本發(fā)明涉及建筑施工輔助設備技術領域，尤其是一種可伸縮周轉式塔吊司機上塔通道。

背景技術：

截止目前，現(xiàn)有建筑施工中塔吊司機上塔主要通過兩種方式：①當在建建筑物剛開始施工時，塔吊司機通常從塔吊標準節(jié)內部爬梯一節(jié)一節(jié)爬上塔吊司機室；②隨著建筑物到了一定高度后，司機不可能爬到司機室，故通常在樓身與塔吊之間搭設臨時架板。都是用腳手架、模板搭建的，采用這種方式搭建的司機爬塔通道不僅搭建、拆卸比較麻煩，費時費力，而且安全防護性不是很好，不能防止墜落物體傷人，另外，不便于周轉使用。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術問題是：提供一種結構簡單、拆裝方便、防護性好、安全可靠、而且可以周轉使用的用于建筑施工現(xiàn)場的塔吊司機上塔通道，可用于3m-6m不同的塔身與樓身間距的可伸縮式通道，以克服現(xiàn)有技術的不足。

本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的：

一種可伸縮周轉式塔吊司機上塔通道，包括正在施工的建筑物結構和位于建筑物結構一側的由塔吊標準節(jié)構成的塔吊，在建筑物結構與塔吊之間設置上塔通道，其中該上塔通道包括至少一個固定節(jié)和可伸縮節(jié)，緊挨建筑物結構一側的固定節(jié)與建筑物結構通過在建筑物結構結構板上預埋地腳螺栓鉸接，可伸縮節(jié)自由搭設在塔吊標準節(jié)上，安全防護標準塊設置在固定節(jié)和可伸縮節(jié)兩側實現(xiàn)上塔通道的兩側固定。

前述的一種可伸縮周轉式塔吊司機上塔通道中，所述固定節(jié)采用10#槽鋼做主梁，次梁采用一級鋼10@200，通道面用2mm花紋鋼板。

前述的一種可伸縮周轉式塔吊司機上塔通道中，所述可伸縮節(jié)采用8#槽鋼做主梁，次梁采用一級鋼10@200，通道面用2mm花紋鋼板。

前述的一種可伸縮周轉式塔吊司機上塔通道中，在建筑物結構的一端設置預埋錨環(huán)，與可伸縮節(jié)連接的固定節(jié)端預埋套環(huán)，鋼絲繩兩端分別與預埋錨環(huán)和預埋套環(huán)連接固定。

前述的一種可伸縮周轉式塔吊司機上塔通道中，所述鋼絲繩兩端采用對折方式形成環(huán)套與對應套環(huán)連接，該鋼絲繩對折后采用至少2個U型螺栓固定，在相鄰U型螺栓之間非受力部分鋼絲繩形成弧狀的安全彎，通過設置安全彎，能有效避免U型螺栓與鋼絲繩的相互滑動，提高安全性。

由于采用了上述技術方案，與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明結構簡單，制作方便，而且采用模塊化設計，周轉方便，同時強度高穩(wěn)定性好，安全性高，適合大規(guī)模推廣。

附圖說明

附圖1是本發(fā)明的結構示意圖；

附圖2是本發(fā)明中固定節(jié)的結構示意圖；

附圖3是本發(fā)明中可伸縮節(jié)的結構示意圖；

附圖4是本發(fā)明中安全防護標準塊的結構示意圖；

附圖5是本發(fā)明中安全繩的結構示意圖。

具體實施方式

本發(fā)明的實施例：一種可伸縮周轉式塔吊司機上塔通道，如附圖所示，包括正在施工的建筑物結構1和位于建筑物結構1一側的由塔吊標準節(jié)2構成的塔吊，在建筑物結構1與塔吊之間設置上塔通道3，其中該上塔通道3包括至少一個固定節(jié)4和可伸縮節(jié)5，緊挨建筑物結構1一側的固定節(jié)4與建筑物結構1通過在建筑物結構1結構板上預埋地腳螺栓鉸接，可伸縮節(jié)5自由搭設在塔吊標準節(jié)2上，安全防護標準塊6 設置在固定節(jié)4和可伸縮節(jié)5兩側實現(xiàn)上塔通道3的兩側固定。

