太陽(yáng)能公交站休息座的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種太陽(yáng)能公交站休息座，包括立柱（1），所述立柱（1）上設(shè)有矩形箱體（2），矩形箱體（2）的正面上設(shè)有公交信息牌（3），所述矩形箱體（2）上方設(shè)有太陽(yáng)能電池板（4），所述矩形箱體（2）背面設(shè)有收納槽（5），所述收納槽（5）處活動(dòng)連接可收放的座椅，所述收納槽（5）上方設(shè)有控制面板（6），所述矩形箱體（2）內(nèi)部還設(shè)有蓄電池（7），所述蓄電池（7）與控制面板（6）電氣連接，所述可收放的座椅是由固定安裝在矩形箱體（2）內(nèi)上表面的氣缸（8）和設(shè)置在收納槽（5）內(nèi)并與伸出矩形箱體（2）外的氣缸（8）伸縮端固定連接的折疊座兩部分構(gòu)成。本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)。
【專利說(shuō)明】太陽(yáng)能公交站休息座

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及公交站休息座的改進(jìn)，特別是一種太陽(yáng)能公交站休息座。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，一般的公交站牌只有顯示公交線路信息的功能，所有的等車乘客都沒(méi)有坐下休息的地方，如果老年人和孕婦等車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，可能身體會(huì)出現(xiàn)緊急情況，導(dǎo)致危險(xiǎn)，不但如此，如果設(shè)置座位會(huì)增加占地面積，造成外形不美觀等情況。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決上述問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種太陽(yáng)能公交站休息座。
[0004]實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型的技術(shù)方案為，一種太陽(yáng)能公交站休息座，包括立柱1，所述立柱I上設(shè)有矩形箱體2，矩形箱體2的正面上設(shè)有公交信息牌3，所述矩形箱體2上方設(shè)有太陽(yáng)能電池板4，所述矩形箱體2背面設(shè)有收納槽5，所述收納槽5處活動(dòng)連接可收放的座椅，所述收納槽5上方設(shè)有控制面板6，所述矩形箱體2內(nèi)部還設(shè)有蓄電池7，所述蓄電池7與控制面板6電氣連接，所述可收放的座椅是由固定安裝在矩形箱體2內(nèi)上表面的氣缸8和設(shè)置在收納槽5內(nèi)并與伸出矩形箱體2外的氣缸8伸縮端固定連接的折疊座兩部分構(gòu)成。
[0005]所述折疊座是由與向外伸出矩形箱體2的氣缸8伸縮端固定連接的橫桿9、分別與橫桿9左、右兩端活動(dòng)連接的支桿10、一端兩側(cè)與兩個(gè)支桿10活動(dòng)連接且另一端與矩形箱體2背面活動(dòng)連接的的座板11和固定安裝在座板11上表面的壓力傳感器12四部分構(gòu)成。
[0006]所述座板11 一端設(shè)有凹槽，所述座板11設(shè)有凹槽的一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸與矩形箱體2背面的收納槽5活動(dòng)連接。
[0007]所述座板11的形狀與收納槽5的形狀相匹配，所述座板的尺寸略小于矩形箱體2的尺寸。
[0008]所述控制面板6上設(shè)有氣缸控制開(kāi)關(guān)，所述控制面板6內(nèi)設(shè)有MCU控制器13和與MCU控制器13電氣連接的計(jì)時(shí)器14，所述MCU控制器13還與壓力傳感器12電氣連接。
[0009]所述座板11側(cè)表面邊緣處設(shè)有LED燈條15。
[0010]利用本實(shí)用新型的技術(shù)方案制作的太陽(yáng)能公交站休息座，有益效果是實(shí)現(xiàn)了公交站為候車人提供座椅的功能，而且占地面積小，適用范圍廣。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型所述太陽(yáng)能公交站休息座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型所述太陽(yáng)能公交站休息座的側(cè)視圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型所述太陽(yáng)能公交站休息座的主視圖；
