本實用新型涉及醫(yī)療車領(lǐng)域，特別是涉及一種移動式層流手術(shù)室方艙。

背景技術(shù)：

國內(nèi)醫(yī)療車領(lǐng)域移動式醫(yī)療主要采用兩種方案，第一種救護車維持病人狀態(tài)送至醫(yī)院手術(shù)；第二種通過醫(yī)療設(shè)備運輸車運輸手術(shù)用設(shè)備工具，在病人所在地用帳篷搭建手術(shù)室。第一種方案遇到病人需求手術(shù)等級較高附近無對應(yīng)的醫(yī)院，則要承擔生命危險；第二種方案，帳篷無法滿足手術(shù)要求，容易出現(xiàn)術(shù)后感染風險。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型的目的在于提出一種移動式層流手術(shù)室方艙，以實現(xiàn)掛車車載移動，且能滿足千級層流手術(shù)室。

基于上述目的，本實用新型提供的移動式層流手術(shù)室方艙包括方艙本體、第一拉箱和第二拉箱，所述方艙本體的兩個相對側(cè)壁上分別開設(shè)有敞口，所述方艙本體的底部設(shè)置有導(dǎo)向軌，所述導(dǎo)向軌用于對第一拉箱和第二拉箱進行直線運動導(dǎo)向，所述第一拉箱和第二拉箱分別嵌于方艙本體兩側(cè)的敞口處，所述導(dǎo)向軌與方艙本體的底部之間安裝有液壓油缸，所述液壓油缸用于分別推動第一拉箱、第二拉箱遠離所述敞口或者嵌入所述敞口；

所述第二拉箱外壁的頂部和底部分別安裝有上翻板和下翻板，所述上翻板和下翻板能夠分別繞著所述第二拉箱外壁的頂部和底部轉(zhuǎn)動，所述上翻板與第二拉箱的外壁之間連接有氣簧，所述氣簧用于支撐起上翻板。

在本實用新型的一些實施例中，所述移動式層流手術(shù)室方艙還包括支桿，所述支桿用于支撐起上翻板和下翻板，使上翻板和下翻板保持平行。

在本實用新型的一些實施例中，所述第一拉箱的底部設(shè)置有兩根第一液壓油缸，兩根第一液壓油缸同時驅(qū)動所述第一拉箱遠離所述敞口或者嵌入所述敞口；所述第二拉箱的底部設(shè)置有兩根第二液壓油缸，兩根第二液壓油缸同時驅(qū)動所述第二拉箱遠離所述敞口或者嵌入所述敞口；所述第一液壓油缸和第二液壓油缸的推動方向相反，且第一液壓油缸和第二液壓油缸交錯設(shè)置在方艙本體的底部。

在本實用新型的一些實施例中，所述第一拉箱的側(cè)壁上設(shè)置有活動隔斷板，所述活動隔斷板與第一拉箱的側(cè)壁通過長排鉸鏈相連，所述活動隔斷板能夠繞著長排鉸鏈旋轉(zhuǎn)90度，所述活動隔斷板上還設(shè)置有快速鎖緊銷，所述快速鎖緊銷用于將活動隔斷板鎖在所述第一拉箱的側(cè)壁上。

從上面所述可以看出，本實用新型提供的移動式層流手術(shù)室方艙采用車載移動式醫(yī)用擴展方艙結(jié)構(gòu)，行車運輸時可收攏至掛車運輸尺寸。方艙擴展的方式展開成全功能的千級層流手術(shù)室，可以展開成具有麻醉區(qū)、手術(shù)區(qū)、恢復(fù)區(qū)等主體功能區(qū)，以及設(shè)備艙、醫(yī)用氣體艙、手術(shù)準備室、保潔室、污物處理室、更衣室等輔助功能區(qū)域。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的移動式層流手術(shù)室方艙的立體結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實用新型實施例的方艙本體底部的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型實施例的方艙本體底部的局部放大圖；

圖4為本實用新型實施例的移動式層流手術(shù)室方艙的內(nèi)部放大圖；

圖5為本實用新型實施例的移動式層流手術(shù)室方艙的展開圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合具體實施例，并參照附圖，對本實用新型進一步詳細說明。

需要說明的是，本實用新型實施例中所有使用“第一”和“第二”的表述均是為了區(qū)分兩個相同名稱非相同的實體或者非相同的參量，可見“第一”“第二”僅為了表述的方便，不應(yīng)理解為對本實用新型實施例的限定，后續(xù)實施例對此不再一一說明。

本實用新型提供的移動式層流手術(shù)室方艙包括方艙本體、第一拉箱和第二拉箱，所述方艙本體的兩個相對側(cè)壁上分別開設(shè)有敞口，所述方艙本體的底部設(shè)置有導(dǎo)向軌，所述導(dǎo)向軌用于對第一拉箱和第二拉箱進行直線運動導(dǎo)向，所述第一拉箱和第二拉箱分別嵌于方艙本體兩側(cè)的敞口處，所述導(dǎo)向軌與方艙本體的底部之間安裝有液壓油缸，所述液壓油缸用于分別推動第一拉箱、第二拉箱遠離所述敞口或者嵌入所述敞口；所述第二拉箱外壁的頂部和底部分別安裝有上翻板和下翻板，所述上翻板和下翻板能夠分別繞著所述第二拉箱外壁的頂部和底部轉(zhuǎn)動，所述上翻板與第二拉箱的外壁之間連接有氣簧，所述氣簧用于支撐起上翻板。

