本發(fā)明屬于工程機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及混凝土攪拌器，尤其是一種多向混凝土攪拌器。

背景技術(shù)：

混凝土攪拌器是把水泥、砂石骨料和水混合并拌制成混凝土混合料的機(jī)械。主要由拌筒、加料和卸料機(jī)構(gòu)、供水系統(tǒng)、原動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、機(jī)架和支承裝置等組成。包括通過(guò)軸與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接的動(dòng)力機(jī)構(gòu)及由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)的滾筒，在滾筒筒體上裝圍繞滾筒筒體設(shè)置的齒圈，傳動(dòng)軸上設(shè)置與齒圈嚙合的齒輪。傳統(tǒng)的混凝土攪拌裝置由于其自身承受垂直軸向方向的力，運(yùn)行平穩(wěn)性差并且傳動(dòng)裝置的磨損程度較為嚴(yán)重。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種多向混凝土攪拌器，在攪拌器內(nèi)增設(shè)多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)攪拌軸，并且主攪拌軸采用多向傾斜攪拌葉片，均化攪拌軸的受力，降低攪拌軸的磨損。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種多向混凝土攪拌器，由艙體、主攪拌器、左側(cè)攪拌器、右側(cè)攪拌器和出料口組成。

艙體為圓柱筒結(jié)構(gòu)，主攪拌器位于艙體中心，左側(cè)攪拌器和右側(cè)攪拌器分居主攪拌器兩側(cè)，出料口具有兩處，分別位于艙體下端面主攪拌器中心的前后位置處。

主攪拌器包括主軸、主電動(dòng)機(jī)和攪拌葉片，主電動(dòng)機(jī)安裝在艙體上端面外，主軸一端與主電動(dòng)機(jī)連接，另一端與艙體下端面活動(dòng)連接，攪拌葉片安裝在主 軸上，并隨主軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步，攪拌葉片由安裝孔和旋葉組成，旋葉數(shù)量為四片，與安裝孔徑向成傾斜角度設(shè)計(jì)。攪拌葉片在主軸的安裝方式為與主軸徑向橫截面成角度安裝，并且相鄰兩塊攪拌葉片之間，傾斜方向相反。

左側(cè)攪拌器包括左側(cè)電動(dòng)機(jī)和左側(cè)攪拌軸，左側(cè)電動(dòng)機(jī)安裝在艙體的下端面，左側(cè)攪拌軸下端與左側(cè)電動(dòng)機(jī)連接，上端與艙體上端面活動(dòng)連接。

右側(cè)攪拌器包括右側(cè)電動(dòng)機(jī)和右側(cè)攪拌軸，右側(cè)電動(dòng)機(jī)安裝在艙體的下端面，右側(cè)攪拌軸下端與右側(cè)電動(dòng)機(jī)連接，上端與艙體上端面活動(dòng)連接。

本發(fā)明的效果和益處是：

(1)該多向混凝土攪拌器，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在攪拌器內(nèi)增設(shè)多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)攪拌軸，并且主攪拌軸采用多向傾斜攪拌葉片，均化攪拌軸的受力，降低攪拌軸的磨損；

(2)攪拌葉片在主軸的安裝方式為與主軸徑向橫截面成角度安裝，并且相鄰兩塊攪拌葉片之間傾斜方向相反，在攪拌葉片轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，主軸受到徑向的力被平衡，提高了主軸運(yùn)行的平穩(wěn)性。

附圖說(shuō)明

圖1多向混凝土攪拌器結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2攪拌葉片結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1艙體；5出料口；21主軸；22主電動(dòng)機(jī)；23攪拌葉片；31左側(cè)電動(dòng)機(jī)；32左側(cè)攪拌軸；41右側(cè)電動(dòng)機(jī)；42右側(cè)攪拌軸；231安裝孔；232旋葉。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清 楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

一種多向混凝土攪拌器，如說(shuō)明書附圖1所示，由艙體1、主攪拌器、左側(cè)攪拌器、右側(cè)攪拌器和出料口5組成。艙體1為圓柱筒結(jié)構(gòu)，主攪拌器位于艙體1中心，左側(cè)攪拌器和右側(cè)攪拌器分居主攪拌器兩側(cè)，出料口5具有兩處，分別位于艙體1下端面主攪拌器中心的前后位置處。

主攪拌器包括主軸21、主電動(dòng)機(jī)22和攪拌葉片23，主電動(dòng)機(jī)22安裝在艙體1上端面外，主軸21一端與主電動(dòng)機(jī)22，另一端與艙體1下端面活動(dòng)連接，攪拌葉片23安裝在主軸21上，并隨主軸21轉(zhuǎn)動(dòng)。左側(cè)攪拌器包括左側(cè)電動(dòng)機(jī)31和左側(cè)攪拌軸32，左側(cè)電動(dòng)機(jī)31安裝在艙體1的下端面，左側(cè)攪拌軸32下端與左側(cè)電動(dòng)機(jī)31連接，上端與艙體1上端面活動(dòng)連接。右側(cè)攪拌器包括右側(cè)電動(dòng)機(jī)41和右側(cè)攪拌軸42，右側(cè)電動(dòng)機(jī)41安裝在艙體1的下端面，右側(cè)攪拌軸42下端與右側(cè)電動(dòng)機(jī)41連接，上端與艙體1上端面活動(dòng)連接。

如說(shuō)明書附圖2所示，攪拌葉片23由安裝孔231和旋葉232組成，旋葉232數(shù)量為四片，與安裝孔231徑向成傾斜角度設(shè)計(jì)。攪拌葉片23在主軸21的安裝方式為與主軸21徑向橫截面成角度安裝，并且相鄰兩塊攪拌葉片23之間，傾斜方向相反。攪拌葉片23在主軸21上的轉(zhuǎn)動(dòng)方向按如圖標(biāo)注方向，可以減少攪拌葉片23轉(zhuǎn)動(dòng)阻力。

上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本發(fā)明的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定。在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入到本發(fā)明的保護(hù)范圍，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)，不應(yīng)將權(quán)利要求中的任 何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。