本發(fā)明涉及一種電子站牌，特別是涉及一種具有無(wú)線(xiàn)充電功能的公交站臺(tái)。

背景技術(shù)：

城市智能公交電子站牌系統(tǒng)為最新研制開(kāi)發(fā)的全新智能化電子站牌產(chǎn)品，后臺(tái)集成了GPS監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)、公交到站發(fā)布系統(tǒng)、多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)三大主流系統(tǒng)，公眾在等候等待過(guò)程，可以通過(guò)電子站牌的LED公告屏獲悉所搭乘車(chē)輛的發(fā)車(chē)狀態(tài)或距離本站的站數(shù)，合理安排自己的出行計(jì)劃。通過(guò)電子站牌的LCD液晶屏，可以觀看時(shí)政新聞、娛樂(lè)節(jié)目、廣告促銷(xiāo)、氣象信息、股市行情、旅游線(xiàn)路、日期、政府公告等等，充實(shí)公眾候車(chē)等待時(shí)間。電子站牌的實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控功能，既方便指揮中心合理調(diào)度車(chē)輛提供數(shù)據(jù)信息，又給扒竊分子以有力震懾和提供取證依據(jù)。電子站牌設(shè)備按工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，具備良好的抗干擾能力，具備自恢復(fù)能力。

智能化公交電子站牌將采用全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航技術(shù)（GPS）、先進(jìn)的通訊方式、地理信息系統(tǒng)技術(shù)（GIS-T）、先進(jìn)的視頻傳輸技術(shù)以及智能傳感器有機(jī)結(jié)合的新一代應(yīng)用系統(tǒng)。充分利用目前公交智能調(diào)度管理系統(tǒng)的公交車(chē)輛GPS到站數(shù)據(jù)，通過(guò)技術(shù)對(duì)接，建立公交車(chē)到站預(yù)報(bào)系統(tǒng)。項(xiàng)目建設(shè)完成后，系統(tǒng)將覆蓋大部分公交站點(diǎn)，并發(fā)布所有經(jīng)過(guò)線(xiàn)路公交車(chē)輛的實(shí)時(shí)到站信息，可以為候車(chē)乘客提供實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的車(chē)輛到站預(yù)報(bào)。此外，項(xiàng)目附帶多媒體視頻播放、實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控、乘客反饋建議、公眾信息發(fā)布提供服務(wù)等功能。

長(zhǎng)期以來(lái)，解決“市民出行難”問(wèn)題一直是政府部門(mén)所關(guān)注的民生問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)公交信息化是解決“出行難”問(wèn)題的重要環(huán)節(jié)和出路。

隨著城市建設(shè)和公交事業(yè)的飛速發(fā)展，運(yùn)用高科技手段對(duì)企業(yè)進(jìn)行管理被提到重要的日程上來(lái)，為此，為了方便乘客候車(chē)、乘車(chē)，提高出行效率。

目前，市場(chǎng)上的公交電子站牌多數(shù)只能達(dá)到簡(jiǎn)單的多媒體效果，對(duì)于社會(huì)公眾的服務(wù)信息和為公眾服務(wù)平臺(tái)不能起到良好的作用，不能真正的使公眾便捷出行；而且，在現(xiàn)有的電子公交站牌中，不能良好的利用現(xiàn)有科技手段，增加公眾的方便出行。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于設(shè)計(jì)一種具有無(wú)線(xiàn)充電功能的公交站臺(tái)，不僅僅利用現(xiàn)有環(huán)保能源，還可以為公眾提供電動(dòng)自行車(chē)等其他電子設(shè)備在出行時(shí)充電的功效。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種具有無(wú)線(xiàn)充電功能的公交站臺(tái)，包括展示板、支撐板、遮陽(yáng)板、風(fēng)車(chē)，其特征在于：所述展示板頂部連接遮陽(yáng)板底面中間部位；所述遮陽(yáng)板底面兩側(cè)連接支撐板；所述遮陽(yáng)板頂面上設(shè)有多個(gè)風(fēng)車(chē)；所述遮陽(yáng)板頂面為太陽(yáng)能光伏板；所述展示板內(nèi)部設(shè)有蓄電電池組、主控制裝置、動(dòng)力發(fā)電裝置和無(wú)線(xiàn)充電裝置；所述展示板內(nèi)部的無(wú)線(xiàn)充電裝置位于展示板內(nèi)部?jī)蓚?cè)與支撐板箱對(duì)應(yīng)；所述支撐板內(nèi)部設(shè)有無(wú)線(xiàn)充電裝置，并且與展示板內(nèi)部無(wú)線(xiàn)充電裝置對(duì)應(yīng)；所述展示板和支撐板之間設(shè)有搖動(dòng)座椅；所述展示板外表面上設(shè)有多個(gè)顯示屏幕。

