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一種全自動汽車剮蹭監(jiān)控結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號:11091351閱讀:470來源:國知局
一種全自動汽車剮蹭監(jiān)控結(jié)構(gòu)的制造方法與工藝

本實用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域,尤其涉及一種全自動汽車剮蹭監(jiān)控結(jié)構(gòu)。



背景技術(shù):

現(xiàn)有技術(shù)缺陷在于:

車比較多的停車場上沒有辦法拍到每個車周邊的環(huán)境;

很多車停車不到位,影響其他的車的存在;

很多車無法迅速進(jìn)行擋雨和這樣。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

實用新型的目的:為了提供一種效果更好的全自動汽車剮蹭監(jiān)控結(jié)構(gòu),具體目的見具體實施部分的多個實質(zhì)技術(shù)效果。

為了達(dá)到如上目的,本實用新型采取如下技術(shù)方案:

一種全自動汽車剮蹭監(jiān)控結(jié)構(gòu),其特征在于,包含車位,所述車位邊側(cè)包含豎直的桿子,所述桿子端部包含橫向的結(jié)構(gòu),橫向的結(jié)構(gòu)連接攝像頭安裝結(jié)構(gòu),所述攝像頭安裝結(jié)構(gòu)上安裝有攝像頭,所述攝像頭安裝結(jié)構(gòu)下方包含下方容納區(qū)域,下方容納區(qū)域包含開啟門,所述下方容納區(qū)域中能容納覆蓋膜。

本實用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于,所述下方容納區(qū)域連接著覆蓋膜的上方。

本實用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于,所述豎直桿為升降桿。

本實用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于,所述攝像頭為無線攝像頭或者攝像頭通過線路連接預(yù)埋線,預(yù)埋線位于地平面下,預(yù)埋線連接電源。

本實用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于,所述覆蓋膜為防曬膜。

本實用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于,所述車位上包含.輪子卡入凹槽,其內(nèi)部包含多個彈簧,彈簧上包含頂板。

本實用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于,所述頂板為一個整片或者分為多片。

采用如上技術(shù)方案的本實用新型,相對于現(xiàn)有技術(shù)有如下有益效果:A.相比于現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,本專利的攝像頭能夠直接拍攝到車和車之間的情況,對車體之間的剮蹭能夠直接進(jìn)行監(jiān)察到,提供基本技術(shù);B.相比于停車場多個車無法進(jìn)行防雨的情況,采用本結(jié)構(gòu),能夠支架將覆蓋膜放下來,第一防雨,第二遮陽,另外,車要蓋上覆蓋膜原來都是比較麻煩,采用本結(jié)構(gòu),能夠直接放下來遮蓋,大大節(jié)省時間,能迅速反應(yīng)。所述下方容納區(qū)域連接著覆蓋膜的上方。

附圖說明

為了進(jìn)一步說明本實用新型,下面結(jié)合附圖進(jìn)一步進(jìn)行說明:

圖1為實用新型結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為實用新型而機(jī)構(gòu)俯視圖;

其中:1.輪子卡入凹槽;2.攝像頭安裝位置;3.安裝結(jié)構(gòu);4.下方容納區(qū)域;5.線路;6.升降桿;7.下方結(jié)構(gòu);8.預(yù)埋線;9.車位;10.頂板;11.彈簧;12.覆蓋膜。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進(jìn)行說明,實施例不構(gòu)成對本實用新型的限制:

