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墩身施工操作平臺(tái)的制作方法

文檔序號(hào):1934351閱讀:757來(lái)源:國(guó)知局
墩身施工操作平臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種墩身施工操作平臺(tái),其包括一組等高且平行排列的立柱鋼管、至少一個(gè)固定在所述一組立柱鋼管上的走道以及設(shè)置在相鄰兩個(gè)所述立柱鋼管之間的加固件。本實(shí)用新型墩身施工操作平臺(tái)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,穩(wěn)固安全,可快速拼裝,方便周轉(zhuǎn),有效提高施工效率。
【專利說(shuō)明】墩身施工操作平臺(tái)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種路橋施工【技術(shù)領(lǐng)域】,尤其涉及一種適用于一般高度的墩身施工操作平臺(tái)。

【背景技術(shù)】
[0002]在墩柱施工時(shí),傳統(tǒng)施工中通常采用鋼管扣件式腳手架對(duì)每根墩柱搭設(shè)操作平臺(tái),該方法存在以下缺點(diǎn):這種操作平臺(tái)由立桿、橫桿、掃地桿組合而成,搭設(shè)進(jìn)度緩慢;每根墩柱施工完成后需拆除,并將材料移至下一個(gè)墩柱重新搭設(shè),導(dǎo)致鋼管等周轉(zhuǎn)材料的周轉(zhuǎn)期過(guò)長(zhǎng),投入大大增加;鋼管腳手架穩(wěn)定性差,安全系數(shù)小,存在較大的安全隱患。因此墩柱施工時(shí)需要采用一種更為簡(jiǎn)便、安全的操作平臺(tái)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是,克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的、可組合的、安裝快速便捷的墩身施工操作平臺(tái)。
[0004]為達(dá)到以上技術(shù)目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0005]一種墩身施工操作平臺(tái),其包括一組等高且平行排列的立柱鋼管、至少一個(gè)固定在所述一組立柱鋼管上的走道以及設(shè)置在相鄰兩個(gè)所述立柱鋼管之間的加固件。
[0006]所述走道包括由若干上橫梁組接成的走道框架。
[0007]所述走道還包括若干交錯(cuò)設(shè)置在所述走道框架下方的牛腿挑臂。其中,部分所述牛腿挑臂與所述立柱鋼管相固定。
[0008]所述走道還包括設(shè)置在所述走道框架上的走道板。
[0009]所述走道還包括護(hù)欄。
[0010]進(jìn)一步地,所述加固件包括設(shè)置在相鄰的所述立柱鋼管之間的下橫梁和斜撐。
[0011]更進(jìn)一步地,所述立柱鋼管的兩端設(shè)有連接法蘭。
[0012]所述操作平臺(tái)還包括連接所述立柱鋼管下端至走道的扶梯。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比較,本實(shí)用新型具有如下優(yōu)勢(shì):
[0014](1)單個(gè)所述操作平臺(tái)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,安全可靠;
[0015](2)多個(gè)所述操作平臺(tái)可進(jìn)行快速拼裝,在墩身縱長(zhǎng)方向上形成多層工作平臺(tái);
[0016](3)對(duì)于墩身數(shù)量較多的工程,可多次重復(fù)使用該操作平臺(tái),節(jié)約了大量的人力成本;
[0017](4)通過(guò)吊車等機(jī)械的配合即可實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)運(yùn)和安裝,提高了生產(chǎn)效率,有效提高工程施工進(jìn)度。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型墩身施工操作平臺(tái)第一實(shí)施例的主視圖。
[0019]圖2為本實(shí)用新型墩身施工操作平臺(tái)第一實(shí)施例的俯視圖。
[0020]圖3為本實(shí)用新型墩身施工操作平臺(tái)第二實(shí)施例的主視圖。
[0021]圖4為本實(shí)用新型墩身施工操作平臺(tái)第二實(shí)施例的俯視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0022]以下結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0023]實(shí)施例一
[0024]適用于中墩的墩身施工操作平臺(tái)
[0025]參考圖1和圖2,本實(shí)用新型的墩身施工操作平臺(tái)包括一組等高的平行排列的立柱鋼管1、固定在所述立柱鋼管1上端的走道2、設(shè)置在所述立柱鋼管1之間的加固件3以及連接所述立柱鋼管1下端至走道2的扶梯4。
