本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用于立軸攪拌機(jī)的卸料機(jī)構(gòu)，具體地說是一種應(yīng)用于立軸攪拌主機(jī)的開合度可調(diào)的卸料機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

立軸混凝土攪拌主機(jī)的卸料裝置多采用伸縮式油缸或者氣缸，通過油缸或者氣缸的推拉運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)卸料門繞門軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，因此越是大方量的主機(jī)，其油缸或氣缸行程要求越長，受到油缸或者氣缸的行程長度限制，通常主機(jī)卸料門的開合度都做不到全開，且卸料門的開合度也不可調(diào)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型提供了一種應(yīng)用于立軸攪拌主機(jī)的開合度可調(diào)的卸料機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)通過擺動(dòng)油缸控制卸料門的開合，不僅能夠使卸料門完全打開，而不受油缸或氣缸行程的限制，而且卸料門的開合度可調(diào)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：

一種應(yīng)用于立軸攪拌主機(jī)的開合度可調(diào)的卸料機(jī)構(gòu)，包括設(shè)置于攪拌主機(jī)罐體上的安裝板，所述的安裝板上設(shè)置有支承板，所述的支承板上安裝有螺旋擺動(dòng)油缸；

所述螺旋擺動(dòng)油缸的缸體與所述的支承板固定連接，所述螺旋擺動(dòng)油缸的活塞桿穿過支承板后通過安裝套與卸料門固定連接；

所述的支承板上分別設(shè)置有一個(gè)第一限位開關(guān)和若干個(gè)第二限位開關(guān)，所述的安裝套上設(shè)置有感應(yīng)板，且當(dāng)卸料門處于閉合狀態(tài)時(shí)，所述的感應(yīng)板與所述的第一限位開關(guān)相對(duì)應(yīng)。

進(jìn)一步地，所述的支承板上位于所述螺旋擺動(dòng)油缸的外側(cè)設(shè)置有弧形槽，且所述的弧形槽與所述的螺旋擺動(dòng)油缸同軸，所述的支承板的下側(cè)分別設(shè)置有第一安裝支架和第二安裝支架，所述的第一安裝之間和第二安裝支架的上端分別通過緊固螺栓與所述的弧形槽滑動(dòng)連接，所述的第一限位開關(guān)安裝于所述的第一安裝支架的下端，所述的第二限位開關(guān)安裝于所述的第二安裝支架的下端。

進(jìn)一步地，所述的弧形槽的內(nèi)側(cè)設(shè)置有刻度。

進(jìn)一步地，所述的第一安裝支架和第二安裝支架均呈C型。

進(jìn)一步地，所述的安裝套呈兩端開口的圓柱形筒狀結(jié)構(gòu)，所述的卸料門套于所述安裝套的外側(cè)，并與所述的安裝套固定連接，所述的安裝套與螺旋油缸活塞桿之間通過鍵相連接，所述的螺旋擺動(dòng)油缸的活塞桿上位于所述安裝套的下方設(shè)置有用于軸向固定所述的安裝套的圓螺母。

進(jìn)一步地，所述的安裝套與螺旋擺動(dòng)油缸的活塞桿之間采用雙平鍵連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型通過擺動(dòng)油缸來控制卸料門的開合，在工作的過程中能夠使卸料門完全打開，而不受油缸或氣缸行程的限制，能夠適用于大方量的主機(jī)。

2、通過將接近開關(guān)安裝在與擺動(dòng)油缸同軸的弧形槽上，實(shí)現(xiàn)了卸料門的開合度可調(diào)，以滿足用戶不同的卸料速度。

3、通過在弧形槽的內(nèi)側(cè)標(biāo)注刻度，方便了對(duì)卸料門開合度的調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)的過程方便、直觀。

4、整個(gè)卸料機(jī)構(gòu)采用模塊化設(shè)計(jì)，安裝、檢修更加方便。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的主視圖；

圖2為圖1中A部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1的B向示意圖。

圖中：1-支承板，11-弧形槽，2-螺旋擺動(dòng)油缸，3-卸料門，4-安裝套，5-圓螺母，6-安裝板，7-液壓動(dòng)力包，81-第一限位開關(guān)，82-第一安裝支架，83-第二安裝支架，9-感應(yīng)板。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例一