一種全自動汽車剮蹭監(jiān)控結(jié)構(gòu),其特征在于,包含車位,所述車位邊側(cè)包含豎直的桿子,所述桿子端部包含橫向的結(jié)構(gòu),橫向的結(jié)構(gòu)連接攝像頭安裝結(jié)構(gòu),所述攝像頭安裝結(jié)構(gòu)上安裝有攝像頭,所述攝像頭安裝結(jié)構(gòu)下方包含下方容納區(qū)域,下方容納區(qū)域包含開啟門,所述下方容納區(qū)域中能容納覆蓋膜。本處的技術(shù)方案所起到的實質(zhì)的技術(shù)效果及其實現(xiàn)過程為如下:A.相比于現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,本專利的攝像頭能夠直接拍攝到車和車之間的情況,對車體之間的剮蹭能夠直接進(jìn)行監(jiān)察到,提供基本技術(shù);B.相比于停車場多個車無法進(jìn)行防雨的情況,采用本結(jié)構(gòu),能夠支架將覆蓋膜放下來,第一防雨,第二遮陽,另外,車要蓋上覆蓋膜原來都是比較麻煩,采用本結(jié)構(gòu),能夠直接放下來遮蓋,大大節(jié)省時間,能迅速反應(yīng)。所述下方容納區(qū)域連接著覆蓋膜的上方。本處的技術(shù)方案所起到的實質(zhì)的技術(shù)效果及其實現(xiàn)過程為如下:支架放開覆蓋膜覆蓋就行,不用人去拉開繞車一周蓋膜了。所述豎直桿為升降桿。本處的技術(shù)方案所起到的實質(zhì)的技術(shù)效果及其實現(xiàn)過程為如下:升降桿能夠升降,調(diào)整攝像頭的高度。

所述攝像頭為無線攝像頭或者攝像頭通過線路連接預(yù)埋線,預(yù)埋線位于地平面下,預(yù)埋線連接電源。本處的技術(shù)方案所起到的實質(zhì)的技術(shù)效果及其實現(xiàn)過程為如下:本處的結(jié)構(gòu)提供了基本的實現(xiàn)結(jié)構(gòu),使得攝像頭能夠?qū)崿F(xiàn)清晰攝像和照片傳遞,以獲得第一手的資料。

所述覆蓋膜為防曬膜。本處的技術(shù)方案所起到的實質(zhì)的技術(shù)效果及其實現(xiàn)過程為如下:防曬膜能夠起到防曬的作用,保護(hù)車體,避免車體收到暴曬。

所述車位上包含.輪子卡入凹槽,其內(nèi)部包含多個彈簧,彈簧上包含頂板。本處的技術(shù)方案所起到的實質(zhì)的技術(shù)效果及其實現(xiàn)過程為如下:采用本處的結(jié)構(gòu),相對于現(xiàn)有技術(shù),現(xiàn)有技術(shù)因為沒有凹槽的結(jié)構(gòu)的存在,因此車停好了沒有無法可知,采用本處的結(jié)構(gòu),只有車停到位置后,才可以讓車輪卡入凹槽中,凹槽的深度使得汽車可以退出,彈簧能起到撐起頂板的效果。本處的結(jié)構(gòu)有對位的作用。車必須停到位才可以。

所述頂板為一個整片或者分為多片。本處的技術(shù)方案所起到的實質(zhì)的技術(shù)效果及其實現(xiàn)過程為如下:頂板能夠作為一個整體,方便同時停多輛車。頂板分為多片,方便每個車個性化停。

作為優(yōu)選,所述凹槽下方包含下水口。因此當(dāng)下雨的時候,雨水會進(jìn)入凹槽中從下水口流走,同時也能作為一種停車場排水結(jié)構(gòu),避免了下大雨的時候車被泡的情況。

開創(chuàng)性地,以上各個效果獨立存在,還能用一套結(jié)構(gòu)完成上述結(jié)果的結(jié)合。

以上結(jié)構(gòu)實現(xiàn)的技術(shù)效果實現(xiàn)清晰,如果不考慮附加的技術(shù)方案,本專利名稱還可以是一種停車結(jié)構(gòu)。圖中未示出部分細(xì)節(jié)。

需要說明的是,本專利提供的多個方案包含本身的基本方案,相互獨立,并不相互制約,但是其也可以在不沖突的情況下相互組合,達(dá)到多個效果共同實現(xiàn)。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該了解本實用新型不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理,在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下,本實用新型還會有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的范圍內(nèi)。

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