參見圖1-3，作為本實用新型的一個實施例，包括方艙本體1、第一拉箱2和第二拉箱3，所述方艙本體1的兩個相對側(cè)壁上分別開設(shè)有敞口，所述方艙本體1的底部設(shè)置有導(dǎo)向軌4，所述導(dǎo)向軌4用于對第一拉箱1和第二拉箱2進行直線運動導(dǎo)向，所述第一拉箱2和第二拉箱3分別嵌于方艙本體1兩側(cè)的敞口處，所述導(dǎo)向軌4與方艙本體1的底部之間安裝有液壓油缸5，所述液壓油缸5用于分別推動第一拉箱2、第二拉箱3遠離所述敞口或者嵌入所述敞口?？蛇x地，所述方艙本體1底部的兩側(cè)分別排布有多根導(dǎo)向軌4，以提高方艙本體1對拉箱的支撐能力，同時也提高移動穩(wěn)定性。

作為本實用新型的一個實施例，如圖2所示，所述第一拉箱2的底部設(shè)置有兩根第一液壓油缸51，兩根第一液壓油缸51同時驅(qū)動所述第一拉箱2遠離所述敞口或者嵌入所述敞口。同樣地，所述第二拉箱3的底部設(shè)置有兩根第二液壓油缸52，兩根第二液壓油缸52同時驅(qū)動所述第二拉箱3遠離所述敞口或者嵌入所述敞口。需要指出的是，所述第一液壓油缸51和第二液壓油缸52的推動方向相反，且第一液壓油缸51和第二液壓油缸52交錯設(shè)置在方艙本體1的底部。因此，所述第一液壓油缸51和第二液壓油缸52可以分別將朝著相反的方向推動第一拉箱2、第二拉箱3，從而可以根據(jù)需要擴展和收起第一拉箱2、第二拉箱3。

如圖1所示，所述第二拉箱3外壁的頂部和底部分別安裝有上翻板6和下翻板7，所述上翻板6和下翻板7能夠分別繞著所述第二拉箱3外壁的頂部和底部轉(zhuǎn)動，所述上翻板6與第二拉箱3的外壁之間連接有氣簧8，所述氣簧8用于支撐起上翻板6。優(yōu)選地，所述移動式層流手術(shù)室方艙還包括支桿9，所述支桿9用于支撐起上翻板6和下翻板7，使上翻板6和下翻板7保持平行。通過所述氣簧8和支桿9，所述上翻板6和下翻板7可以收攏貼附在第二拉箱3外壁和展開平放。

如圖4所示，所述第一拉箱2的側(cè)壁上設(shè)置有活動隔斷板11，所述活動隔斷板11與第一拉箱2的側(cè)壁通過長排鉸鏈10相連，所述活動隔斷板11能夠繞著長排鉸鏈10旋轉(zhuǎn)90度。進一步地，所述活動隔斷板11上還設(shè)置有快速鎖緊銷12，所述快速鎖緊銷12用于將活動隔斷板11鎖在所述第一拉箱2的側(cè)壁上。優(yōu)選地，所述長排鉸鏈10、快速鎖緊銷12分別位于活動隔斷板11的相對兩側(cè)，從而使活動隔斷板11展開時，能夠穩(wěn)定地垂直于所述第一拉箱2的側(cè)壁。當需要收起活動隔斷板11時，將快速鎖緊銷12打開，活動隔斷板11繞長排鉸鏈旋轉(zhuǎn)90度，回收至與第一拉箱2側(cè)壁平行。

優(yōu)選地，所述方艙本體1的底部設(shè)有四個標準集裝箱角件，以便于方艙移動，可以采用集裝箱平車運輸，方艙可與集裝箱平車上的旋鎖連接固定。

到達手術(shù)目標地，方艙四角液壓支腿撐地，打開集裝箱平車旋鎖連接，集裝箱平車開走后，由液壓支腿將方艙將至地面，大小拉箱伸出到圖5工作位置，內(nèi)部的活動隔斷板11展開，隔開不同功能區(qū)，再將第二拉箱3一側(cè)上、下翻板打開，支承至地面，形成病人病床推行的通道。

由此可見，本實用新型提供的移動式層流手術(shù)室方艙采用車載移動式醫(yī)用擴展方艙結(jié)構(gòu)，行車運輸時可收攏至掛車運輸尺寸。方艙擴展的方式展開成全功能的千級層流手術(shù)室，可以展開成具有麻醉區(qū)、手術(shù)區(qū)、恢復(fù)區(qū)等主體功能區(qū)，以及設(shè)備艙、醫(yī)用氣體艙、手術(shù)準備室、保潔室、污物處理室、更衣室等輔助功能區(qū)域。

所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解：以上任何實施例的討論僅為示例性的，并非旨在暗示本公開的范圍(包括權(quán)利要求)被限于這些例子；在本實用新型的思路下，以上實施例或者不同實施例中的技術(shù)特征之間也可以進行組合，并存在如上所述的本實用新型的不同方面的許多其它變化，為了簡明它們沒有在細節(jié)中提供。因此，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何省略、修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。