[0014]圖中，1、立柱；2、矩形箱體；3、公交信息牌；4、太陽(yáng)能電池板；5、收納槽；6、控制面板；7、蓄電池；8、氣缸；9、橫桿；10、支桿；11、座板；12、壓力傳感器；13、MCU控制器；14、計(jì)時(shí)器；15、LED燈條。

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行具體描述，如圖1-3所示，一種太陽(yáng)能公交站休息座，包括立柱1，所述立柱I上設(shè)有矩形箱體2，矩形箱體2的正面上設(shè)有公交信息牌3，所述矩形箱體2上方設(shè)有太陽(yáng)能電池板4，所述矩形箱體2背面設(shè)有收納槽5，所述收納槽5處活動(dòng)連接可收放的座椅，所述收納槽5上方設(shè)有控制面板6，所述矩形箱體2內(nèi)部還設(shè)有蓄電池7，所述蓄電池7與控制面板6電氣連接，所述可收放的座椅是由固定安裝在矩形箱體2內(nèi)上表面的氣缸8和設(shè)置在收納槽5內(nèi)并與伸出矩形箱體2外的氣缸8伸縮端固定連接的折疊座兩部分構(gòu)成；所述折疊座是由與向外伸出矩形箱體2的氣缸8伸縮端固定連接的橫桿9、分別與橫桿9左、右兩端活動(dòng)連接的支桿10、一端兩側(cè)與兩個(gè)支桿10活動(dòng)連接且另一端與矩形箱體2背面活動(dòng)連接的的座板11和固定安裝在座板11上表面的壓力傳感器12四部分構(gòu)成；所述座板11 一端設(shè)有凹槽，所述座板11設(shè)有凹槽的一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸與矩形箱體2背面的收納槽5活動(dòng)連接；所述座板11的形狀與收納槽5的形狀相匹配，所述座板的尺寸略小于矩形箱體2的尺寸；所述控制面板6上設(shè)有氣缸控制開(kāi)關(guān)，所述控制面板6內(nèi)設(shè)有MCU控制器13和與MCU控制器13電氣連接的計(jì)時(shí)器14，所述MCU控制器13還與壓力傳感器12電氣連接；所述座板11側(cè)表面邊緣處設(shè)有LED燈條15。
[0016]本實(shí)施方案的特點(diǎn)為，包括立柱，所述立柱上設(shè)有矩形箱體，矩形箱體的正面上設(shè)有公交信息牌，所述矩形箱體上方設(shè)有太陽(yáng)能電池板，所述矩形箱體背面設(shè)有收納槽，所述收納槽處活動(dòng)連接可收放的座椅，所述收納槽上方設(shè)有控制面板，所述矩形箱體內(nèi)部還設(shè)有蓄電池，所述蓄電池與控制面板電氣連接，所述可收放的座椅是由固定安裝在矩形箱體內(nèi)上表面的氣缸和設(shè)置在收納槽內(nèi)并與伸出矩形箱體外的氣缸伸縮端固定連接的折疊座兩部分構(gòu)成，這樣就實(shí)現(xiàn)了座椅的收放，既節(jié)省了空間，又實(shí)現(xiàn)了為候車人提供休息的座椅，而且美觀大方，實(shí)用性強(qiáng)。
[0017]在本實(shí)施方案中，蓄電池為整個(gè)設(shè)備提供電能，當(dāng)使用太陽(yáng)能公交站休息座的座椅功能時(shí)，需要休息的乘客通過(guò)控制面板進(jìn)行操縱，這時(shí)氣缸伸縮端伸出帶動(dòng)橫桿向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)與橫桿兩端活動(dòng)連接的支桿向下運(yùn)動(dòng)，支桿再帶動(dòng)與之活動(dòng)連接的座板向下直至與地面水平，這樣就可以供候車人坐下休息了，當(dāng)不使用座椅功能時(shí)，通過(guò)控制面板進(jìn)行操縱，這時(shí)氣缸伸縮端收縮帶動(dòng)橫桿收回，進(jìn)而橫桿帶動(dòng)支桿向上運(yùn)動(dòng)，支桿再帶動(dòng)座板成豎直狀態(tài)以便收回到收納槽內(nèi)，節(jié)省空間。