[0026]所述操作平臺(tái)為適應(yīng)中墩墩身5的寬度,設(shè)置了 8條布設(shè)在所述中墩墩身5四周的所述立柱鋼管1,作為該操作平臺(tái)的主承重結(jié)構(gòu)。
[0027]在該立柱鋼管1的上端,設(shè)置了一個(gè)所述走道2,該走道2同樣圍繞所述中墩墩身5。所述走道2包括走道框架21、牛腿挑臂22以及設(shè)置在所述走道框架上的走道板23和護(hù)欄24。所述走道框架21由若干上橫梁(未標(biāo)示)組接而成,以所述中墩墩身5為中心,形成“回”字結(jié)構(gòu),具有內(nèi)圈框架21a和外圈框架21b ;其中,所述內(nèi)圈框架21a設(shè)置在所述立柱鋼管1上,與該立柱鋼管1相焊接,所述外圈框架21b設(shè)置在所述牛腿挑臂22上。所述牛腿挑臂22設(shè)置在所述走道框架21下方,從所述內(nèi)圈框架21a延伸到外圈框架21b,與所述內(nèi)圈框架21a和外圈框架21b垂直交錯(cuò);部分所述牛腿挑臂22與所述立柱鋼管1相焊接。所述護(hù)欄24主要設(shè)置在所述外圈框架21b上,基于安全的考慮,也可以設(shè)置在所述內(nèi)圈框架21a上。
[0028]所述立柱鋼管1之間的加固件3包括設(shè)置在立柱鋼管1底部的連接多個(gè)所述立柱鋼管1的下橫梁31和設(shè)置在相鄰的立柱鋼管1之間的斜撐32。這些加固件3為公知的加固結(jié)構(gòu),在此不進(jìn)行敘述。
[0029]所述操作平臺(tái)作為可以一個(gè)單獨(dú)使用,但更多情況下,為配合墩身分段澆筑的施工流程,通常需要疊加搭設(shè)多個(gè)所述操作平臺(tái)以滿足施工要求,因此,為方便拆裝,所述立柱鋼管1的上下兩端分別設(shè)置連接法蘭11,上下兩個(gè)所述操作平臺(tái)依靠螺栓在所述連接法蘭處進(jìn)行固定連接。
[0030]實(shí)施例二
[0031]適用于邊墩的墩身施工操作平臺(tái)
[0032]參考圖3和圖4,與前述實(shí)施例一的區(qū)別在于:
[0033]所述邊墩墩身6的寬度較小,因此所述操作平臺(tái)設(shè)置了 4條所述立柱鋼管1 ;
[0034]考慮到施工要求,該操作平臺(tái)設(shè)置了兩個(gè)上下平行的所述走道2。
[0035]由此,本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)施工情況以及公知常識(shí),適當(dāng)調(diào)整所述立柱鋼管1和走道2的數(shù)量。
[0036]綜上所述,本實(shí)用新型墩身施工操作平臺(tái)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,穩(wěn)固安全,可快速拼裝,方便周轉(zhuǎn),有效提高施工效率。
[0037]上述實(shí)施例為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施方式,但并不僅僅受上述實(shí)施例的限制,其他的任何未背離本實(shí)用新型的精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡(jiǎn)化,均應(yīng)為等效的置換方式,均包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種墩身施工操作平臺(tái),其特征在于:其包括一組等高且平行排列的立柱鋼管、至少一個(gè)固定在所述一組立柱鋼管上的走道以及設(shè)置在相鄰兩個(gè)所述立柱鋼管之間的加固件。
2.如權(quán)利要求1所述的墩身施工操作平臺(tái),其特征在于:所述走道包括由若干上橫梁組接成的走道框架。
3.如權(quán)利要求2所述的墩身施工操作平臺(tái),其特征在于:所述走道還包括若干交錯(cuò)設(shè)置在所述走道框架下方的牛腿挑臂。
4.如權(quán)利要求3所述的墩身施工操作平臺(tái),其特征在于:部分所述牛腿挑臂與所述立柱鋼管相固定。
5.如權(quán)利要求2或3所述的墩身施工操作平臺(tái),其特征在于:所述走道還包括設(shè)置在所述走道框架上的走道板。
6.如權(quán)利要求5所述的墩身施工操作平臺(tái),其特征在于:所述走道還包括護(hù)欄。
7.如權(quán)利要求1所述的墩身施工操作平臺(tái),其特征在于:所述加固件包括設(shè)置在相鄰的所述立柱鋼管之間的下橫梁和斜撐。
8.如權(quán)利要求1所述的墩身施工操作平臺(tái),其特征在于:所述立柱鋼管的兩端設(shè)有連接法蘭。
9.如權(quán)利要求8所述的墩身施工操作平臺(tái),其特征在于:還包括連接所述立柱鋼管下端至走道的扶梯。
【文檔編號(hào)】E04G1/15GK204224992SQ201420617389
【公開日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年10月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月23日
【發(fā)明者】肖向榮, 楊衛(wèi)平, 高世強(qiáng), 王金梁, 劉懷剛, 夏文 申請(qǐng)人:中交路橋華南工程有限公司, 中交路橋建設(shè)有限公司
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