其中該固定節(jié)4采用10#槽鋼做主梁，次梁采用一級鋼10@200，通道面用2mm花紋鋼板，該可伸縮節(jié)5采用8#槽鋼做主梁，次梁采用一級鋼10@200，通道面用2mm花紋鋼板，在建筑物結構1的一端設置預埋錨環(huán)7，與可伸縮節(jié)5連接的固定節(jié)4端預埋套環(huán)8，鋼絲繩9兩端分別與預埋錨環(huán)7和預埋套環(huán)8連接固定，該鋼絲繩9兩端采用對折方式形成環(huán)套與對應套環(huán)連接，該鋼絲繩9對折后采用至少2個U型螺栓10固定，在相鄰U型螺栓10之間非受力部分鋼絲繩9形成弧狀的安全彎11。

具體制作時

本實施例的一種用于建筑施工現(xiàn)場的可伸縮周轉式塔司上塔通道，包括固定節(jié)和可伸縮節(jié)、防護系統(tǒng)、附著錨固系統(tǒng)等，固定節(jié)靠近樓身一側采用預埋22mm螺栓連接(詳見附圖)，遠端與樓身采用鋼絲繩拉接(見圖)，可伸縮節(jié)自由搭設在塔吊標準節(jié)上。

1、固定節(jié)

固定節(jié)尺寸40000×7000mm，采用10#槽鋼(槽鋼截面尺寸詳見附圖)做通道主梁，次梁采用邊長為10mm圓鋼，通道面用2mm厚花紋鋼板，固定節(jié)與樓身板面搭接400mm。

2、可伸縮節(jié)

可伸縮節(jié)尺寸6890×30000mm，主梁采用8#厚槽鋼(主梁截面詳見附圖)，次梁采用10mm圓鋼，可伸縮節(jié)通道面采用2mm厚花紋鋼板，可伸縮節(jié)主梁間隔1m開150mm孔，并在每個孔留直徑22mm的螺栓孔。安全防護標準塊上的安全防護立桿直接插入主梁內，插入深度80mm，保證防護安全可靠。可伸縮節(jié)與塔身搭接400mm，自由搭設在塔身標準節(jié)主梁。

3、通道與樓體連接節(jié)點

提前在要安裝上人通道的樓層預埋直徑22mm的地腳螺栓，位置嚴格按照要安裝通道的位置預埋，控制好兩個預埋螺栓的間距。(詳見附圖)并在上一層預埋鋼索拉結環(huán)，預埋位置距樓邊300mm。(詳見附圖)

4、固定節(jié)與伸縮節(jié)固定節(jié)點

4.1采用直徑22mm的螺栓對固定節(jié)與可伸縮節(jié)進行固定。

4.2設置斜拉鋼絲繩

(1)為了減小懸挑槽鋼的撓度，采用鋼絲繩卸載，懸挑吊環(huán)的砼強度值應達到10N/mm2以上時方可安裝鋼絲繩進行卸荷，結構施工時在相應部位預埋好鋼筋吊環(huán)用于安裝卸載鋼絲繩。鋼絲繩夾放置見；

(2)懸挑板固定節(jié)塊上層鋼絲繩拉結示意；

(3)預埋U型A16鋼筋，將鋼絲繩纏繞此節(jié)點進行硬防護的拉結固定。預埋U型A16鋼筋鉤需提前進行荷載驗算。

5、防護系統(tǒng)

安全防護標準塊：采用標準塊(附圖4)，立桿采用邊長150mm方管，壁厚2mm，防護塊采用8mm@100鋼筋網(wǎng)片。

上述方案的描述是為便于該技術領域的普通技術人員能理解和使用的發(fā)明。熟悉本領域技術的人員顯然可以容易地對實施方案做出各種修改。因此，本發(fā)明不限于上述實方案，本領域技術人員根據(jù)本發(fā)明的方法，不脫離本發(fā)明范疇所做出的改進和修改都應該在本發(fā)明的保護范圍之內。