如圖1和圖2所示，一種應(yīng)用于立軸攪拌主機(jī)的開合度可調(diào)的卸料機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于攪拌機(jī)罐體上的安裝板6，所述的安裝板6上通過螺栓固定連接有支承板1，所述的支承板1上安裝有螺旋擺動(dòng)油缸2，所述的螺旋擺動(dòng)油缸2通過管路與液壓動(dòng)力包7相連。所述螺旋擺動(dòng)油缸2的缸體與所述的支承板1固定連接，所述螺旋擺動(dòng)油缸2的活塞桿穿過支承板1后通過安裝套4與卸料門3固定連接。作為一種具體實(shí)施方式，如圖2所示，所述的安裝套4呈兩端開口的圓柱形筒狀結(jié)構(gòu)，所述的安裝套4的下端設(shè)置有環(huán)形的凸臺(tái)，所述的卸料門3上設(shè)置有用于容納安裝套4的安裝孔，且所述的卸料門3的下表面與所述凸臺(tái)的上表面相接觸，所述的卸料門3和安裝套4之間可以通過螺紋連接，也可以通過焊接的方式相連接。進(jìn)一步地，為了保證啟動(dòng)的穩(wěn)定性，所述的安裝套4與螺旋擺動(dòng)油缸2的活塞桿之間采用雙平鍵連接。所述的螺旋擺動(dòng)油缸2的活塞桿上位于所述安裝套4的下方設(shè)置有用于軸向固定所述的安裝套4的圓螺母5。

這樣通過螺旋擺動(dòng)油缸2直接帶動(dòng)卸料門3旋轉(zhuǎn)，不會(huì)受到油缸的行程的限制，可以實(shí)現(xiàn)卸料門3完全打開，以增加卸料的速度。

如圖2和圖3所示，所述的支承板1上位于所述螺旋擺動(dòng)油缸2的外側(cè)設(shè)置有弧形槽11，且所述的弧形槽11與所述的螺旋擺動(dòng)油缸2同軸。所述的支承板1的下側(cè)分別設(shè)置有呈C型的第一安裝支架82和第二安裝支架83，所述第一安裝支架82和第二安裝支架83的上端分別通過緊固螺栓所述的弧形槽11滑動(dòng)連接。所述的第一安裝支架82的下端安裝有第一限位開關(guān)81，所述的第二安裝支架83的下端安裝有第二限位開關(guān)(圖中未示出)。所述的安裝套4的外側(cè)設(shè)置有感應(yīng)板9，且當(dāng)卸料門3處于閉合狀態(tài)時(shí)，所述的感應(yīng)板9與所述的第一限位開關(guān)81相對(duì)應(yīng)。

工作時(shí)，由主控臺(tái)發(fā)出開門指令，然后螺旋擺動(dòng)油缸轉(zhuǎn)動(dòng)，感應(yīng)板到達(dá)第二限位開關(guān)下方時(shí)，開門到位，油缸停止工作，當(dāng)主控臺(tái)發(fā)出關(guān)門指令后，油缸反向轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)感應(yīng)板轉(zhuǎn)到第一限位開關(guān)下方時(shí)，關(guān)門到位，油缸停止工作。

進(jìn)一步地，為了方便客戶更加直觀的進(jìn)行調(diào)節(jié)，所述的弧形槽11的內(nèi)側(cè)設(shè)置有刻度。

實(shí)施例二

所述的第一限位開關(guān)的一側(cè)設(shè)置有若干個(gè)第二限位開關(guān)，其余結(jié)構(gòu)同實(shí)施例一。這樣設(shè)置多個(gè)第二限位開關(guān)，就可以直接通過電氣控制實(shí)現(xiàn)開門到不同的大小，而不需要對(duì)第二限位開關(guān)的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)。

實(shí)施例三

所述的第一限位開關(guān)的兩側(cè)分別設(shè)置有若干個(gè)第二限位開關(guān)，其余結(jié)構(gòu)同實(shí)施例一。