本實(shí)用新型涉及建筑領(lǐng)域，尤其涉及懸空大跨度鋼筋砼結(jié)構(gòu)施工鋼平臺。

背景技術(shù)：

目前，隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，建筑行業(yè)的飛速發(fā)展，城市建筑的造型標(biāo)新立異，不斷突破傳統(tǒng)。獨(dú)特迥異的建筑造型往往增加施工的難度，尤其以懸空大跨度的鋼筋砼結(jié)構(gòu)施工難度極大。此類型結(jié)構(gòu)因下部樓層結(jié)構(gòu)收縮或無結(jié)構(gòu)板，無法直接搭設(shè)支撐架體，通常采用落地式腳手架或者懸挑式腳手架作為支撐體系進(jìn)行施工，但當(dāng)此結(jié)構(gòu)懸空高度超過50m時(shí)，落地式腳手架的穩(wěn)定性差，且立桿間距小，架體的搭設(shè)和拆除耗時(shí)耗力；當(dāng)此結(jié)構(gòu)截面尺寸較大，即線荷載超過20kN/m或面荷載超過15kN/m²時(shí)，懸挑式腳手架要求懸挑工字鋼截面更大，并需設(shè)置斜撐，懸挑端撓度大，支撐架體的穩(wěn)定性沒有保證。同時(shí)，落地式腳手架和懸挑式腳手架因其搭設(shè)高度較高，比較容易發(fā)生高處墜落事故，造成人員的傷亡，更為嚴(yán)重的是在施工過程中，如果支撐架體發(fā)生坍塌，會造成在上面作業(yè)人員的群死群傷，釀成較大、甚至重大的施工安全事故，因此，針對此類型超高懸空大跨度的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的施工已不適宜采用落地式或懸挑式腳手架支撐體系。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供懸空大跨度鋼筋砼結(jié)構(gòu)施工鋼平臺。

本實(shí)用新型是采取以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：懸空大跨度鋼筋砼結(jié)構(gòu)施工鋼平臺，它包括鋼桁架、鋼滑輪、槽鋼軌道、支撐牛腿、防傾覆裝置和支撐槽鋼，所述鋼桁架左右兩端以框架梁和框架柱作為支撐點(diǎn)；所述鋼滑輪固定在鋼桁架兩端的底部；且所述鋼滑輪放置在槽鋼軌道內(nèi)；所述槽鋼軌道放置在框架梁上；所述支撐牛腿預(yù)埋在框架柱內(nèi)；所述防傾覆裝置通過框架梁與鋼桁架連接；所述鋼桁架設(shè)置有多段支撐槽鋼。

上述的懸空大跨度鋼筋砼結(jié)構(gòu)施工鋼平臺，所述鋼桁架由三榀主桁架、六榀次桁架以及次梁組成。

上述的懸空大跨度鋼筋砼結(jié)構(gòu)施工鋼平臺，所述支撐牛腿由H型鋼和預(yù)埋鋼板焊接而成。

上述的懸空大跨度鋼筋砼結(jié)構(gòu)施工鋼平臺，所述防傾覆裝置由U型環(huán)、穿孔鋼板、螺帽和H型鋼立柱組成。

上述的懸空大跨度鋼筋砼結(jié)構(gòu)施工鋼平臺，所述鋼桁架通過手動葫蘆實(shí)現(xiàn)沿著槽鋼軌道滑移。

綜上所述本實(shí)用新型具有以下有益效果：本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)承載力大和使用安全等優(yōu)點(diǎn)，確保了懸空大跨度鋼筋砼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量，有效的保護(hù)了工作人員的生命安全，而且大大方便了工作人員的操作，提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明俯視圖；

圖2為鋼桁架平面圖；

圖3為主桁架結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為次桁架結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明滑移狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為支撐牛腿示意圖；

圖7為防傾覆裝置示意圖。

其中：1、鋼桁架；2、鋼滑輪；3、槽鋼軌道；4、支撐牛腿；5、防傾覆裝置；6、結(jié)構(gòu)面；7、三榀主桁架；8、六榀次桁架；9、上弦桿；10、下弦桿； 11、直腹桿；12、斜腹桿；13、手動葫蘆；14、框架柱；15、框架梁；16、回頂支撐架；17、支撐槽鋼；18、模板木枋；19、H型鋼；20、預(yù)埋鋼板；21、H型鋼立柱；22、螺帽；23、穿孔鋼板；24、U型環(huán)。

