊408，兩滑塊可以分別沿著軌道進(jìn)行左右滑動(dòng)。

并且，對(duì)應(yīng)每一個(gè)滑塊408，還在無(wú)人機(jī)固定前板407與無(wú)人機(jī)固定后板408的上表面貼合第一鐵片404和第二鐵片402，第一鐵片404和第二鐵片402之間固定有一綁帶405，并且，螺絲403順序穿過(guò)第一鐵片404、綁帶405和第二鐵片402與滑塊408螺緊固定，螺緊后，滑塊408相對(duì)無(wú)人機(jī)固定前板407與無(wú)人機(jī)固定后板408位置定位固定；如此，通過(guò)設(shè)置兩滑塊408，兩滑塊408可以分別通過(guò)其設(shè)置的綁帶405，來(lái)綁定無(wú)人機(jī)兩腳架，如此，無(wú)人機(jī)在放置時(shí)，位置穩(wěn)定可靠；其針對(duì)不同大小型號(hào)的無(wú)人機(jī)，由于其兩腳架的寬度不相同，如此，可以通過(guò)兩滑塊在無(wú)人機(jī)固定前板407與無(wú)人機(jī)固定后板408間進(jìn)行滑動(dòng)，從而調(diào)整兩腳架的綁定距離，使用方便，可以用于不同大小型號(hào)的無(wú)人機(jī)的放置綁定。

并且，綁帶的端部還分別設(shè)置有粘扣帶，其中，綁帶405的一端部設(shè)置粘貼端406，其另一端設(shè)置有粘扣端401，其中粘扣帶即為常用的魔術(shù)貼。

又如：綁定機(jī)構(gòu)如圖5所示，無(wú)人機(jī)放置板包括無(wú)人機(jī)固定前板507和無(wú)人機(jī)固定后板510，其中，無(wú)人機(jī)固定前板507和無(wú)人機(jī)固定后板510位置相對(duì)固定設(shè)置，并且，在人機(jī)固定前板與無(wú)人固定后板之間設(shè)置至少一滑塊508，一般情況下，在無(wú)人機(jī)固定前板與無(wú)人固定后板之間設(shè)置兩滑塊508，兩滑塊508通用分別設(shè)置在無(wú)人機(jī)固定前板與無(wú)人機(jī)固定后板的端部的軌道，兩滑塊508可以分別沿著軌道進(jìn)行左右滑動(dòng)。

并且，無(wú)人機(jī)放置板上還設(shè)置有兩圓管腳架固定管片，各圓管腳架固定管片一般采用金屬材料制成，其中，常用的為圓管腳架固定管鐵片，其中，每一滑塊對(duì)應(yīng)一圓管腳架固定管片，每一圓管腳架固定管片包括有用于套置固定無(wú)人機(jī)圓管腳架的套置管部505、以及用于定位固定的固定片部509，套置管部505設(shè)置有與無(wú)人機(jī)圓管腳架形狀相似的弧形通管506，在固定時(shí)，無(wú)人機(jī)腳架的圓管放置與弧形通管506內(nèi)，并與套置管部505接觸固定，通過(guò)兩圓管腳架固定管片的套置管部505分別套置在人機(jī)圓管腳架的圓管上，從而將無(wú)人機(jī)穩(wěn)固固定在無(wú)人機(jī)固定前板上。

并且，每一固定片部還安裝有一旋轉(zhuǎn)螺絲501，旋轉(zhuǎn)螺絲501穿過(guò)固定片部509與滑塊508鎖緊固定，如此，可以將擰松固定片部509與滑塊508之間的距離，然后將無(wú)人機(jī)腳架的圓管放入套置管部并套置好，然后在通過(guò)旋轉(zhuǎn)螺絲將其螺緊固定，從而使無(wú)人機(jī)與無(wú)人機(jī)放置板之間定位固定。

或者，還可以在旋轉(zhuǎn)螺絲上部設(shè)置兩旋轉(zhuǎn)把柄502和旋轉(zhuǎn)把柄504、以及一旋轉(zhuǎn)固定部503，如此，通過(guò)該結(jié)構(gòu)，可以徒手?jǐn)Q緊旋轉(zhuǎn)螺絲，從而無(wú)需工具即可實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)位置的安裝和拆卸，操作更加方便。

以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。