[0018]在本實(shí)施方案中，計(jì)時(shí)器起到了計(jì)時(shí)的作用，與壓力傳感器配合使用，當(dāng)壓力傳感器檢測(cè)到壓力減小同時(shí)計(jì)時(shí)器開(kāi)始計(jì)時(shí)，當(dāng)計(jì)時(shí)器達(dá)到設(shè)定值時(shí)壓力傳感器測(cè)量到的壓力無(wú)變化時(shí)，氣缸自動(dòng)啟動(dòng)，收起座板，避免乘客離開(kāi)而忘記收起座板的情況發(fā)生。這樣太陽(yáng)能公交站休息座就不用一直在工作，可以根據(jù)設(shè)定的時(shí)間進(jìn)行工作，節(jié)省了能源。
[0019]在本實(shí)施方案中，太陽(yáng)能電池板能夠?qū)崿F(xiàn)能源的清潔性，加強(qiáng)了城市環(huán)境的保護(hù)。
[0020]在本實(shí)施方案中，LED燈能夠?qū)崿F(xiàn)照明的作用，這樣在黑夜里人們也能通過(guò)LED燈的照明來(lái)找到座椅進(jìn)行休息。
[0021]上述技術(shù)方案僅體現(xiàn)了本實(shí)用新型技術(shù)方案的優(yōu)選技術(shù)方案，本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員對(duì)其中某些部分所可能做出的一些變動(dòng)均體現(xiàn)了本實(shí)用新型的原理，屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種太陽(yáng)能公交站休息座，包括立柱(I )，所述立柱(I)上設(shè)有矩形箱體(2)，矩形箱體(2)的正面上設(shè)有公交信息牌(3)，其特征在于，所述矩形箱體(2)上方設(shè)有太陽(yáng)能電池板(4)，所述矩形箱體(2)背面設(shè)有收納槽(5)，所述收納槽(5)處活動(dòng)連接可收放的座椅，所述收納槽(5 )上方設(shè)有控制面板(6 )，所述矩形箱體(2 )內(nèi)部還設(shè)有蓄電池(7 )，所述蓄電池(7 )與控制面板(6 )電氣連接，所述可收放的座椅是由固定安裝在矩形箱體(2 )內(nèi)上表面的氣缸(8)和設(shè)置在收納槽(5)內(nèi)并與伸出矩形箱體(2)外的氣缸(8)伸縮端固定連接的折疊座兩部分構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽(yáng)能公交站休息座，其特征在于，所述折疊座是由與向外伸出矩形箱體(2)的氣缸(8)伸縮端固定連接的橫桿(9)、分別與橫桿(9)左、右兩端活動(dòng)連接的支桿(10)、一端兩側(cè)與兩個(gè)支桿(10)活動(dòng)連接且另一端與矩形箱體(2)背面活動(dòng)連接的的座板(11)和固定安裝在座板(11)上表面的壓力傳感器(12)四部分構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的太陽(yáng)能公交站休息座，其特征在于，所述座板(11)一端設(shè)有凹槽，所述座板(11)設(shè)有凹槽的一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸與矩形箱體(2)背面的收納槽(5)活動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的太陽(yáng)能公交站休息座，其特征在于，所述座板(11)的形狀與收納槽(5)的形狀相匹配，所述座板的尺寸略小于矩形箱體(2)的尺寸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽(yáng)能公交站休息座，其特征在于，所述控制面板(6)上設(shè)有氣缸控制開(kāi)關(guān)，所述控制面板(6)內(nèi)設(shè)有MCU控制器(13)和與MCU控制器(13)電氣連接的計(jì)時(shí)器(14)，所述MCU控制器(13)還與壓力傳感器(12)電氣連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的太陽(yáng)能公交站休息座，其特征在于，所述座板(11)側(cè)表面邊緣處設(shè)有LED燈條(15)。
【文檔編號(hào)】E04D13/18GK204163427SQ201420481785
【公開(kāi)日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月26日
【發(fā)明者】唐莉 申請(qǐng)人:唐莉