具體實(shí)施方式

如圖1至圖7所示，懸空大跨度鋼筋砼結(jié)構(gòu)施工鋼平臺，它包括鋼桁架1、鋼滑輪2、槽鋼軌道3、支撐牛腿4、防傾覆裝置5和支撐槽鋼17；所述鋼桁架1左右兩端以框架梁15和框架柱14作為支撐點(diǎn)；所述鋼滑輪2固定在鋼桁架1兩端的底部；且所述鋼滑輪2放置在槽鋼軌道3內(nèi)；所述槽鋼軌道3放置在框架梁15上；所述支撐牛腿4預(yù)埋在框架柱14內(nèi)；所述防傾覆裝置5通過框架梁15與鋼桁架1連接；所述鋼桁架1設(shè)置有多段支撐槽鋼17；所述鋼桁架1由三榀主桁架7、六榀次桁架8以及次梁組成；所述支撐牛腿4由H型鋼19和預(yù)埋鋼板20焊接而成；所述防傾覆裝置5由U型環(huán)24、穿孔鋼板23、螺帽22和H型鋼立柱21組成；所述鋼桁架1通過手動葫蘆13實(shí)現(xiàn)沿著槽鋼軌道3滑移。

經(jīng)計(jì)算選取合適的構(gòu)件，所述鋼桁架1高度為2.2m，主次桁架的上弦桿9、下弦桿10及直腹桿11截面為HW400*400*13*21，斜腹桿12截面為HW150*150*7*10，次梁截面為HW150*150*7*10，且材質(zhì)均為Q235B；現(xiàn)場測量放線，在結(jié)構(gòu)面6上放線定位出鋼桁架1主次桁架軸線位置，同時(shí)定位出槽鋼軌道3的位置，并將槽鋼軌道3臨時(shí)固定。鋼滑輪2放置在槽鋼軌道3內(nèi)，與鋼桁架1同步拼裝焊接固定；所述鋼桁架1在結(jié)構(gòu)面6上拼裝而成，主次桁架連接節(jié)點(diǎn)及主梁與支撐連接節(jié)點(diǎn)等均為栓焊節(jié)點(diǎn)，翼緣為對接焊縫，腹板為螺栓連接。次梁節(jié)點(diǎn)為栓接節(jié)點(diǎn)，腹板為螺栓連接。桁架上下弦及腹桿連接焊縫為剖口全熔透焊，其余焊縫為角焊縫；所述支撐牛腿4應(yīng)提前施工，先預(yù)埋鋼板埋件，澆筑框架柱混凝土，然后將H型鋼19與鋼板埋件20焊接組織支撐牛腿；所述鋼桁架1按設(shè)計(jì)圖拼裝完成后，將支撐槽鋼17間隔一定距離通長鋪設(shè)在鋼桁架1上，并與鋼桁架1焊接固定，支撐槽鋼17之間的間隙采用模板木枋18滿鋪，防止施工作業(yè)人員墜落；在鋼桁架1兩側(cè)分別采用手動葫蘆13進(jìn)行滑移，滑移至設(shè)計(jì)位置后，鋼桁架1的前端由鋼滑輪2支撐轉(zhuǎn)換為支撐牛腿4支撐，鋼桁架1的后端主桁架7下弦桿10與防傾覆裝置5焊接固定；鋼桁架1就位，通過驗(yàn)收后即可進(jìn)行懸空大跨度鋼筋砼結(jié)構(gòu)支撐架體搭設(shè)施工。待懸空大跨度鋼筋砼結(jié)構(gòu)施工完成后，在進(jìn)行本體的拆除，拆除時(shí)，采用手動葫蘆13將鋼桁架1滑移至結(jié)構(gòu)面6內(nèi)，將鋼桁架1進(jìn)行切割拆除，并采用塔吊散件吊運(yùn)至地面，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)承載力大和使用安全等優(yōu)點(diǎn)，確保了懸空大跨度鋼筋砼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量，有效的保護(hù)了工作人員的生命安全，而且大大方便了工作人員的操作，提高了工作效率。

以上所述是本實(shí)用新型的實(shí)施例，故凡依本實(shí)用新型申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請范圍內(nèi)。