所述搖動(dòng)座椅包括搖動(dòng)吊臂和坐板；所述坐板兩側(cè)連接搖動(dòng)吊臂；所述搖動(dòng)吊臂頂部通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接遮陽(yáng)板底面。

所述蓄電電池組分別連接動(dòng)力發(fā)電裝置，太陽(yáng)能光伏板和主控制裝置；所述主控制裝置分別連接顯示屏幕、無(wú)線(xiàn)充電裝置。

本發(fā)明的工作原理：本發(fā)明通過(guò)風(fēng)車(chē)和太陽(yáng)能光伏板將風(fēng)能和太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成電能，達(dá)到了環(huán)保的目的；通過(guò)搖動(dòng)座椅增加蓄電方式，同時(shí)通過(guò)主控制裝置可監(jiān)測(cè)搖動(dòng)座椅是否運(yùn)作，當(dāng)搖動(dòng)座椅運(yùn)作時(shí)，通過(guò)相關(guān)電路可控制無(wú)線(xiàn)充電裝置的開(kāi)啟，當(dāng)搖動(dòng)座椅停止時(shí)，無(wú)線(xiàn)充電裝置也停止，從而方便行人在候車(chē)時(shí)休息并方便給隨身攜帶的電子設(shè)備充電，增加出行方便。。

本發(fā)明的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及有益效果：本發(fā)明具有方便給隨身電子設(shè)備充電，節(jié)能環(huán)保，方便出行等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中：1-展示板，2-支撐板，3-遮陽(yáng)板，4-風(fēng)車(chē)，5-搖動(dòng)座椅，6-顯示屏幕，7-無(wú)線(xiàn)充電裝置。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

一種具有無(wú)線(xiàn)充電功能的公交站臺(tái)，包括展示板1、支撐板2、遮陽(yáng)板3、風(fēng)車(chē)4，其特征在于：所述展示板1頂部連接遮陽(yáng)板3底面中間部位；所述遮陽(yáng)板3底面兩側(cè)連接支撐板2；所述遮陽(yáng)板3頂面上設(shè)有多個(gè)風(fēng)車(chē)4；所述遮陽(yáng)板3頂面為太陽(yáng)能光伏板；所述展示板1內(nèi)部設(shè)有蓄電電池組、主控制裝置、動(dòng)力發(fā)電裝置和無(wú)線(xiàn)充電裝置7；所述展示板1內(nèi)部的無(wú)線(xiàn)充電裝置7位于展示板1內(nèi)部?jī)蓚?cè)與支撐板2箱對(duì)應(yīng)；所述支撐板2內(nèi)部設(shè)有無(wú)線(xiàn)充電裝置7，并且與展示板1內(nèi)部無(wú)線(xiàn)充電裝置7對(duì)應(yīng)；所述展示板1和支撐板2之間設(shè)有搖動(dòng)座椅5；所述展示板1外表面上設(shè)有多個(gè)顯示屏幕6。

所述搖動(dòng)座椅5包括搖動(dòng)吊臂和坐板；所述坐板兩側(cè)連接搖動(dòng)吊臂；所述搖動(dòng)吊臂頂部通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接遮陽(yáng)板3底面。

所述蓄電電池組分別連接動(dòng)力發(fā)電裝置，太陽(yáng)能光伏板和主控制裝置；所述主控制裝置分別連接顯示屏幕6、無(wú)線(xiàn)充電裝置7。

實(shí)施例2

本發(fā)明的工作原理：本發(fā)明通過(guò)風(fēng)車(chē)4和太陽(yáng)能光伏板將風(fēng)能和太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成電能，達(dá)到了環(huán)保的目的；通過(guò)搖動(dòng)座椅5增加蓄電方式，同時(shí)通過(guò)主控制裝置可監(jiān)測(cè)搖動(dòng)座椅5是否運(yùn)作，當(dāng)搖動(dòng)座椅5運(yùn)作時(shí)，通過(guò)相關(guān)電路可控制無(wú)線(xiàn)充電裝置7的開(kāi)啟，當(dāng)搖動(dòng)座椅5停止時(shí)，無(wú)線(xiàn)充電裝置7也停止，從而方便行人在候車(chē)時(shí)休息并方便給隨身攜帶的電子設(shè)備充電，增加出行方便。