本發(fā)明涉及地面施工模具，尤其涉及一種超平耐磨地面施工模具。
背景技術(shù)：
當(dāng)超平地面（5米范圍內(nèi)平整度誤差小于3mm）采用普通模板支撐體系施工時(shí)，由于超平地坪對(duì)模板支撐體系的水平平整度、剛度及靈活性等要求非常高，而普通模板支撐體系一旦加固后，非常難以再次進(jìn)行調(diào)整；水平平整度隨著時(shí)間的推遲，誤差較大；整個(gè)模板體系以鉸接連接為主，缺乏一定的剛度，極容易造成整個(gè)模板體系的位移，對(duì)基層平整度要求高，難以保證超平地面的平整度，造成超平地面觀感質(zhì)量差。
而為了達(dá)到所要求的平整度，業(yè)內(nèi)使用平整機(jī)來(lái)處理，這種手段費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且浪費(fèi)材料。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明旨在解決上述缺陷，提供一種可調(diào)節(jié)式雙軌道超平耐磨地面施工模具。本發(fā)明確保超平地面平整度能夠有效控制，減少后期維修費(fèi)用。
本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種可調(diào)節(jié)式雙軌道超平耐磨地面施工模具，它包括：位于待施工超平耐磨地面?zhèn)让娴幕鶎由系南聦?dǎo)軌，下導(dǎo)軌由兩個(gè)角鋼相對(duì)設(shè)置，兩個(gè)角鋼之間設(shè)有水平支撐鋼筋；
調(diào)節(jié)螺桿，所述下導(dǎo)軌的靠?jī)?nèi)側(cè)的角鋼上裝有一個(gè)套筒，調(diào)節(jié)螺桿底部固定于套筒中；
上導(dǎo)軌，它包括位于待施工超平耐磨地面?zhèn)让妫黄渲绷⒌膫?cè)面和下導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)角鋼正上方的角鋼直立側(cè)面對(duì)齊；上導(dǎo)軌的角鋼水平側(cè)邊設(shè)有通孔，所述調(diào)節(jié)螺桿從中穿出并由一對(duì)螺母固定；
斜支撐；它是一端焊接在上導(dǎo)軌角鋼水平側(cè)邊上、另一端焊接在下導(dǎo)軌外側(cè)角鋼內(nèi)側(cè)的頂點(diǎn)上的鋼筋；
上導(dǎo)軌頂部和所述的超平耐磨地面標(biāo)高平齊，上下導(dǎo)軌之間設(shè)模板。
所述的可調(diào)節(jié)式雙軌道超平耐磨地面施工模具，所述下導(dǎo)軌兼作布料機(jī)導(dǎo)軌。
本發(fā)明整個(gè)模板支撐體系全部采用鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件連接，連接方式以剛性連接為主。鋼模板支撐體系上口采用角鋼作為上導(dǎo)軌，解決水平平整度問(wèn)題，且水平平整度不會(huì)隨時(shí)間的推移而增加；鋼模板支撐體系下口采用角鋼作為下導(dǎo)軌，增加鋼模板支撐體系的整體剛度，且作為布料機(jī)的行走軌道；角鋼之間采用可調(diào)節(jié)式螺桿進(jìn)行連接，增加整個(gè)鋼模板支撐體系的靈活性，降低了對(duì)基層平整度的要求，同時(shí)也能夠保證超平地面的平整度。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)實(shí)量，超平地面的合格率為98%。
可見(jiàn)，本發(fā)明具有現(xiàn)場(chǎng)操作簡(jiǎn)單、適用性強(qiáng)、材料價(jià)格低廉等特點(diǎn)：本發(fā)明可節(jié)約材料成本、人工成本；確保超平地面平整度能夠有效控制，減少后期維修費(fèi)用；大大縮短工期，提高工作效率，每平方混凝土澆筑節(jié)約0.25個(gè)臺(tái)班，節(jié)約木方和模板的使用，每100平方米節(jié)約木材13.2平方米。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種可調(diào)節(jié)式雙軌道超平耐磨地面施工模具，它包括：位于待施工超平耐磨地面1側(cè)面的基層上的下導(dǎo)軌2，下導(dǎo)軌由兩個(gè)角鋼相對(duì)設(shè)置，兩個(gè)角鋼之間設(shè)有水平支撐鋼筋3；
調(diào)節(jié)螺桿4，所述下導(dǎo)軌的靠?jī)?nèi)側(cè)的角鋼上裝有一個(gè)套筒5，調(diào)節(jié)螺桿底部固定于套筒中；
上導(dǎo)軌6，它包括位于待施工超平耐磨地面?zhèn)让妫黄渲绷⒌膫?cè)面和下導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)角鋼正上方的角鋼直立側(cè)面對(duì)齊；上導(dǎo)軌的角鋼水平側(cè)邊設(shè)有通孔，所述調(diào)節(jié)螺桿從中穿出并由一對(duì)螺母7固定；
斜支撐8；它是一端焊接在上導(dǎo)軌角鋼水平側(cè)邊上、另一端焊接在下導(dǎo)軌外側(cè)角鋼內(nèi)側(cè)的頂點(diǎn)上的鋼筋；
上導(dǎo)軌頂部和所述的超平耐磨地面標(biāo)高平齊，上下導(dǎo)軌之間設(shè)模板。